Folytatjuk „Mindent mindenről” cikksorozatunkat. Ezúttal a műholdakról lesz szó.
Nem sokkal ezelőtt a műholdak egzotikus és szigorúan titkos eszközök voltak. Főleg katonai célokra, hajózásra és kémkedésre használták őket. Ma már szerves részét képezik modern élet. Láthatjuk őket az időjárás-előrejelzésben, a televízióban és még a hétköznapokban is telefonhívások. A műholdak gyakran támogató szerepet is betöltenek bizonyos területeken:
- Egyes újságok és folyóiratok gyorsak, mert műholdon keresztül küldik a nyomdai anyagokat különböző nyomtatókra a helyi terjesztés felgyorsítása érdekében.
- Mielőtt a jelet vezetéken keresztül továbbítaná a felhasználóknak kábeltelevízió, a szolgáltató cégek műholdakat használnak a jelek továbbítására.
- Az utóbbi időben a GPS és a GLONASS rendszerek által biztosított földrajzi helymeghatározási lehetőségek soha nem látott népszerűségre tettek szert. Segítségükkel gyorsabban és pontosabban juthatunk el a szükséges hónaphoz.
- Az általunk vásárolt árukat a beszállító gyártói hatékonyabban szállítják ki a földrajzi helymeghatározást alkalmazó logisztikának köszönhetően. GPS segítségévelés GLONASS.
- Lezuhant repülőgépek és bajba jutott hajók rádióadói műholdon keresztül küldenek jeleket a mentőcsapatok felé.
Mi az a Szputnyik?
A műhold általában olyan objektum, amely kör- vagy elliptikus pályán kering egy bolygó körül. Például a Hold a Föld természetes műholdja, de sokkal több ember alkotta (mesterséges) műhold van, amelyek általában közelebb vannak a Földhöz.A műhold által követett utat pályának nevezzük. A pálya Földtől legtávolabbi pontját apogeumnak, a legközelebbi pontot perigeusnak nevezzük.
A mesterséges műholdak nem tömegtermékek. A legtöbb műholdat kifejezetten a rendeltetésszerű funkcióik ellátására gyártották. Ez alól kivételt képeznek a GPS/GLONASS műholdak (melyekből rendszerenként kb. 20 példány van) és az Iridium rendszer műholdai (amelyből több mint 60 példány van, hangkommunikáció továbbítására szolgálnak).
Körülbelül 23 000 tárgy is űrtörmelék. Ezek az objektumok elég nagyok ahhoz, hogy a radar észlelje őket. Vagy véletlenül kerültek pályára, vagy kimerítették a hasznosságukat. A pontos szám attól függ, hogy ki számol. A rossz pályára került rakományok, a lemerült akkumulátorok és a rakétaerősítők maradványai mind űrszemétnek minősülnek. Például ez az online műholdakatalógus körülbelül 26 000 objektumot tartalmaz.
Bár a Föld körül keringő bármely tárgyat általában műholdnak nevezhetjük, a „műhold” kifejezést általában egy olyan hasznos objektum leírására használják, amelyet valamilyen fontos feladat elvégzése céljából pályára állítottak. Gyakran hallunk időjárási műholdakról, kommunikációs műholdakról és tudományos műholdakról.
Kinek a műholdja keringett először a Föld körül?
Általában véve a Holdat jogosan kell a Föld legelső műholdjának tekinteni :)
Kollektív örömünkre az első mesterséges földi műhold a Szputnyik 1 volt, amelyet a Szovjetunió indított útjára 1957. október 4-én. Hurrá elvtársak!
Az akkori legszigorúbb titoktartás miatt azonban nem kerültek nyilvánosságra fényképek a híres indításról. A Szputnyik 1 58 centiméter hosszú, 184 fontot (83 kilogrammot) nyomott, és fémgömb alakú volt. Ez azonban akkoriban fontos eredmény volt. A műhold tartalma a modern mércével mérve csekélynek tűnik:
- Hőmérő
- Akkumulátor
- Rádióadó - megváltoztatta a hangok hangját a hőmérő leolvasása szerint
- Nitrogén – nyomást hoz létre a műhold belsejében
92 nap után a gravitáció elvégezte a dolgát, és a Szputnyik 1 kiégett a Föld légkörében. Harminc nappal a Szputnyik 1 fellövése után a Laika kutya repült a féltonnás légi műholdon. Ez a műhold 1958 áprilisában égett ki a légkörben.
A Szputnyik 1 jó példa arra, hogy milyen egyszerű is lehet egy műhold. Mint később látni fogjuk, a modern műholdak sokkal összetettebbek, de az alapötlet egyszerű.
Hogyan bocsátják pályára a műholdakat?
Minden modern műholdat rakétákkal bocsátanak pályára. Néhányat a siklók rakterében állítottak pályára. Számos ország, sőt kereskedelmi vállalat is képes műholdat pályára állítani, és ma már nem szokatlan, hogy több tonnás műholdat is pályára állítanak.
A legtöbb tervezett indításnál a rakétát általában függőlegesen felfelé helyezik el. Ez lehetővé teszi, hogy gyorsan és minimális üzemanyag-fogyasztás mellett áthaladjon a légkör sűrű rétegein.
Miután a rakétát függőlegesen felfelé indították, a rakétavezérlő rendszer az inerciális irányítórendszert használja a rakéta fúvókáinak vezérlésére és a tervezett pályára irányítására. A legtöbb esetben a rakéta keletre van irányítva, mert maga a Föld forog kelet felé, ami lehetővé teszi, hogy "szabad" gyorsulást adjon a rakétához. Az ilyen „szabad” gyorsulás erőssége a Föld forgási sebességétől függ az indítóhelyen. A legnagyobb gyorsulás az Egyenlítőn van, ahol a legnagyobb a Föld körüli távolság, és ezért a legnagyobb a forgási sebesség is.
Mekkora a gyorsulás az egyenlítői kilövés során? Durva becsléshez úgy számíthatjuk ki a Föld egyenlítőjének hosszát, hogy átmérőjét megszorozzuk pi-vel (3,141592654...). A Föld átmérője körülbelül 12 753 kilométer. Pi-vel megszorozva körülbelül 40 065 kilométeres kerületet kapunk. A teljes kör 24 óra alatti megtételéhez a Föld felszínén egy pontnak 1669 km/h sebességgel kell mozognia. A kazahsztáni Bajkonurból való kilövés nem biztosít akkora gyorsulást a Föld forgásából. A Föld forgási sebessége Bajkonur térségében körülbelül 1134 km/h, Plesetsk térségében pedig általában 760 km/h. Így az egyenlítőről való indítás nagyobb „szabad” gyorsulást ad. Általában a Föld nem pontosan gömb alakú - lapított. Ezért a Föld kerületére vonatkozó becslésünk némileg pontatlan.
De várjunk csak, ha a rakéták több ezer kilométeres óránkénti sebességet is elérhetnek, akkor mit ad egy kis növekedés? A válasz az, hogy a rakéták üzemanyagukkal és hasznos teherrel együtt nagyon nehezek. Például a proton hordozórakéta a Wikipédia szerint 705 tonnás indító tömegű. Egy ilyen tömeg felgyorsítása akár 1134 km/h-ra is hatalmas mennyiségű energiát, és ezért nagy mennyiségű üzemanyagot igényel. Ezért az egyenlítőről való kilövés kézzelfogható előnyökkel jár.
