Quelqu'un les appelle frettes de guitare, certains utilisent des seuils métalliques, mais dans l'ensemble, cela ne change pas l'essence. Grâce à eux, nous prenons les notes et les accords dont nous avons besoin tout en jouant une chanson ou une mélodie à la guitare. À quoi ils ressemblent et à partir de quels matériaux ils sont fabriqués, un peu plus bas et en détail.
Frettes de guitare. Théorie
Les frettes sont des pièces situées sur toute la longueur du manche de la guitare, qui sont des bandes métalliques transversales saillantes qui servent à vous permettre de modifier le son de la corde d'un demi-ton et de changer la note en conséquence.
Taille du manche de guitare
Les manches n'ont pas tous le même nombre de frettes. Les plus longs sont 24, puis 22, puis 20, parfois moins. Tous les stylos ne conviennent pas à toutes les mains.
Dictionnaire du manche de guitare
Sur cette photo d'un manche de guitare on retrouve. Ils vont des plus graves aux plus aigus. . L'espace entre deux frettes s'appelle un carré. C'est dans cet espace que vous devez placer vos doigts. Pour avoir un son clair, vous devez placer vos doigts dans la case derrière la frette, le plus près possible de la frette.Par exemple, si vous souhaitez jouer une note qui se trouve sur la 3ème corde, la 2ème case ou la case, vous placerez votre doigt sur la 2ème case, sur la corde de masse, aussi près que possible de la 2ème case. Comme nous l’avons vu dans l’article précédent, elles se répètent à l’infini. Connaissez-les simplement, sachez en repérer un sur votre manche et vous pourrez tous les retrouver. En pratique, si vous savez que les noms de lignes sont vides, continuez.
Par frette, ils désignent parfois aussi la distance entre deux sillets, et donc ils disent en gros : « appuyez sur la corde à la 3ème frette », et non « appuyez entre la 2ème et la 3ème frette », ce qui signifie que vous appuyez la corde contre le manche. , et non au seuil métallique lui-même.
Lorsque nous pinçons une corde, nous raccourcissons sa longueur, ce qui augmente sa tonalité. Dans ce cas, seule la section de la corde qui se situe entre la frette serrée et le sillet inférieur résonne, et dans ce cas, ses vibrations ne se propageront pas au-dessus de cette frette.
Voici un tableau avec toutes les notes naturelles du stylo. Lorsqu’il s’agit d’entretenir votre guitare Boucher, la chaleur et l’humidité sont les deux éléments les plus importants à surveiller. La musique change, passant d'une ambiance ou d'une atmosphère à une autre en un instant - mais votre guitare n'aime pas trop le changement ! Les changements rapides de température et d'humidité sont parmi les principales causes de dommages et peuvent entraîner des adhésifs desserrés, des ponts desserrés et des fissures.
De petits changements dans ces conditions ne sont pas aussi dommageables que des changements rapides, mais de longues périodes d'exposition à la sécheresse, à l'humidité, à la chaleur ou au froid peuvent causer divers problèmes, notamment des déformations, des fissures du vernis et des gonflements. Vous remarquerez que l'humidité et la sécheresse de l'air ont également un effet notable sur le son de votre guitare : elle sonnera légèrement creuse lorsqu'elle sera exposée à l'humidité, et les frettes pourront se soulever et provoquer un bourdonnement si l'air ambiant est trop intense. sec ou trop humide. Parce que votre guitare est faite de bois très fin et soigneusement travaillé, l’humidité peut la faire gonfler et l’air sec peut la réduire.
L'un des principaux avantages des frettes est que grâce à elles, il est beaucoup plus facile d'obtenir le son dont nous avons besoin, car elles indiquent déjà les positions des notes. De plus, jouer sur un manche fretté est bien plus facile que sur un manche fretless.
La limitation de la gamme sonore, déjà prédéterminée par les frettes, est parfois un inconvénient lors de leur utilisation. Mais certaines variations de hauteur sont encore possibles, par exemple si vous prenez une corde et la tirez vers le haut ou vers le bas. Cette technique d'interprétation est utilisée par les guitaristes de jazz et de rock, ce qui est très important lorsqu'on joue de la guitare.
