Pozdrav svim serviserima. Danas ću ukratko govoriti o jednostavnoj popravci automatskog punjača baterija " Orion PW 700» .

Prilikom prvog uključivanja u prisustvu vlasnika, jedinica je pokazivala napon baterije na indikatoru brojčanika, LED diode “Napon” i “Struja” su prikazivale “besmislica” i proces punjenja nije obavljen.

Nakon otvaranja, radijator sa sklopom diode je otpao sa ploče, a drugi sa istim sklopom je pronađen kako visi na jednoj nozi jedan pored drugog. Nasmejana i oduševljena.

Prvo otvaranje ROM Orion PW 700

Sklop diode je otpao

Spoljašnji pregled ploče nije otkrio ništa posebno, osim nabreklih energetskih kondenzatora i ljepljive tekućine ispod njih.

Nabrekli kondenzatori

Da bi bilo zgodno koristiti ploču, uklonio sam sve ometajuće žice.

Donji pogled na elektronsku ploču

Dva tranzistora snage nakon odlemljenja su se pokazala normalna, svi ostali poluvodički elementi bez odlemljenja sa ploče, oni kratki, nisu se pojavili.

Originalni tranzistori su ok

Jedan dio diode sa otkinutim nogama pokazao je kvar, drugi je bio živ.

Slomljena dioda u prvom sklopu diode

Drugi radni sklop sa otkinutim nogama

Vatrogasac je provjerio sve elektrolite ESR mjeračem, srećom, nije ih bilo mnogo. I oni su bili normalni.

I u ovom trenutku, izbirljivi vlasnik je, na moj poticaj, s optimizmom i zanosom, pretražio prijatelje elektronike i radionice u potrazi za provodnicima i sklopovima dioda. Donio sam dva nova kondenzatora i... rastavljenog kompjuterska jedinica napajanje, uz riječi: „Rekli su vam da odavde iščupate sklopove dioda i po potrebi transjuke, iako nisu baš prikladni. Rekli su da nema velike razlike, ovo će mu pomoći.” I tako se desilo, jedina razlika je bila u napetosti, tj. originalni su 100V - a zamjenski 45V. Što se tiče struje, sve se poklopilo. Srećom, napunjenost uređaja ne raste iznad 14V.

Morao sam samo malo lemiti i testirati. Zalemio sam ga, upalio uređaj preko 220Vx65W sijalice i proradio je.

Inicijalna provjera

Testirao sam ga sa opterećenjem sijalice od 12Vx100W, radilo je kao šarm. Testirao sam ga na starom akumulatoru - struja punjenja je opadala, a napon na bateriji se povećavao. Pogledajte fotografiju.

Primijetio sam da hladnjak radi malo sporo. Rastavio sam ga, očistio, podmazao, ponovo sastavio, provjerio da radi - sve je bilo dobro!

Očišćen i podmazan hladnjak

Podmazan i montiran hladnjak

Neka vas fotografija ne iznenadi da su radijatori neobično tanki. Zahvaljujući hladnjaku, potreba za monster radijatorima a priori nestaje.

ROM je stigao sa nekom vrstom ljepljive tekućine prolivene na nekim mjestima, moguće elektrolita.

Curenje ispod kondenzatora

Oprao sam ploču alkoholom, oprao kućište pod toplom tekućom vodom i sapunom, osušio, sklopio, pokrenuo, radi, spojio bateriju, testirao, sve radi, punjenje je uključeno.

Pažnja! Slijedite proceduru za povezivanje startera-punjača (u daljem tekstu ROM) na akumulator. GOST R IEC60335-2-29-98.

Povezivanje s pogrešnim polaritetom uzrokuje velike struje u slučaju nužde (čak i kada je ROM isključen iz mreže) i praćeno je jakim varničenjem, topljenjem i prskanjem rastopljenog metala. To može uzrokovati opekotine, požar, uništenje baterije (u daljem tekstu - AB) ili izgaranje ROM kola.

