Jedan moj prijatelj, koji nema svoj blog, napisao je kratku napomenu o ažuriranju firmvera i instaliranju preuzetih mapa u Garmin navigator Etrex Vista HCx. Da vrijedan kreativac ne nestane, objavljujem ga kod kuće, malo ga obradio. Možda će nekome dobro doći.
Sve navedeno je u ime autora.
Prije par dana u ruke mi je pao Garmin Etrex Vista HCx navigator. Možda nije nov, ali je vrlo funkcionalan i popularan turistički model.
Firmver uređaja.
Prva stvar koju treba razjasniti je verzija firmvera. Da biste uspješno instalirali kartice, morate saznati trenutnu verziju firmvera i, ako je potrebno, ažurirati je na najnoviju.
Postoje dva jednostavne načine definicije trenutne verzije firmvera:
a) Držite dugme džojstika u središnjem položaju i uključite napajanje. U gornjem redu ćete vidjeti trenutnu verziju firmvera:
b) Idite na meni Postavke, Sistem, pozovite kontekstni meni, verzija firmvera.
Ako je firmver niži od 3.20 (ili 3.2R) - preporučljivo je da ga ažurirate. Vlasnici "ruske" verzije navigatora mogu uliti službenu . "Ruski" uređaj možete razlikovati od svih ostalih po indirektnim znakovima, o kojima možete pročitati u raspravi o "nezvaničnom" firmveru, ili po nazivu uređaja u flasheru - "Etrex Vista HCx ruski“.
Svi ostali uređaji su ažurirani vlasničkim firmverom sa "nezvaničnom" lokalizacijom, koji se može preuzeti. Uz firmver dolazi i firmver čipseta, takođe se može ažurirati po narudžbini (moguće je poboljšati brzinu traženja satelita).
Sve neophodna uputstva nalazi se u arhivi.
Firmver se učitava putem paketa USB kabl. Najnoviji drajveri moraju biti instalirani prije povezivanja instrumenta. Eksperimentalno je utvrđeno da je Windows XP potreban za uspješan firmver, uređaj je odbio da radi pod Windows 7.
Pažljivo! Ako flešujete konvencionalni uređaj zvanični firmver- Izgubi ruski jezik. Ako flešujete "ruski" uređaj sa nezvaničnim firmverom, pojaviće se greška ekranska tastatura. U oba slučaja, greška se teoretski može popraviti flešovanjem na ispravnu verziju, ali ne savjetujem vam da eksperimentišete.
Ako je nekom tragičnom nesrećom uređaj stradao, možete pokušati da ga restaurirate prema uputama autora nezvanični firmver vršenjem DATA resetovanja ili HARD resetovanja (
PAGE+ENTER+ON i PAGE+ENTER+FIND+ON (držite 5 sekundi)). Nakon toga, pokušajte ponovo zašiti uređaj.
.Nakon uspješnog flešovanja uređaja, možete započeti instaliranje kartica. Kartice koje se nude za preuzimanje se otključavaju na sljedeći način:
oznake ,Zašto vam treba prijenosni GPS navigator.
Zaista volim putovati svijetom. Kada šetate sljedećim novim gradom, želite što više pažnje posvetiti znamenitostima, ne razmišljajući o tome kako doći do hotela, kako najbolje doći do jednog ili drugog zanimljivog mjesta. Ranije sam u te svrhe morao koristiti papirne karte, koje se obično stavljaju u vodiče.
Bilo je potrebno dosta vremena da pronađete svoju poziciju na mapi, odredite gdje i kada da se isključite, koliko dugo hodate i druge poteškoće. Ali napredak ne miruje, a GPS navigatori zamijenili su papirne karte. Uz pomoć GPS navigatora možemo se koncentrirati na što više utisaka sa putovanja, bez straha da ćemo se izgubiti na nepoznatom mjestu. Osim toga, dobar mapirani GPS navigator može zamijeniti papirni vodič, jer su sve točke interesa obično već mapirane i označene kao točke interesa.