Les extrêmes et les déséquilibres peuvent encore aggraver ces problèmes et provoquer des modifications sur une partie de la guitare alors qu’une autre partie n’est pas affectée. C'est pourquoi vous devez toujours accrocher votre guitare sur un mur intérieur : si vous l'accrochez sur un mur extérieur, la température plus fraîche venant de l'extérieur peut interférer à travers le mur et créer des températures à l'intérieur de votre guitare et l'endommager au fil du temps.
Nous vous recommandons de vous procurer un hygromètre et un thermomètre pour bien surveiller l'environnement de votre guitare. Voici un petit investissement pour vous aider à préserver votre nouveau trésor ! Des humidificateurs pour guitare sont également disponibles, dont certains peuvent être placés dans votre étui ou à l'intérieur de la guitare elle-même.
La hauteur des guitares à frettes fines change en fonction de la façon dont vous appuyez sur votre doigt frette par frette. Mais ces techniques de jeu conviennent mieux aux guitares fretless, principalement aux guitares basses. Dans cette conception, ils rappellent davantage une contrebasse, qui n’a aucune frette.
Ce qui est caractéristique d'une telle guitare, c'est que vous pouvez extraire le son d'une touche arbitraire, et vous pouvez également modifier en douceur la hauteur de ce son. Il existe bien sûr des guitares classiques sans frettes, mais c'est assez rare et ces instruments sont fabriqués principalement à la main.
Dans le pire des cas, une guitare qui a été exposée à des extrêmes ne devrait jamais être rapidement exposée à l’autre extrême. Par exemple, si votre guitare a été exposée au froid, il est préférable de la laisser atteindre la température ambiante plutôt que d’essayer de la réchauffer rapidement. Essayez de le laisser passer un certain temps dans un environnement « de mise en scène », comme un garage à moitié chaud, avant de le remettre dans un environnement chaleureux comme votre maison. Si votre guitare est humide, laissez-la sécher naturellement plutôt que de la balayer avec un sèche-cheveux.
Beaucoup de gens demandent : « Combien y a-t-il de frettes sur une guitare ? Le nombre de frettes sur différentes guitares peut aller de 19 à guitare classique jusqu'à 27 frettes sur une guitare électrique. Aujourd'hui, les guitares électriques et basses les plus courantes sont celles qui n'ont pas 21, 22 ou 24 frettes (deux octaves).
Taille des frettes
Ce paramètre, curieusement, peut grandement influencer la hauteur des cordes de la guitare. Les frettes inférieures vous permettent d'appuyer la corde directement contre le pickguard, de sorte que vous puissiez même la toucher du bout des doigts. Il reste donc très peu d'espace sous la corde, ce qui rend beaucoup plus difficile pour nous de réaliser des virages réguliers sur le pickguard ; guitare. Avec des frettes très hautes, l'inverse est vrai : il est plus difficile d'appuyer sur les cordes, mais de réaliser des virages est beaucoup plus facile.
L'humidité est toujours plus constante dans un petit espace que dans un grand espace. C'est pourquoi nous vous recommandons de ranger votre guitare lorsqu'elle n'est pas utilisée. Lorsque vous rangez votre guitare, n'oubliez pas que son corps a été spécialement conçu à cet effet. Utilisez cet étui uniquement pour ranger votre guitare et rien d'autre, car cela pourrait affecter la façon dont la guitare repose contre elle et causer des dommages à long terme. Traitez votre guitare comme vous vous faites plaisir : vous baladeriez-vous dans le coffre d'une voiture en plein hiver ?
Pourriez-vous vous étendre sous le soleil brûlant pendant des heures ? Si vous prenez soin de votre guitare Boucher avec le même bon sens que vous prenez soin de votre santé, elle sera votre compagne musicale pour les décennies à venir. Largeur de la tête d'écrou : 750. Largeur de la tête d'écrou : 875.
Largeur de frette
La largeur des frettes de guitare détermine combien de temps elles dureront et combien de temps elles s'useront, vous pouvez donc savoir approximativement combien de temps il faudra pour meuler les frettes ou même les remplacer. En bref, les frettes étroites s’usent plus vite, tandis que les frettes larges durent plus longtemps.