1. Postavite prekidač načina rada na željeni položaj.
2. Spojite ROM stezaljke na AB terminale, striktno poštujući polaritet. Plus odgovara crvenoj ili svijetloj boji oznake stezaljke. Minus - crna ili tamna boja oznaka stezaljki.
3. Nakon što se uvjerite da ugrađeni voltmetar pokazuje napon na terminalima, spojite ROM na AC mrežu.

Pažnja! Uređaj nije namijenjen za upotrebu od strane osoba (uključujući djecu) sa smanjenim fizičkim, senzornim ili mentalnim sposobnostima ili životno iskustvo ili znanje, osim ako ih je lice odgovorno za njihovu sigurnost dalo pod nadzorom ili uputama o korištenju uređaja. Djeca moraju biti pod nadzorom kako bi se spriječilo da se igraju s uređajem.

SVRHA

Glavna svrha ovog startnog punjača (ROM) je da pomogne akumulatoru pri pokretanju motora. Specifikacije Ovaj ROM omogućava da se koristi kao uređaj za pokretanje za pomoć akumulatoru pri pokretanju motora automobila i kamiona.

Takođe, ovaj ROM se koristi za punjenje automobilskih baterija od 12 V (AB), uključujući potpuno ispražnjene (na nulu), bilo koje vrste i sa kapacitetom većim od 45 A/h u potpunosti automatski način rada.
Možete koristiti ROM u neautomatskom načinu rada za punjenje baterije bilo kojeg elektrohemijskog sistema s maksimalnim naponom na kraju punjenja manjim od 15 V.

Uređaj je predviđen za upotrebu samo u zatvorenom prostoru, stepen zaštite od vode IP20.

SIGURNOSNI ZAHTJEVI

Prije nego počnete koristiti ROM, morate proučiti ovaj priručnik, kao i. Prije povezivanja uređaja na mrežu, provjerite je li izolacija kabela za napajanje netaknuta (bez oštećenja). Ne dozvolite da hemijski aktivne tečnosti (benzin, kiselina, itd.) i voda dođu u kontakt sa kućištem ROM-a i kablom za napajanje. Prilikom punjenja, bateriju treba staviti u dobro provetreno mesto. U tom slučaju, plinovi i kiseli aerosol koje oslobađa baterija ne bi trebali dospjeti na ROM i mrežne žice.

Obratite posebnu pažnju na ispravan priključak na bateriju! Povezivanje s pogrešnim polaritetom uzrokuje velike struje u slučaju nužde (čak i kada je ROM isključen iz mreže) i praćeno je jakim varničenjem, topljenjem i prskanjem rastopljenog metala. To može uzrokovati opekotine, požar, uništenje baterije ili izgaranje samog ROM kola.

PAŽNJA! Unatoč činjenici da ROM ne zahtijeva vaše sudjelovanje u procesu punjenja baterije, neprihvatljivo je ostaviti povezani ROM bez nadzora, kao i bilo koju složenu opremu, posebno kada se napaja iz garažne električne mreže.

TEHNIČKE SPECIFIKACIJE

* struja ovisi o naponu mreže i stanju baterije

Izlazne karakteristike ROM Orion PW 700 u režimima: start i punjenje

PROIZVOD UREĐAJ

Strukturno, ROM je napravljen u plastičnom kućištu sa otvorima za ventilaciju.

Na prednjoj ploči nalaze se:

1. - Voltmetar pokazivača
2. - Prekidač načina pokretanja/punjenja
3. - Dvobojna LED "Current" - označava protok struje punjenja:
   Zelena boja - niska struja u načinu punjenja
   Crvena boja - visoka udarna struja

PAŽNJA! Prilikom mjerenja potrebno je uzeti u obzir da pokazivač voltmetra mjeri napon ne na krokodilima, već na izlazu kruga do izlaznih žica. Stoga će očitanja voltmetra pri početnim strujama biti precijenjena za oko 1,5-2 volta u odnosu na napon na krokodilima.

Elektronski ROM krug je push-pull visokonaponski visokofrekventni pretvarač s upravljačkim krugom koji sadrži tri kruga povratne informacije po naponu, struji i temperaturi.