Amikor a rakéta megközelítőleg 193 kilométeres magasságban eléri a nagyon vékony levegőt, a rakéta vezérlőrendszere olyan kis motorokat kapcsol be, amelyek elég nagyok ahhoz, hogy a rakétát vízszintes helyzetbe forgatják. Ezután a műholdat leválasztják a rakétáról. A rakéta ezután visszakapcsolja a hajtóműveket, hogy némi távolságot biztosítson a rakéta és a műhold között.
Inerciális vezetőrendszer
A rakétát nagyon pontosan kell irányítani, hogy a műholdat a kívánt pályára állítsa, és az ebben a kérdésben elkövetett hibák nagyon költségesek (emlékezzünk a Roszkozmosz GLONASS műholdakkal vagy a Phobos-Grunt szondával kapcsolatos hibáira, amelyek rossz pályára kerültek, ahol kellett volna). A rakétákon belüli inerciális irányítórendszerek lehetővé teszik az ilyen vezérlést. Egy ilyen rendszer a rakéta gyorsulásának giroszkópok és gyorsulásmérők segítségével történő mérésével határozza meg a rakéta pontos helyzetét és irányát. A gimbalban található giroszkóp tengelyei mindig ugyanabba az irányba mutatnak. Ezenkívül a giroszkóp platform gyorsulásmérőket tartalmaz, amelyek három különböző tengelyen mérik a gyorsulást. Ha a vezérlőrendszer ismeri a rakéta kezdeti helyét az indításkor és a gyorsuláskor a repülés időpontjában, akkor képes lesz kiszámítani a rakéta helyzetét és a térbeli tájolását.Keringési sebesség és magasság
A rakétának legalább 40 320 km/h-ra (11,2 km/s) kell felgyorsulnia, hogy teljesen kikerülje a Föld gravitációját, és az űrbe kerüljön. Ezt a sebességet nevezik második szökési sebességnek, és ez különböző égitesteknél eltérő.
A Föld második szökési sebessége sokkal nagyobb, mint a műholdak pályára állításához szükséges sebesség. A műholdaknak nem kell elmenekülniük a Föld gravitációja elől, hanem ahhoz képest egyensúlyozniuk kell. A keringési sebesség az a sebesség, amely a gravitációs vonzás és a műhold mozgásának tehetetlensége közötti egyensúly eléréséhez szükséges. Ez a sebesség átlagosan 27 359 km/h körülbelül 242 kilométeres magasságban. Gravitáció nélkül a műhold tehetetlensége az űrbe löki. Bár még ha a gravitáció jelen is van, a műhold túl nagy sebessége kivonja a Föld pályájáról a világűrbe. Másrészt, ha a műhold lassan mozog, akkor a gravitáció hatására visszaesik a Földre. Ha a műholdnak van egy bizonyos helyes sebessége, akkor a gravitációt a műhold tehetetlensége kiegyenlíti, a Föld gravitációja elegendő lesz ahhoz, hogy a műhold kör- vagy elliptikus pályán mozogjon, és ne egyenes vonalban repüljön az űrbe .
Egy műhold keringési sebessége attól függ, hogy milyen magasságban van. Minél közelebb van a Földhöz, annál nagyobb a szükséges sebesség. 200 kilométeres magasságban a szükséges keringési sebesség körülbelül 27 400 km/h. A 35 786 km-es pálya fenntartásához a műholdnak körülbelül 11 300 km/h sebességgel kell keringenie. Ez a keringési sebesség lehetővé teszi, hogy a műhold 24 óra alatt egy fordulatot tegyen a Föld körül. Mivel maga a Föld forog 24 órás sebességgel, egy 35 786 km-es magasságban lévő műhold pontosan ugyanazon pont felett marad a Föld felszínén. Ezt a pályát „geostacionáriusnak” nevezik. A geostacionárius pályák ideálisak időjárási és kommunikációs műholdak számára.
A Hold „magassága” a Földhöz képest 384 400 kilométer, keringési sebessége 3700 km/h. 27 322 nap alatt hajt végre egy teljes forradalmat a pályáján. Vegye figyelembe, hogy a keringési sebessége kisebb, mert távolabb van a mesterséges műholdaktól.
Általánosságban elmondható, hogy minél magasabb a pálya, annál tovább maradhat a műhold a pályán. Alacsony magasságban a műhold a légkör rétegeibe kerül, ami súrlódást okoz. A súrlódás elveszi a műhold mozgási energiájának egy részét, és sűrűbb rétegekbe hullik, és a Földre hullva a légkörben megég. Nagy magasságban, ahol szinte vákuum van, nincs súrlódás, és a műhold évszázadokig pályán maradhat (vegyük például a Holdat).
A műholdak általában először ellipszis alakúak. A földi irányítóállomások a műhold kis sugárhajtóműveit használják a pálya beállításához. A cél az, hogy a pálya minél körkörösebb legyen. A sugárhajtóművet az orbitális apogeumban (a legtávolabbi pontban) bekapcsolva, és a repülési irányú erőt kifejtve a perigeus távolabb kerül a Földtől. Ennek eredményeként a pálya kör alakúra közelít.
Folytatás következik…
Ha az ISS legénységének egyik tagja, aki a világűrbe ment, magával vitt egy kis dobozt, majd kidobta az űrbe, az egyáltalán nem jelenti azt, hogy valami történik az állomáson. általános tisztítás. Valószínűleg egy nagyon kicsi műhold indult el keringési útján. A nanoműholdak felbocsátása ha nem is olcsó, de már viszonylag megfizethető élvezetté vált, a diákok, sőt a barkácsépítő készletek szerelmesei is bekapcsolódtak az űrkutatásba.
Oleg Makarov
Egy nagy, komoly műhold például, az egyik olyan, amelyik szolgál GPS rendszer, másfél-két tonnát nyom, az előállítás és a pályára állítás költsége meghaladja a 100 millió dollárt. Az árak csillagászatiak, és ez ellen nem lehet mit tenni - akár egy kilogrammnyi agyag is az űrbe kerül, szinte anélkül. túlzás, arany. De ha ezek a kilogrammok valami nem olyan sokak, akkor egy űrrepülőgép kilövése sokkal pénztárcabarátabb eseménnyé válhat.
A világ első mesterséges földi műholdja, bár rádióadón kívül nem tartalmazott mást, tekintélyes 83,6 kg-ot nyomott. Azóta az elektronika előrébb lépett, nagyságrendekkel miniatürizálódott, és mára a több kilogrammtól a több grammig terjedő műholdak, mint kiderült, egészen működőképesek lehetnek. Amint ez világossá vált, az űrkutatás megszűnt a kormányhivatalok, valamint a hatalmas rakéta- és űrvállalatok kizárólagos kiváltsága lenni: eljött a diák- és amatőr műholdépítés ideje, amellyel fokozatosan feltámadt az űrromantika második hulláma. És ez a hullám sem kerülte meg Oroszországot.
A CubeSat (Cube Satellite) egy nanoműhold, amelyet a Kaliforniai Állami Műszaki Egyetem és a Stanford Egyetem kifejezetten hallgatói és amatőr kísérletekhez fejlesztett ki az űrben. Mérete 10 x 10 x 10 cm, súlya 1,3 kg. Napjainkban egy nanoműhold összeszerelő készlet megvásárolható egy boltban.