Largeur à la 12ème frette : 125 Largeur à la 12ème frette : 250 Tous nos modèles 12 cordes étaient équipés d'une baguette "Standard Oval Shape" aux dimensions suivantes. Largeur d'écrou : 875. Espacement des rangs sur le pont : 375. Après quatre ou cinq ans bon service la guitare a tendance à "mûrir" et à devenir plus résistante aux petits changements d'humidité, de chaleur, etc. Quoi qu'il en soit, si vous prenez soin de votre guitare Boucher depuis aussi longtemps, vous avez probablement pris de bonnes habitudes pour la vie !
Traitez bien votre guitare et elle vous accompagnera dans d'innombrables aventures musicales pendant des décennies, voire des générations. Même si un bon entretien de la guitare semble obéir à de nombreuses règles, cela se résume simplement au fait que la modération est la clé. Évitez les extrêmes : chaleur, froid, humidité, sécheresse, écarts de température, etc. Et vous avez déjà effectué 90 % du travail nécessaire pour entretenir parfaitement votre guitare.
Matériaux pour fabriquer des frettes
Les matériaux les plus populaires à partir desquels les frettes sont fabriquées sont : l'acier inoxydable, l'argent et le nickel. Mais en quoi diffèrent-ils les uns des autres ? Quel est l'avantage de l'un ou l'autre métal ? Il y a encore beaucoup de débats sur ce sujet, tant parmi les guitaristes que parmi les fabricants.
Certains soutiennent que les frettes en argent/nickel s’usent beaucoup plus rapidement et nécessitent un entretien régulier, mais pas les frettes en acier inoxydable. D'autres disent que les frettes en acier inoxydable ne sonnent pas aussi bien que celles en argent-nickel.
Lorsqu'il s'agit de réparer votre guitare, un seul conseil : ne le faites pas vous-même. Cela peut paraître facile, mais considérez votre guitare comme un chef-d'œuvre : si la peinture de Mona Lisa s'écaillait, l'installeriez-vous vous-même ou ne feriez-vous pas confiance à un restaurateur qualifié pour faire le travail ? Le réglage est certainement important, mais essayez de ne pas trop régler. Le desserrage des cordes de guitare pour le stockage - à moins que ce ne soit pendant plusieurs mois ou plus - n'entraîne qu'un serrage et un relâchement excessifs, ce qui affecte finalement le son des cordes.
Même s'il est important que votre guitare reste belle apparence, rappelez-vous que le polissage dégrade la propreté en en retirant une infime partie à chaque fois. Trop de polissage peut affecter la finition de la guitare à long terme. Le nettoyage est également très important : essuyez la sueur et les traces de doigts avec un chiffon doux et humide et un chiffon de polissage avec un chiffon sec. Procédez avec prudence : si vous nettoyez votre guitare après chaque utilisation, vous n'aurez jamais besoin de la nettoyer en profondeur.
Mon opinion sur cette question est un peu différente, car je pense que chacun de ces matériaux utilisés pour fabriquer des frettes a droit à son existence. Qu'il s'agisse d'une guitare avec des frettes en acier inoxydable ou des frettes en argent/nickel, elle fonctionnera toujours très bien.
Ici, la question est différente ; il faut partir principalement des besoins personnels et des exigences relatives à l'instrument. Curieusement, c'est aussi le fait que les frettes en acier, contrairement aux frettes en argent-nickel, sont plus chères.
Étant donné que nous disposons d'un réseau de revendeurs agréés, nous ne vendons pas directement au grand public. Notre nouveau site internet vous permet désormais de voir la gamme de nos guitares et la possibilité de nous poser des questions en ligne via. Alors on se demande compléter les questions sur les modes, des questions existentielles telles que « les modes sont-ils résolubles en Jin » ? ou "Est-ce que Yuyanjozun avait des frettes ?" Mais surtout des questions simples comme « Pourquoi est-ce cool ? », « Mes frettes sont-elles mortes ? », « Pourquoi faire un plan ? » Pourquoi les frettes s'usent-elles plus que les autres ? « Pourquoi y a-t-il différentes tailles ? » Etc.
