Egyik barátom, akinek nincs saját blogja, írt egy rövid megjegyzést a firmware frissítéséről és a letöltött térképek telepítéséről Garmin navigátor Etrex Vista HCx. Hogy az értékes kreatív ne tűnjön el, kicsit szerkesztve közzéteszem az oldalamon. Talán valakinek hasznos lesz.
Az alábbiakban leírtak a szerző nevében történtek.
Pár napja akadtam rá egy Garmin Etrex Vista HCx navigátorra. Lehet, hogy ez nem újdonság, de nagyon funkcionális és népszerű turisztikai modell.
Eszköz firmware.
Az első dolog, amit tisztázni kell, az a firmware verziója. A kártyák sikeres telepítéséhez meg kell találnia a firmware aktuális verzióját, és szükség esetén frissítenie kell a legújabbra.
Kettő van egyszerű módokon Az aktuális firmware verzió meghatározása:
a) Tartsa a joystick gombját középső helyzetben, és kapcsolja be a készüléket. A felső sorban az aktuális firmware-verzió látható:
b) Lépjen a Beállítások menü Rendszerbe, hívja a helyi menüt, a firmware verzióját.
Ha a firmware alacsonyabb, mint 3.20 (vagy 3.2R), tanácsos frissíteni. A navigátor „orosz” verziójának tulajdonosai letölthetik a hivatalos verziót. Az „orosz” eszközt az összes többitől közvetett jelekkel lehet megkülönböztetni, amelyekről a „nem hivatalos” firmware-ről olvashat, vagy a villogóban lévő eszköz nevével – „Etrex Vista HCx Russian”.
Az összes többi eszköz saját firmware-rel frissül, „nem hivatalos” lokalizációval, amely letölthető. A chipset firmware is a firmware-hez tartozik, ez is frissíthető (esetleg a műholdkeresés sebességének javítása).
Minden szükséges utasításokat az archívumban van.
A firmware feltöltése a csomagon keresztül történik USB kábel. Az eszköz csatlakoztatása előtt telepítenie kell az illesztőprogramok legújabb verzióját. Kísérletileg megállapították, hogy a sikeres firmware-telepítéshez Windows XP szükséges, az eszköz nem volt telepítve Windows 7 alatt.
Gondosan! Ha egy rendes eszközt villogtat hivatalos firmware– elveszíti az orosz nyelvet. Ha egy „orosz” eszközt nem hivatalos firmware-rel villant fel, az hibás lesz képernyő-billentyűzet. Mindkét esetben a hiba elméletileg javítható a megfelelő verzióra való flasheléssel, de nem javaslom a kísérletezést.
Ha valamilyen tragikus baleset következtében az eszköz meghalt, megpróbálhatja visszaállítani a szerző utasításai szerint nem hivatalos firmware DATA reset vagy HARD reset (
PAGE+ENTER+ON és PAGE+ENTER+FIND+ON (tartsa lenyomva 5 másodpercig)). Ezt követően próbálja meg újra felvarrni a készüléket.
.Az eszköz sikeres villogása után megkezdheti a kártyák telepítését. A letölthető kártyák zárolása a következőképpen történik:
Címkék,Miért van szüksége hordozható GPS-navigátorra?
Nagyon szeretek utazni a világban. Amikor egy másik új városban sétál, szeretne a lehető legtöbb figyelmet fordítani a látnivalókra, anélkül, hogy azon gondolkodna, hogyan juthat el a szállodába, hogyan juthat el legjobban erre vagy arra az érdekes helyre. Korábban ezekhez a célokhoz papírtérképeket kellett használnom, amelyeket általában útikönyvekben helyeztek el.
Sok időbe telt, mire megtaláltuk a helyzetünket a térképen, meghatároztuk, hogy merre és mikor kell kanyarodni, mennyit kell gyalogolni, és egyéb nehézségek merültek fel. A fejlődés azonban nem áll meg, és a papírtérképeket felváltották a GPS-navigátorok. A GPS-navigátorok segítségével a lehető legnagyobb mértékben koncentrálhatunk az utazásról szerzett benyomások megszerzésére, anélkül, hogy félnénk attól, hogy eltévedünk egy ismeretlen helyen. Ráadásul egy jó térképpel ellátott GPS-navigátor helyettesítheti a papíralapú útikönyvet is, hiszen általában minden látnivaló már fel van térképezve és érdekességként megjelölve.
