ASUSTENT
Drôle.
Bien qu'aujourd'hui les modèles de voitures populaires regorgent d'« aides » pour installer des alarmes.
On les appelle « fiches d'installation », elles ressemblent à des tableaux, voire à un PDF avec un tableau et des photographies, avec des explications sur quoi connecter et où.
Avec de tels plans d’installation, vous n’avez parfois même pas besoin de percer quoi que ce soit.
Plus précisément, vous le percez uniquement pour vérifier, puis vous exposez immédiatement le fil et effectuez la connexion.

La lame filaire est quelque chose de nouveau pour moi.

coup05
Ne vous offensez pas, je suis surpris que l'exemple vivant sur la table avec les explications ne soit pas clair pour vous.
Cela ne pourrait pas être plus simple. J'ai même du mal à l'expliquer plus simplement. C'EST MÉGA SIMPLE LÀ.
Ou tu n'as tout simplement pas regardé la vidéo

Je vais essayer de vous expliquer à nouveau, mais si vous ne comprenez pas, c'est tout.

Je comprends que vous ne comprenez pas comment interpréter l'indication de contrôle lors de la vérification d'un fusible sans retirer le dernier de la prise.

Laissez-moi vous expliquer.
Le fusible est un cavalier
La lampe est presque un cavalier (faible résistance)

Allumez l’interrupteur de la lampe.
Laissez les dimensions.
PLUS va de l’interrupteur au fusible. Soit une étape d'ENTRÉE conditionnelle.
En passant par le fusible, il sort par la branche conditionnelle SORTIE
Et se connecte à l'une des bornes de la lampe spirale.
L'autre borne de la bobine de la lampe est connectée au MOINS en permanence.

Si le fusible est bon, alors il y aura un PLUS sur les deux pattes du fusible (à la fois à l'entrée et à la sortie). (LED de contrôle rouge)
Ce qui est logique, c'est un pull...

Si le fusible est défectueux, alors sa broche INPUT aura un plus (de l'interrupteur)
Et la broche OUTPUT sera MOINS.
Ceux. lorsqu'il y a un PLUS sur les deux bornes du fusible, alors il est utilisable à 99 %.

Lorsqu'une borne est PLUS et l'autre est MOINS (ou qu'il n'y a pas de courant), alors le fusible est défectueux.

D'où vient le MOINS, sur la deuxième branche du fusible lorsqu'il grille ?
Laissez-moi vous expliquer.
La lampe est en fait presque un cavalier, et l'électricité la traverse sans pertes globales.
La deuxième borne de la spirale de notre lampe est connectée en permanence au MOINS.
Ce MOINS, passant par la spirale, va à la première borne de la lampe, et arrive à la branche SORTIE du fusible.

Ainsi, lorsque l'interrupteur est allumé)))
Sur la jambe Fusible INPUT PLUS
Sur la jambe il y a une SORTIE fusible MOINS

Si le fusible est défectueux.
Ceux. La différence de polarité sur le fusible lui-même indique son dysfonctionnement.

Lorsque PLUS est accroché à la patte du fusible INPUT
Et il n'y a RIEN accroché à la patte du fusible, ce qui signifie que la charge est éteinte à à l'heure actuelle(il n'y a rien dans la prise allume-cigare), soit le fil allant à la charge est endommagé, soit la charge elle-même est endommagée.

Pourquoi ne pouvez-vous pas faire sonner le fusible sans le retirer de sa prise, avec la tension coupée ?

Laissez-moi vous expliquer.
Lorsque la tension est coupée, il est facile d'obtenir de faux résultats de mesure.

Jouons au même jeu ?)

Sur les pattes INPUT et OUTPUT du fusible, nous avons un moins.
D'où vient-il? Est-ce le même moins, sur des jambes différentes ?

Dans le cas d’un fusible fonctionnel, ce sera quelque chose comme ceci.

Le moins (corps) est connecté en permanence à une borne de la lampe, en passant par la spirale de la lampe, aux pattes de l'ENTRÉE pré-SORTIE.
D'où le moins sur les deux jambes.

Dans le cas d'un fusible défectueux, cela peut arriver.