Profil et forme des frettes de guitare
Venons-en maintenant à la chose peut-être la plus importante. Voyons maintenant quelles sont la forme et la taille des frettes.
Ch- largeur; DANS- hauteur; W- large; XJ– extra-jumbo ; J.– géant; T- grand; S- standard; V- ancien
Commençons par rappeler à quoi sert la frette. Les violonistes, violoncellistes et autres joueurs impitoyables sont de superbes êtres venus d'autres pays qui savent poser leur doigt exactement sur la corde qui correspond à la longueur vibrante correspondant à la fréquence exacte. Pour une lambda piquante comme moi qui avait déjà du mal à coordonner ses deux mains, nous avons inventé une astuce géniale, une petite bande métallique placée à l'endroit exact sur la touche correspondant aux demi-teintes. En appuyant n'importe où entre deux frettes, la corde a une longueur vibrante fixe.
Tout est question de frettes de guitare. Maintenant, vous savez suffisamment ce qu'ils sont et ce qu'ils sont. Assurez-vous de regarder une vidéo très intéressante sur ce sujet.
Cela nous amène à la première question importante : l’exactitude. Alors oui, la guitare n'est pas un instrument "juste", les frettes perpendiculaires au manche ne tiennent pas compte des différences entre chaque corde. Cela n'a rien à voir avec la taille des frettes. On dit souvent qu'une frette "étroite" est très bien, plus précise qu'une grosse poussée. Une frette parfaitement ronde dont le sommet ne représente théoriquement qu'un seul point du cercle sera exacte.
C'est pour ça qu'il y a des frettes différentes tailles, diverses formes et divers matériaux. Chacune a son propre goût de frette, certains aimeront peut-être les frettes, basses et extra larges pour jouer quand elles glissent, les frettes hautes et moyennes pour jouer avec précision, certains n'aimeront pas les frettes pénalisées ou trop hautes qui entrent en collision avec les doigts, etc. selon les marques on trouve de tout ! Il existe également différentes duretés dans les matériaux des frettes, des matériaux de guitare doux bas de gamme aux matériaux « super durs ». Il existe également divers alliages, bronze, laiton, « argent nickel » 12 ou 18 %, acier inoxydable.
La réparation, le polissage ou le remplacement des frettes de guitare sont l'un des types de travaux les plus courants sur le manche d'un instrument. Il arrive que les frettes soient installées de manière inégale dès le début, parfois la raison du remplacement est leur usure ou la courbure du manche de la guitare, mais d'une manière ou d'une autre - pour tout guitariste jouant activement, il arrive un moment où un simple polissage ne suffit pas , et le remplacement des frettes devient inévitable.
On entend souvent dire que les vernis pour acier inoxydable sont durs et résistants à l’usure ou qu’ils « sonnent » de manière agressive. Un cerceau en acier inoxydable est très doux, tout comme l’acier inoxydable dur. Il en va de même pour le maillechort, qui peut être trouvé avec une dureté inhabituelle. Tout dépend de la marque. Ainsi, une frette en maillechort "extra dure" sonnera plus "pop" qu'un acier inoxydable souple ^^.
La dureté et les matériaux déterminent principalement un autre point important : l’usure ! On se retrouve rapidement avec une guitare qui possède une frise principalement pour deux raisons. Evidemment ça va le frotter, d'où la frise. Lorsque les frettes sont encore à une bonne hauteur, cela peut être corrigé. C'est un plan ou une ascension bien connu !
Généralement, cela se produit lorsque les frettes deviennent trop usées et développent des « coupures » profondes dans les cordes, ou lorsqu'un polissage répété les rend trop basses pour fonctionner correctement.
Parfois, les frettes ne tiennent pas bien dans les coupes, puis elles sont simplement retirées et réinstallées. En plus des raisons les plus courantes énumérées ci-dessus, il en existe bien d'autres - même le désir banal d'installer des frettes d'un calibre ou d'un matériau différent.