Ovakav dizajn energetskog dijela osigurava visoku efikasnost u širokom rasponu napona napajanja, generiše izlazne karakteristike potrebne za automatski punjač, ​​osigurava pouzdanu galvansku izolaciju, kao i visoku specifičnu težinu, veličinu i karakteristike snage. Krug za ograničavanje izlazne struje prati temperaturu strujni krug pretvarač i, kada temperatura poraste iznad normalne, smanjuje trenutnu vrijednost, čime se smanjuje interno stvaranje topline.

Objašnjenja: Pregrijavanje je moguće ako je slobodan protok ohlađenog zraka kroz rolete poremećen, na primjer, prašina ili uputstvo za upotrebu postavljeno na vrh ROM-a, a neravna površina na dnu (noge stvaraju otvor za ventilaciju). Ili rad uređaja u uslovima povišene temperature okoline.
Krug povratne sprege napona i struje pruža zaštitu od kratkih spojeva izlaznih terminala, isključuje generiranje struje punjenja kada napon baterije dostigne 14,9-15,1 V i ponovo omogućava stvaranje struje punjenja kada napon padne na 13,6-14,0 V. Odabrani pragovi za uključivanje i isključivanje struje punjenja omogućavaju vlasniku automobila, ne ulazeći u zamršenosti elektrohemijskih procesa, da garantuje potpuno punjenje baterije bez praćenja i servisiranja procesa punjenja. Suština odabrane metode punjenja je sljedeća: kako se baterija puni, polarizacija koncentracije elektroda se povećava. Potencijali elektroda dostižu vrijednosti na kojima počinje primjetna evolucija plina. Dalje održavanje velike (ili bolje rečeno pretjerane) struje punjenja je besmisleno i štetno, jer stvarna brzina akumulacija naboja je ograničena brzinom kretanja jona, koja se smanjuje sa povećanjem akumuliranog naboja. Sva struja koja je veća od korisne struje troši se na razgradnju vode na vodik i kisik, zagrijavanje baterije i koroziju ploča.

Procesor ugrađen u ROM izračunava, na osnovu tri parametra (napon, struja, temperatura), prag za isključivanje punjenja kada je koncentracijska polarizacija elektroda maksimalna, a proces intenzivnog stvaranja gasa još nije započeo. Punjenje se isključuje i ROM prelazi u standby mod. Za to vrijeme ioni prodiru s površine u debljinu ploča, čime se polarizacija koncentracije smanjuje na vrijednost pri kojoj je preporučljivo nastaviti tok struje punjenja. Procesor uključuje punjenje do sljedećeg isključivanja. Dakle, ROM, nakon što je bateriji osigurao glavnu količinu punjenja, prelazi u periodični način isključivanja, a zatim se uključuje. Što je duža pauza između ciklusa punjenja, baterija je potpunije napunjena. Stepen napunjenosti kada se mašina prvi put isključi (crveni indikator "Current" se gasi) zavisi od tehničkog stanja baterije. Za novu bateriju je veća nego za rabljenu. Stoga se prvo gašenje događa kada baterija dostigne 70% do 95% svog punog kapaciteta. Ako ostavite ROM uključen duže vrijeme, baterija će dobiti 100% napunjenosti bez prekipljenja ili pregrijavanja. Štoviše, eliminirat će se početna sulfatizacija ploča, a unutarnji otpor baterije (glavna karakteristika starter baterije) će se smanjiti. Dugogodišnja praksa je pokazala: redovita upotreba punjača s ovim algoritmom rada (bez obzira na zimsko-ljetnu sezonu) omogućava vam da produžite vijek trajanja baterije na 7-8 godina ili više, jer je u većini automobila baterija nikada potpuno napunjen, a dugotrajno (hronično) nedovoljno punjenje uzrokuje nepovratne procese koji pogoršavaju osnovne parametre baterije.

OPERATIVNA PROVJERA

Ispravi žice. Uvjerite se da tijelo proizvoda nema mehanička oštećenja i da je izolacija žice netaknuta.

