Hier ist der letzte Teil der „Serie“ über beliebte Autonavigationsanwendungen für Android. Darin haben wir versucht, alle Informationen aus fünf zuvor veröffentlichten Rezensionen einzelner Bewerbungen zusammenzufassen und eine abschließende Bewertung abzugeben. Um den Leser nicht zu belasten, werden wir versuchen, dies in möglichst prägnanter und übersichtlicher Form mithilfe von Tabellen zu tun und ihn mit relativ kleinen Kommentaren zu versehen.

Warum haben Sie sich gerade für diese Anwendungen entschieden? Die Hauptkriterien waren Beliebtheit und Verfügbarkeit große Zahl positives Feedback sowie Benutzerfreundlichkeit. Der aktualisierte Shturmann entsprach ein wenig den ersten beiden Kriterien. Der „Seven Roads“-Antrag erfüllte nicht alle drei Kriterien. Google Maps als Navigator befindet sich noch im Betatest. Die Megafon-Navigation ist im Wesentlichen die gleiche wie die Progorod-Navigation, jedoch nur in einer Online-Version. Die iGO-App ist in der Android-Version noch nicht offiziell erschienen. Daher gibt es nur fünf Teilnehmer.

Preise und Beliebtheit

Versetzen wir uns in die Lage des Käufers und schauen wir uns zunächst die Preisschilder an und studieren Informationen darüber, wie beliebt ein bestimmtes Produkt bei den Nutzern geworden ist.

	Navitel	Progorod	Sygisch	CityGuide	Yandex
Anzahl der Downloads pro Google Play, Millionen	5-10	0,1-0,5	10-50	1-5	5-10
Bewertung bei Google Play	4,1	4,2	4,2	4,1	4,2
Preis für russische Karten	1350 Rubel.	1290 (950*) Rubel.	€40	1800 Rubel.	kostenlos
Mindestpreis	$1**	-	€20	990 Rubel.	kostenlos
Updategebühr, reiben	kostenlos	kostenlos	kostenlos	kostenlos	kostenlos
Stauservicegebühr, reiben	kostenlos	kostenlos	funktioniert nicht in Russland***	kostenlos	kostenlos
zulässige Anzahl von Neuinstallationen	1	3	n.d.	3	unbegrenzt
kostenlose Karten von Drittanbietern	Ja	Ja	NEIN	Ja	NEIN
Testzeitraum, Tage	30	30	7	15	—

* wenn Sie einen Schlüssel auf der Website des Entwicklers erwerben. Der Preis gilt für die Anwendung selbst mit unbegrenztem Zugriff auf Karten.
**Verleih ausländischer Karten.
*** Für Europa ist der Service kostenpflichtig – ab 12 Euro pro Jahr.

Das teuerste Produkt ist also Sygic. Es richtet sich an europäische Verbraucher, daher ist der Preis durchaus angemessen. Darüber hinaus müssen Sie für Staus und erweiterte Informationen zu Kameras separat bezahlen, dies gilt jedoch alles nur für Europa. Netzwerkdienste funktionieren in Russland nicht.

Die Preise von Navitel und Progorod scheinen am angemessensten zu sein. Navitel hat jedoch eine sehr strenge Richtlinie bezüglich der Neuinstallation. Das Übertragen der Anwendung auf ein anderes Smartphone wird höchstwahrscheinlich überhaupt nicht funktionieren.

Vor dem Hintergrund all dieser Einschränkungen sieht Yandex wie ein König aus. Die Anwendung weist jedoch eine Reihe erheblicher Einschränkungen auf, sodass andere gute Chancen haben.

Vergleich der Funktionssätze

Die Entwickler der meisten der vorgestellten Anwendungen versuchen, Benutzer mit verschiedenen Methoden anzulocken zusätzliche Funktionen, zum Beispiel das Wetter, Fotos auf einer Karte, Artikel aus Enzyklopädien, Tagging in sozialen Netzwerken, Anzeige des Standorts von Freunden und sogar Augmented Reality.

Wir haben den gesamten Kernfunktionsumfang aller fünf Anwendungen in einer Tabelle zusammengefasst:

	Navitel	Progorod	Sygisch	CityGuide	Yandex
Schnittstelle
Manueller Kartenzoom während der Navigation	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Batterie-/Satelliten-/GSM-Anzeigen	ja ja ja	ja / ja / nein	im Menü / im Menü / nicht	ja ja ja	Statusleiste des Betriebssystems
Ändern der Kartenausrichtung	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Manuelle Kartendrehung	Ja	Ja	NEIN	NEIN	Ja
Informationen zum Kilometerstand	Ja	Ja	Ja	Ja	NEIN
Satellitenansicht-Bildschirm	Ja	Ja	NEIN	NEIN	NEIN
3D-Modus	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Kartenneigung	nur in 3D	Ja	Ja	Ja	Ja
Panel schneller Zugriff	Nur DPOI	Ja	Ja	Ja	Nur DPOI
„Reisecomputer“	Ja	NEIN	Ja	Ja	NEIN
Nachtmodus	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Erweiterte Realität	NEIN	Ja	NEIN	NEIN	NEIN
Suchen
Universal	NEIN	NEIN	Ja	NEIN	Ja
Adresse	Ja	Ja	Ja	Ja	NEIN
Nach Koordinaten	Ja	Ja	Ja	Ja	NEIN
POI um / am Punkt / am Ziel	ja ja ja	ja ja ja	ja ja ja	ja ja ja	ja ja ja
Spracheingabe	NEIN	NEIN	NEIN	NEIN	Ja
Arbeiten mit Routen
Speichern/Laden	Ja	Ja	Ja	Ja	NEIN
Simulation der Fahrt entlang der Strecke	Ja	Ja	Ja	Ja	NEIN
Vollständige Anzeige	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Arbeiten mit Spuren	Ja	Ja	NEIN	Ja	NEIN
Betriebsarten: Personenkraftwagen/ Fracht / Fußgänger	ja ja ja	ja / nein / nein	ja / nein / ja	ja / nein / ja	ja / nein / nein
Karten
Kartenaktualisierung	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Anbieter	n.d.	eigen	Navteq	viele, verschiedene	Navteq, Scanex usw.
Installation von Drittanbieter- und kostenlose Karten	Ja	ja, basierend auf OSM	NEIN	ja, basierend auf OSM	NEIN
Online-Dienste
Verkehrsanzeige	Ja	Ja	NEIN *	Ja	Ja
Dynamische POIs	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Freunde auf der Karte	Ja	NEIN	Ja	Ja	NEIN
Thematische Newsfeeds	NEIN	NEIN	NEIN	Ja	NEIN
Foto auf der Karte	NEIN	NEIN	ja (Panoramio)	NEIN	NEIN
Wetter	Ja	NEIN	NEIN	NEIN	NEIN
Verbot des Internetzugangs	Ja	durch Deaktivierung des Staudienstes	NEIN	Ja	NEIN