Sur cette image, le marqueur rouge vous permet de voir que la frette indiquée par la flèche verte est bien plus basse que la frette de la flèche rouge, qui a déjà été mangée par la lime. On va donc niveler toutes les frettes jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de vides ! Sur la photo, tout est dit : la frette gauche, après nivellement, est plate sur le dessus. La frette à côté s'arrondit, force est de constater que le réseau laissé par le marqueur disparaît, ne laissant qu'une petite zone au centre.
Par conséquent, nous polirons avec des gommes abrasives ou des disques de polissage pour Dremel différents grains. Et au final, ça scintille, c'est doux, les cordes ont une meilleure intonation, elles claquent mieux, elles scintillent, la Corée du Nord devient apaisée, et ton voisin de merde t'offre l'apéro !
Naturellement, vous devez commencer par retirer les anciennes frettes de la touche. Dans la plupart des cas, pour ce faire, il suffit de les saisir d'un bord avec une pince ou un ciseau et de les retirer délicatement en se déplaçant lentement vers le bord opposé du revêtement. Cela doit être fait avec beaucoup de soin afin de ne pas endommager la doublure. Si une frette ne cède pas et ne bouge pas, vous pouvez essayer de la « balancer » légèrement en la tapotant légèrement.
Alors oui, il y a des moments où on ne peut pas faire plus. Dans ces cas-là, seule la réflexion demeure. Histoire de montrer un outil indispensable lorsque l'on se retrouve avec une fixation comme celle présentée ci-dessus. Avec le bind on ne peut pas faire rentrer toute la longueur de la frette, forcément sur le bord de la touche, c'est un problème ! Cette pince permet de couper la frette de la paume afin que le haut de la frette puisse couler légèrement sur le bandage. Il peut également être utilisé pour cacher le pied de frette sur le bord d'une touche sans reliure.
Voilà pour la partie "gros travail et théorie" ! On veut en prendre soin, les chouchouter, on ne veut pas qu'ils s'usent trop vite, parce que planifier et réfléchir lui fait peur, ça coûte cher, et les luthiers ne sont que de gros ours poilus et grincheux qui vivent au fond d'une grotte. avec du bois partout sur terre !
Il n'est pas rare que les frettes soient scellées avec de la colle ou de l'époxy. Ceci est dû au fait que la tension des cordes comprime le pad et que si les coupes étaient trop larges, les vides affecteraient sérieusement sa résistance. Pour éviter toute perte de résistance, les vides sont remplis d'époxy, bien que les frettes modernes aient une tige très courte - jusqu'à 2 mm - pour minimiser cet effet. D'une manière ou d'une autre, ce fait peut compliquer notre travail. Ensuite, avant de retirer les frettes du pickguard, elles doivent être chauffées avec un fer à souder. Il est ici très important de ne pas en faire trop et de ne pas surchauffer la frette au point de carboniser le manche. Il vaut mieux réchauffer la frette petit à petit et essayer ; si c'est très lent, réchauffez-la un peu plus, et si ça va bien, ne la réchauffez plus.
L'une des règles les plus importantes pour un tel travail est que les frettes soient toujours installées dans un manche droit ! S'il est possible de retirer le manche de la guitare, il est préférable de le faire. Si cela n'est pas possible, par exemple si vous avez une guitare avec un manche traversant, il est préférable de procéder au remplacement avec une double prudence. Lorsque vous commencez à remplacer les frettes, la première chose à faire est de niveler le manche. Cela se fait en ajustant l'ancrage dans le manche de la guitare, à l'aide d'une clé spéciale qui peut être achetée dans n'importe quel magasin de guitares.
Cependant, le réglage du truss rod ne suffit pas toujours à mettre le manche à niveau. Sous l'influence de vos doigts, la touche se déforme avec le temps, ce qui peut également affecter grandement la position du manche. Presque toujours, ces travaux sont réalisés de manière complexe : parallèlement au remplacement des frettes, le manche est nivelé. Si les anciennes frettes sont retirées afin de redresser le manche, dans la plupart des cas, un nouvel ensemble est réinstallé. Et la raison en est peut-être d'éventuelles imperfections du fil de frette : la moindre abrasion, du métal mou, ou simplement le désir d'installer un nouveau jeu de frettes. Une fois que toutes les frettes ont été retirées avec succès du pickguard, il est temps de travailler directement avec celui-ci. En règle générale, tous les défauts du revêtement sont visibles à l’œil nu. À certains endroits, il est frotté en raison de l'impact constant des doigts, à d'autres, au contraire, il est plié en bosse. Avant d'installer de nouvelles frettes, tout défaut du manche doit être corrigé. Cela se fait en polissant le revêtement avec du papier de verre.