Sur les pattes ENTRÉE ET SORTIE du fusible il y a aussi (!) des moins suspendus.
D'où viennent-ils ?
Laissez-moi vous expliquer.
Sur la jambe du fusible, la SORTIE moins est prise selon le même schéma.
Moins constant, lampe en spirale et fusible de SORTIE à la jambe.
Il semblerait qu'il ne devrait rien y avoir sur la patte du fusible INPUT, et parfois c'est le cas... Mais parfois...
Une autre charge est connectée à la branche INPUT du fusible qui, comme notre lampe, lorsqu'elle est éteinte, fait passer le négatif à travers elle-même, le conduisant à la branche INPUT du fusible.

Autrement dit, lorsque l’alimentation est coupée, nous pouvons voir des inconvénients sur ses bornes même si le fusible fonctionne, et s’il est défectueux, nous pouvons également voir des inconvénients.

Par conséquent, les mesures ne peuvent pas être prises lorsque l’alimentation est coupée.

Un tel « trio » est présent, par exemple, dans le circuit fusible des phares.
Ils ont un interrupteur (relais), puis le plus se divise en 2 fusibles séparés et 2 circuits séparés avec lampes bâbord et tribord.

Si nous mettons sous tension, nous éliminons la possibilité d’un faux négatif qui aurait traversé on ne sait quels circuits.

L'exception concerne les options où la charge est constamment PLUS et l'interrupteur s'allume sur le moins.
Mais parmi les lampes, ce n'est pas un cas courant.

(Je me souviens seulement des Solaris et des Hyundai, et de certaines variantes de la Corolla, où les feux de croisement sont contrôlés avec un moins, ayant un plus constant. Si le fusible du positif grille, alors les compétitions commencent, l'un des phares commence à briller à moitié pendant les feux de croisement, la moitié pour les feux de route, etc.)) ))

Et bien qu'il existe aujourd'hui déjà des tournevis indicateurs spéciaux pour vérifier la phase, ainsi que des instruments de mesure universels, les voyants de contrôle sont toujours appréciés et tous les électriciens et passionnés d'automobile en possèdent. Il s'agit d'un appareil simple et pratique avec lequel vous pouvez savoir s'il y a une tension dans la prise, ainsi que déterminer lequel des fusibles de la voiture est en panne et quelle broche du connecteur reçoit 12 volts. Ensuite, nous vous expliquerons comment réaliser une commande pour 12 et 220 Volts de vos propres mains, en fournissant des exemples de photos clairs, des schémas et des instructions vidéo, selon lesquels chacun peut assembler cet outil.

Pour réseau domestique

Si vous décidez de fabriquer une lampe test de présence de tension dans la maison pour un réseau électrique domestique, alors tout ce dont vous avez besoin est de :

1. Ampoule 220 V.
2. Cartouche électrique.
3. Deux fils de cuivre unipolaires de 50 cm de long chacun.
4. Sondes pour faciliter l’utilisation du contrôle.
5. Couvercle de protection pour ampoule.

Il vous suffit donc de connecter les fils à la douille et d’y visser la lampe. Comme vous l'avez déjà compris, un voyant 220 Volts fait maison suffit conception simple, ce qui permet même à un électricien inexpérimenté de l'assembler de ses propres mains.

Pour faciliter l'utilisation de la commande, il est recommandé de connecter en plus les extrémités de chaque fil avec des sondes, qui seront beaucoup plus faciles à utiliser si nécessaire. Vous pouvez faire de telles sondes de diverses manières. Par exemple, à partir du corps d'un stylo à bille et d'un morceau d'épais monocœur fil de cuivre ou un clou. Il est impératif que les sondes soient bien isolées, car même une petite zone exposée au mauvais endroit peut entraîner un choc électrique.

Il est également recommandé de protéger en plus la lampe à incandescence avec un boîtier, qu'il s'agisse d'une protection filaire ou d'un capuchon en plastique transparent de taille appropriée. Il est nécessaire de protéger les lampes car elles sont souvent mesurées et manipulées avec négligence. Les ampoules LED modernes sont pratiquement exemptes de cet inconvénient, car elles sont protégées par un dôme en plastique durable et ne nécessitent pas de boîtier.