Koji GPS navigator odabrati?
GPS-navigatori su podijeljeni u dvije velike grupe - automobilske i prijenosne. S obzirom da ne vozim automobile i da mi je bitno da je GPS mali i da ima dugo trajanje baterije, odlučio sam se za prijenosne GPS navigatore.
Prijenosni GPS navigatori se također mogu uvjetno podijeliti u dvije grupe - ugrađeni GPS navigatori u telefon ili PDA, ili zasebni koji obavljaju navigacijske funkcije i ništa više.
Nakon čitanja raznih foruma, otkrio sam da GPS-navigatori ugrađeni u telefon, po pravilu lošije hvataju satelite. Osim toga, GPS-navigator ugrađen u iPhone ili mobilni uređaj Google Android, koriste Google Maps kao svoje karte i stoga zahtijevaju internetsku vezu u svakom trenutku za preuzimanje mapa. Oni koji su koristili roming u inostranstvu znaju da preuzimanje čak i male količine informacija putem GPRS-a može koštati prilično peni.
Kao rezultat čitanja raznih recenzija, izabrao sam Garmin eTrex Vista HCX GPS navigator. Ovaj GPS navigator je jedan od najbogatijih funkcija u seriji Garmin eTrex, ima malu veličinu i ekran u boji. Zanimala me je i činjenica da je eTrex Vista HCx vodootporan, što je bilo važno jer je prvo mjesto na kojem sam planirao da testiram eTrex Vista HCx bilo u Indiji tokom kišne sezone.
Izgled
Kupovina
Nakon analize cijena za eTrex Vista HCx u raznim online trgovinama i na službenoj ruskoj stranici Garmina, otkrio sam da ovaj GPS navigator košta oko 10.000 - 13.000 rubalja. Imajući iskustvo kupovine u stranim online prodavnicama, posebno na eBayu, odlučio sam da tamo kupim eTrex Vista HCx jer su tamo cene bile znatno niže. Na kraju sam kupio eTrex Vista HCx na eBayu za 187 dolara, što je upola manje. GPS-navigator je otišao u Rusiju na 3 sedmice.
Oprema
Paket eTrex Vista HCx sastoji se od samog navigatora, CD-a sa softver za rad sa mapama (MapSource), USB kabl (USB-MicroUSB), dugačak remen, uputstva. Pošto je moj eTrex Vista HCx isporučen iz Sjedinjenih Država, priručnik i firmver su bili uključeni engleski jezik. Ali pokazalo se da je to mali problem, lako sam pronašao upute na ruskom jeziku i firmver na ruskom jeziku, a uređaj je postao nerazlučiv od onih koji se prodaju u našim trgovinama dvostruko skuplji.
Oprema
Kontrola
eTrex Vista HCx ima šest kontrolnih dugmadi smještenih sa strane i na prednjoj ploči. Dugmad su pritisnuta prilično čvrsto, vjerovatno zbog činjenice da GPS-navigator ne bi trebao propuštati vlagu. U principu, nisam imao nikakvih poteškoća sa savladavanjem interfejsa - sve je urađeno sasvim logično. U uređaju možete odabrati dva nivoa osvjetljenja - jaku i slabu. Ako neko vrijeme ne dodirnete navigator, on automatski isključuje pozadinsko osvjetljenje ekrana.
Bočna dugmad
Baterije i microSD kartica nalazi se na poleđini eTrex Vista HCx, ispod uklonjivog kućišta.
Napajanje i memorijska kartica
Karte
U Rusiji karte za Garmin navigatore isporučuje Navicom, a postoji i Garmin web stranica na engleskom jeziku na kojoj možete kupiti kartu područja od interesa.