Egymásra találtak
El lehetett képzelni 20-40 évvel ezelőtt, hogy egy orbitális űrhajó létrehozása a diákmunka témája lesz? Ma a South-West Elektronikus Számítástechnikai Eszköztervezés Tanszékének hallgatói állami egyetem(Kurszk) berendezéseket hoznak létre a pályára küldéshez. „Nem mi vagyunk az egyetlen egyetem Oroszországban, ahol műholdakat fejlesztenek” – mondja Valerian Pikkiev docens, a Kis Űrjárművek Fejlesztési Központjának vezetője. — Vannak az MSTU-ban gyártott eszközök. Bauman, Moszkvai Állami Egyetem, Katonai Űrakadémia névadója. A.F. Mozhaisky azonban ez még mindig komoly szakmai munka, amelyben vezető egyetemeink teljes tudományos potenciálja benne van. Rendelkezünk a berendezéssel és a kísérletekkel is, amelyeket ezzel a berendezéssel fogunk végrehajtani – mindent maguk a diákok találtak ki.”
A South-West State University Elektronikus Számítógépek Tervezési Tanszékét 1965-ben hozták létre, és különféle elektronikai eszközök fejlesztésével foglalkozott hazai vállalatok számára, beleértve a katonai eszközöket is. Ezek közé tartoztak a vákuummérők – a részecskék koncentrációjának mérésére szolgáló eszközök ritka környezetben. Ezek az eszközök felkeltették a rakéta- és űripari vállalkozások érdeklődését - NPO im. Lavochkin és az RSC Energia.
Régi öltönyben repülni
Ekkorra az Energia már rendelkezett saját programmal kis műholdak létrehozására és felbocsátására. „Minden 15 évvel ezelőtt kezdődött” – mondja Szergej Samburov, az RSC Energia vezető szakértője. — 1997-ben Valerij Poljakov űrhajós azt javasolta, hogy az első műhold 40. évfordulóját egy kisebb példányának felbocsátásával ünnepeljék. A javaslatot elfogadták, az apparátus létrehozásában (bár jelképesen) kabard-balkári és franciaországi iskolások vettek részt. A műhold nem csak úgy nézett ki, mint a prototípusa, hanem reprodukálta a „töltelékét”, beleértve a „bip-bip-bip” jeladót is. Természetesen ehhez az eszközhöz nem használtak külön hordozót – a Progress űrszonda szállította a Mir orbitális állomásra, és ott egy tervezett űrséta során „dobták” a világűrbe.”
Az első műhold egy kisebb példányának felbocsátása igazi feltűnést keltett a rádióamatőrök körében világszerte, különösen azok körében, akik nosztalgikusan emlékeztek vissza fiatalságukra és az 1957-es műhold rádiójelére. A téma folytatása mellett döntöttek, és a következő évben újabb amatőr rádióműholdat indítottak, amely dalokat sugárzott és a Föld bolygó közönségét szólította meg. különböző nyelveken. Javították a műholdak orbitális állomásokról történő kilövésének technológiáját, és 2002-ben az RSC Energia az Űrkutató Intézettel közösen egy kis kolibri apparátust állított pályára tudományos berendezéssel. Így indították el: amikor a Progress lecsatlakozott az ISS-ről, a nyílása nyitva maradt. A hajó belsejében egy konténert helyeztek el, amely, amikor a tartózsinórt megégette egy squib, szó szerint kilőtt egy műholdat.
2006-ban pedig az RSC Energia az amerikai AMSAT rádióamatőr társaság képviselőivel együtt megszületett az űrkutatás történetének egyik legeredetibb projektje. Elhatározták, hogy az elhasználódott Orlan-M szkafander alapján új amatőr rádióműholdat készítenek, amelyet platformként használtak az ISS-hez szállított berendezések felszereléséhez. A Radioskaf-1 műholdon (más néven SuitSat-1) nem volt tudományos berendezés - csak antennák (sisakra szerelve), rádióállomás, digitális beszélőegység hangműsorok sugárzására, két kamera (digitális és filmes) és egy akkumulátor . Érdekes, hogy a szkafander szabványos akkumulátora nem fért be - kis számú töltési-kisütési ciklusra tervezték, és egy műhold, amely mínusz 100 és plusz 100 Celsius fok közötti hőmérséklet-változást tapasztal, elhasználná az ilyen erőforrásokat. egy készülék nagyon gyorsan. Ráadásul a Radioskaf-1 nem rendelkezett napelemekkel, és csak az akkumulátor élettartamára támaszkodott. Februárban az ISS űrhajósa, Valerij Tokarev a világűrbe vonulva eltolta régi szkafanderét. új töltelék, a műhold pedig kéthetes küldetésre indult.
Skaf és gardrób
A projekt minden egzotikuma ellenére az űrruha nagyon érdekes platformnak bizonyult a kis műholdak számára. Először is, nem kell az ISS-re szállítani, mivel ott már leszállították. Másodszor, a hosszúkás forma megnyitja a passzív stabilizálás lehetőségét a terhelés egyenetlen eloszlása miatt (a nehezebb rész mindig a Föld felé "gravitál", és a műhold nem forog a tengelye körül). Végül a ruha tartalmaz egy hengert, amely 100 atm nyomás alatt oxigént vagy más gázt tartalmazhat. Ezzel ki lehet helyezni a műhold felfújható elemeit.
Miközben azonban az RSC Energia a Radioscaphe-2 tervét érlelte – ismét egy szkafander alapján – probléma merült fel. Egy másik régi szkafandert, amelyre műholdat akartak szerelni, ki kellett dobni az ISS-ből, anélkül, hogy megvárták volna, amíg a második műhold felszerelése elkészül: helyhiány volt. „Alig várhattunk még öt évet, hogy a régit felváltó új szkafander elöregedjen” – mondja Szergej Samburov. „Ezért, ahogy tréfálunk, „rádiószekrényt” kellett készítenünk a „rádiószekrény” helyett, vagyis egy téglalap alakú, 500 x 500 x 300 mm-es paralelepipedon formájú szerkezetet. A projektet Gagarin repülésének fél évszázados évfordulójára időzítették, magát a készüléket pedig a bolygó első űrhajósának hívójele tiszteletére „Kedr”-nek nevezték el.” Másik neve is volt - ARISSat-1, az ISS-ről indított műholdakkal dolgozó rádióamatőrök nemzetközi egyesületének neve után. A műhold nemzetközi együttműködésben, de szintén először készült aktív részvétel Létrehozásában részt vett a South-West State University Elektronikus Számítógépes Rendszerek Tervezési Tanszéke, amely 2010-ben teljes jogú partnere lett a Radioscaf projektnek. Itt jöttek jól a kurszki diákok által tervezett tudományos felszerelések – ugyanazok a vákuummérők. Természetesen a „Cedar” alkotói nem feledkeztek meg a rádióamatőrökről, akik számára az üzeneteket a világ különböző nyelvein sugározták. A műholdat 2011. augusztus 3-án küldték pályára az ISS-ről, és sikeresen teljesítette küldetését, különösen a levegőtlen térben lévő részecskék sűrűségének mérésével különböző magasságú pályákon.