Des exemples de photos de plusieurs options maison à partir d'une ampoule et de deux fils peuvent être consultés ci-dessous :

Pour voiture

Si vous souhaitez effectuer vous-même un test 12 volts pour votre voiture, nous vous recommandons d'utiliser le circuit suivant :

Dans cet exemple, VD1 et VD2 sont des LED qui signaleront le sens du courant dans le circuit. Pour plus de clarté, vous pouvez les prendre de différentes couleurs et les marquer sur le corps. HL1 est une ampoule ordinaire de 1,2 W, 12 volts qui indique simplement la présence de tension entre les bornes de la lampe test, tout comme dans un circuit de 220 volts. Le contrôle avec son aide s'effectue en appuyant sur le bouton, également indiqué sur le schéma. L'auteur de la lampe test à diode a utilisé une vis à bois ordinaire comme sonde ; elle peut être remplacée par n'importe quel clou ou morceau de fil pratique. Il est recommandé d'utiliser un fil toronné, car il est flexible et ne sera pas endommagé si rapidement pendant le fonctionnement. Contrairement à une commande 220V, une voiture artisanale doit être équipée d'un fil d'environ 2 mètres de long afin que les mesures puissent être prises même à l'intérieur ou sous la voiture. Vous devez installer une petite pince crocodile sur l'extrémité libre du fil ; avec elle, vous pouvez vous connecter à la terre dans presque n'importe quelle partie de la voiture, ce qui est très pratique. Eh bien, la dernière chose à noter est que pour rendre l'appareil soigné, utilisez une prise allume-cigare, qui deviendra un excellent boîtier pour la lampe témoin.

Dans des conditions normales de fonctionnement, le câblage électrique domestique fonctionne longtemps, de manière fiable et sûre.

Mais ça vaut la peine de se lever situation d'urgence, pour lesquels les dispositifs de protection ne sont pas conçus, des problèmes apparaissent immédiatement lors du fonctionnement des appareils électroménagers.

Le propriétaire doit rechercher les défauts du circuit électrique et les éliminer.

L'article donne des conseils au bricoleur à domicile sur la façon de rechercher en toute sécurité des dommages dans le câblage électrique domestique en utilisant diverses méthodes populaires, expliquant les points principaux avec des images, des schémas et une vidéo.

Une attention particulière est portée à la dangerosité voyant d'avertissement et pourquoi c'est interdit par les règles. Vérifier schéma électrique Vous avez besoin d'un voltmètre ou d'un indicateur fonctionnel.

Comment fonctionne le voyant d'avertissement ?

Une ampoule à incandescence ordinaire ne sait pas quel sort lui est réservé.

Dans n'importe quel circuit, il fonctionne exactement de la même manière qu'un circuit de commande ou d'éclairage :

• s'allume lorsque la tension nominale est appliquée à son filetage à travers les fils ;
• explose ou brûle lorsqu'il est largement dépassé ;
• ne crée pas de lueur à partir de petits courants dont la force n'est pas suffisante pour chauffer la bobine de tungstène.

Les gens ont inventé le nom de « lampe indicatrice » lorsqu'ils ont commencé à l'utiliser pour évaluer la présence de courant dans un circuit problématique.

Presque jusqu'à la fin du XXe siècle, la lampe test était largement utilisée par les électriciens pour détecter les défauts de câblage, même après que son utilisation ait été interdite par la réglementation et sévèrement sanctionnée par les inspecteurs. Mais beaucoup de gens utilisent encore ce système dangereux.

Des souvenirs d'un électricien

Il y a vingt ans, j'ai dû travailler au sein d'une équipe d'opérateurs de relais assurant l'entretien de l'équipement d'une sous-station de 330 kV et grandes quantités installations itinérantes avec tension inférieure - 110/10 kV. Les équipements de protection, d'automatisation et de contrôle qui s'y trouvent sont situés dans des armoires, des tiroirs ou sur des panneaux mal éclairés.

Et les contacts du relais, tous les détails du circuit électronique sont très petits et nécessitent une bonne vision. Ils étaient éclairés de diverses manières supplémentaires, notamment avec des lampes de poche. À l’époque, il n’existait tout simplement pas de lampes frontales pratiques. Nous avons donc décidé de fabriquer notre propre support d'éclairage.

