Az alábbiakban a hátsó lámpák féklámpáinak elektromos csatlakozásainak rajzai és kézifék VAZ 2108, 2109, 21099 típusú autók (kézifékje) alacsony és magas műszerfallal.

VAZ 2108, 2109, 21099 típusú autók féklámpáinak és rögzítőfékeinek elektromos bekötési rajza (alacsony panellel)
VAZ 2108, 2109, 21099 típusú gépkocsik féklámpáinak és rögzítőfékeinek elektromos bekötési rajza (magas panellel)

A féklámpákat a fékpedál alatt található gombbal lehet be- és kikapcsolni.

Megjegyzések és kiegészítések

— VAZ 2108, 2109, 21099 típusú gépkocsikon 1995-ig. V elektromos áramkör A STOP lámpa és a fékfolyadék szintjelző lámpa beépített megszakító relét kapott. Amikor a fékfolyadék szintje leesett a tartályban, a lámpák szaggatottan villogtak.

— Jelzőlámpák a műszerfalon és a műszerfalon

A STOP jelzőfény akkor világít, amikor az egyik hibajelző kigyullad, anélkül, hogy megszüntetné a további mozgást (például a fékfolyadék-tartály szintjének csökkenése).

A lámpa egy fékfolyadék szintjelző. Akkor világít, ha a fékfolyadék tartályban a szint csökken.

Lámpa - rögzítőfék (kézifék) visszajelző. Világít, ha a kézifék fel van emelve.

Fékjelző hibajelző lámpa ("stop"). Akkor világít, ha az autó hátsó lámpáinak féklámpáiban vagy oldalsó lámpáiban lévő izzók kiégnek.

További villogó féklámpa a Ford Transit példáján. A minap vettem észre, hogy nem működik a kiegészítő féklámpa, amit nyáron készítettem LED szalagból. Úgy döntöttem, ha újra kell csinálnom, azonnal megteszem. Sőt, régóta vágyom arra, hogy a fékezés lenyomásakor a kiegészítő stop még többször pislogjon, mielőtt folyamatosan világítani kezd.

Ez az eszköz a balesetek biztonságának növelését szolgálja. A féklámpa lámpáit a következőképpen vezérli: a fékpedál megnyomására a lámpák impulzus üzemmódban működnek (néhány másodpercen belül többször felvillannak a lámpák), majd a lámpák normál folyamatos világító üzemmódba kapcsolnak. Így aktiválva a féklámpák sokkal hatékonyabban vonják magukra más autók vezetőinek figyelmét.

Tehát a cselekvési terv a következő:

1. A „villogó fény” séma
2. A LED-ek csatlakoztatásának rajza
3. Teljesítménystabilizálás.
4. Kész táblák gyártása.

Nos, kezdjük sorban.
Itt van az áramkör, amely felelős a villogás leállításáért.

CD9043 chipre épül, én DIP14-es kiszerelésben használtam, pl. 14 lába van, 7 mindkét oldalon.
A 14-es és 7-es áramellátást kap (ez nem látható a diagramon).

• 7 tömeg

Az R1 és R4 megváltoztatásával megváltoztathatjuk azt az időtartamot, ameddig a forrásunk villogni kezd, mielőtt egyszerűen kigyulladna (azaz áramellátás esetén a diódák egy ideig villogni kezdenek bizonyos időpontban, egy másodperc, kettő, három, tíz, ahogy mi konfiguráljuk), az R1 ellenállás felelős ezért és a villogások gyakoriságáért (a nagyon lassú villogástól a nagyon gyorsig), az R4 ellenállás felelős ezért.
3296W-ot használtam trimmer ellenállásnak

Az áramkörben egy erős IRF540N térhatású tranzisztor is működik, ami 33 Amperes terhelést is képes elviselni!, de természetesen felmelegszik, ezért KÖTELEZŐ lesz a radiátor használata.

Úgy döntöttem, hogy stabilizálja a feszültséget az LM7812CV segítségével, legfeljebb 1,5 A kimeneti árammal.
Miért nem LM317? És azt használtam, ami kéznél volt

A diagram ezen része a LED-ek stabilizálását és csatlakoztatását mutatja:

A 12 voltos kimenet után egy 5,3 ohmos ellenállást szereltem fel, és mindegyik LED elé 1 ohmosat. Ennek eredményeként LED-enként 19 mA áramunk van.