Nanoműhold az Andok felett
„Továbbra is dolgozunk a Radioscaf programon az RSC Energiával együttműködve, amely részben finanszírozza tevékenységünket, és saját kísérleti programjai keretében vállalja hallgatói és amatőr rádiókészülékek piacra dobását” – mondja Valeryan Pikkiev. — A következő műholdat, a Chaski-1-et a perui Műszaki Egyetem hallgatóival közösen készítjük. Ez egy műhold lesz a világon népszerű CubeSat nanoformátumban (10 cm-es kocka, súlya 1,3 kg). Tudományos berendezés nem lesz a készüléken, de olyan speciálisan kialakított kereteket szándékozunk tesztelni, amelyek lehetővé teszik a műhold passzív stabilizálását a vonalak mentén mágneses mező Föld. Emellett a Chaski-1-re kis felbontású kamerákat is telepítenek. Lehetővé teszik majd a földfelszíni fotók készítését (két kamera a látható spektrumban, két infravörös), a róluk készült képeket rádióamatőrök láthatják majd. A parancssort is kidolgozzuk 144, 430 MHz-es frekvencián. Mindez lehetővé teszi számunkra, hogy a következő közös műholdban tudományos berendezéseket indítsunk el – különösen a vákuummérőink új generációját, amelyek immár nemcsak a részecskék koncentrációjának rögzítésére, hanem azok természetének meghatározására is képesek.”
Hová dobjuk – ez a kérdés
Természetesen a nanoműholdak többféleképpen indíthatók. Lehetőség van egy műholdakkal ellátott kazetta elhelyezésére egy rakéta második és harmadik fokozata közé, amely mondjuk egy nehéz kommunikációs műholdat pályára állít. A Virgin Galactic LauncherOne projektjéhez hasonló, kétlépcsős repülőgép-rakéta indításának koncepciói kidolgozás alatt állnak. Mindaddig azonban, amíg az ISS létezik, talán a legmegbízhatóbb platformot fogja képviselni az ilyen kilövésekhez, és erre a célra orosz űrhajósok és amerikai és japán űrhajósok egyaránt használják. Az emberi tényező azonban itt is minimalizálható.
Az orosz diák- és rádióamatőr rádióműholdak építésének története 1996-ban kezdődött, amikor Valerij Poljakov űrhajós kezdeményezésére a Mir állomásról felbocsátották a világ első műholdjának kis példányát. A repülés nagy érdeklődést váltott ki a rádióamatőrök körében szerte a világon.
„Jelenleg a programunk részeként kis műholdak indítására szolgáló ágyút készítünk” – mondja Szergej Samburov. „Egy cipősdoboz méretű doboz lesz, benne pedig egy rugó lesz, amely parancsra a megfelelő pillanatban kinyomja a műholdat. És ez a valóságban nem ilyen egyszerű, hiszen az eszközt a megfelelő irányba kell elindítani, forgást adva neki. Ha egyszerűen eldobja a műholdat az állomástól, akkor a ballisztika törvényei szerint visszatér az állomásra. A mozgásvektor mentén vagy a vektorral szemben kell dobni, de nem lehet a vektor mentén dobni, mert akkor a műhold magasabb pályára emelkedik és az állomás felett repül, és ha az állomás korrigálja a pályáját, ütközés történhet. előfordulnak. Kicsi a valószínűsége, de van. A vektorral szemben kell dobni, aztán az eszköz az állomás alá megy, majd megelőzi, és soha többé nem ütközik vele.” A műhold kézi indításának technikája meglehetősen bonyolult, és még a Földön is gyakorolják a kozmonauták a vízi medencében végzett edzés során. Ha létrejön automata készülék műholdak felvételekor a stábnak pontosan két dolgot kell tennie: ki kell húznia az eszközt az űrbe, majd az állomásra visszatérve ki kell adnia az indítási parancsot.
Hasznos és biztonságos
Ma az RSC Energia egy speciális részleget hozott létre a kis űrhajók számára. Tevékenységének fő célja az oktatás. „Azok a hallgatók, akik tanulmányaik során részt vettek űrhajók megalkotásában, gyakorlati tervezésben jártas szakemberként érkeznek hozzánk. Ez nagyon fontos számunkra” – mondja Szergej Samburov. „Emellett nem szabad azt gondolni, hogy a kis műholdak csak edzésre és hobbira alkalmasak. Mozgás- és manőverezési technológiák, stabilizációs rendszerek, új eszközök működése tesztelhető velük egészen komoly feladatokhoz. És ezeknek az eszközöknek a viszonylag alacsony költsége mellett a hiba költsége alacsonyabb, ami egyébként tönkretehet egy nagy és drága műholdat vagy szondát.”
A kérdés már csak az, hogy a nanoműholdak iránti globális őrület lesz-e egy újabb tényező a Föld-közeli űr szennyezésében – elvégre már most is elég űrszemét kering a pályán. „Nincs ok az aggodalomra” – magyarázza Valerian Pikkiev. — Az amatőr műholdak nem hosszú életű orbitális műholdak. Az ISS magasságából (kb. 400 km) műholdaink mindössze hat hónapig repülnek a légkör sűrű rétegeibe. Ráadásul olyan anyagokból készítjük, amelyek a levegővel való súrlódás miatt könnyen megégnek, így soha senkinek ne essen a fejére egyetlen alkotásunk sem.
Magánvállalatok, nonprofit szervezetek és egyéni rajongók egyre gyakrabban gyűjtenek pénzt űrprojektekre közösségi finanszírozási platformokon keresztül. A legérdekesebb ötletekről beszélünk.
Lásd "Apollo" nyomait
Az a kérdés, hogy amerikaiak voltak-e a Holdon, rengeteg embert aggaszt szerte a világon. És főleg az oroszok.
Négy évvel ezelőtt az űrhajózás híres népszerűsítője, blogger Vitalij Egorov azt javasolta, hogy a lehető legközvetlenebb módon kapjanak választ az „átkozott” kérdésre - egy műholdat küldjenek a Hold pályára, amely lefényképezi az Apollo leszállási helyeit. Emlékeztetünk arra, hogy összesen hat darab volt, és a környéken sok az űrhajósok nyoma, az általuk hátrahagyott műtárgyak (még a holdjárművek is), és csak sima szemét.
„Ma már szinte minden hónapban pályára állítanak magán- és diákműholdakat” – mondta Vitalij Egorov a projekt közelmúltbeli bemutatóján, amelyet a Kozmonautikai Múzeumban tartottak. „Úgy döntöttünk, hogy megpróbálunk valami nehezebbet.” Ez pedig a Hold. Mint tudják, a társadalmat két kérdés foglalkoztatja: léteznek-e idegenek, és hogy jártak-e amerikaiak a Holdon. Személy szerint nincs kétségem afelől, hogy az amerikaiak a Holdon voltak. Az idegenekkel kapcsolatban nem egyértelmű, de későbbre halasztottuk őket, és most úgy döntöttünk, hogy egy reálisabb célra koncentrálunk.”
2015 októberében Egorov adománygyűjtést hirdetett egy „nép” mikroműhold megépítésére. Aztán kevesebb mint három nap alatt a blogger és csapata több mint egymillió rubelt gyűjtött össze. Az űrhajó első változata nagyon szerény volt - kis motorral és napelemek. De aztán, miután tanulmányozta a közelgő küldetés minden árnyalatát, a projekt résztvevői kénytelenek voltak növelni a műhold tömegét, hozzáadni egy teljes értékű folyékony motort és egy erős antennát. A szondát olyan fényképészeti berendezésekkel látják el, amelyek nagyon tiszta képeket készítenek: minden pixel a Hold felszínének 25 cm-ének felel meg.