Ils l'ont fait rapidement et ont décidé de le montrer à l'inspecteur du travail. Il regarda autour de lui et remarqua que :

• Le dispositif de la lampe est constitué d'un abat-jour doté d'un boîtier bien résistant aux dommages mécaniques et d'un verre durable ;
• câble d'alimentation à haute résistance isolation électrique solidement inséré dans le boîtier avec un tube en caoutchouc qui le protège de la rupture lorsqu'il est plié ;
• En général, l'installation a été réalisée de manière fiable.

Et sa conclusion nous a stupéfiés : il ne s'agit pas d'un support, mais d'une lampe témoin, bien déguisée en lampe. Il interdit donc de l'utiliser...

Il ne sert à rien de discuter avec les dirigeants du secteur de l’énergie. Cependant, grâce à son aide, nous avons pu commander et recevoir des supports d'éclairage alimentés par batterie. Ce n'était pas tout à fait pratique de travailler avec eux, mais notre problème a été partiellement résolu.

Principe de fonctionnement de l'indicateur de tension et du voyant de contrôle

Ces deux appareils vérifient la présence de courant avec une ampoule, mais cela est mis en œuvre de différentes manières. Regardons-les.

Caractéristiques générales

Je voudrais immédiatement attirer votre attention sur un point important qui vous permettra d'éviter de nombreuses erreurs commises par les électriciens débutants.

Lorsque vous travaillez avec un indicateur ou des instruments de mesure, il est nécessaire d'imaginer une image du flux de courant qui les traverse tout au long du trajet depuis la source jusqu'au filament dans un circuit fermé et de se rappeler que la tension représente la différence de potentiel entre certains points, et pas le potentiel de l’un d’eux.

Ce principe doit être suivi lors de l’analyse des circuits.

Comment vérifier la tension avec une lampe test

Regardons l'exemple d'un schéma de fonctionnement d'une prise de pièce ordinaire. La phase et le potentiel zéro lui sont fournis par l'enroulement secondaire du transformateur de puissance de la sous-station.

Le courant circule en circuit fermé à travers le câble d'alimentation, les contacts de la prise, les fils de commande et son filament. À propos, le circuit d'une lampe de table ordinaire fonctionne exactement de la même manière.

Fonctionnement d'un indicateur de tension bipolaire

Sa conception peut être représentée par deux fils avec contacts et un boîtier dans lequel se trouve une résistance de limitation de courant avec une lampe au néon ou à LED.

Le courant circule exactement de la même manière que dans le circuit précédent.

Fonctionnement d'un indicateur de tension unipolaire

Son ampoule brille selon un principe différent : le trajet du courant est modifié.

Grâce à la résistance de limitation de courant, un petit courant est créé, qui traverse en toute sécurité le corps de l'électricien et retourne à la source du poste de transformation le long du circuit de terre. Il suffit que le voyant s'allume.

Différences

Le courant traversant la lampe test est d’une fraction d’ampère. Par exemple, pour une puissance de 40 watts elle sera calculée selon la formule : 40/220=0,18 A.

Quelques milliampères suffisent pour allumer un indicateur LED, et encore moins - des microampères pour une ampoule néon. Tous les voltmètres consomment très peu de courant pour mesurer.

La charge de la commande est bien supérieure à celle d'un indicateur ou d'un voltmètre. C'est son principal avantage auquel sont habitués les anciens électriciens.

Exemple tiré de la vie

Facteur humain

Les électriciens qui utilisent des commandes dans les entreprises travaillaient non seulement sur des réseaux de 220, mais également de 36 volts, utilisés pour éclairer les zones dangereuses.

La conception de la douille et la forme des ampoules sont interchangeables : lors du travail de contrôle, ils ont simplement tordu les ampoules à la tension appropriée. Si, lors d'un changement de lieu de travail dans un réseau de 220 volts, ils l'oubliaient, le flacon explosait. Et pour une raison quelconque, de petits fragments volent directement dans vos yeux.

Dommages mécaniques

Le verre du flacon est fragile et se brise facilement, surtout dans une conception portable. Si une lampe fixe a une lampe vissée et sécurisée, la commande est généralement tenue entre les mains. Elle pourrait s'échapper.