A használt LED-ek SMD 5050, 3x kristályok voltak.
A kristály nyitási feszültsége 3,3 Volt, az áramerősség 20 mA.

Tehát azzal kapcsolási rajzok ismerkedjünk meg általánosságban, most térjünk át az alkotásra nyomtatott áramköri lap. Általában a Sprint Layout 6.0-t használom. Kényelmesnek és kényelmesnek találom a munkát benne. Először a táblára dobjuk az elemeket, és elkezdjük „varázsolni”, hogy az egészet a lehető legtömörebben helyezzük el. Ezt kaptam:

És ez maguknak az elemeknek a helye

Az R1 és R4 ellenállásokat 3692W-os csomagban vettem, 25 fordulattal rendelkezik, ami bőven elég ahhoz, hogy finomhangoljuk az áramkörünk működését. A D5 egy „vezérlő” LED, amely lehetővé teszi az áramkör konfigurálását anélkül, hogy csatlakozna hozzá külső forrás Sveta.

• IN - 12-30 V bemenet (ha 15 V-nál nagyobb feszültséget használnak, jobb, ha radiátort használnak az LM7812 hűtésére.
• OUT1 - „tiszta” 12 voltos kimenet „villogó fények” nélkül
• OUT2 - 12 voltos „villogó” kimenet.

A vezetékezést is elintéztük, térjünk rá közvetlenül ennek az egésznek a gyártására.

Általában szívesebben viszem át az áramköröket textolitra a már jól ismert LUT (lézervasalás) technológiával. És ehhez a diagramot fényes papírra kell nyomtatni. Sokfélét kipróbáltam, a legjobban az Avon magazin oldalai tetszettek :))).

Szóval, készüljünk papírra, és nyomtassa ki a diagramunkat. Ezután veszünk egy darab PCB-t, és alaposan megtisztítjuk egy darab csiszolópapírral. Általában 1000 körüli szemcsét használok.

Fogunk egy vasalót, és azzal először egyszerűen felmelegítjük a textolitot egy-két sima papírlapon keresztül. Ezután felvisszük a diagramunkat, letakarjuk egy papírlappal, és alaposan elsimítjuk az egészet. Nem fotóztam, mert nagyon kényelmetlen egyszerre csinálni a két dolgot.

Ezután várunk 10 percet, amíg az egész szerkezet természetes módon lehűl. Nincs értelme segíteni neki.
Ha kihűlt, menj ki a fürdőszobába, és itasd át a papírt vízzel. Ebben az esetben csak a toner marad a PCB-n. Ellenőrizzük, hogy minden pálya normálisan átvitelre kerül, nincs sehol semmi felesleges.

Ezután készítünk megoldást a deszkánk gyomlálására. És maratás 3%-os hidrogén-peroxiddal, citromsavval és sóval. Nagyon jó oldószer, el kell mondanom. A munkadarabunkat beledobjuk az oldatba, és meleg radiátorra helyezzük (a maratás felgyorsítása érdekében 40-50 fokot kell tartani). és várj fél órát. Voila, a táblánk be van marva)))

Most távolítsa el a festéket acetonnal, öblítse le a táblát folyó víz alatt, és szárítsa meg. A pályákat folyasztószerrel kezeljük és ónozzuk. Ezután kezdődik az SMD alkatrészek forrasztásának unalmas folyamata. Hadd emlékeztessem önöket, hogy lámpáink 5050-es, ellenállásaink 1206-osak. Fél óra forrasztópákával végzett munka után minden be van forrasztva

Ugyanezzel a technológiával kezdjük el gyártani a stabilizátorlapot. És itt van kész formában:

Tökéletesen illeszkedik, szorosan, nem lazul. A hatást forró ragasztóval rögzítjük. Tesztelünk). Így ragyog. Fényerőt nehéz kamerával átadni. De nagyon fényesen világít)

Korábbi publikációkban már szó esett a dinamikus világítású féklámpa témájáról, vagy inkább a futólámpás féklámpa változatáról. Lásd a „Fékjelző futólámpák” című cikket. Néhányan megelégszenek a féklámpák normál villogásával. A forgalomban ez felkelti a többi közlekedő pillantását. Ennek a lehetőségnek még egy előnye is van - az áramkör bonyolultsága meglehetősen alacsony lesz. Ebben a cikkben a villogó jelről lesz szó.