2015 óta minden lehetséges módon egyszerűsítették a készüléket, jelenlegi verziója pedig már a negyedik. De egy műhold megépítéséhez körülbelül ezerszer több pénzre lesz szükség, mint amennyit a közösségi finanszírozásból szereztek be. A résztvevők különböző finanszírozási lehetőségekre számítanak - magánszponzorok, reklámszerződések, valamint társadalmi, üzleti és kormányzati segítségre.
„Ha egy potenciális szponzor ma hozzánk érkezik, és pénzzel megtöltött teherautót adományoz, akkor a következő három évben elkészíthetjük az eszközt és eljuttathatjuk Bajkonurba vagy Vosztocsnijba” – jegyezte meg Vitalij Egorov. – Az, hogy mikor indítják el, attól függ, milyen rakéták állnak rendelkezésre. De mindenki figyelni fogja ezt a kilövést, mert elég sokan hisznek a Hold-összeesküvésben.”
Mit csipegetnek Nyugaton?
A Kickstarter angol nyelvű közösségi finanszírozási platform első űrprojektje kilenc évvel ezelőtti kísérlet volt egy igen nagy léggömb légkörbe juttatására, amellyel 40 km-es magasságból (ezt már közelinek számítják) a Földet fényképezték. Sikerült összegyűjtenünk 296 dollárt.
A legzajosabb adománygyűjtő kampány ugyanazon a platformon az Arkyd-100. Ez egy „űrteleszkóp mindenkinek” projekt. 2013-ban jelentette be a Planetary Resources, amely aszteroidákon végzett bányászattal foglalkozott. Összesen több mint 1,5 millió dollár gyűlt össze. Az adományozóknak „űrszelfiket” ígértek a teleszkóp fedélzetén, és ha kívánták, csillagászati objektumok fényképeit. 2016-ban azonban bejelentették, hogy a távcsövet nem indítják el. A pénzt vissza kellett volna adni.
10 fantasztikus kép a Hubble teleszkópról
Egy másik cég azt tervezi, hogy űrszondát küld a Holdra, hogy fúrjon bele a sziklákba annak déli sarkán. Már több mint egymillió dollár gyűlt össze. A non-profit Planetary Society pedig 10 éven át pénzt gyűjtött egy napvitorlával rendelkező apró műhold, a LightSail küldetésére. A projekt célja egyszerű volt – megmutatni, hogy egy ilyen űrhajó létrehozása elvileg lehetséges. Ennek költségét 1,8 millió dollárra becsülték, és ezt a pénzt végül begyűjtötték. 2019. június 25-én a napelemes vitorlás pályára állt.
Egyéb űrprojektek, amelyek támogatást kaptak az online nyilvánosságtól, többek között a SkyCube (mikroműhold, amely a Földről látható fényes léggömböt "fújja fel"), a KickSat (pályára bocsátana egy postai bélyeg méretű apró műholdat) és Plasma Jet Electric Thrusters (plazmamotor, amely a jövőbeni űrhajózásban is alkalmazható lesz).
...és minek - velünk?
Oroszországban pénzt is gyűjtöttek egy sztratoszférikus szonda indítására. Az ötlet szerzője mentő és fotós Denis Efremov. Először egy barátjával egy videokamerát küldött a sztratoszférába a repülés évfordulója tiszteletére. Jurij Gagarin. Aztán adománygyűjtést hirdetett egy sztratoszférikus léggömb kilövésére. Miután nagy magasságban elérte a kritikus méretet, ennek a golyónak fel kell robbannia, és a platformnak a felszereléssel ejtőernyővel le kell ereszkednie.
„Az a célom, hogy egy nagyszabású oktatási program alapján egy tudományos gyermekfesztivált szervezzek” – számolt be Denis Efremov. — A projekt magja a közeli űrbe történő kilövés 40 km-es magasságig. Ha valami sajátot akarsz küldeni az űrbe, kövesd a repülést, keress egy leszállóhelyet, és ismét vegyél fel valamit, ami „ott” volt, az egy csoda! A gyerekeket arra ösztönzik, hogy érdeklődjenek a tudomány iránt. Saját szemükkel látnak, és maguk is rájönnek, hogyan alkalmazzák a tudást a gyakorlatban. És végül, egy platform elindítása és keresése a természetben egy igazi kaland, amely minden iskolást kirángat a közösségi hálózatokból!”
A projekt sikeres lett. 140 ezer rubelt terveztek összegyűjteni, de végül sikerült összegyűjtenünk 155 ezret.
2014-ben lelkesek egy csoportja létrehozta a „Your Space Sector” közösséget, amely először bizonyította a gyakorlatban, hogy Oroszországban az asztronutika szerelmesei saját űrrepülőgépüket is pályára állíthatják. A Mayak műhold volt. Két kampányban, 2014-ben és 2016-ban gyűjtöttek támogatást közösségi finanszírozáson keresztül. Összesen mintegy 2,5 millió rubelt gyűjtöttek be. Körülbelül 1 millió rubelt költöttek közvetlenül az eszköz repülési másolatának létrehozására, biztonsági másolatára és tesztelésére.
„Megmutattuk, hogy a barátokkal közösen fel lehet találni egy műholdat, hatalmas gyárak és komplex laboratóriumok nélkül meg lehet építeni, és a valós világűrbe is fel lehet pályázni” – osztja meg benyomásait a projektmenedzser. Alexander Shaenko, mérnök és a műszaki tudományok kandidátusa. "Az ötlet az volt, hogy egy szabad szemmel is látható fényes, világító tárgyat hozzanak létre."
Úgy döntöttek, hogy a műholdat fémezett fóliából készült piramis formájában napelemes reflektorral látják el, amelynek a pályára lépés után ki kell bontakoznia. A "Mayak" az éjszakai égbolt legfényesebben pislákoló csillagává vált majdnem egy hónapra. Az eszközt 2017. július 14-én bocsátották fel a Bajkonuri kozmodromról, és 72 másik műholddal egyidejűleg sikeresen pályára állították. Sajnos a reflektor nem nyílt ki. A Mayak mellett további 9 hordozórakétára indított műhold is meghibásodott.
A „Your Space Sector” közösség második projektje egy mikroszkopikus zöld algák termesztésére szolgáló fotobioreaktor volt. 435 nm-nek hívták. A jövőben a létrejövő installáció alapján egy űréletfenntartó rendszer kiépítését és orbitális repülésben való tesztelését tervezik.
„Oroszország más országokkal együtt részt vesz a Mars-versenyben, és érdekeltek vagyunk abban, hogy országunk győztesen kerüljön ki” – mondja Alexander Shaenko. — A Vörös Bolygó fejlesztésének egyik fontos része az űrhajók fejlesztése, ezekhez életfenntartó technológiákra van szükség. Ezért született meg közösségünkben a 435 nm-es bioreaktor projekt.”
Az adománygyűjtés 2018 márciusában befejeződött, a csapatnak 407 ezer rubelt sikerült összegyűjtenie. Prototípust készítettek és teszteltek. Figyelemre méltó, hogy a technológia nem csak az űrben, hanem a Földön is alkalmazást talál majd. Az ilyen fotobioreaktorokkal szennyvíz vagy levegő tisztítására, bioüzemanyagok nyersanyagainak előállítására és egyéb gyakorlati feladatokra lehet.