Melyik GPS-navigátort válassza?
A GPS-navigátorok két nagy csoportra oszthatók - autós és hordozható. Mivel nem vezetek autót, és fontos számomra, hogy a GPS-navigátor kicsi legyen, és hosszú akkumulátor-élettartamú legyen, ezért a hordozható GPS-navigátorok mellett döntöttem.
A hordozható GPS-navigátorok is két csoportra oszthatók - telefonba vagy PDA-ba beépített GPS-navigátorok, vagy különállók, amelyek navigációs funkciókat látnak el, és semmi több.
Különböző fórumok elolvasása után megtudtam, hogy a telefonokba épített GPS-navigátorok általában gyengébbek a műholdak felvételében. Ezen kívül az iPhone-ba vagy mobileszközbe épített GPS-navigátor Google Android, használja a Google térképeket térképként, és ezért folyamatosan internetkapcsolatra van szükségük a térképek letöltéséhez. Aki használt már külföldön roamingot, az tudja, hogy kis mennyiségű információ GPRS-en keresztüli letöltése is szép fillérekbe kerülhet.
Különböző vélemények elolvasása után a Garmin eTrex Vista HCX GPS-navigátor mellett döntöttem. Ez a GPS-navigátor a Garmin eTrex sorozat egyik leggazdagabb funkciója, kis méretével és színes képernyőjével. Az is érdekes volt számomra, hogy az eTrex Vista HCx vízálló volt, ami azért fontos volt, mert az eTrex Vista HCx tesztelését először Indiában terveztem a monszun szezonban.
Megjelenés
Vásárlás
Miután elemeztem az eTrex Vista HCx árait a különböző online áruházakban és a hivatalos orosz nyelvű Garmin webhelyen, megállapítottam, hogy ez a GPS-navigátor körülbelül 10 000-13 000 rubelbe kerül. Külföldi webáruházakban, különösen az eBay online aukciós oldalon való vásárlási tapasztalataim alapján úgy döntöttem, hogy ott veszem meg az eTrex Vista HCx-t, mivel ott jóval alacsonyabbak voltak az árak. Végül vettem egy eTrex Vista HCx-et az eBay-en 187 dollárért, feleannyiért. A GPS-navigátor 3 hét alatt elérte Oroszországot.
Felszerelés
Az eTrex Vista HCx csomag magából a navigátorból és egy lemezből áll szoftver térképekkel való munkához (MapSource), USB kábel (USB-MicroUSB), hosszú szíj, használati utasítás. Mivel az eTrex Vista HCx készülékemet az Egyesült Államokból szállították, az utasítások és a firmware be volt kapcsolva angol. De ez egy kis gondnak bizonyult, könnyen megtaláltam az orosz nyelvű utasításokat és az oroszosított firmware-t, és a készülék megkülönböztethetetlenné vált a boltjainkban kétszeres áron árultaktól.
Felszerelés
Ellenőrzés
Az eTrex Vista HCx hat vezérlőgombbal rendelkezik az oldalakon és az előlapon. A gombokat elég erősen nyomják, valószínűleg azért, mert a GPS-navigátor nem engedi át a nedvességet. Elvileg nem tapasztaltam nehézséget a felület elsajátítása során - minden logikusan történt. A készülék lehetővé teszi két világítási szint kiválasztását - erős és gyenge. Ha egy ideig nem érinti meg a navigátort, az automatikusan kikapcsolja a képernyő háttérvilágítását.
Oldalsó gombok
Elemek és microSD kártya az eTrex Vista HCx hátulján, a kivehető ház alatt található.
Tápellátás és memóriakártya
Kártyák
Oroszországban a Garmin navigátorokhoz készült térképeket a Navicom szállítja, van egy angol nyelvű Garmin webhely is, ahol megvásárolhatja az érdeklődési területet.