Da biste provjerili funkcionalnost punjača bez baterije, morate ga spojiti na mrežu naizmjenične struje, izlazni terminali moraju biti otvoreni. Postavite prekidač u položaj “Punjenje”.

Znak uslužnosti je kratko treptanje indikatora "Struja" i fluktuacije igle voltmetra u području od 10-15 V (ovo je način mirovanja). Ako zatvorite izlazne terminale u ovom režimu, uređaj će preći u režim zaštite od kratki spoj. Kada se terminali otvore, uređaj se vraća u stanje mirovanja.

POSTUPAK OPERACIJE

Punite bateriju od 12 V u automatskom načinu rada

PAŽNJA!

4. Baterija će se automatski puniti strujom od 12-16A. Kada napon na bateriji dostigne 14,9-15,11 V, ROM će automatski isključiti struju i čekati dok se napon na bateriji ne smanji na 13,6-14,0 V zbog pada viška prenapona punjenja. Nakon toga, struja punjenja će se ponovo uključiti i ciklus će se ponoviti.
5. Kraj punjenja. Što je viši nivo napunjenosti baterije, to će periodi punjenja biti kraći i periodi isključivanja duži. Igla voltmetra varira između 13,5-15 V. U ovom načinu rada, ROM i baterija mogu raditi neograničeno. Neće doći do prekomjernog punjenja i štetnih učinaka na bateriju. Štoviše, nakon boravka u ovom načinu rada duže od 12 sati, većina baterija obnavlja ili značajno poboljšava svoje karakteristike. Početak sulfacije se uklanja, struktura elektroda se poboljšava, unutrašnji otpor se smanjuje, a početna struja se povećava.
6. Po završetku punjenja, isključite ROM iz mreže i uklonite stezaljke sa terminala baterije. Preporučljivo je obrisati stezaljke i žice vlažnom, a zatim suhom krpom kako biste uklonili eventualno nakupljeni elektrolit. Preporučljivo je podmazati sve stezaljke nakon ovoga kako biste zaštitili od korozije.

PAŽNJA! Unatoč činjenici da ROM ne zahtijeva vaše sudjelovanje u procesu punjenja baterije, neprihvatljivo je ostaviti povezani ROM bez nadzora, kao i bilo koju složenu opremu, posebno kada se napaja iz garažne električne mreže.

Korištenje ROM-a kao okidača

PAŽNJA! Nepoštivanje redoslijeda povezivanja može dovesti do kvara ROM-a ili baterije.

1. Postavite prekidač načina rada u položaj “Punjenje”.
2. Spojite ROM stezaljke na AB terminale, striktno poštujući polaritet. Plus odgovara crvenoj ili svijetloj boji oznake stezaljke. Minus - crna ili tamna boja oznaka stezaljki.
3. Nakon što se uvjerite da ugrađeni voltmetar pokazuje napon na terminalima, spojite ROM na AC mrežu.
4. Ako je napon baterije nizak, preporučuje se prethodno punjenje baterije.*
5. Postavite prekidač načina rada u položaj “Start”.
6. Pokrenite motor. Ako ne uspijete, ponovite postupak. Ne preporučuje se okretanje startera duže od 30 sekundi kako bi se izbjeglo pregrijavanje startera. Preporučuje se ponovno pokretanje nakon 2-5 minuta. Uređaj automatski prelazi u start-up režim kada napon baterije padne ispod 12 V. ROM obezbeđuje startnu struju od 70-80 A u zavisnosti od napona mreže i stanja baterije.
_______________________________________________________________

* Ako ste stvarno pritisnuti na vrijeme, možete prisilno napuniti bateriju postavljanjem prekidača na "Start" način rada" i ostavite uređaj u ovom načinu rada 15-20 minuta. U tom slučaju, ROM će prijeći u start-up mod i struja punjenja baterije može neko vrijeme biti 70-80 A (na modernim automobilima punjenje struja odmah nakon startovanja dostiže veće vrednosti). .
Pažnja! ROM može osigurati startnu struju (bez pregrijavanja ROM-a) od 70-80 A za ne više od 1-3 minute (u zavisnosti od temperature okoline). Zatim će se uređaj automatski prebaciti u način rada „Charge“ (u ovom slučaju LED „Current“ će svijetliti zeleno) i vratiti se u „Start“ način rada nakon 3-5 minuta rada u načinu „Charge“ (nakon što se unutrašnja temperatura smanji). Zatim će uređaj prelaziti između ovih načina rada, održavajući prihvatljivu temperaturu dijela napajanja.