Tehát egy leegyszerűsített villogó féklámpa szórakozási értékét tekintve nyilván alulmúlja idősebb testvérét, de ez a lehetőség is sokkal könnyebben elkészíthető. Minden felhőnek van egy ezüst bélése. Eközben ebben az esetben van némi beállítási pont, nevezetesen a LED-ek villogási gyakoriságának beállítása. Ez különböző kapacitású kondenzátorokkal vezérelhető. A szavaktól a tettekig - térjünk át az elektromos diagramra

Barkács-villogó féklámpa készíthető az előző számokban ismertetett, általunk már ismert menetlámpás féklámpakör alapján. Az áramkör a KA561LA7 mikroáramkörre épül, 2 eleme tartalmaz egy multivibrátort. Ahhoz, hogy a kimeneten jobb minőségű digitális jelet kapjunk, a mikroáramkör harmadik elemét inverterként használják, amely az analóg áramkör és a multivibrátor elválasztó szerepét tölti be. Mint fentebb említettük, a villogás gyakorisága közvetlenül függ a kondenzátor kapacitásától. Az összefüggés fordított - minél nagyobb a kondenzátor kapacitása, annál lassabb a villogás. Másrészt egy kisebb kapacitású kondenzátor többet ad magas frekvencia villogó. Ezzel együtt a kondenzátoráramkörben elhelyezkedő ellenállás némileg befolyásolja a frekvenciát - a kondenzátor újratöltési ciklusa történik rajta keresztül.

Most beszéljünk arról, hogyan működik az áramkör teljesítmény része. A vezérlőjel a KT816B tranzisztor alapjára kerül. A pozitív félciklus alatt a tranzisztor vezetővé válik, áthaladva önmagán elektromos áram. Ennek köszönhetően sokkal több teljesítményt kapunk a tranzisztor kimenetén, mint amennyit csak mikroáramkörök használatával kaphatnánk.

Ez azt jelenti, hogy elegendő teljesítmény lesz a LED-lánc csatlakoztatásához. A KR142EN 5 B mikroáramkört ajánljuk biztosítékként vagy feszültségstabilizátorként Mint ismeretes, ebben az esetben a feszültség 5 V-on lesz stabilizálva. Bővebben a „Hogyan szerezzünk 5 voltot 12 voltról” című cikkben.

Így az áramkör tápellátása esetén a csatlakoztatott LED-ek a vezérlőáramkör kondenzátora és ellenállása által meghatározott frekvencián villognak.

Ha az Ön szabványos féklámpája 12 V-ról működik, akkor a KR142EN 5 B áramkörre nincs szükség. Ehelyett az egyszerűség kedvéért a tranzisztor emitterére csatlakozhatunk pozitív kivezetésként, a negatív terminál klasszikusan lehet a test. Ebben az üzemmódban történő csatlakoztatás után további LED-ek csatlakoztatása nélkül elhagyhatja a normál féklámpákat.

Mikroáramkör - először nézzük meg analógjait. A legegyszerűbb az amerikai CD4011A verziójú „Texas instruments” beszerzése. Elég nehéz lesz az USA-ban gyártott chipet találni, de rengeteg kínai lehetőség van a piacon.

A C1 kondenzátor a következő paraméterekkel rendelkezik: áram - váltakozó, 16 V feletti feszültség. Az ellenállásoknak legalább 0,25 W teljesítménnyel kell megbirkózniuk. Bármilyen LED-et beszerelhet, amely kielégíti a 3,3 V feletti feszültségigényt. Egy másik fontos indikátor a színük – a féklámpáknak pirosnak kell lenniük.

Az univerzális áramköri lap kiválóan működik az áramkörünk alapjaként, csak meg kell szervezni az elemek rugalmas vezetékekkel való összekapcsolását, ami önmagában a leginkább egyszerű módon végrehajtás. Ezenkívül nincs szükség konfigurációra vagy beállításra, csak az a fontos, hogy mindent helyesen szereljen össze, és lehetőleg tesztelje az üzembe helyezés előtt.