Le lehet tölteni ingyenes térképeket a Garminhoz? Persze igen, az internet tele van Garmin navigátorokhoz való kalóztérképekkel, de ezeket elég nehéz telepíteni (sokat kell telepíteni további programokat, mint például a Garmin Unlock Generator, cGPSmapper, gmaptool, GPSDaemon, módosítsa Windows rendszerleíró adatbázis stb). Ráadásul a térképek gyakran hiányosnak bizonyulnak. Kalóztérkép telepítésekor készüljön fel arra, hogy réginek bizonyul, bizonyos felbontásokon nem fog működni stb. Mivel az erőforrás kategorikusan ellenzi a kalózkodást, nem írjuk le a kalóztérképek navigátorba történő telepítésének folyamatát, és nem javasoljuk a kalóztérképek használatát.
Navigátor munka közben
Mielőtt kirándulni indul, le kell töltenie annak a területnek a térképét, ahová mész. A Garmin angol nyelvű webhelyén található egy rész a térképek értékesítésére. Az indiai utazási tapasztalatok azt mutatták, hogy a Garmin India térképei nem elég részletesek. De szerintem a fejlettebb országok esetében sokkal jobb a helyzet.
Amint bekapcsolja az eTrex Vista HCx készüléket, elkezdi keresni a műholdakat. A pozíció pontos meghatározásához elméletileg egy GPS-navigátornak legalább három műholdra van szüksége. A navigátor vételi szintje elég jó. Nem szabad összehasonlítani a GPS-navigátorok vételét a vétellel mobiltelefonok, mivel a navigátor határozza meg a műholdak helyzetét, és rossz a jel, ha kint felhős idő van, vagy bent vagy a metróban.
És így néz ki a térkép az eTrex Vista HCx-ben
Beállíthatja a térkép megjelenítési léptékét. Az eTrex Vista HCx autóban is használható, ha az Autópálya nézet módot választja.
Ahogy a képen is látszik, a navigátor meg tudja határozni a mozgás sebességét és kiszámítja az érkezés idejét.
Ha kiválasztja az egyik érdekes pontot, a navigátor megkeresi a közeli objektumokat, és felajánlja, hogy útvonalat tervez hozzájuk.
Az utazás során a navigátor folyamatosan rögzíti az útvonalat, így ugyanazon az úton lehet vissza is térni. A vadászat és horgászat szerelmeseinek az eTrex Vista HCx képes előre jelezni a vadászat/horgászat sikerét egy kiválasztott napon, figyelembe véve a napkelte és napnyugta időpontját, valamint a holdfázisot. Ezenkívül az eTrex Vista HCx rendelkezik a Garmin navigátorok összes alapfunkciójával, például számológéppel, stopperórával és játékokkal.
Nyitva tartás
Mint fentebb említettük, a hordozható navigátorok tovább működnek, mint az autók. Duracell Turbo akkumulátorokkal kb 7-8 órát dolgozott a navigátor.
Következtetések
A navigátor pozitív benyomást tett. Közel az ideális turisták számára: nagy idő akkumulátor élettartama, esővédelem, jó minőségű kijelző. A navigátor hátrányai közé tartozik a modell magas költsége Oroszországban. Két hónapos használat alatt kétszer lefagyott a navigátor; Nem volt több probléma.
Mihail Kachalin,
2001. október 3., 00:33
Az eTrex Vista a maga kategóriájában egyedülálló készülék, sokféle funkcióval, paramétereit tekintve pedig napjaink egyik legjobb GPS-navigátora az utazók számára.
Nem egyszer kellett már GPS-navigátort használnom, de most először volt olyan készülék a kezemben, amit funkcionálisan megfelelőnek tudtam nevezni a céljaimhoz. Ennek az eszköznek az egyedisége abban rejlik, hogy egy kompakt házban, az eTrex sorozat alapfelszereltségében, egy GPS-vevőben, egy, a terület elektronikus vektoros térképét megjelenítő eszközben, egy magasságmérőben és egy mágneses iránytűben található. Jelenleg a Vista a legkifinomultabb turisták számára készült navigátor.
Minden eTrex vevő körülbelül akkora, mint egy kis mobiltelefon. Igaz, érezhetően vastagabbak, de ez nem akadályozza meg, hogy szinte bármilyen zsebbe elférjenek. Az oldalán gumírozott betétekkel ellátott tok jól illeszkedik a kézbe, az egész dizájn a masszívság és a tartósság benyomását kelti. A számítógép interfész érintkezőit gumilap borítja. Az elemrekesz fedelét csavaros zárral rögzítik, és légmentesen zárják. Bár az utasítások megjegyzik, hogy ha a készüléket vízbe ejtik, az behatolhat az elemtartóba, ez számomra valószínűtlennek tűnik. A készülék elektronikájának működőképességét fél óra víz alatti tartózkodás után is garantálja a gyártó.