7. Kada ne upalite auto starter, ROM puni bateriju.
8. Po završetku punjenja, isključite ROM iz mreže i uklonite stezaljke sa terminala baterije.

Punjenje baterija drugih elektrohemijskih sistema u neautomatskom režimu.

PAŽNJA! Nepoštivanje redoslijeda povezivanja može dovesti do kvara ROM-a ili baterije.

Neautomatskim načinom rada smatra se način punjenja u kojem je napon na bateriji na kraju punjenja manji od napona koji ROM može stvoriti (14,9-15,1 V).

1. Provjerite je li napon na bateriji na kraju punjenja (naveden u pasošu baterije) manji od 14,9-15,1 V.
2. Postavite prekidač načina rada u položaj "Punjenje".
3. Spojite ROM stezaljke na AB terminale, striktno poštujući polaritet. Plus odgovara crvenoj ili svijetloj boji oznake stezaljke. Minus - crna ili tamna boja oznaka stezaljki.
4. Nakon što se uvjerite da ugrađeni voltmetar pokazuje napon na terminalima, spojite ROM na AC mrežu.
5. ROM radi u modu generatora struje, osiguravajući punjenje baterije.
6. Kraj punjenja. Potrebno je kontrolisati stepen napunjenosti općeprihvaćenim metodama (napon, vrijeme i struja, gustina elektrolita itd.).
7. Po završetku punjenja, isključite ROM iz mreže i uklonite stezaljke sa terminala baterije.

Vrijeme rada ROM-a u bilo kojem od navedenih načina rada je neograničeno.

PREVENTIVNA NJEGA I POPRAVKE

1. Uklonite tragove korozije i podmažite aligatorske kopče.
2. Otpuhnite prašinu sa zastora.
3. Ako se pojavi buka, podmažite ležaj mikroventilatora bilo kojim motornim uljem (ovo ne zahtijeva rastavljanje ROM-a).

Standardni vijek trajanja ROM-a je 5 godina.

Složeniji posao koji uključuje rastavljanje kućišta ROM-a, kao što je zamjena kabla za napajanje ako je oštećen, treba da obavlja proizvođač ROM-a ili njegov agent ili osoba sa sličnim kvalifikacijama.

GARANCIJA

Proizvod ispunjava zahtjeve regulatorni dokumenti: GOST R 52161.2.29-2007; GOST R 51318.4.1-2006 r. 4; GOST R 51318.14.2-2006 r.r. 5, 7; GOST R 51317.3.2-2006 r.r. 6, 7; GOST R 51317.3.3-2008 i Državni standard Ruske Federacije izdali su sertifikat ROSS RU.ML03.VO1490. Proizvođač garantuje rad uređaja u skladu sa svim zahtjevima navedenim u uputama za upotrebu.

Garantni rok za uređaj je 12 mjeseci od dana prodaje. Za garantni rok Proizvođač popravlja proizvod besplatno, odnosno uzalud. Bez predočenja garantnog lista, u slučaju mehaničkog oštećenja, kao i ako je kvar uzrokovan nepravilnim radom, reklamacije u vezi sa kvalitetom rada uređaja neće biti prihvaćene i garancijski popravci neće biti izvršeni. U slučaju kvara, prema svim zahtjevima, popravka (zamjena) uređaja se vrši na prodajnom mjestu.

ROM PW700 dizajniran za pokretanje motora automobila, kao i za punjenje 12V automobilskih baterija bilo kojeg kapaciteta u automatskom načinu rada. Dvostruka zaštita od pregrijavanja: elektronsko kolo i mikroventilator. Mogućnost punjenja potpuno ispražnjene baterije.Počni punjač Dizajniran za pokretanje motora kada je baterija ispražnjena ili pri niskim temperaturama zraka.