* nur für europäische Länder gegen Gebühr

Diese Tabelle ist zum Selbststudium gedacht. Hier muss jeder für sich selbst die Frage beantworten, ob dieses oder jenes Programm über einen minimal ausreichenden Funktionsumfang verfügt. Manche Leute müssen beispielsweise unbedingt mit Tracks arbeiten, während andere kostenlose OSM-Karten installieren müssen. Einige Anwendungen verfügen auch über außergewöhnliche Fähigkeiten. Zum Beispiel die Anzeige von Fotos von Orten, die von Panoramio-Benutzern aufgenommen wurden (von Sygic), auf einer Karte oder ein Augmented-Reality-Modus (Progorod) sowie Spracherkennung und Sprachbefehle (Yandex.Navigator).

Auch die Anwendungen weisen große Mängel auf. Daher verfügt Sygic nicht über eine Funktion zur Anzeige des Verkehrs (Stau) und Yandex.Navigator funktioniert ohne Internetverbindung nicht vollständig.

Schnittstelle

Da jeder von uns seine eigenen Vorstellungen von Schönheit hat, werden wir nicht viel darüber sprechen, welches Programm die schönere Benutzeroberfläche hat. Unsere Augen empfanden das „Bild“ von Navitel Navigator, Progorod und Yandex als angenehmer. Dies bedeutet jedoch nicht, dass die anderen beiden Programme Probleme mit „ Aussehen" Sie sind alle gut. Diese heben sich nur ein wenig vom allgemeinen Hintergrund ab.

Geht man jedoch vom Blick auf die „Bilder“ zurück, treten ganz andere Eigenschaften von Schnittstellen in den Vordergrund – Praktikabilität und Informationsgehalt. Die erste davon ist, dass man sich immer wohl fühlt. Alles, was Sie brauchen, ist ein kurzer Blick auf den Bildschirm, um so viele Informationen zu erhalten, wie Sie benötigen. Ein nicht sehr gutes Beispiel für Praktikabilität ist die Benutzeroberfläche desselben Navitel – ein Durcheinander aus dünnen Linien und kleinen Details erschwert das Lesen von Informationen während der Fahrt. Zur Praktikabilität gehört auch die einfache Bedienung des Menüs und der Suche.

Unter Informationsinhalt verstehen wir die Anzeige verschiedener verwandter Informationen auf dem Bildschirm, wie z. B. die Geschwindigkeitsbegrenzung in einem bestimmten Bereich, Informationen zu Kameras usw. Das Vorhandensein aller Arten von Tipps und Weitere Informationen in der POI-Datenbank.

Im Folgenden stellen wir daher Screenshots der Schnittstellen aller Programme mit einer kurzen Liste der wichtigsten Vor- und Nachteile bereit. Diesmal verwenden wir ein Smartphone mit einer kleinen Bildschirmauflösung von 480x800, die im heutigen Test von fast allen Softwareentwicklern geregelt wird.

Beginnen wir mit der vertikalen Kartendarstellung, die für Smartphones am natürlichsten und für die Navigation praktischer ist. Neben der üblichen Kartenansicht werden wir eine 3D-Version platzieren.

Navitel Navigator 8.5

Progorod 2.0

Sygic 13.4

CityGuide 7.8

Yandex.Navigator 1.5

Dies ist die Kreuzung der Warschauer Autobahn und der Moskauer Ringstraße. Leider ist das Bild statisch und seine Wahrnehmung während der Bewegung, wenn sich der Maßstab der Karte abhängig von der Geschwindigkeit und bevorstehenden Ereignissen (Kurven) ständig ändert, unterscheidet sich grundlegend von dem, was Sie erhalten, wenn Sie nur diese beiden Screenshot-Sätze betrachten. Darüber hinaus hängt im 3D-Modus viel vom Neigungswinkel ab, der in allen Programmen einstellbar ist. Die Entwickler haben dafür gesorgt, dass die Karte aus einem Blickwinkel schön und praktisch ist, aus einem anderen jedoch unbequem zu bedienen ist, da sich Details, Perspektive usw. ändern. Eine ähnliche Bemerkung lässt sich zum Maßstab machen. Daher werden wir einen mündlichen Kommentar abgeben, aber zuerst werden wir einen weiteren Teil der im Navigationsmodus aufgenommenen Screenshots veröffentlichen:

Navitel Navigator 8.5

Progorod 2.0

Sygic 13.4

CityGuide 7.8

Yandex.Navigator 1.5

Navitel Navigator

Das Bild verdient zwar jedes Lob, ist aber äußerst unpraktisch. Die Anhäufung einer Masse kleiner Linien und Konturen erschwert die Wahrnehmung der Streckenlinie auf dem Bildschirm, die zwar etwas dicker ist als die Straße selbst, sich aber bei viel Stau farblich in keiner Weise davon unterscheidet. Kamerasymbole, Schilder und andere Details sind auf dem Bildschirm kaum sichtbar.