Le papier de verre doit être collé à l'avance sur un bloc plat pour faciliter le ponçage de la surface. Lors du polissage de la surface de la doublure, veillez à ne pas endommager accidentellement le rayon de la doublure, bien qu'en général ce ne soit rien de compliqué. Nous continuons à travailler avec un bloc de papier de verre. Nous en utilisons d’abord un grand, puis des plus petits et de plus en plus petits jusqu’à ce que nous nivelions le tampon et supprimions toutes les rayures. Une fois les rayures et les irrégularités éliminées, c’est au tour de l’huile de citron. Sur à ce stade Vous n'en avez besoin que d'une petite quantité, appliquez-la simplement sur un chiffon doux et essuyez soigneusement le tampon avec.
La prochaine étape des travaux préparatoires consiste à atteindre la profondeur de coupe correcte. Il doit être légèrement, environ un demi-millimètre, plus long que la longueur de la tige de la frette. Après avoir poncé le revêtement, les coupes peuvent devenir trop superficielles, auquel cas elles doivent être approfondies avec une lime. Si la profondeur n'a pas changé, on nettoie simplement les coupes à l'aide d'un grattoir.
Passons maintenant directement aux frettes, nous devons d'abord leur donner un rayon. Les artisans utilisent pour cela un outil spécial, mais vous pouvez vous en sortir avec de simples pinces. Il n'est pas nécessaire d'essayer de répéter le rayon de la doublure. Premièrement, il est peu probable que vous réussissiez, et deuxièmement, cela est même nuisible. Le rayon de courbure des frettes doit être inférieur au rayon du manche. Cela empêchera les bords de la frette de se soulever une fois installée dans la touche. Une situation courante est que la largeur des coupes ne correspond pas au nouveau jeu de frettes. Cela se produit particulièrement souvent lors de la réparation de vieilles guitares, dans lesquelles les frettes sont très différentes de celles modernes. La largeur de coupe doit être suffisante pour que la frette soit martelée normalement avec un marteau léger, mais en même temps y reste solidement. Une attention particulière doit être portée à la largeur de la coupe. Un trait de scie large provoque non seulement une installation peu fiable des frettes, mais affaiblit également le manche dans son ensemble.
Les frettes doivent être coupées quelques millimètres plus larges que ne l'exige la largeur des coupes. Les bords de la tige doivent être mordus très soigneusement à l'aide d'une pince. Les maîtres utilisent pour cela un outil spécial, mais si vous changez de frette une ou deux fois par an, il n'est pas nécessaire de dépenser de l'argent et d'acheter un tel outil.
En principe, si votre manche n'est pas bordé, vous pouvez vous passer de mordre la tige - coupez simplement les frettes en fonction de la largeur des coupes dans le manche, mais je recommanderais de passer du temps et de faire un travail préparatoire similaire, le résultat ressemblera à beaucoup plus soigné. Vous pouvez maintenant commencer à installer directement les frettes dans le pickguard. De nombreux maîtres mettent des frettes sur de la colle, ou même de l'époxy, ce qui provoque cela, je l'ai expliqué ci-dessus. Mais si vous changez de frette pour la première fois, je ne vous recommanderais pas d'expérimenter avec de la colle. Il est préférable de changer à nouveau les frettes plus tard que de commettre une erreur et d'endommager accidentellement le pickguard.