Az egyetlen hátránya a villogó elven alapuló vezérlés hiánya. Ez az áramkör biztosítja, hogy a féklámpa a fék megnyomásától a teljes kioldásig villogjon. Logikus az a feltételezés, hogy érdemes lenne megnyomás után 3-4 másodpercig pislogni, majd folyamatosan világítani. A következő ábrán egy ilyen lehetőség megvalósítását nézzük meg.

Villogó féklámpa elektromos áramköre „2. opció”.

Ez a séma lehetővé teszi a villogást a féklámpák első pillanataiban, majd a LED-eknek egyenletesen, villogás nélkül kell világítaniuk. Az áramkör 2 db NE 555 mikroáramkörökre épülő időzítőn alapul. Először az előállított vezérlőjelet diszkréten továbbítjuk a tranzisztorhoz az első áramkörhöz hasonlóan, majd ennek alapján állandó feszültséget állítunk elő. Végül a relé leáll, és vezetővé válik.

Vegye figyelembe, hogy ha ki kell küszöbölni az áramkör hatását, akkor az SW1 kapcsolót 1-2 állásba kell állítani. A tranzisztort és a relét azonban egy ilyen kapcsolás után használni fogják.

A villogó féklámpa diagramjának nagyításához kattintson a képre, ott van az alkatrészek leírása és jelölése is.

A saját kezűleg villogó féklámpa áramköri lapja az alábbi képhez hasonlóan nézhet ki, és az áramkör univerzális áramköri lapon is megvalósítható.

Itt látható a kész tábla egy változata a pálya oldaláról.

A felső oldalon van az az oldal, ahol az alkatrészeket forrasztják.

Több lehetőség is van ilyen szaggatott leállítási jel létrehozására. Mind a séma működése, mind az eredmény eltérő. Ugyanakkor bármelyik lehetőség önállóan is megvalósítható, mind az elektromos áramkörök egyszerűsége, mind az alkatrészek alacsony költsége segít.

A programozható vezérlők használatának hiánya is eszközként könyvelhető el.

Most Önön múlik, hogy kiválasztja a legmegfelelőbb lehetőséget, és megszervezze a felülvizsgálatokat. Kívánjuk, hogy a kapott információk hasznosak legyenek az Ön számára, és az eredmény megfeleljen elvárásainak!

Szimbólum: 1 - szerelőblokk, 2 - kapcsoló, 3 - lámpák a hátsó lámpákban, A - a generátor "30" kivezetéséhez

A fényszórók túlmelegedésének megelőzése érdekében beszerelhet egy időrelét, amely lekapcsolja a lámpákat, ha 40-60 másodpercnél tovább világít (az idő kondenzátor és ellenállás kiválasztásával módosítható). A pedál felengedésekor, majd ismételt megnyomásakor a lámpák ismét felgyulladnak, így ez semmilyen módon nem befolyásolja a vezetés biztonságát. A készülék sematikus diagramja az ábrán látható.

Az áramkör nagyon egyszerű, és nem tartalmaz drága vagy ritka alkatrészeket. A csatlakozás háromvezetékes - egy vezeték a közös negatívhoz, a másik kettő pedig a fékpedál érintkezőérzékelőjétől a hátsó lámpákhoz vezető vezeték szakadásáig. A fékpedál lenyomásakor a D1.1-D1.2 érzékelő érintkezői nullára mennek. A teljesítmény növelésére párhuzamosan kapcsolt D1.3 és D1.4 inverterek kimenete pedig egy logikai egység. A VT1 tranzisztor nyit, és árammal látja el a K1 relé tekercsét, amely árammal látja el a lámpákat (ezeket itt H1 és H2 jelölik).

A C2 kondenzátor lassan feltöltődik az R2 ellenálláson keresztül. Kb. 40-60 másodperc múlva a rajta lévő feszültség eléri a kapcsolási értéket Schmitt trigger D1.1-D1.2. A D1.3 és D1.4 kimeneten a szint megváltozik, a VT1 tranzisztor zár, és a relé kikapcsolja a féklámpákat. Az áramkör R1 ellenállást tartalmaz, aminek a célja furcsának tűnhet, mert párhuzamosan van csatlakoztatva az áramforrással.