Progorod

Das „Bild“ ähnelt ein wenig dem von Navitel, es gibt jedoch weniger kleine Details und die Routenlinie ist viel einfacher zu lesen als im vorherigen Fall. Es gibt zwei Kritikpunkte: Das Statusfeld nimmt viel Platz auf dem Bildschirm ein und es herrscht Chaos, außerdem sind die Grafiken und alle Bedientasten zu klein.

Sygisch

Auf den Screenshots ist die Benutzeroberfläche nicht beeindruckend, aber im Hinblick auf die einfache Lesbarkeit von Informationen während der Fahrt verdient sie die höchste Bewertung. Es gibt einen wesentlichen Nachteil: Hausnummern werden im Navigationsmodus nicht angezeigt. Sie werden nur angezeigt, wenn Sie versuchen, die Karte in eine der Richtungen zu scrollen, wodurch sie in den Anzeigemodus wechselt.

CityGuide

Die Kartenoberfläche ist in praktischer Hinsicht recht gut. Es ist vielleicht nicht so schön, aber es ist ziemlich bequem.

Yandex.Navigator

Der Versuch, Fehler an der Yandex.Navigator-Schnittstelle zu finden, hat nicht gut geklappt. Er ist sehr praktisch. Das einzige Problem besteht darin, dass Benutzer von Plattformen mit Bildschirmen mit einer hohen Pixeldichte pro Zoll sich über kleine Schaltflächen und andere Elemente im Menü beschweren. Aus irgendeinem Grund entsprachen diese UI-Elemente nicht vollständig den Entwicklerrichtlinien von Google und Programmierer arbeiteten mit absoluten Einheiten der Elementgrößen anstelle von relativen DP und SP.

Nun, für diejenigen, die aus irgendeinem Grund die horizontale Position der Karte bevorzugen, werden wir eine weitere Reihe von Screenshots veröffentlichen.

Navitel Navigator 8.5

Progorod 2.0

Sygic 13.4

CityGuide 7.8

Yandex.Navigator 1.5

Karten

Leider machen die meisten Entwickler keine detaillierten Angaben zu ihren Karten, da diese im Vergleich zur Konkurrenz möglicherweise nicht so brillant aussehen.

Wir haben versucht, so viele Informationen wie möglich zu sammeln und in einer Tabelle zusammenzufassen. Achten Sie auf die Zeile „Karte online“ – das ist Ihre Chance, die Qualität der Abdeckung selbstständig zu beurteilen. Allerdings spiegelt es die Situation auch nicht ganz genau wider. Navitel und Progorod haben nicht die neueste Version online, aber die Karten von Yandex in der App und online unterscheiden sich stellenweise auffallend, was manchmal zu Verwirrung führt.

	Navitel	Progorod	Sygisch	Stadtführer	Yandex
Russland: besiedelte Gebiete	149 047	n.d.	n.d.	n.d.	≈170 Tausend
Russland: Städte mit Details	8762	n.d.	n.d.	n.d.	n.d.
Straßendiagramm, km	3 809 652	n.d.	n.d.	n.d.	n.d.
POI-Objekte	992 163	n.d.	o.D.*	n.d.	n.d.
Kartenkapazität, MB	1250	1131	623	1900	1910** (nur Moskau)
Datum letztes Update	25.10.2013	22.10.2013	12.2013	22.01.2014	n.d.
Aktualisierungshäufigkeit pro Jahr, Zeiten	3-4	2	1-3	2-10***	n.d.
Karte online	navitel.ru/map	pro-gorod.ru/maps	—	—	maps.yandex.ru
Karten fremder Länder, Stk.	52	28 (OSM)	≈130	10	1****
Informationen zu Karten auf der Website des Entwicklers	navitel.ru/coverage	pro-gorod.ru	—	probki.net	—

*Daten von Foursquare werden auch als POIs verwendet
** Angegeben ist der Umfang der vollständigen Karte von Moskau
*** Die Karte von Russland wird fast jeden Monat aktualisiert, die Änderungen betreffen jedoch jedes Mal mehrere einzelne Gebiete. Nehmen wir zum Beispiel die Karte von Moskau, sie wird zweimal im Jahr aktualisiert.
****Die Ukraine, Weißrussland und die Türkei werden auf der Bewerbungsseite erwähnt. Im Unternehmensvideo findet sich kein Wort mehr über die Türkei, bei Google Play taucht nur noch die Ukraine auf. In der Liste der herunterladbaren Karten finden Sie jedoch beispielsweise eine Karte von Almaty.

Den Ergebnissen der Volkszählung von 2010 zufolge betrug die Zahl der Siedlungen in Russland etwas mehr als 153.000, und etwa 20.000 von ihnen haben keine ständige Bevölkerung. Woher hat Yandex damals 170.000? Erstens das Verschachteln. Eine bestimmte Siedlung gehört immer zu anderen Gebietseinheiten. Zweitens berücksichtigt die Volkszählung nicht alle Siedlungsarten. Bahnhöfe, Winterhütten etc. können herausfallen.

Unsere Anführer sind also offenbar Navitel und Yandex. Das Kartenvolumen ist ein indirekter Indikator. In Yandex.Navigator hat es so unvorstellbare Werte, weil diese Karten eine große Anzahl von Rasterbildern enthalten.