Da li je moguće preuzeti besplatne karte za Garmin? Naravno, da, internet je pun piratskih karata za Garmin navigatore, ali ih je prilično teško instalirati (morate puno instalirati dodatni programi, kao što je Garmin Unlock Generator, cGPSmapper, gmaptool, GPSDaemon, izvršite promjene u Windows registar itd). Osim toga, kartice često nisu u potpunosti funkcionalne. Kada instalirate piratske mape, budite spremni da bude stara, da ne radi na određenim rezolucijama itd. Budući da je resurs kategorički protiv piraterije, nećemo opisivati proces instaliranja piratskih karata u navigator i ne preporučujemo da koristite piratske karte.
Navigator na poslu
Prije nego krenete na put, morate preuzeti mape područja na koje idete. Garminova engleska web stranica ima odjeljak za prodaju karata. Iskustvo putovanja po Indiji pokazalo je da Garminove karte Indije nisu dovoljno detaljne. Ali mislim da su stvari mnogo bolje u slučaju razvijenijih zemalja.
Čim se eTrex Vista HCx uključi, on počinje tražiti satelite. Za precizno određivanje položaja, GPS navigator u teoriji zahtijeva najmanje tri satelita. Nivo prijema navigatora je prilično dobar. Nemojte upoređivati prijem GPS-navigatora sa prijemom mobilni telefoni, pošto navigator određuje poziciju satelita, i možda neće dobro zadržati signal ako je napolju velika oblačnost, ili ste u zatvorenom prostoru ili u metrou.
A ovako kartica izgleda u eTrex Vista HCx
Možete podesiti skalu prikaza karte. eTrex Vista HCx se može koristiti u automobilu kada je način prikaza postavljen na Autoput.
Kao što možete vidjeti na slici, navigator može odrediti brzinu kretanja i izračunati vrijeme dolaska.
Kada odaberete jednu od točaka interesa, navigator će pronaći najbliže objekte i ponuditi vam rutu do njih.
Tokom putovanja, navigator stalno vodi evidenciju o ruti, tako da se možete vratiti istim putem. Za ljubitelje lova i ribolova, eTrex Vista HCx može predvidjeti uspjeh lova/ribolova za odabrani dan, uzeti u obzir vrijeme izlaska i zalaska sunca i faze mjeseca. Osim toga, eTrex Vista HCx ima sve standardne funkcije za Garmin navigatore kao što su kalkulator, štoperica, igre.
Radni sati
Kao što je gore navedeno, prijenosni navigatori rade duže od automobilskih. Sa Duracell Turbo baterijama, navigator je radio oko 7-8 sati.
zaključci
Navigator je ostavio pozitivan utisak. Blizu idealnog za bekpekere: veliko vreme trajanje baterije, zaštita od kiše, visokokvalitetan displej. Nedostaci navigatora uključuju visoku cijenu modela u Rusiji. Za dva mjeseca korištenja navigator je dva puta pao, morao sam ga paliti i gasiti. Više nije bilo problema.
Mihail Kačalin,
3. oktobar 2001, 00:33
eTrex Vista je jedinstven u svojoj klasi sa najširim spektrom funkcija i jedan je od najboljih GPS navigatora za putnike današnjice.
Morao sam više puta da koristim GPS-navigatore, ali po prvi put u mojim rukama se našao uređaj koji bih mogao nazvati funkcionalno dovoljnim za svoje potrebe. Jedinstvenost ovog uređaja leži u kombinaciji u jednom kompaktnom kućištu, standardnom za eTrex seriju, GPS prijemniku, elektroničkom uređaju za prikaz vektorske karte, visinomjeru i magnetnom kompasu. Trenutno je Vista najsofisticiranija navigacija dizajnirana za turiste.
Svi eTrex prijemnici su otprilike veličine malog mobilnog telefona. Istina, primjetno su deblji, ali to ne sprječava da ih stavite u gotovo svaki džep. Kućište sa gumiranim umetcima sa strane dobro leži u ruci, cijeli dizajn odaje utisak čvrstine i izdržljivosti. Kontakti računarskog interfejsa su prekriveni gumenim ventilom. Poklopac odeljka za baterije je bezbedno fiksiran sa zakretnom bravom i zapečaćen je hermetičkim brtvom. Iako u uputama stoji da ako uređaj padne u vodu, može prodrijeti u pretinac za bateriju, meni se to čini malo vjerojatnim. Rad elektronike uređaja garantuje proizvođač čak i nakon polusatnog boravka pod vodom.