Erre az ellenállásra azért van szükség, hogy a C2 kondenzátor gyorsan kisüljön a tápfeszültség eltávolítása után (a fékpedál elengedése után). Ebben az esetben a kondenzátor kisülése átmegy a VD1-R3-R1 áramkörön. A lámpák égési ideje a C2-R2 áramkör elemeinek kiválasztásával változtatható. A K1 relé egy szabványos négypólusú relé az elsőkerék-hajtású VAZ-okhoz.

Az SS lámpák minden autó kötelező tartozékai. Nappal azonban, különösen napsütéses napon, fényük kevésbé lesz erős és észrevehető. Egyszerű frissítést hajthat végre, és oldalsó lámpákat is csatlakoztathat a nappali fékezéshez.

Nappali fékezéskor a továbbfejlesztett áramkör az előző két lámpán kívül EL1 és EL4 jelzőt is tartalmaz a VD2 félvezető dióda használatának köszönhetően. A VD1 dióda célja, hogy megakadályozza, hogy áram áramoljon az áramkörből az első oldalsó lámpákba.

Ez az áramkör lehetővé teszi az autó bármely féklámpájának frissítését, lehetővé téve az izzólámpákkal kapcsolatos nagyobb problémák diagnosztizálását és a vezető tájékoztatását a műszerfalon található LED segítségével.

Ha a gyújtás pillanatában tápfeszültséget kap, a C1 kondenzátor jobb oldali lemeze és az R3 ellenállás csatlakozik a pozitívhoz. fedélzeti hálózat auto, az áram a kisütt C1 kapacitáson és a párhuzamosan kapcsolt R3 ellenálláson keresztül az R2 ellenálláson keresztül a VD1 diódához - R1 ellenálláshoz és a LED-en keresztül a közöshez vezet. A LED 5 másodpercre világít és simán kialszik, mivel az R1-LED áramkörrel párhuzamosan van egy R4 K1 sönt áramkör – a féklámpa körte spirálisan földelődik.

Ha a lámpák tápáramköre megszakad, vagy a tekercseik kiégnek, a LED folyamatosan világítani kezd, mivel a C1 kapacitással párhuzamosan van egy R3 ellenállás, amelyen a jelzőfény megvilágításához szükséges áram folyik amit nem kerül ki, csak a LED fényereje lesz valamivel kisebb. Ha a vezető a lábával lenyomja a fékpedált, ha az SA és a biztosíték jó állapotban van, a fedélzeti feszültség az R4 ellenálláson keresztül R1-re kerül, és a LED sokkal fényesebben kezd égni.

Ha megnyomja a fékpedált úgy, hogy a spirálok és a lánc jó állapotban vannak, a K1 relé működik, és érintkezői megkerülik az R1 ellenállást - a LED nem világít. Ezenkívül a diódán és az R2 ellenálláson keresztül a testhez zárt reléérintkezők révén a kondenzátor járulékosan feltöltődik, és a reléérintkezők felengedésekor a fény villogása megszűnik. at helyes beállítás Ha a relé legalább egy lámpát kiéget, nem szabad működnie, és a fékpedál lenyomásakor a LED1-nek világítania kell.

A fékpedál lenyomásakor +12V áramlik az áramkör bemenetére. Kimenetéből rövid impulzussorozatok jönnek létre, amelyek hatására a lámpák villognak. A C1 kondenzátor kapacitásának vagy az R1 ellenállásának beállításával módosíthatja a villanások számát és a köztük lévő szünetet, a C2 és R2 áramkör paraméterei pedig szabályozzák a villogások időtartamát.

Az R3 és R4 ellenállások szükségesek a kondenzátorok megbízható kisütéséhez kikapcsolt állapotban.

A fékpedál lenyomásakor a féklámpa lámpái impulzus üzemmódban kezdenek működni (2-3 másodpercen belül több fényes villanás következik be), majd normál folyamatos világító üzemmódba kapcsolnak. Vagyis bekapcsolva a féklámpák sokkal erősebben vonják magukra a többi vezető figyelmét.