Was die Details angeht, ist dieses Thema komplex und erfordert viel Zeit zum Studium. Zu unserem eigenen Verständnis haben wir mehrere Vergleiche gezogen und uns angeschaut, wie es mit diesem Thema aussieht.

	Navitel	Progorod	Sygisch	Stadtführer	Yandex
Olenegorsk, Region Murmansk	detailliert, mit Häusern (3D)	drei Hauptstraßen	nur die Hauptstraße, mit Fehlern	detailliert, mit Häusern	drei Hauptstraßen
Bogoroditsk, Region Tula	detailliert, mit Häusern	detailliert, mit Häusern (3D)	nur die Hauptstraße	detailliert, mit Häusern	drei Hauptstraßen
Angarsk, Region Irkutsk	Hauptstraßennetz	detailliertes Straßennetz	nur die Hauptstraße	detailliert, mit Häusern	detailliert, mit Häusern
Petropawlowsk-Kamtschatski	detailliert, mit Häusern	detailliertes Straßennetz	nur die Hauptstraße	Punkt auf der Route	detailliert, mit Häusern
Astrachan	detailliert, mit Häusern	detailliert, mit Häusern (3D)	detailliert, mit Häusern	detailliert, mit Häusern	detailliert, mit Häusern
Sotschi	detailliert, mit Häusern	detailliert, mit Häusern (3D)	detailliertes Straßennetz	detailliert, mit Häusern	detailliert, mit Häusern
Tschechow, Region Moskau	detailliert, mit Häusern	detailliert, mit Häusern (3D)	detailliert, mit Häusern	detailliert, mit Häusern	detailliert, mit Häusern
Twer	detailliert, mit Häusern	detailliert, mit Häusern (3D)	detailliert, mit Häusern	detailliert, mit Häusern	detailliert, mit Häusern
Rybinsk	detailliert, mit Häusern	detailliert, mit Häusern (3D)	detailliert, mit Häusern	detailliert, mit Häusern	detailliert, mit Häusern
Petschory, Gebiet Pskow.	detailliert, mit Häusern	Hauptstraßennetz	drei Hauptstraßen, mit Fehlern	detailliert, mit Umrissen von Häusern, ohne Adressen	drei Hauptstraßen
Dorf Lanshino, Region Moskau	Teil des Straßennetzes	Punkt auf der Karte	detailliertes Straßennetz	detailliertes Straßennetz	Hauptstraßennetz

Die Spitzenreiter waren Navitel, Progorod und Cityguide. Darüber hinaus weisen die Karten von Progorod in fast allen Siedlungen der Tabelle Gebäude nicht nur mit entsprechenden Konturen, sondern auch mit der Höhe auf. Obwohl CityGuide gut ist (es werden OSM-Karten verwendet), müssen Sie in einer großen Liste nach Karten der benötigten Regionen suchen und diese separat herunterladen, was nicht sehr praktisch ist. Aus irgendeinem Grund können Sie nicht die gesamte Karte von Russland auf einmal herunterladen. Darüber hinaus stand das Kamtschatka-Territorium nicht auf der Liste.

Yandex.Navigator hat mich ein wenig überrascht, und das angesichts der Tatsache, dass die Online-Browserkarte nicht zu loben ist. Gleichzeitig ist es sehr lustig, dass Sie im selben Bogoroditsk die genaue Adresse angeben können, diese mit einer Markierung auf der Karte markiert und die Route dorthin erstellt wird. Allerdings wird die „letzte Meile“ nicht korrekt angezeigt.

Nun ja, Sygic mag kleine Städte nicht besonders. Er kennt sie nur vom Hörensagen.

Wichtig ist auch die Frage der Kartenrelevanz. Hier haben wir uns an der Karte von Moskau orientiert und das Vorhandensein neuer bekannter Straßen, Überführungen und Anschlussstellen festgestellt, die im Sommer-Herbst-Zeitraum 2013 eröffnet wurden. Progorod, Cityguide und Yandex hatten damit keine Probleme. Navitel verfügte über alle Anschlussstellen und Überführungen, die wir suchten, aber aus irgendeinem Grund gab es unter der Überführung an der Kreuzung der Jaroslawskoje-Autobahn und des Malyginsky Proezd keine Kehrtwende. Aber die Karte von Sygic ist mindestens ein Jahr alt. Wir haben darauf keines der benötigten Straßenobjekte gefunden.

Unsere Auswahl nach Karten: Navitel, Progorod und Cityguide.

Routen und Navigation

Alle Anwendungen erstellen völlig ausreichende Routen. Und das ist das Wichtigste. Navitel hat einige kleinere Störungen. Einen davon haben wir ausführlich beschrieben, aber hier besteht kein Grund zur Panik. Aber es lohnt sich auf jeden Fall, die Sensibilität gegenüber Staus in seinen Umgebungen für Bewohner von Megastädten zu reduzieren.

Um dem Leser Zeit zu sparen, sammeln wir Informationen zu Routen und Navigation in einer Tabelle.