Az összes vezérlőgomb (5 db van) a ház kerülete mentén helyezkedik el, kényelmesen elfér az ujjai alatt, függetlenül attól, hogy melyik kézben tartja a készüléket. Kellemetlen kivétel a joystick, amely az előlapon a képernyő felett és bal oldalán található. Használja, ha a készülék be van kapcsolva jobb kéz, szinte lehetetlen, mivel a hüvelykujj az egész képernyőt lefedi, és egyszerűen kényelmetlen a testen átnyúlni. A joystick 4 eltérítési iránnyal rendelkezik a kurzor mozgatásához, és gombként is megnyomhatja. Kellemetlen, hogy a gombostű mikroszkopikus mérete miatt sokkal pontosabb mozdulatokat kell vele dolgozni, mint más gombok megnyomásakor. Meglepő, hogy a joystick nem érez átlós nyomást, bár más sorozatú készülékeknél minden rendben van.
Eszköz képernyő. Bárcsak a tenyeremnek lenne ilyen! A Vista kijelzőjének a legnagyobb a sűrűsége - több mint 4 pixel/mm, 288x160 pixeles felbontással - ezt még senkinél nem láttam mobil eszközön, miközben a képernyő meglehetősen kontrasztos. Ennek eredményeként annak ellenére, hogy kicsi fizikai méretek, a térképpel való munka rendkívül kényelmes. Megfigyelhető a kijelző kellemes, a Garmin készülékekre jellemző fehér háttérvilágítása is.
A dobozban a boldog vásárló megtalálja magát a Vistát, a nyakban (ízlés szerint csuklóban) hordható pántot, használati utasítást, egy gyors útmutatót a funkciókhoz és egy kábelt a számítógép COM portjához való csatlakozáshoz.
A készülékhez szoftver nem tartozik. Miért? Egyrészt minden, ami a firmware verzió frissítéséhez szükséges, letölthető az internetről. Ott is sokfélét lehet találni hasznos programokat a vevő által biztosított információkkal dolgozni. A navigátor meglehetősen magas árát tekintve azonban számomra megmagyarázhatatlannak tűnik, hogy nincs legalább egy alapprogram, amely lehetővé teszi a nyomvonalak, útvonalak és útpontok egyéni készletének merevlemezre mentését.
Azok számára, akik nem ismerik a GPS-vevők funkcióit, el kell mondanunk, hogy bár mindegyikük képes meghatározni a mozgás irányát a koordináta-változások vektora (ún. GPS-iránytű) alapján, kis sebesség mellett, 2-3 kilométer/óra alatt a tájékozódás pontossága elfogadhatatlanná válik. A virtuális tárcsa nyíla egyik oldalról a másikra ugrálni kezd, és amint a készülék a mozgás leállását észleli, az irányjelzés teljesen eltűnik. Ezért a valódi iránytű jelenléte, amely mindig „tartja” a helyes tájolást, különleges örömet jelent a navigátor használata során.
A Vistában használt mágneses iránytű tisztán elektronikus eszköz, azaz nincs mozgó alkatrésze. A típusát nem sikerült kiderítenem, de úgy gondolom, hogy indukciós érzékelőket használnak, ami viszonylag nagy energiafogyasztást jelent ennél a modulnál. A navigátor fejlesztői azonban lehetőséget biztosítottak arra, hogy egy adott sebességhatár túllépése esetén átváltsunk GPS-iránytűre (és kikapcsoljuk a mágneseset). Az iránytű erőszakkal is kikapcsolható az „Oldal” gomb lenyomva tartásával. Egyébként az energiatakarékosság érdekében van egy funkció a GPS-vevő kikapcsolására.
|
|
A Vista navigációs funkcióinak listája olyan, véleményem szerint kötelező funkciókkal bővült a turisták számára, mint például a menetirány jelzése a készüléken. A hagyományos navigátorokban erre csak előre megadott útpontokat használhatunk, itt azonban csak azimutban kell tájolni a készüléket, vagy a testen található speciális jelölések segítségével a célpontra irányítani, és kiválasztani a megfelelő menüpontot. Az iránytű másodpercenként párszor mér, és elég érzékeny, de ahogy kell mágneses iránytű, egy masszív fémtárgy jelenléte a közelében összezavarja a leolvasásokat. Minden elemcsere után kalibrálni kell az iránytűt úgy, hogy a menüben kiválasztjuk a megfelelő módot, és a készüléket lassan kétszer vízszintes síkban elforgatjuk.