Svi kontrolni tasteri (a ima ih 5) nalaze se po obodu kućišta, udobno staju pod prste, bez obzira u kojoj ruci držite uređaj. Neprijatan izuzetak je džojstik koji se nalazi na prednjoj ploči iznad i levo od ekrana. Koristite ga kada je uređaj uključen desna ruka, je gotovo nemoguće, pošto palac pokriva ceo ekran, a jednostavno je nezgodno provlačiti se kroz kućište. Džojstik ima 4 smera kretanja za pomeranje kursora, takođe je moguće pritisnuti ga kao dugme. Neugodno je što, zbog mikroskopske veličine igle, kada radite s njom, morate napraviti mnogo preciznije pokrete nego kada pritisnete druge tipke. Iznenađujuće, džojstik ne oseća dijagonalni pritisak, iako je u drugim serijama uređaja to sasvim u redu.
Ekran uređaja. Voleo bih da moja Palma ima takvu! Vista ekran ima najveću gustoću - preko 4 piksela po mm pri rezoluciji 288 x 160 piksela - nisam vidio ništa slično mobilni uređaj, dok je ekran prilično kontrastan. Kao rezultat toga, unatoč malom fizičke dimenzije, rad sa karticom je izuzetno zgodan. Također možete primijetiti ugodno bijelo pozadinsko svjetlo tipično za Garmin uređaje.
U kutiji će zadovoljan kupac pronaći samu Vistu, kaiš za nošenje oko vrata (ili zgloba - po ukusu), uputstva, brzi vodič za funkcije i kabl za povezivanje sa COM portom računara.
Uz uređaj nije uključen nikakav softver. Zašto? S jedne strane, sve što vam je potrebno za ažuriranje verzije firmvera može se preuzeti s weba. Tamo također možete pronaći mnoge korisni programi za rad sa informacijama koje je dostavio primalac. Međutim, s obzirom na prilično visoku cijenu navigatora, nedostatak barem elementarnog programa za spremanje prilagođenog skupa staza, ruta i putnih točaka na hard disk mi se čini neobjašnjivim.
Za one koji nisu upoznati sa karakteristikama GPS prijemnika, treba reći da iako svi oni imaju mogućnost određivanja smjera kretanja vektorom promjene koordinata (tzv. GPS kompas), pri maloj brzini, manje od 2-3 kilometra na sat, tačnost orijentacije postaje neprihvatljiva. Strelica na virtuelnom ekstremitetu počinje da skače s jedne na drugu stranu, a čim uređaj označi prestanak kretanja, pokazivač smjera potpuno nestaje. Stoga, prisustvo pravog kompasa, koji uvijek "drži" ispravnu orijentaciju, dodaje poseban užitak pri korištenju navigatora.
Magnetni kompas koji se koristi u Visti je čisto elektronski uređaj, tj. nema pokretnih dijelova. Nisam mogao saznati njegov tip, ali vjerujem da su korišteni induktivni senzori, što znači relativno veliku potrošnju energije ovog modula. Međutim, programeri navigatora su omogućili mogućnost prebacivanja na GPS kompas (i isključivanja magnetnog) kada se premaši navedeni prag brzine. Kompas se također može nasilno isključiti držanjem tipke "Page". Inače, radi uštede energije postoji funkcija isključivanja GPS prijemnika.
|
|
U listu navigacijskih funkcija Vista je dodala i takve, po mom mišljenju, obavezne karakteristike za turiste, kao što je označavanje smjera kretanja uređaja. U konvencionalnim navigatorima za to možete koristiti samo unaprijed postavljene putne točke, ali ovdje samo trebate orijentirati uređaj po azimutu ili ga usmjeriti na cilj pomoću posebnih oznaka na tijelu i odabrati odgovarajuću stavku izbornika. Kompas mjeri nekoliko puta u sekundi i prilično je osjetljiv, međutim, kako i treba magnetni kompas, prisustvo masivnog metalnog predmeta u blizini obara očitanja. Nakon svake promjene baterija kompas se mora kalibrirati odabirom odgovarajućeg načina rada u meniju i polaganim okretanjem uređaja dva puta u horizontalnoj ravni.