	Navitel	Progorod	Sygisch	Stadtführer	Yandex
Angemessenheit der gebauten Strecken	OK	OK	OK	OK	OK
Anzahl der Alternativen	NEIN	2	1	NEIN	1-2
Ausschluss mautpflichtiger Straßen / sonstige Einstellungen	ja/ja	ja/ja	ja/ja	ja/ja	nein nein
Logik des Verhaltens beim Verlassen der Route	anpassbar		Rückkehr zur alten Route	Spurwechsel im Umleitungsmodus	Spurwechsel im Umleitungsmodus
Staus auf der Strecke	Ja	Ja	NEIN	ja, aber auf kurze Distanz	Ja
Geschwindigkeitswarnungen	Ja	Ja	Ja	Ja	NEIN
Kamerawarnungen	Ja	Ja	Ja	Ja	ja, spät
DPOI	Ja	Ja	NEIN	Ja	Ja
ohne Internetverbindung arbeiten	Ja	Ja	Nur offline	Ja	Funktionen sind sehr eingeschränkt

Am bequemsten reisen Sie mit Progorod, Cityguide und Navitel. Sygic funktioniert trotz seiner sehr praktischen Benutzeroberfläche nur im Offline-Modus: keine Staus oder DPOI. Darüber hinaus ist seine Verhaltenslogik beim Verlassen der Strecke alles andere als zivilisiert. Aber mit Yandex gibt es nicht weniger Probleme: Es warnt Sie nicht vor Geschwindigkeitsüberschreitungen, es informiert Sie nur über die Kamera, wenn Sie daran vorbeifahren, und ohne Verbindung zum Internet funktionieren Suche und Routenplanung in der Anwendung nicht! Vor Beginn der Navigation werden dem Benutzer jedoch alternative Routenoptionen angeboten, die er auf der Karte anzeigen und die am besten geeignete auswählen kann. Progorod kann dies auch, obwohl es eine etwas andere Logik verwendet. Beide Funktionen haben uns sehr gut gefallen.

Unsere Wahl: Progorod und CityGuide. Mit etwas Dehnung - Navitel und Yandex.

Tests

Wir haben eine Reihe von Tests durchgeführt, um zu zeigen, wie schnell diese Apps auf verschiedenen mobilen Plattformen laufen. In einer separaten Tabelle haben wir die Ergebnisse von zwei Systemen zusammengefasst, deren Hauptmerkmale wie folgt sind:

	Smartphone Zopo ZP100	Tablet Prestigio Multipad 4 Ultimate 8.0 3G
Bildschirm	4,3″, 960×540	8″, 1024×768
SoC	MediaTek MT6575 @1 GHz, 1 Cortex-A9-Kern	MediaTek MT8389 @1,2 GHz, 4 Cortex-A7-Kerne
Grafik	PowerVR SGX531	PowerVR SGX544MP
RAM	512 MB	1 GB
Flash-Speicher	4 GB	16 GB
Batterie	1650 mAh	4850 mAh
Betriebssystem	Android 4.0.3	Android 4.2.1
Durchschnittlicher Verkaufspreis	T-9292625	T-10515622

Beide Plattformen sind preisgünstig, das Tablet verfügt jedoch über einen 4-Core-SoC, während das Smartphone über einen Single-Core-SoC verfügt, allerdings mit modernerer Architektur. Wird es einen signifikanten Unterschied zwischen ihnen geben? In der Tabelle sind Smartphone- und Tablet-Daten durch zwei vertikale Balken getrennt.

	Navitel	Progorod	Sygisch	Stadtführer	Yandex
Ladezeit, s	11 || 8	5-6 auf beiden Plattformen	6 || 3	12 || 9	≈2 in allen Fällen
Satellitensuchzeit	gemäß GPS-Technologien (1-2 Min.)				≈20-30 Sek.** auf beiden Plattformen
Routenplanungszeit, s*	2,5-5 || 1,5-5	1-4 auf beiden Plattformen	12-20 || 6-15	≈2 in allen Fällen	-***
Auslastung der Rechenkerne in Bewegung, %	60 || n.d.	70 || n.d.	40 || 15	65 || 19	20 || n.d.
Reibungsloses Scrollen und Zoomen bei deaktivierten Staus	mit kräftigen Stößen	mit Idioten	relativ reibungslos	relativ reibungslos	glatt
Volumen des Netzwerkverkehrs auf der Route, MB/h	2,5	n.d.	-	n.d.	n.d. — 4****
Volumen des Netzwerkverkehrs in einer Metropole, MB/h	4,5	1	—	1	3,5-6,5****

* Der Bindestrich gibt den Zeitpunkt der Verlegung zweier Routen an: vom Süden Moskaus zur Stadt Olenegorsk in der Region Murmansk; Die zweite Route führt nach Wladiwostok.
** Bereits zwei Sekunden nach dem Laden sehen Sie auf der Karte Ihre ungefähre, durch Signale ermittelte Position Basisstationen und ihre Koordinaten. Und nach weiteren 20-30 Sekunden „klammert“ sich das Gerät an die Satelliten.
***Routen werden berechnet Remote-Server, und die Bauzeit hängt von der Qualität der Kommunikation zu einem bestimmten Zeitpunkt ab. Im Abdeckungsbereich von GPRS oder EDGE kann es eine Minute oder länger dauern, bei einer guten Verbindung jedoch 2-3 Sekunden.
**** Die erste Ziffer gibt das Verkehrsaufkommen bei einer vorinstallierten vollständigen Karte der Region an. Die zweite Ziffer zeigt an, wann der Kartencache leer ist.

Das Hauptproblem bei der Anwendungsleistung besteht also darin, dass nicht alle verfügbaren Rechenkerne des SoC genutzt werden können. Und obwohl Multithreading von fast allen Entwicklern deklariert wird, führt dies in der Praxis auf einem 4-Kern-System dazu, dass ein Kern zu 100 %, der zweite zu 30 % ausgelastet wird und die beiden anderen abkühlen. Die einzige Ausnahme ist Yandex. Die Anwendung stellt nicht nur geringe Anforderungen an Systemressourcen, sondern kann bei aktiver Ausführung auf vier Kernen auch eine Gesamtauslastung von 60-70 % aufweisen, was darauf hindeutet, dass jemand noch in der Lage ist, Multithread-Anwendungen zu erstellen (Benchmark-Entwickler nicht). überprüfen).