Mint minden eTrexhez (és más Garmin navigátorokhoz), a vevőnek is több képernyőoldala van az alapvető felhasználói műveletekhez. Az oldalak váltása vagy a készülék jobb oldalán található „Oldal” gombbal, vagy az oldalmenü megfelelő elemének kiválasztásakor a joystick segítségével történik.
Az első menüpont a műholdakról szóló információk. Az oldalon látható a műholdak hagyományos elhelyezkedése a látható égi féltekén, és a belőlük érkező jelszintek hisztogramja. Azok a műholdak, amelyek jelét vették és használják, feketével vannak kiemelve. Ennek a diagramnak az a célja, hogy meghatározza, melyik műholdat nem látja ez városi környezetben, ahol az épületek az égbolt több mint felét el tudják zárni, és a navigációhoz szükséges 4 műhold közül egy vagy kettő látható.
A második oldal egy térkép. Ezen kívül megjeleníthet egy állapotsort, amely a hely pontosságának értékéből, két adatmezőből áll (például sebesség és távolság a következő fordulópontig).
A Vista a helyét egy kis háromszöggel jelzi a mozgás irányába (vagy a készülék tengelye mentén, ha az áll). A háromszög körüli gyűrű mutatja lehetséges hiba elhelyezkedés. Ha a műsorszám rögzítése be van kapcsolva, akkor a mozgó háromszög mögött pontok maradnak. Amikor a navigáció be van kapcsolva, egy vonal köti össze az Ön aktuális pozícióját a következő fordulóponttal. A valódi GIS-hez hasonlóan a térkép részletessége a megjelenítés léptékének növekedésével nő.
A térképek a MapSource CD-n található szoftver segítségével bármely számítógépen keresztül betölthetők a készülékre. Természetesen a Garmin nem biztosít térképeket Oroszországhoz, de a navigátoromban előre telepítették Moszkva és a környező moszkvai régió térképét. A térkép nem túl részletes - néhány utca hiányzik, de egy ingyenes térképhez jó. Azok számára, akiknek nagyobb részletre van szükségük, vannak Moszkva kereskedelmi térképei.
A beállításokban kétféle térképtájolási mód van: északi és mozgási irányú. A második mód kiválasztásakor csodát vártam, hogy a térképkép minden útkanyarnak megfelelően simán forog. Mindegy, hogy van! A térkép körülbelül négy-öt másodpercenként változtatja a tájolását, és nagyon nehéz megérteni, hogyan fordult újra. Talán ennek az üzemmódnak van értelme autóvezetés közben, de nem világos, hogy miért használják a kézben való hordozásra tervezett eszközben.
A következő képernyő egy iránytű, vagy inkább - navigációs eszköz. Az iránytű tárcsa mellett képes megjeleníteni a távolságot és a következő útpont eléréséig várható időt (ha van megadva), valamint két listából választható paramétert.
Az iránytű vastag nyíla a kiválasztott módtól függően vagy a következő fordulópont irányát vagy az útvonalvonal irányát mutatja. Ez utóbbi esetben, ha a nyíl középső részét jobbra vagy balra toljuk, ez az aktuális helynek az útvonalvonaltól való eltérését jelenti a megfelelő irányba, és a skála lehetővé teszi az eltérés nagyságának becslését.
Magasságmérő, más néven barométer. Az iránytűhöz hasonlóan a GPS-adatok helyett valódi barometrikus magasságmérőt használ a magasság meghatározásához. Az aktuális magasság vagy nyomás jelzése mellett ezen az oldalon megtekintheti a mozgásvonal profilját az időt vagy a távolságot vízszintes tengelyként kiválasztva, miközben a függőleges tengely a grafikonon jelenik meg. Egy speciális kurzor segítségével a grafikon bármely pontjáról adatot kaphatunk (így például utólag megbecsülhetjük az átadott passz magasságát). A gráf minden tengelyének független skálázására van mód.