Karakteristike Orion PW700 startnih punjača

• Ovo su punjači sa automatskim pokretanjem koji sami kontroliraju stanje napunjenosti baterije i promptno mijenjaju način pokretanja i punjenja.
• Punjači za pokretanje Orion koristite visokofrekventnu (impulsnu) konverziju energije u strujnom krugu, što omogućava smanjenje težine i ukupnih dimenzija uređaja.
• Dodatna karakteristika starter punjača je prisilna ventilacija sa ugrađenim mikroventilatorom. Štaviše, svi ROM-ovi Orion imaju (hitno) krug kontrole unutrašnje temperature.
• Izlazne karakteristike startnih punjača Orion omogućavaju punjenje punjivih ćelija i baterija bilo kojeg kapaciteta sa minimalnim naponom od 0V do 12V sa bilo kojim stepenom pražnjenja.

Tehnički podaci

Nema tehničkih podataka za ovaj proizvod.

Recenzije

Recenzije

Orion PW700

Jurij (20.3.2015. 00:15:58)

Komšija mi je dao neispravan Orion PW700 (pomešao žice). Uspjeli smo ga popraviti, ali je na osnovu rezultata pregleda Orion PW700 otkrio neusklađenost s pravilima punjenja baterije. Struja punjenja ne bi trebala prelaziti 1/10 njegovog kapaciteta u a/h. Na Orion PW700 struja prelazi ovu vrijednost za 2 puta, što uzrokuje ključanje elektrolita na moju primedbu.

Pennant PW700 je starter punjač koji je kreiran za pokretanje motora teretna i putnička vozila, kao i za punjenje od 12 volti akumulatori za automobile bilo kojeg kapaciteta i tipa u neautomatskom i automatskom načinu rada.

Svestranost upotrebe

Za razliku od svojih analoga, Vympel PW700 ima mogućnost punjenja 12-voltnih baterija bilo kojeg kapaciteta i svih elektrohemijskih sistema. Takođe sa ovim uređajem možete napunite potpuno ispražnjene baterije.

Startna struja PW700, koja je jednaka 80 A, omogućit će vam da pokrenete motor vozila čak i sa vrlo ispražnjenim akumulatorom i na vrlo niskim temperaturama zraka.

Kako bi se osiguralo da predstavljeni uređaj može raditi dugo vremena, stručnjaci Oriona su ga obdarili dvostepena zaštita od pregrijavanja.

Ovo je sistem koji se sastoji od posebnog elektronskog kola i ugrađenog uređaja microfan. Dakle, kada temperatura unutar kućišta PW700 dostigne maksimalnu tačku kada uređaj može otkazati, krug za ograničavanje izlazne strujeće smanjiti vrijednost potonjeg, čime se smanjuje stvaranje topline unutar uređaja.

Kompaktno tijelo

Zahvaljujući činjenici da u ovaj uređaj Koristeći visokofrekventnu (pulsnu) konverziju energije u strujnom kolu, Orion programeri su uspjeli stvoriti uređaj relativno male težine i male veličine.

Dug radni vek

Prilikom razvoja Vympel PW700 korištena su moderna tehnička rješenja i uvozne komponente koje će, ako se pravilno koriste, omogućiti da ovaj uređaj radi duži vremenski period.

Zbog činjenice da je nivo zaštite uređaja od vlage jednak IP20 standardu, uređaj se mora koristiti na mestu dobro zaštićenom od vlage, unutar dozvoljene temperature i bez ometanja slobodne cirkulacije zraka u zavjesama uređaja.

Posebnosti:

Dizajniran za pokretanje motora automobila i kamiona i za punjenje 12-voltnih baterija bilo kojeg kapaciteta i tipa u automatskom ili neautomatskom načinu rada

Startna struja 80 A

Radna struja 15 A

Dvostruka zaštita od pregrijavanja (elektronsko kolo i ugrađeni mikroventilator)

Mogućnost punjenja potpuno ispražnjenih baterija

Voltmetar pokazivača