Et une personne n'obéit pas toujours ; elle est capable de glisser et de laisser tomber le verre de ses mains ou de tomber avec et de se couper sur le verre.

Un danger particulier réside dans la chute d'une lampe à laquelle une tension est appliquée. Le filament se brisera et les électrodes pour sa fixation pourraient court-circuiter un objet conducteur aléatoire ou le corps humain. surgit immédiatement court-circuit avec toutes circonstances aggravantes.

Possibilité de toucher les pièces sous tension

Pour créer un contact électrique lors de la connexion d'une commande, ils laissent généralement l'extrémité nue du métal sur le fil ou soudent une simple pointe avec une pince crocodile.

Ce point est sous tension secteur et présente un danger.

Protection des feux d'avertissement faite maison

Compte tenu des risques liés au travail avec le contrôleur, des électriciens expérimentés ont essayé par tous les moyens de protéger sa conception :

• placez une boîte de conserve ou un autre abat-jour sur la cartouche :
• enveloppé le flacon avec du ruban adhésif ou des chiffons ;
• adapté un crochet pour la suspension;
• un fusible a été installé devant la cartouche pour se protéger contre les courts-circuits ;
• utilisé pour connecter des fils avec un degré élevé de protection d'isolation ;
• les sondes avec bagues de limitation de sécurité provenant d'instruments de mesure conçus pour fonctionner sous tension ont été utilisées pour le raccordement.

Cependant, même un ensemble complet de toutes ces mesures ne vous permet pas d'effectuer des travaux en toute sécurité avec une lampe témoin. Il est plus fiable de travailler avec un indicateur et un voltmètre.

Comment trouver la phase et le zéro

Rappelons le schéma de distribution de tension dans réseau triphasé, complété .

Pendant mon service militaire, lors d'exercices, j'ai dû résoudre pratiquement un problème similaire dans les conditions de terrain d'un terrain d'entraînement. Il était nécessaire de trouver la phase et le zéro dans un câble d'alimentation à six conducteurs connectés à la tension afin d'alimenter le circuit d'éclairage à partir d'eux.

Il n’y avait ni indicateur ni instrument de mesure. Un messager fut envoyé chercher les ampoules et nous nous contentâmes d'un rasoir électrique ordinaire et d'un morceau de fil isolé.

Le test s'est déroulé en deux étapes :

1. détermination des fins de phases ;
2. chercher zéro.

Mesure des tensions de phase

Les travaux se sont déroulés selon le schéma suivant :

• ils ont enfoncé un morceau de métal dans le sol à côté du câble ;
• ils y ont attaché un contact d'une fiche de rasoir électrique ;
• un morceau de fil était vissé à la deuxième broche et fixé avec des fils ;
• avec l'extrémité libre de ce conducteur on touchait tour à tour toutes les âmes du câble ;
• Nous avons marqué les trois fils sur lesquels le moteur du rasoir a commencé à fonctionner - c'est ainsi que nous avons identifié les fins de phase et choisi celui où il serait plus facile d'installer le circuit suivant.

Rechercher zéro

La fiche du rasoir électrique a été retirée de la mise à la terre faite maison et, à l'aide de la broche libérée, un contact de courant a été créé en alternance sur les trois fils restants du câble avec une section de fil connectée à la phase sélectionnée.

Lorsque le moteur démarrait, il indiquait un zéro fonctionnel, et les deux autres extrémités étaient simplement en réserve.

Les électriciens expérimentés constateront de nombreuses violations de la sécurité dans nos actions. Mais cet exemple est donné dans un autre but : montrer la faisabilité technique de résoudre un tel problème et de le mettre en œuvre en étant conscient des risques et des dangers. Et dans une situation critique, un voyant ou un indicateur peut être remplacé par n'importe quel outil électrique, par exemple.

Pour mieux comprendre les principes de dépannage du câblage électrique, je recommande de regarder la vidéo du propriétaire « Conseils d'un électricien » sur la pratique de recherche de courts-circuits avec une lampe test. Je pense qu'ils seront utiles lors de l'utilisation d'un voltmètre ordinaire.