Kao i svi eTrexi (i drugi Garminovi navigatori), prijemnik ima nekoliko stranica na ekranu za osnovne radnje korisnika. Stranice se prebacuju ili dugmetom „Stranica“ na desnoj strani uređaja, ili džojstikom kada je odgovarajuća stavka izabrana u meniju stranice.
Prva stavka menija je informacija o satelitu. Stranica prikazuje uslovnu lokaciju satelita na vidljivoj nebeskoj hemisferi i histogram nivoa signala sa njih. Sateliti čiji se signal prima i koristi su označeni crnom bojom. Svrha ovog dijagrama je da odredi koji od satelita uređaj ne vidi, to je neophodno u urbanim sredinama, gdje zgrade mogu pokriti više od polovine neba i vidljivi su jedan ili dva od 4 satelita potrebna za navigaciju.
Druga stranica je mapa. Osim toga, možete prikazati statusnu liniju koja se sastoji od vrijednosti točnosti položaja, dva polja podataka (na primjer, brzina i udaljenost do sljedeće međutočke).
Vista označava svoju lokaciju malim trokutom orijentisanim u pravcu kretanja (ili duž ose uređaja ako je nepomičan). Prsten oko trougla pokazuje moguća greška lokacija. Ako je snimanje staze omogućeno, onda tačkasti rep ostaje iza pokretnog trougla. Kada je navigacija aktivirana, trenutna pozicija je povezana linijom sa sljedećom međutočkom. Kao iu stvarnom GIS-u, detalji karte se povećavaju kako se povećava skala prikaza.
Mape se mogu učitati u instrument sa bilo kog računara koristeći softver sa MapSource CD-a. Naravno, Garmin ne nudi karte za Rusiju, ali moj navigator je unaprijed učitao kartu Moskve i najbližih predgrađa. Mapa nije baš detaljna - neke ulice nedostaju, ali za besplatnu kartu je dobro. Za one kojima je potrebno više detalja, tu su komercijalne karte Moskve.
U postavkama postoje dva načina orijentacije karte: sjever i smjer. Odabirom drugog načina, očekivao sam čudo da će se slika karte glatko rotirati prema svim skretanjima ceste. Kako god! Karta mijenja svoju orijentaciju otprilike jednom u četiri ili pet sekundi, i vrlo je teško razumjeti kako se ponovo okrenula. Možda ovaj način rada ima smisla kada vozite automobil, ali zašto je u uređaju dizajniranom da se nosi u ruci nije jasno.
Sljedeći ekran je kompas, odnosno - alat za navigaciju. Pored točkića kompasa, može prikazati udaljenost i očekivano vrijeme do sljedeće točke (ako je postavljena), kao i dva parametra koja se mogu odabrati sa liste.
Podebljana strelica na kompasu označava ili smjer do sljedeće međutočke ili smjer linije rute, ovisno o odabranom načinu rada. U potonjem slučaju, ako je srednji dio strelice pomaknut udesno ili ulijevo, to znači da trenutna lokacija odstupa od linije rute u odgovarajućem smjeru, a skala vam omogućava da procijenite količinu odstupanja.
Altimetar, zvani barometar. Kao i kod kompasa, on ne koristi GPS podatke za određivanje nadmorske visine, već pravi barometarski visinomjer. Pored indikacije trenutne visine ili pritiska, na ovoj stranici možete vidjeti profil linije kretanja odabirom vremena ili udaljenosti kao horizontalne ose, dok se visina iscrtava okomito na grafikonu. Koristeći poseban kursor, možete dobiti podatke o bilo kojoj tački grafa (tako, na primjer, možete procijeniti visinu prijeđenog prolaza nakon činjenice). Za svaku od osa grafikona postoji nezavisan način skaliranja.