Insérez délicatement la frette dans la coupe et martelez-la avec un marteau muni d'un percuteur en polyuréthane ou en laiton. Il faut frapper fort et sans rebondir, mais avec précaution pour ne pas endommager accidentellement le caoutchouc. Vous devez d’abord marteler les deux bords de la frette, puis passer du milieu vers les bords. Si cela ne fonctionne pas du premier coup, pas de panique, retirez la frette du manche, donnez-lui à nouveau un rayon plus petit et réessayez. Une fois que toutes les frettes sont solidement fixées dans les coupes de la touche, prenez des pinces et utilisez-les pour retirer les parties des frettes dépassant du contour du manche. L'étape suivante consiste à broyer et à rouler les frettes. Mais avant le travail, vous devez prendre du ruban de masquage et en recouvrir soigneusement toute la surface ouverte de la doublure. Cela doit être fait afin de protéger la doublure et de ne pas l'endommager ou la tacher accidentellement avec une lime ou un scellant. Si votre ruban est suffisamment fin, je vous recommande de le coller en deux couches. Ensuite, utilisez une lime pour limer soigneusement les bords des frettes à un angle d'environ 70 degrés par rapport au plan de la touche, en déplaçant la lime le long de la touche. Après cela, à l'aide d'un bloc de papier de verre grossier (le numéro 240 convient tout à fait), on ponce toutes les frettes d'un coup jusqu'à ce que leur hauteur soit la même. Il est assez difficile de le déterminer à l'œil nu, vous pouvez donc recourir à une petite astuce. Avant le polissage, utilisez un marqueur ou un feutre pour marquer le haut de chaque frette. Lorsque les marques disparaissent, il est temps d’arrêter et d’arrêter le polissage ; presque la même hauteur a été atteinte.
Cependant, après l'opération mentionnée ci-dessus, les frettes ont cessé d'être semi-circulaires et, en raison du meulage, leurs sommets sont devenus plats. Pour corriger ce fâcheux malentendu, on utilise un toit ouvrant. Vous pouvez bien sûr vous en passer en utilisant une lime triangulaire, mais je recommanderais d'acheter une sertisseuse et de travailler avec elle est beaucoup plus facile ; À propos, lorsque vous choisissez une frette, n'oubliez pas qu'elles sont disponibles en différentes tailles et que vous devez choisir en fonction du calibre des frettes que vous envisagez d'installer.
Lors de la couture des frettes, vous devez à nouveau recourir à un marqueur noir. Marquez soigneusement la frette sur toute sa longueur et commencez à coudre. Mais cette fois, il faudra être prudent. N'en faites pas trop, continuez à travailler jusqu'à ce qu'une fine bande reste à la surface de la frette. Si le repère est complètement effacé, cela signifie que vous en avez fait trop et que la frette est désormais légèrement plus basse que toutes les autres. C'est mauvais et il vaut mieux réajuster les hauteurs des frettes et recommencer. Maintenant, limez soigneusement les bords des frettes afin qu'elles ne rayent pas votre paume lorsque vous jouez, et vous pouvez commencer à polir. Vous devez éliminer toutes les rayures profondes laissées par du papier de verre rugueux et une ponceuse sur les frettes ; pour cela, vous pouvez utiliser du papier de verre n° 400. Nous polissons uniformément, d'abord le long du manche, puis le long des frettes. Exactement de la même manière que précédemment, avec le doublure, on passe progressivement au « papier de verre » plus fin. Ce processus est long, il vaut mieux changer le papier de verre de manière cohérente, au moins jusqu'au n°1000.
Une fois les grosses rayures éliminées, les frettes doivent être polies. Si vous n'avez pas de petite polisseuse, vous pouvez la polir à la main, mais cela prendra beaucoup de temps. Cela se fait à l'aide de pâte à polir et de feutre.
Nous essuyons le manche, retirons le ruban de masquage et essuyons soigneusement tous les débris du manche avec un chiffon. Il est maintenant temps de saturer le tampon d'huile. Appliquez l'huile sur le tampon, frottez-le soigneusement et laissez le tampon reposer pendant 10 à 15 minutes pour absorber l'huile, puis essuyez l'excédent avec un chiffon en flanelle. Utilisez le même chiffon pour polir le tampon.
Il ne reste plus qu'à régler le truss rod, installer les cordes et se réjouir des frettes remplacées de vos propres mains !
Texte: Valentin Troubnikov