A műhold felbocsátása az űrbe új korszakot jelentett, és áttörést jelentett a technológia és az űrhajózás területén. A műhold létrehozásának szükségességét a huszadik század elején határozták meg. Azonban a kezdetektől fogva sok probléma volt a műholdak világűrbe való kilövéséhez vezető úton, amelyen a legjobb mérnökök és tudósok dolgoztak. Ezeket a problémákat a legnehezebb körülmények között is működő motorok létrehozásának szükségessége okozta, ugyanakkor szokatlanul erősnek kell lenniük. Ezzel is voltak problémák helyes meghatározás műhold pályája.
Tehát a szovjet tudósok megoldották a problémákat, és 1957. október 4-én sikeresen elindítottak egy mesterséges műholdat a Szovjetunióban, amelynek mozgását az egész világ figyelte. Ez az esemény globális áttörést jelentett, és új szakaszt jelentett mind a tudomány egészében, mind az egész világon.
Élő közvetítés a Szojuz-Progress startról (küldetés az ISS-hez)
Műhold által megoldott problémák
A műhold felbocsátásával megoldható feladatokat a következőképpen határozhatjuk meg:
1. Az éghajlat tanulmányozása;
Mindenki tudja, milyen hatással van az éghajlatra mezőgazdaság, katonai infrastruktúrára. A műholdaknak köszönhetően megjósolható a pusztító elemek megjelenése, és elkerülhető a nagyszámú áldozat.
2. Meteoritok tanulmányozása;
A világűrben hatalmas számú meteorit található, amelyek tömege eléri a több ezer tonnát. A meteoritok nemcsak a műholdakra és űrhajókra, hanem az emberekre is veszélyt jelenthetnek. Ha egy meteorit áthaladásakor a súrlódási erő kicsi, akkor az el nem égett rész elérheti a Földet. A meteoritok sebessége 1220 m/s és 61000 m/s között mozog.
3. Televíziós műsorszórás alkalmazása;
Jelenleg a televízió szerepe nagy. 1962-ben elindult az első televíziós műsorszolgáltató, amelynek köszönhetően a világ először látott néhány percen belül videofelvételt az Atlanti-óceánon túl.
4. GPS rendszer.
A GPS életünk szinte minden területén óriási szerepet játszik. A GPS polgári és katonai rendszerre oszlik. A spektrum rádióhullám-részében az egyes műholdakra felszerelt antennák által kibocsátott elektromágneses jeleket képviseli. 24 műholdból áll, amelyek 20 200 km magasságban keringenek. A Föld körüli keringési idő 12 óra.
„Arabsat-5B” távközlési műhold
A Szojuz elindítása
Műholdak indítása és pályára állítása
Először is fontos kijelölni a műhold repülési útvonalát. Első pillantásra logikusabbnak tűnik a rakétát merőlegesen (a célponthoz képest a legrövidebb távolságra) indítani, azonban ez a fajta kilövés veszteségesnek bizonyul, mind mérnöki, mind gazdasági szempontból. . A függőlegesen felbocsátott műholdat a Föld gravitációs erői hatnak, amelyek jelentősen elmozdítják a kijelölt pályától, és a vonóerő egyenlővé válik a Föld gravitációjával.
A műhold leesésének elkerülése érdekében először függőlegesen indítják fel, hogy leküzdje a légkör rugalmas rétegeit, egy ilyen repülés csak 20 km-ig tart. Ezután a műhold az autopilótával megdől, és vízszintesen pályára áll.
Emellett a mérnökök feladata a repülési útvonal kiszámítása úgy, hogy a légköri rétegek leküzdésére fordított sebesség, valamint az üzemanyag-fogyasztás csak néhány százaléka legyen a jellemző sebességnek.
Az is fontos, hogy a műholdat milyen irányba indítsuk. Ha egy rakétát a Föld forgási irányába indítanak, akkor sebességnövekedés következik be, ami a kilövés helyétől függ. Például az Egyenlítőnél ez a maximális és 403 m/s.
A műholdak pályái kör vagy ellipszis alakúak. A pálya ellipszis alakú lesz, ha a rakéta sebessége nagyobb, mint a kerületi sebesség. A legközelebbi helyen lévő pontot perigeumnak, a legtávolabbiat pedig apogeumnak nevezzük.
A rakéta indítása magával a műholddal több szakaszban történik. Amikor az első fokozat hajtóműve leáll, a hordozórakéta dőlésszöge 45 fok lesz, 58 km-es magasságban, majd leválasztják. A második fokozatú motorok növekvő dőlésszöggel kapcsolnak be. Továbbá a második szakasz 225 km-es magasságban válik el egymástól. Ezután a rakéta tehetetlensége révén eléri a 480 km-es tengerszint feletti magasságot, és a kilövéstől 1125 km-re lévő pontban ér. Ezután a harmadik fokozatú motorok kezdenek működni.
A műhold visszahelyezése a Földre
A műhold visszatérése a Földre bizonyos fékezési problémákkal jár. A fékezés kétféleképpen történhet:
- A légköri ellenállásnak köszönhetően. A felső légkörbe belépő műhold sebessége csökkenni fog, de aerodinamikus alakja miatt visszakerül a világűrbe. Ezt követően a műhold csökkenti a sebességét, és mélyebbre hatol a légkörbe. Ez többször meg fog történni. A sebesség csökkentése után a műhold visszahúzható szárnyakkal ereszkedik le.
- Automata rakétamotor. A rakétahajtóművet a mozgással ellentétes irányba kell irányítani mesterséges műhold. Plusz ezt a módszert az, hogy a féksebesség állítható.
Következtetés
Tehát a műholdak alig fél évszázad alatt beléptek az emberi életbe. Részvételük új külső terek felfedezését segíti elő. A műhold, mint a zavartalan kommunikáció eszköze, segít kényelmesebbé tenni az emberek mindennapi életét. Kikövezve az utat a világűrbe, segítik életünket olyanná tenni, amilyen most.
Holnap az egész világ ünnepli a kozmonautika napját. 1961. április 12-én a Szovjetunió a történelem során először indított emberes űrhajót Jurij Gagarinnal a fedélzetén. Ma bemutatjuk, hogyan indították fel 2011 végén a Bajkonuri kozmodromról a második kazah távközlési műholdat, a KazSat-2-t (KazSat-2) a Proton-M hordozórakétával. Hogyan bocsátották pályára a készüléket, milyen állapotban van, hogyan és honnan irányítják? Ebből a fotóriportból megtudjuk.
1. 2011. július 12. Kilövési pozícióba szállítják a legnehezebb orosz űrrakétát, a Proton-M-et a 2-es számú kazah kommunikációs műholddal és az amerikai SES-3-mal (OS-2). A Proton-M-et csak a Bajkonuri kozmodromról indítják. Itt létezik a szükséges infrastruktúra ennek a bonyolult rakéta- és űrrendszernek a kiszolgálásához. Az orosz fél, nevezetesen a készülék gyártója, a Hrunicsev Űrközpont garantálja, hogy a KazSat-2 legalább 12 évig fog szolgálni.
A műhold létrehozásáról szóló megállapodás aláírása óta a projektet többször átdolgozták, magát a kilövést pedig legalább háromszor elhalasztották. Ennek eredményeként a KazSat-2 alapvetően új elembázist és új vezérlési algoritmust kapott. De ami a legfontosabb, a műholdat a legújabb és nagyon megbízható eszközökkel szerelték fel navigációs műszerek, amelyet a francia ASTRIUM konszern gyártott.
Ez egy giroszkópos szögsebesség-vektor mérő és csillagászati szenzorok. A műhold az asztro-szenzorok segítségével a csillagok szerint tájékozódik az űrben. A navigációs berendezések meghibásodása vezetett oda, hogy 2008-ban az első KazSat valóban elveszett, ami majdnem nemzetközi botrányt kavart.