Wenn wir über die reibungslose und komfortable Arbeit mit der Karte sprechen, verhalten sich Yandex, Cityguide und Sygic recht gut, was man von Navitel und Progorod nicht sagen kann. Das Scrollen und Skalieren der Karte erfolgt mit spürbaren Rucklern, Verlangsamungen und Rucklern. Wenn Ihr Smartphone außerdem über eine Auflösung von 1280 Pixeln oder mehr verfügt, verschlimmert sich die Situation unabhängig von der Art des im System installierten SoC.

Unsere Wahl: Yandex, CityGuide und wahrscheinlich Sygic. Letzteres dauert sehr lange, um Routen zu erstellen, ist aber ansonsten sehr intelligent.

Anwendungsfunktionen

Da die Konkurrenz groß ist, versuchen Entwickler, ihrer Kreation ein paar Highlights hinzuzufügen, und es wäre schade, diese nicht zu erwähnen.

Navitel Navigator

Progorod

Wir erwähnen hier nur den Augmented-Reality-Modus, der auf Geräten mit Orientierungssensor recht gut funktioniert.

Vielleicht ist es praktisch, wenn Sie mit dem Auto reisen.

Sygisch

Sygic versucht Nutzer mit allerlei nützlichen und interessanten Kleinigkeiten anzulocken: universelle Suche, Fotos auf der Karte von Panoramio, POIs von Foursquare, Artikel aus Wikipedia (sofern sie einen Link zu Koordinaten haben), eine Seitenleiste und einen Reisecomputer. Alle Details im entsprechenden .

CityGuide

Nichts Ungewöhnliches.

Yandex.Navigator

Der Hauptvorteil ist eine universelle Suche mit Spracherkennungssystem und Sprachbefehlen, die recht gut funktioniert.

Ergebnisse

Die meisten Erwähnungen mit dem Vermerk „unsere Wahl“ gingen an CityGuide und Progorod. Navitel, Yandex.Navigator und Sygic hinken hinterher. Wenn wir Anwendungen jedoch anhand ihrer Hauptfunktionen (der Qualität von Karten und des Navigationsprozesses) bewerten, dann tauchen vor uns die folgenden drei Spitzenreiter auf: Progorod, CityGuide und Navitel. Das günstigste davon ist Progorod. Am teuersten ist CityGuide. Und Navitel erhält den Titel des unfreundlichsten, da die Anwendung nicht auf andere Smartphones übertragen werden kann.

Wenn Sie in einer der russischen Megastädte leben, gibt es zuverlässige und qualitativ hochwertige Angebote Mobilfunkkommunikation Wenn Sie keine Angst vor Radarkameras haben und kein zusätzliches Geld ausgeben möchten, können Sie Yandex.Navigator verwenden. Es ist kostenlos. Darüber hinaus funktioniert es schnell und verfügt über eine praktische Benutzeroberfläche.

Sygic kann bei Reisen ins Ausland nützlich sein. Allerdings wird es überhaupt nicht billig sein. In dieser Hinsicht ist Navitel um ein Vielfaches attraktiver, enthält jedoch keine Verkehrsinformationen. Genau wie Sygic in Russland.

P.S. Es ist besser, einmal zu sehen, als hundertmal zu hören. Deshalb empfehlen wir Ihnen, die Apps auszuprobieren, die Ihnen gefallen, und Ihre eigenen Schlussfolgerungen zu ziehen. Aber es ist wichtig, das alles nicht zu vergessen Navigationsprogramme Nach dem Löschen über den Anwendungsmanager bleiben ausnahmslos fast alle Dateien erhalten interner Speicher Telefon für immer und „friert“ Hunderte von nützlichen Megabyte ein. Vergessen Sie nicht, sie später manuell anhand der Namen der Ordner auf dem Laufwerk zu löschen. Oh, Android, Android...

Die meisten modernen Autofahrer können sich ihren Alltag ohne GPS-Navigation einfach nicht vorstellen. Angesichts dieser Tatsache hat unsere Ressource beschlossen, eine Reihe von Artikeln über alle Vorzüge von Navigationsgeräten und -anwendungen zu veröffentlichen. Vor nicht allzu langer Zeit erschien auf den Seiten der Website ein Vergleich von Yandex und Google Navigators, der bei unseren Lesern eine Reihe von Anfragen hervorrief. Insbesondere fragten viele Autoenthusiasten nach einem Vergleich der Navigationssysteme von Navitel und Yandex. Unsere Ressource hat diese Anfrage gehört und lädt im heutigen Material alle ein, sich mit einem Vergleich dieser speziellen Programme vertraut zu machen.

Ein wenig über die Unterschiede zwischen Navigationsprogrammen

Unter den Navigationsanwendungen unserer Zeit sind die Navigationsanwendungen von Google, Navitel und Yandex am beliebtesten. Es ist nicht verwunderlich, dass die Anwendungen dieser Unternehmen in ihrem Einsatzgebiet am häufigsten genutzt und gelobt werden. Aber gibt es Unterschiede zwischen ihnen?

Tatsächlich allgemeines Prinzip Der Aufbau von Navigationsprogrammen ist äußerst einfach: Informationen vom Gerät werden an den Satelliten übertragen, verarbeitet und eine vorgefertigte Antwort zurückgesendet. Warum sind das Internet und die Elektronikläden so überfüllt? verschiedene Anwendungen und Geräte zur Navigation? Die Antwort ist denkbar einfach: Alle Navigationsarten haben einen Unterschied. Es liegt daran, welcher Programmcode und Algorithmus in ihre Arbeit eingebettet ist. Tatsache ist, dass jedes Unternehmen produziert Navigationsgeräte und die Durchführung ähnlicher Anwendungen führt völlig individuelle Prinzipien der Informationsverarbeitung in seine Kreationen ein.