Csak számok. Fedélzeti számítógép - egy oldal, amely a navigátor aktuális állapotát mutatja, 8 adatmezővel, amelyek mindegyike a következő paraméterek valamelyikének megjelenítésére konfigurálható:
- a következő útpont neve;
- távolság hozzá;
- irány felé;
- várható érkezési idő;
- hátralévő idő az érkezésig;
- magasság;
- Név utolsó pontútvonal;
- távolság és idő hozzá;
- jól;
- sebesség (aktuális, maximum vagy átlagos);
- úthosszmérő;
- az útvonal kezdete óta eltelt idő;
- utazási idő;
- állásidő;
- aktuális idő és dátum.
A Vista főmenüjében útvonalak létrehozására, nyomvonalak kezelésére, egyes eszközparaméterek beállítására (például helyi idő beállítása, mértékegységek, kijelző kontrasztja, számítógépes interfész protokollja) és speciális eszközökre (naptár, vadászat és horgászat optimális időpontjának kiszámítása) találhatók. , a napkelte és a nap és a hold naplemente ütemezése).
A menüben további két funkció található: útpont beállítása, valamint pontok, térképobjektumok keresése, de ugyanezek a funkciók a készüléken található speciális „Keresés” gombbal, vagy a joystick (útpont jelzés) hosszan lenyomva tartásával hívhatók elő.
Szeretném még megjegyezni, hogy a készülék nagyon kényelmesen valósítja meg az útpont nevének megadását: a betűk, számok és írásjelek egymás utáni felsorolása helyett itt a karakterválasztás a kurzor mozgatásával történik az asztalon egy joystick segítségével, ami felgyorsítja háromszor nagyobb szövegbevitelt.
A készülék támogatja a tájékozódási pontok, útvonalak és nyomvonalak szerinti navigációt, amelyekről a következő cikkünkben olvashatunk.
Érdekes módon a számítógépes grafikus felhasználói felületek hatással voltak az olyan eszközökre, mint ez a navigátor. Így az ablakok beállítási paraméterekkel történő bezárása itt a Windows tipikus helyén a kereszttel jelölt ikon kiválasztásával történik a képernyőn. Mellette egy ikon található helyi menü. A kívánt funkciót úgy lehet kiválasztani, hogy a kijelölést a joystickkal az ikonok és a menüelemek között mozgatja, majd megnyomja a joystickot. Azonban van egy olyan érzés, hogy már nincs messze az a nap, amikor egy ilyen készülék képernyőjén a szokásos kurzornyilat látjuk majd (az azonban már ott van, de csak a térképpel való munkára hivatott: mozgatni a megjelenített terület és információszerzés a térképobjektumokról).
A cég 12 órás akkumulátor-élettartamot állít két AA alkáli elemmel, de kikapcsolt iránytűvel és ritkán feldolgozott GPS-jelekkel. Valójában 5-8 órával számolhat, ha nem használja a háttérvilágítást.
Elég lassú felület. Ez érthető a térképoldalon, ahol egy terepszakasz átrajzolása néhány másodpercet vesz igénybe, de az információkat tartalmazó oldalak közötti váltás is lelassul, ami kissé bosszantó.
Hiányzik a hangjelzés, mint minden eTrek esetében. A joystick kissé sikertelen kialakításáról már írtam.
Az oldalak sorrendje némileg meglepő, tekintve, hogy az „Oldal” gombbal egyirányú kiválasztásra kerülnek. Ha mindegyiknek lenne helyi menüje, akkor oda lehetne mozgatni a műholdakról és a főmenüről szóló információkat (viszonylag ritkán éri el), így az „Oldal” gombbal gyorsan navigálhat a többi elem között.
A külső antenna csatlakoztatásának hiányát néha az eTrex sorozatú eszközök hátrányaként említik. A távoli antennát általában az autóban lévő navigátorokhoz csatlakoztatják, hogy javítsák az égbolt láthatóságát. Szerintem ez méltánytalan szemrehányás. A készülék tisztán „kézi” és egyszerűen kényelmetlen lesz az autóban (bár a Garmin gyártja a megfelelő adaptereket) a kis kijelző miatt jobb, ha valami eMap-et, GPS III+-t vagy StreetPilot-ot használunk.