2. A rakéta útja a hozzá kapcsolódó fejrész tápellátási és hőmérsékletszabályozó rendszereivel, ahol a Briz-M felső fokozat és a műholdak találhatók, körülbelül 3 órát vesz igénybe. A különvonat sebessége 5-7 kilométer per óra, a vonatot speciálisan képzett sofőrcsapat szolgálja ki.
A kozmodrom biztonsági tisztjeinek egy másik csoportja ellenőrzi a vasúti síneket. A legkisebb, nem tervezett terhelés is károsíthatja a rakétát. Elődjével ellentétben a KazSat energiaigényesebb lett.
Az adók száma 16-ra nőtt. A KazSat-1-en 12 darab volt, és a transzponderek összteljesítményét 4 és fél kilowattra növelték. Ez lehetővé teszi, hogy egy nagyságrenddel több mindenféle adatot pumpáljon. Mindezek a változások befolyásolták az eszköz költségét. Ez 115 millió dollárt tett ki. Az első készülék 65 millióba került Kazahsztánban.
3. A helyi sztyepp lakói nyugodtan figyelnek mindenre, ami történik. sivatagi hajók)
4. Ennek a rakétának a mérete és képességei valóban elképesztőek. Hossza 58,2 méter, tömege feltöltve 705 tonna. Indításkor a hordozórakéta első fokozatának 6 motorjának tolóereje körülbelül 1 ezer tonna. Ez lehetővé teszi akár 25 tonnás tömegű objektumok indítását a referencia Föld-közeli pályára, és 5 tonnáig a magas geostacionárius pályára (30 ezer km-re a Föld felszínétől). Ezért a Proton-M nélkülözhetetlen a távközlési műholdak felbocsátásakor.
Egyszerűen nincs két egyforma űrhajó, mert mindegyik űrhajó teljesen új technológia. Rövid időn belül előfordul, hogy teljesen új elemeket kell cserélni. A KazSat-2 azokat az új fejlett technológiákat használta, amelyek akkoriban már léteztek. Az európai gyártású berendezések egy részét szállították, részben a KazSat-1-nél hibáztunk. Úgy gondolom, hogy a KazSat-2-nél jelenleg működő berendezéseknek jó eredményeket kell mutatniuk. Elég jó repülési múltja van
5. A kozmodrom jelenleg 4 kilövőállással rendelkezik a Proton hordozórakéta számára. Ezek közül azonban csak 3, a 81-es és a 200-as számú telephelyen üzemképes. Korábban csak a katonaság vett részt a rakéta kilövésében, mivel a mérgező üzemanyaggal való munka szigorú parancsnoki vezetést igényelt. Ma a komplexum demilitarizált, bár a harcoló legénységben sok volt katona, aki eltávolította a vállpántját.
A második KazSat orbitális helyzete sokkal kényelmesebbé vált a munkához. A keleti hosszúság 86 és fél foka. A lefedettség magában foglalja Kazahsztán teljes területét, Közép-Ázsia egy részét és Oroszországot.
6. A Bajkonuri kozmodrom naplementéi kizárólag technológiaiak! A fotó közepétől jobbra található masszív szerkezet a Proton-M, amelyhez egy szervizrács kapcsolódik. Attól a pillanattól kezdve, hogy a rakétát a 200-as számú pad kilövési pozíciójába szállítják, 4 nap telik el a kilövés pillanatáig. Ez idő alatt a Proton-M rendszerek előkészítése és tesztelése folyik. Körülbelül 12 órával a kilövés előtt az állami bizottság ülését tartják, amely engedélyt ad a rakéta utántöltésére. A tankolás a kezdés előtt 6 órával kezdődik. Ettől a pillanattól kezdve minden művelet visszafordíthatatlanná válik.
7. Milyen előnyökkel jár hazánk a saját kommunikációs műholddal? Először is ez a probléma megoldása információs támogatás Kazahsztán. Műholdja segít bővíteni az információs szolgáltatások körét az ország teljes lakossága számára. Ez egy e-kormányzat, internet, mobil kommunikáció. A legfontosabb dolog az, hogy a kazah műhold lehetővé teszi számunkra, hogy részben megtagadjuk azon külföldi távközlési cégek szolgáltatásait, amelyek közvetítő szolgáltatásokat nyújtanak szolgáltatónknak. Több tízmillió dollárról beszélünk, amelyek most nem külföldre, hanem az ország költségvetésébe kerülnek.
Victor Lefter, a Köztársasági Űrkommunikációs Központ elnöke:
Kazahsztán meglehetősen nagy területtel rendelkezik más országokhoz képest. És meg kell értenünk, hogy nem tudunk minden településnek, minden vidéki iskolának kábeles és egyéb rendszerekkel korlátozott kommunikációs szolgáltatásokat nyújtani. Az űrhajó megoldja ezt a problémát. Szinte az egész terület le van zárva. Sőt, nemcsak Kazahsztán területe, hanem a szomszédos államok területének egy része is. A műhold pedig stabil lehetőség a kommunikáció biztosítására
8. A Proton hordozórakéta különféle módosításai 1967 óta üzemelnek. Főtervezője Vlagyimir Cselomej akadémikus és tervezőirodája (jelenleg a Szaljut Tervező Iroda, az M. V. Hrunicsev Állami Kutatási és Termelési Űrközpont egyik kirendeltsége). Nyugodtan kijelenthetjük, hogy a Föld-közeli űr felfedezésére és a naprendszeri objektumok tanulmányozására irányuló összes lenyűgöző szovjet projekt nem valósulhatott volna meg e rakéta nélkül. Ezenkívül a Protont az ilyen szintű berendezések nagyon magas megbízhatósága jellemzi: működésének teljes időtartama alatt 370 indítást hajtottak végre, amelyek közül 44 sikertelen volt.
9. A Proton egyetlen és fő hátránya az üzemanyag rendkívül mérgező összetevői: az aszimmetrikus dimetil-hidrazin (UDMH), vagy más néven „heptil” és nitrogén-tetroxid („amil”). Azokon a helyeken, ahol az első szakasz esik (ezek Dzhezkazgan városának területei), környezetszennyezés történik, amely költséges tisztítási műveleteket igényel.
A helyzet súlyosan romlott a 2000-es évek elején, amikor egymás után három hordozórakéta-baleset történt. Ez rendkívüli elégedetlenséget váltott ki a kazah hatóságokkal, akik nagy kártérítést követeltek az orosz féltől. 2001 óta a hordozórakéta régi módosításait a modernizált Proton-M váltotta fel. Digitális vezérlőrendszerrel, valamint az ionoszféra felső rétegeiben lévő el nem égett üzemanyag-maradványok légtelenítésére szolgáló rendszerrel rendelkezik.
Így sikerült jelentősen csökkenteni a környezeti károkat. Emellett kidolgoztak egy környezetbarát Angara hordozórakétára vonatkozó, de még papíron lévő projektet, amely kerozint és oxigént használ üzemanyag-alkatrészként, és amelynek fokozatosan fel kell váltania a Proton-M-et. Egyébként a Bajkonurban található Angara hordozórakéta komplexumot „Baiterek”-nek fogják hívni (kazahból „Topol”-nak fordítják).