Als Ergebnis stellt sich heraus, dass im Wesentlichen dieselben Navigationsarten, die vorgegebene Routen bilden und eine Verkehrskarte anzeigen, sehr unterschiedlich sind. Insbesondere hängt der im Gerät und in der Anwendung eingebettete Programmcode für die Navigation ab von:

• Leistung;
• Informationsgehalt;
• Benutzerfreundlichkeit.

Angesichts dieser Feinheiten der modernen GPS-Navigation ist es falsch anzunehmen, dass sich Navigationsgeräte und -anwendungen nur in ihrer äußeren Hülle unterscheiden. Wie Sie sehen können, verschiedene Arten Navigation unterscheiden sich in der Abrufgeschwindigkeit, der Datenausgabe, den Drilldown-Funktionen und anderen funktionalen Optionen.

Wichtig! Die Programme Navitel und Yandex Navigator weisen einen wesentlichen Unterschied auf – das Funktionsprinzip der darin eingebetteten Programmcodes, deren Bedienung für manche Autofahrer bequem und für andere unerträglich sein kann.

Vergleich von Navitel und Yandex Navigator

Die heute betrachteten Anwendungen werden, wie bereits erwähnt, von modernen Autofahrern häufig verwendet. Sowohl Navitel als auch Yandex Navigator haben eine Reihe von Nachteilen und eine ganze Liste von Vorteilen. Dieses Phänomen ist nicht besonders überraschend, da die Yandex-Navigation über viele Jahre und mit enormen Kosten entwickelt wurde, während Navitel erst vor relativ kurzer Zeit entwickelt wurde und das Beste von Yandex und Google Navigators vereint. Es scheint, dass die Navigation von Navitel die beste in ihrem Anwendungsbereich sein sollte, aber es gibt einige Zweifel an dieser Tatsache. Tatsache ist, dass Autofahrer, die beide Navigatoren verwendet haben, unterschiedliche Meinungen über deren Funktionalität und Benutzerfreundlichkeit haben. Trotzdem hat unsere Ressource eine große Anzahl von Bewertungen überprüft und zusammengefasst und im unten dargestellten Vergleich versucht, die Frage zu beantworten: „Was ist besser: Navitel oder Yandex Navigator?“

Vergleichen wir also mehrere Punkte gleichzeitig und versuchen wir, einen Gewinner zu ermitteln:

• Kosten und Möglichkeit der Installation. In dieser Hinsicht ist die Navigation von Yandex der klare Spitzenreiter. Im Gegensatz zu Navitel fast alles funktionale Optionen Yandex Navigator wird kostenlos zur Verfügung gestellt und Benutzer haben keine Probleme bei der Installation der Anwendung. Bei der Navigation von Navitel sieht die Situation etwas anders aus: Ja, die meisten Funktionen sind auch kostenlos, aber für einige zusätzliche muss man in die Tasche greifen und die Übertragung auf ein neues Gerät ist ziemlich schwierig.
• Satz von Funktionen. Bei diesem Indikator können Vergleiche lange dauern, da er Skalierung, Kilometerstand, Routenbildung, Kartenneigung und dergleichen berücksichtigt. Nach einem sorgfältigen Vergleich der Navigation von Yandex und Navitel können wir feststellen, dass letzteres natürlich besser ist.
• Schnittstelle. In diesem Vergleichsbereich wurde absolute Gleichheit hergestellt. Sowohl Yandex Navigator als auch Navitel haben sowohl erhebliche Vorteile als auch einige Nachteile. Um es einfach auszudrücken und alle Feinheiten des Vergleichs wegzulassen: Die Yandex Navigator-Oberfläche ist praktisch und einfach zu bedienen, Navitel ist weniger praktisch, aber schöner gestaltet. Vor diesem Hintergrund ist es unmöglich, bei diesem Indikator einen Gewinner zu ermitteln.
• Karten. Das Wichtigste in jedem Navigator ist vielleicht die Vollständigkeit des Kartenbildes. Navitel ist hier etwas besser, aber Yandex liegt nicht allzu weit zurück, daher wird dieser Vorteil auch bei den Karten nicht berücksichtigt, wir werden die völlige Gleichheit der Anwendungen feststellen;
• Benutzerfreundlichkeit. Hier ist Yandex etwas besser als Navitel, letzteres liegt übrigens auch nicht besonders zurück. Der Yandex-Navigator ist praktischer und weist seltener Störungen auf, aber Navitel zeichnet sich durch mehr Funktionalität und schönes Design aus.

Um den heutigen Vergleich zusammenzufassen: Es gibt keinen klaren Gewinner. Sowohl Yandex als auch Navitel Navigators sind solide und gut gemachte Anwendungen, daher ist es ziemlich schwierig, sie zu vergleichen. Die gleiche Situation ist in den Rezensionen der Benutzer dieser Programme zu beobachten, da dort auch nicht die besten davon definiert sind. Auf jeden Fall können wir einige Schlussfolgerungen ziehen, oder besser gesagt:

• Wenn Zuverlässigkeit, Praktikabilität und Zugänglichkeit der Anwendung wichtiger sind, geben Sie der Navigation von Yandex den Vorzug.
• Stehen für Sie Funktionalität und ästhetische Qualitäten des Programms im Vordergrund, scheint Navitel vorzuziehen.

Wir hoffen, dass das heutige Material für Sie nützlich war und Ihnen bei der Beantwortung der Frage „Navitel oder Yandex Navigator?“ geholfen hat. Viel Glück auf den Straßen!