Samo brojevi. Putni računar - stranica koja prikazuje trenutno stanje navigatora, 8 polja podataka, od kojih se svako može konfigurirati da prikazuje jednu od sljedećih opcija:
- naziv sljedeće međutočke;
- udaljenost do njega;
- smjer ka njemu;
- predviđeno vrijeme dolaska;
- preostalo vrijeme do dolaska;
- visina;
- naslov posljednja tačka ruta;
- udaljenost i vrijeme do njega;
- dobro;
- brzina (trenutna, maksimalna ili prosječna);
- odometer;
- vrijeme od početka rute;
- vrijeme kretanja;
- vrijeme stajanja;
- trenutno vrijeme i datum.
Glavni meni Viste uključuje odeljke za kreiranje ruta, upravljanje stazama, podešavanje nekih parametara uređaja (kao što je podešavanje lokalnog vremena, mernih jedinica, kontrast ekrana, protokol interfejsa računara) i posebne alate (kalendar, izračunavanje optimalnog vremena za lov i ribolov , raspored izlazaka i zalazaka sunca i mjeseca).
U meniju su još dvije funkcije: postavljanje putne točke i traženje po točkama i objektima na karti, ali iste funkcije se mogu pozvati posebnim tipkom „Pronađi“ na tijelu uređaja ili dugim pritiskom na džojstik (označavanje međutočke) .
Također bih želio napomenuti da je unos naziva putne točke vrlo zgodno implementiran u uređaju: umjesto sekvencijalnog nabrajanja slova, brojeva i interpunkcijskih znakova, ovdje se karakter bira pomicanjem kursora po tablici pomoću džojstika, koji tri puta ubrzava unos teksta.
Uređaj podržava navigaciju po točkama, rutama i stazama, što će biti opisano u našem sljedećem članku.
Zanimljivo je da su kompjuterski grafički korisnički interfejsi takođe uticali na uređaje kao što je ovaj navigator. Dakle, zatvaranje prozora sa postavkama parametara se ovdje vrši odabirom ikone s križićem na tipičnoj lokaciji Windows ekrana. Pored nje je ikona. kontekstni meni. Potrebna funkcija se bira pomeranjem džojstika kroz ikone i stavke menija, a zatim pritiskom na džojstik. Međutim, postoji osjećaj da nije daleko dan kada ćemo na ekranu takvog uređaja vidjeti uobičajenu strelicu kursora (međutim, ovdje već postoji, ali je namijenjena samo za rad s mapom: pomicanje prikazanog područje i dobijanje informacija o objektima karte).
Firma tvrdi 12 sati trajanja baterije na dvije AA alkalne baterije, ali sa isključenim kompasom i povremenom obradom GPS signala. U stvari, možete računati na 5-8 sati ako ne koristite pozadinsko osvjetljenje.
Prilično spor interfejs. To je razumljivo na stranici mape, gdje je potrebno nekoliko sekundi da se ponovo iscrta dio područja, ali se i prebacivanje između stranica s informacijama usporava, što je pomalo neugodno.
Nedostatak, kao i svi "eTreks", zvučni alarm. Već sam pisao o pomalo neuspješnom dizajnu džojstika.
Redoslijed stranica je donekle iznenađujući, s obzirom na jednosmjernu iteraciju iteracije s tipkom „Stranica“. Kada bi svaki od njih imao kontekstni meni, bilo bi moguće premjestiti informacije o satelitima i glavnom izborniku tamo (prilazite im relativno rijetko) tako da možete brzo skrolovati kroz preostale stavke pomoću dugmeta „Stranica“.
Kao nedostatak uređaja serije eTrex, ponekad se navodi nedostatak mogućnosti povezivanja vanjske antene. Daljinska antena se obično povezuje sa navigatorima u automobilu kako bi se poboljšala vidljivost neba. Mislim da je ovo lažna optužba. Uređaj je čisto “ručni” i u autu će jednostavno biti nezgodan (iako Garmin proizvodi odgovarajuće adaptere) zbog malog ekrana, bolje je koristiti nešto poput eMap-a, GPS III+ ili StreetPilota.