10. Egy időben a rakéta megbízhatósága vonzotta az amerikaiakat. A 90-es években létrehozták az ILS vegyesvállalatot, amely pozicionálta a rakétát az amerikai távközlési rendszerek piacán. Ma a legtöbb amerikai polgári kommunikációs műholdat a Proton-M indítja fel a kazah sztyeppén található kozmodromból. Az amerikai SES-3 (a SES WORLD SKIES tulajdona), amely a kazah KazSat-2-vel együtt a rakéta élén található, egyike a Bajkonurból indított sok közül.
11. A rakéta az orosz és az amerikai zászló mellett a kazah zászlót és a republikánus Űrkommunikációs Központ emblémáját is viseli, amely szervezet ma a műhold tulajdonosa és üzemeltetője.
12. 2011. július 16. 5 óra 16 perc 10 másodperc reggel. A csúcspont. Szerencsére minden jól megy.
13. 3 hónappal az indulás után. Fiatal szakemberek a műholdvezérlési osztály vezető mérnöke, Bekbolot Azaev, valamint kollégái, Rimma Kozhevnikova és Asylbek Abdrakhmanov mérnökök. Ezek a srácok a KazSat-2-t futtatják.
14. Akmola vidék. A kicsi, és egészen 2006-ig figyelemre méltó regionális központ Akkol 5 éve vált széles körben ismertté, amikor itt épült fel az ország első MCC-je, az orbitális műholdak repülésirányító központja. Október itt hideg, szeles és esős, de most van a legforgalmasabb időszak azok számára, akiknek meg kell adniuk a KazSat-2 műholdnak a kazah távközlési infrastruktúra teljes értékű és fontos szegmensét.
15. Az első műhold 2008-as elvesztése után jelentős korszerűsítést hajtottak végre az Akkol Űrkommunikációs Központban. Ez már lehetővé teszi két eszköz egyidejű vezérlését.
Baurzhan Kudabaev, a Köztársasági Űrkommunikációs Központ alelnöke:
Egy különleges szoftver, új berendezéseket szállítottak. Ön előtt a vezérlő- és mérőrendszer állványa. Ez az amerikai Vertex cég szállítmánya, akárcsak a KazSat-1 esetében, de új módosítással, továbbfejlesztett változattal. Az orosz Space Systems cég fejlesztéseit használták fel. Azok. Ezek mind a mai fejlemények. Új programok, hardver alkatrészek. Mindez javítja az űrhajónkkal végzett munkát
16. Darkhan Maral, a repülésirányító központ vezetője a munkahelyen. 2011-ben fiatal szakemberek, orosz és kazah egyetemeken végzett szakemberek érkeztek a Központba. Már megtanították őket a munkavégzésre, az RCKS vezetése szerint a személyi pótlással nincs gond. 2008-ban a helyzet sokkal szomorúbb volt. Az első műhold elvesztése után a magasan képzett emberek jelentős része elhagyta a központot.
2011. október 17. a kazah műholdon végzett munka újabb csúcspontja volt. Befejeződött a repüléstervezési tesztje, megkezdődtek az úgynevezett teszttesztek. Azok. olyan volt, mint a gyártónak a műhold működőképességének vizsgája. Minden a következőképpen történt. A televíziós jelet a KazSat-2 sugározta.
Ezután több szakembercsoport elment Kazahsztán különböző régióiba, és megmérte ennek a jelnek a paramétereit, pl. Milyen helyesen közvetíti a jelet a műhold. Nem érkeztek észrevételek, és végül a különleges bizottság törvényt fogadott el a műhold kazah félnek történő átadásáról. Ettől a pillanattól kezdve kazah szakemberek kezelik a készüléket.
18. 2011. november végéig orosz szakemberek nagy csoportja dolgozott az Akkol űrközpontban. Ők képviselték a KazSat-2 projekt alvállalkozóit. Ezek az orosz űripar vezető vállalatai: a központ névadója. A műholdat kifejlesztő és építő Hrunicsev, a Mars tervezőirodája (az orbitális műholdak navigációjára szakosodott), valamint a szoftverfejlesztő orosz Space Systems vállalat.
Az egész rendszer két részre oszlik. Ez valójában maga a műhold és a földi irányító infrastruktúra. A technológia szerint először a kivitelezőnek kell bemutatnia a rendszer működőképességét - ez a berendezések telepítése, hibakeresése, illetve a működőképesség bemutatása. Az összes eljárás után - a kazahsztáni szakemberek képzése.
19. Az akkolai Űrkommunikációs Központ azon kevés helyek egyike hazánkban, ahol kedvező elektromágneses környezet van. Errefelé sok tíz kilométerre nincs sugárforrás. Interferenciát okozhatnak, és megzavarhatják a műhold irányítását. 10 nagy parabola antennák egyetlen ponton az ég felé irányítva. Ott, a Föld felszínétől nagy távolságban - több mint 36 ezer kilométerre - egy kis ember alkotta tárgy lóg - a KazSat-2 kazah kommunikációs műhold.
A legtöbb modern kommunikációs műhold geostacionárius. Azok. pályájuk úgy van megszerkesztve, hogy egy földrajzi pont felett lebeg, és a Föld forgása gyakorlatilag nincs hatással erre a stabil helyzetre. Ez lehetővé teszi, hogy nagy mennyiségű információt pumpáljon egy fedélzeti átjátszó segítségével, és magabiztosan fogadja ezeket az információkat a Föld lefedettségi területén.
20. Még egy érdekes részlet. A nemzetközi szabályok szerint a műhold megengedett eltérése a pozíciójától legfeljebb fél fok lehet. Az MCC szakemberek számára a készülék megadott paramétereken belül tartása a ballisztikai szakemberek legmagasabb képzettségét igénylő ékszermunka. A központban 69 fő dolgozik majd, ebből 36 műszaki szakember.
21. Ez a fő vezérlőpanel. A falon van egy nagy monitor, ahol minden telemetria össze van gyűjtve, egy félköríves asztalon pedig több számítógép és telefon. Minden nagyon egyszerűnek tűnik...
23. Victor Lefter, a Köztársasági Űrkommunikációs Központ elnöke:
- A kazah flottillát 3, 4, sőt akár 5 műholdra is bővítjük. Azok. hogy legyen folyamatos készülékcsere, legyen tartalék, és hogy üzemeltetőink ne érezzenek olyan sürgős igényt más országok termékeinek használatára. Hogy ellássunk tartalékainkkal.”
24. Jelenleg a műholdas vezérlés lefoglalása Moszkvából történik, ahol az űrközpontot nevezték el. Hrunicseva. A Köztársasági Űrkommunikációs Központ azonban le kíván foglalni egy járatot Kazahsztán területéről. Erre a célra jelenleg egy második irányítóközpont épül. Almatitól 30 kilométerre északra található.
25. A Kazahsztáni Nemzeti Űrügynökség 2013-ban tervezi a harmadik műhold, a KazSat-3 felbocsátását. A fejlesztési és gyártási szerződést 2011-ben írták alá Franciaországban, a Le Bourget-i repülőgépipari kiállításon. A kazahsztáni műholdat a Reshetnev NPO akadémikus építi, amely az oroszországi Krasznojarszk városában található.
26. Vezérlő részleg kezelői felülete. Most így néz ki.
A videóban megnézheti, hogyan lőtték fel ezt a műholdat.
Az eredeti innen származik
Olvassa el közösségünket a VKontakte-on is, ahol hatalmas videók találhatók a „hogyan van” témában és a Facebookon.