Videobewertung der besten Navigationsprogramme:

Problem gelöst

Vorteile: Hervorragende Leistung, NAVITEL fliegt sofort und kann wie gewohnt arbeiten Android-Tablet, 2 SIM-Karten, die Verarbeitungsqualität (äußerlich erkennbar) ist gut, der Bildschirm ist abgedeckt Schutzfolie Meiner Meinung nach ist die Qualität der Satellitenortung nicht schlecht, sie funktioniert wie ein Telefon. Das Vorhandensein von GLONASS wird deklariert (ich weiß nicht, wie ich die Funktion überprüfen soll, da dies nur eine Aufschrift auf der Box ist und alles darauf beschränkt ist, und es sind Fälle bekannt, in denen dies nur eine Aufschrift von anderen Verkäufern war). Es gibt einen UKW-Empfänger, der hat in der Stadt gute Dienste geleistet, er funktioniert lange und der Verbrauch ist gering (es gibt zwar keine Stereo/Mono-Umschaltung, er funktioniert automatisch und tendiert immer zu Mono). Nachteile: Wird sehr heiß, die Akkulaufzeit ist nicht lang ( Chinesisches Tablet Mit einem nackten Android, der nicht zur Hardware hinzugefügt wurde, ist der Stromverbrauch nicht wie bei Marken optimiert. Beide Kameras haben den gleichen Namen, aber es wird wahrscheinlich für Skype funktionieren. Android wird nicht aktualisiert (es gibt keine Möglichkeit, nach Updates zu suchen, was bei Chinesen üblich ist). Betriebssystem und Software von Drittanbietern Sie möchten nicht mit einer externen Micro-SD arbeiten, wenn Sie möchten, können Sie natürlich Anwendungen dorthin übertragen, aber das funktioniert etwas schief. Der Bildschirm ist nicht beeindruckend, aber für ein Navi ist es normal. 8 GB Speicher reichen natürlich nicht aus, aber wenn man sich die Haare kämmt, kann man arbeiten. Ich hoffe, dass es im Sommer keine Probleme mit Überhitzung gibt; wenn es heiß wird, wird es auch in der Sonne auf dem Glas wärmer. In anderen Angelegenheiten werden eine Klimaanlage und gerichtete Luftströme (das kann ich tun) das Gerät wahrscheinlich retten. Die Anweisungen haben keine Bedeutung; sie werden oft zur Schau bei chinesischem Kunsthandwerk hinzugefügt. Auf dem Tablet befindet sich beispielsweise eine RESET-Taste unter der Nadel und in der Anleitung steht dies usw. Es gibt dort also keinen Knopf, es ist nur ein Loch mit der Aufschrift RESET und der NAVITEL-Support hat dies bestätigt. Nun, HW RESET kann im Menü durchgeführt werden, das durch eine Kombination der Lautstärke- und Einschalttasten aufgerufen wird. Kommentar: Ich habe das gleiche Produkt in der Tschechischen Republik auf Intel SOFIA gefunden, das als Tablet verkauft wird, in der Russischen Föderation ist es ein Navigator. Die ersten Betriebserfahrungen zwangen mich, es auf die Werkseinstellungen zurückzusetzen (SOFT RESET) und NAVITEL neu zu installieren, es gibt keine Probleme damit, bei der Installation der Software muss man die Lizenz nicht wiederherstellen, sie wird automatisch hochgezogen. Bei der Lieferung war der gesamte Speicher voller Karten, ich habe sie auf microSD kopiert, so dass nur noch RF übrig blieb. Sie können diese löschen und anschließend gemäß der Lizenz problemlos erneut herunterladen. Ich habe das Gerät ausschließlich zur Navigation genommen, in dieser Hinsicht passt es zu mir, obwohl ich als Tablet natürlich eine andere Software darauf installiert habe, würde ich mir natürlich etwas anderes ansehen, obwohl ich es manchmal als solches verwende. Es ist zum Beispiel manchmal praktisch, einen Film darauf im Auto anzusehen, indem man den Ton über BT mit dem Audiosystem des Autos verbindet. microSD 64 GB funktioniert einwandfrei. Ich habe den MX-Player aus dem Paket entfernt, VLC installiert, es gibt keine Probleme mit Sound-Codecs. Ich benutze es auch als MP3-Player mit BT-Akustik für Kindermärchen, installiertes AIMP. Im Allgemeinen ist das Navigationsfahrzeug akzeptabel. Ich habe über Ehen gelesen. Ich weiß nicht, was gemeint war. Nach meinem Verständnis handelt es sich hierbei um ein HW-Problem. Er geht davon aus, dass er Störungen und Krümmungen der Software meinte, was bei solchen Handwerken häufig vorkommt. Im Moment funktioniert es, aber wir werden sehen. Schade, dass es kein 4G, sondern nur 3G gibt. Zuvor hatte ich NAVITEL auf WinCE, ohne Probleme habe ich alle Routen heruntergeladen und übertragen Kontrollpunkte. Bei dem Produkt handelt es sich um ein chinesisches Tablet, an das eine NAVITEL-Lizenz angeschlossen ist und das als Navigator geliefert wird. Es gab die Wahl, ein Samsung-Gerät mit ähnlichen Eigenschaften + Navitel zu kaufen, das mehr als 11.000 kosten würde, oder ein Produkt von NAVITEL für etwa 7.000 zu kaufen. Ich habe mich für NAVITEL entschieden, weil ... Die Hauptaufgabe ist die Navigation. Natürlich gibt es Beschwerden über die NAVITEL-Software selbst, aber das ist ein separates Produkt und wird hier nicht besprochen. Das Laden erfolgt problemlos über die 500-mA- und 1-A-Anschlüsse, obwohl angegeben ist, dass 2 A erforderlich sind und ein 2-A-Ladegerät im Lieferumfang enthalten ist.