Dakle, šta je suština? Po mom mišljenju, mala težina, kompaktnost, odličan ekran, čvrsta konstrukcija, zgodne kontrole i najširi spektar funkcija čine uređaj najboljim na svijetu. ovog trenutka za one putnike kojima je potrebna elektronska kartica. Vistine mogućnosti opravdavaju čak i njenu relativno visoku cenu (oko 450 dolara u Rusiji).
Garmin eTrex Vista HCx navigator je ručni tip uređaja. Kućište je napravljeno od izdržljive sive plastike sa crnim okvirom ekrana. Vodootporan (IPX7), pruža kratkotrajnu zaštitu od vlage čak i ako slučajno padne u vodu. Opremljen kablom koji se pričvršćuje za zglob prilikom nošenja.
eTrex Vista HCx izgleda mobilni telefon. Upravljanje je postavljeno na obje strane kućišta. Dugme za pokretanje je na vrhu, iznad ekrana. Postoji USB port koji omogućava brzu razmjenu svih podataka, uključujući i putne točke, s računalom. Povezivanje je omogućeno interfejs kablom koji se isporučuje sa uređajem.
Opremljen vrlo osjetljivim GPS prijemnikom koji brzo i precizno izračunava koordinate i prima signal sa satelita, čak i u prisustvu smetnji. Na primjer, pod krošnjama drveća, u gudurama velike dubine, među visokim i gustim urbanim razvojem.
Izlaz karte područja i rute kretanja u Garmin eTrex Vista HCx javlja se na ekranu u boji koji može prenositi 256 različitih boja i nijansi. Ima antirefleksni premaz koji vam omogućava da jasno vidite detalje slike po vedrom sunčanom danu. Uređaj ima dva nivoa osvjetljenja i automatsko isključivanje dugi periodi bez pokreta. Postoji funkcija zumiranja mape.
Ugrađen u Garmin Vista HCx GPS Navigator elektronski kompas, koji stalno pokazuje (kada je uređaj uključen) smjer azimuta lokacije korisnika. Ne isključuje se kada miruje. Ugrađeni barometarski visinomjer prikazuje vrijednost pritiska koja se može koristiti za izračunavanje nadmorske visine lokacije. Po njegovim promjenama u vremenu sudi se o predstojećem vremenu.
Utor za memorijsku karticu nalazi se unutar vodootpornog odjeljka za baterije. Strukturno dizajniran za tip "microSD", koji se kupuje zasebno.
Garmin eTrex Vista HCx navigator radi sa softverom "Trip & Waypoint Manager CD". Podržan je od Galileo sistema i ima MTK čip. Učitano "MapSource" kartografijom. Kada vozite unutar gradskih granica, daje navigacijske upute prije svakog skretanja.
Garmin Vista HCx ima funkciju za automatsko izračunavanje datih ruta. Za razliku od svojih prethodnika, opremljen je zvučni alarm, koji prati neke od izvršenih funkcija. Na primjer, obavještava o pristupu odredištu rute.
Postoji i program koji vam omogućava da pronađete objekte koji ispunjavaju neke zadatke i koji su bliži od drugih. Na primjer, stajališta prijevoza, stanice metroa, maloprodajna mjesta (trgovine, robne kuće), atrakcije, restorani, kafići, bolnice i drugo. U prilikama GPS navigator- snimanje rute i kretanje, koristeći je, u suprotnom smjeru.
Navigator eTrex Vista HCx Russified. Komplet dolazi sa: uputstvima na ruskom i engleskom jeziku; brzi referentni vodič koji na engleskom opisuje glavne funkcije uređaja.
Kao i drugi uređaji iz Garmin eTrex serije, pouzdan je, kompaktan i lagan. Služit će kao idealan pratilac na svakom putovanju.