C1, C7 - 0,1 uF; C2, C6 47 uF - 25 Volt; C3, C5 - 0,01 uF; C4 4,7 µF/25 V; DA1, DA2 NE555, időzítő; K1 relé BS-115c, 12 V/12 A; R1 - 100 kOhm; R2 47 kOhm, hangolási ellenállás; R3, R7, R9 - 10 kOhm; R4 - 200 Ohm; R5, R8 - 1 kOhm; R6 22 kOhm, trimmelő ellenállás; R10 10 Ohm; VD1...VD3; 1N4148; VD4 1N4007; VT1 BD136 TO-126 házban

A kialakítás két 555-ös időzítőből álló mikroegységre van összeállítva, a DA1 egy vibrátoros áramkör szerint van csatlakoztatva, a DA2 pedig egy multivibrátor. A tápfeszültség bekapcsolásakor a DA2 multivibrátor elindul. Az impulzus ismétlési sebességét, és így a lámpák villanási frekvenciáját a C4, R6 és R7 komponensek állítják be. Az R6 ellenállás beállításával megváltoztathatja ezt a frekvenciát. A DA2 multivibrátorral egyidejűleg az egyszeri DA1 aktiválódik. Egyetlen impulzust generál, amely 0,5-3 másodpercig tart. Az impulzus időtartamát a C2, R3 és R2 komponensek határozzák meg. Az R2 vágási ellenállással állítható. A DA1 által generált egyetlen impulzus a DA2 indító impulzusa. Az impulzus lejárta után a DA1 mikroegység harmadik kimenetén alacsony szintű feszültség jön létre, amelyet a VD2 diódán és az R4 ellenálláson keresztül táplálunk a C4 DA2 időzítő kapacitásra, és erőszakosan nullára állítja a feszültséget, ezáltal blokkolja az impulzusok további generálását a DA2 mikroáramkör harmadik kimenetén. Erről a kimenetről az R8 és R9 ellenállásokon keresztül érkező impulzusok a VT1 bipoláris tranzisztorra jutnak, amelynek kollektoráramkörébe a K1 relé csatlakozik. A jelzőlámpák kapcsolása normál zárt érintkezők segítségével történik. Az 555-ös sorozatú időzítő gyors újraindításához az R1, C1 és VD1 összetevőkre van szükség.

Amikor megnyomja a féket, amikor a +12V belép az áramkör bemenetére, az áramkör elkezd működni.

Ha valaki össze akarja szerelni ezt az eszközt, ne felejtse el a mikroáramkör tápellátását a mikroáramkör 7-es (GND) és 14-es (+12V) érintkezőjére táplálni. A C1 kondenzátor kapacitásának vagy az R1 ellenállás ellenállásának megváltoztatásával beállíthatja a felvillanások számát (mivel ez megváltoztatja az áramkör kezdetétől az állandó égés pillanatáig tartó szünetet), a C2 és R2 áramkör pedig szabályozza az időtartamot. a villanások közül. Ne feledkezzünk meg arról sem lehetséges problémákat a melegekkel (ezek a kék-zöldek az úton) - aki nem további megállókat akar ehhez a tömbhöz kötni (mint én), hanem a főbbeket, annak jó lenne gondoskodni a gyors lekapcsolásról ennek a készüléknek például az R1-gyel párhuzamosan helyezzen el egy 1 kOhm-os ellenállású gombot vagy billenőkapcsolót (hogy a töltés nagyon gyorsan megtörténjen), vagy egy kiegészítő kapcsolóval kapcsolhat + 12V-ot a kimenetre, a relé megkerülésével.

Egy kis kiegészítés a helyettesítésekkel kapcsolatban. Mindenki felismerte a jó öreg K561TL1-et a CD4093B chipben, emellett van egy olyan analógja, mint a HEF4093B (szintén népszerű minta) és még sokan mások. Röviden, ezek a mikroáramkörök bármelyik városban megtalálhatók. A BC547A tranzisztor bármilyen hasonló NPN tranzisztorra cserélhető. Ez lehet a KT315 (hol lennénk nélküle), KT3102, 2N3904 és még sok más. A lényeg, hogy a h21e hasonló (bár egyszerűen adhatsz több alapáramot, erre van R5), és az is, hogy a tranzisztor átmegy a kollektor áramán és feszültségén. A csatlakozók bármilyenek lehetnek (elektrolitokat szereltem fel), ellenállások is. Amint az ábrán látható, van itt mit játszani, semmiképpen sem minden felekezet dogma. A relé feszültség és áram tekintetében bármilyen megfelelő lehet, terepi kapcsoló is lehet szinte bármilyen.