Tehát mi a lényeg? Véleményem szerint a könnyű súly, a kompaktság, a kiváló kijelző, a megbízható kialakítás, a felhasználóbarát kezelőszervek és a funkciók széles skálája teszi a készüléket a piacon elérhető legjobbvá. pillanatnyilag azoknak az utazóknak, akiknek szüksége van rá elektronikus kártya. A Vista képességei még az összehasonlítást is igazolják magas ár(Oroszországban körülbelül 450 dollár).
A Garmin eTrex Vista HCx navigátor egy hordható, hordozható eszköz. A ház tartós szürke műanyagból készült, fekete képernyőkerettel. Vízálló (IPX7), rövid távú védelmet nyújt a nedvesség ellen, még akkor is, ha véletlenül vízbe esik. Egy zsinórral van felszerelve, amely hordozáskor a csuklóhoz rögzíthető.
Az eTrex Vista HCx úgy néz ki mobiltelefon. A kezelőszervek a test mindkét oldalán találhatók. A start gomb felül, a képernyő felett található. Van egy USB-port, amely lehetővé teszi bármilyen adat gyors cseréjét, beleértve az útpontokat is, a számítógéppel. A csatlakozást a készülékhez mellékelt interfész kábel biztosítja.
Rendkívül érzékeny GPS-vevővel van felszerelve, amely gyorsan és pontosan kiszámítja a koordinátákat és fogadja a műholdak jeleit, még interferencia jelenlétében is. Például a fák lombkorona alatt, mély szakadékokban, magas és sűrű városi épületek között.
A Garmin eTrex Vista HCx a terület és az útvonal térképét jeleníti meg egy színes képernyőn, amely 256 különböző színt és árnyalatot képes közvetíteni. Tükröződésgátló bevonattal rendelkezik, amely lehetővé teszi a kép részleteinek tisztán láthatóságát egy ragyogó napsütéses napon. A készülék két fokozatú háttérvilágítással és automatikus kikapcsolás hosszú mozgáshiány mellett. Van térképzoom funkció.
GPS-navigátorban Garmin Vista HCx beépített elektronikus iránytű, folyamatosan mutatja (ha a készülék be van kapcsolva) a felhasználó tartózkodási helyének azimut irányát. Nem kapcsol ki, ha áll. A beépített barometrikus magasságmérő mutatja a nyomásértéket, amely segítségével kiszámítható a tartózkodási helye magassága. A közelgő időjárást annak időbeli változásai alapján ítélik meg.
A vízálló akkumulátorrekeszben memóriakártya-nyílás található. Szerkezetileg a "microSD" típushoz tervezték, amely külön megvásárolható.
A Garmin eTrex Vista HCx navigátor a "Trip & Waypoint Manager CD" szoftverrel működik. A Galileo rendszer támogatja és MTK chippel rendelkezik. Feltöltve "MapSource" térképészettel. Ha a város határain belül közlekedik, minden kanyar előtt navigációs útmutatást ad ki.
A Garmin Vista HCx funkciója a megadott útvonalak automatikus kiszámítása. Elődeivel ellentétben fel van szerelve hangos riasztó, amely néhány elvégzett funkciót kísér. Például tájékoztatja Önt, amikor közeledik az útvonalcélhoz.
Van egy olyan program is, amely lehetővé teszi bizonyos céloknak megfelelő és másokhoz közelebb álló objektumok megtalálását. Például közlekedési megállók, metróállomások, kiskereskedelmi egységek (üzletek, áruházak), látnivalók, éttermek, kávézók, kórházak és mások. A lehetőségekben GPS navigátor- az útvonal rögzítése és az ellenkező irányba történő mozgás, annak felhasználása.
Az eTrex Vista HCx navigátor oroszosított. A készlet tartalma: orosz és angol nyelvű utasítások; egy rövid kézikönyv, amely angolul írja le a készülék főbb funkcióit.
A Garmin eTrex sorozat többi eszközéhez hasonlóan ez is megbízható, kompakt és könnyű. Ideális társ minden utazáson.