Di bawah ini adalah diagram sambungan kelistrikan lampu rem pada lampu belakang dan rem parkir(rem tangan) mobil VAZ 2108, 2109, 21099 dengan panel instrumen rendah dan tinggi.

Diagram sambungan listrik untuk lampu rem dan rem parkir mobil VAZ 2108, 2109, 21099 (dengan panel rendah)
diagram sambungan listrik lampu rem dan rem parkir mobil VAZ 2108, 2109, 21099 (dengan panel tinggi)

Lampu rem dinyalakan dan dimatikan menggunakan tombol yang terletak di bawah pedal rem.

Catatan dan tambahan

— Pada mobil VAZ 2108, 2109, 21099 hingga tahun 1995. V rangkaian listrik Lampu STOP dan lampu level minyak rem mempunyai relai pemutus internal. Ketika level minyak rem di reservoir turun, lampu berkedip sebentar-sebentar.

— Lampu sinyal di dashboard dan panel instrumen

Indikator STOP menyala ketika salah satu indikator kerusakan menyala, tanpa menghilangkan gerakan lebih lanjut yang dilarang (misalnya, penurunan level reservoir minyak rem).

Lampu tersebut merupakan indikator level minyak rem. Menyala ketika level reservoir minyak rem turun.

Lampu - indikator rem parkir (rem tangan). Menyala saat rem tangan dinaikkan.

Lampu kerusakan sinyal pengereman ("berhenti"). Menyala ketika bohlam pada lampu rem lampu belakang atau bohlam samping mobil padam.

Lampu rem tambahan berkedip menggunakan contoh Ford Transit. Suatu hari saya memperhatikan bahwa lampu rem tambahan yang saya buat dari strip LED di musim panas tidak berfungsi. Saya memutuskan bahwa jika saya harus mengulanginya, saya akan segera melakukannya. Apalagi saya sudah lama ingin saat Anda menekan rem, lampu berhenti tambahan akan berkedip beberapa kali lagi sebelum mulai menyala terus-menerus.

Perangkat ini berfungsi untuk meningkatkan keselamatan saat terjadi kecelakaan. Ini mengontrol lampu lampu rem dengan cara berikut: ketika Anda menekan pedal rem, lampu beroperasi dalam mode pulsa (beberapa kedipan lampu terjadi dalam beberapa detik), dan kemudian lampu beralih ke mode cahaya terus menerus normal. Sehingga, jika diaktifkan, lampu rem jauh lebih efektif menarik perhatian pengemudi mobil lain.

Jadi, rencana aksinya adalah:

1. Skema untuk “lampu berkedip”
2. Diagram untuk menghubungkan LED
3. Stabilisasi daya.
4. Produksi papan jadi.

Baiklah, mari kita mulai secara berurutan.
Berikut adalah rangkaian yang bertanggung jawab untuk menghentikan kedipan.

Ini didasarkan pada chip CD9043, saya menggunakannya dalam paket DIP14, mis. memiliki 14 kaki, 7 di setiap sisi.
Daya disuplai ke 14 dan 7 (ini tidak terlihat di diagram).

• 7 massa

Dengan mengubah R1 dan R4 kita dapat mengubah jumlah waktu sumber kita akan berkedip sebelum menyala (yaitu, ketika daya dialirkan, dioda mulai berkedip selama beberapa waktu. waktu tertentu, satu detik, dua, tiga, sepuluh, seperti yang kita konfigurasikan), resistor R1 bertanggung jawab untuk ini dan frekuensi kedipan (dari kedipan sangat lambat hingga sangat cepat), resistor R4 bertanggung jawab untuk ini.
Saya menggunakan 3296W sebagai resistor pemangkas

Rangkaian ini juga menggunakan transistor efek medan bertenaga IRF540N yang mampu menangani beban 33 Ampere!, namun tentunya akan memanas sehingga WAJIB menggunakan radiator.

Saya memutuskan untuk menstabilkan tegangan menggunakan LM7812CV dengan arus keluaran hingga 1,5A.
Mengapa tidak LM317? Dan saya menggunakan apa yang ada

Bagian diagram ini menunjukkan stabilisasi dan koneksi LED:

Setelah keluaran 12 volt, saya memasang resistor 5,3 ohm, dan 1 ohm di depan setiap LED. Hasilnya, kami memiliki arus 19mA per LED.

LED yang digunakan adalah SMD 5050, 3x kristal.
Tegangan bukaan kristal 3,3 Volt, arus 20 mA.

Jadi, dengan diagram sirkuit mari berkenalan secara umum, sekarang mari kita beralih ke berkreasi papan sirkuit tercetak. Saya biasanya menggunakan Sprint Layout 6.0. Saya merasa nyaman dan nyaman untuk bekerja di dalamnya. Pertama, kita melemparkan elemen-elemen tersebut ke papan dan mulai “menyulap” untuk menempatkan semuanya sekompak mungkin. Inilah yang saya dapatkan:

Dan ini adalah lokasi dari elemen itu sendiri

Saya mengambil resistor R1 dan R4 dalam paket 3692W; mereka memiliki 25 putaran penyesuaian, yang lebih dari cukup bagi kita untuk menyempurnakan pengoperasian rangkaian kita. D5 adalah LED “kontrol”, sehingga Anda dapat mengkonfigurasi sirkuit tanpa menghubungkannya sumber eksternal cahaya.

• IN - Input 12-30 Volt (bila menggunakan tegangan lebih dari 15 Volt sebaiknya menggunakan radiator untuk mendinginkan LM7812.
• OUT1 - output "murni" 12 volt tanpa "lampu berkedip"
• OUT2 - keluaran “berkedip” 12 volt.

Kami juga telah memilah kabelnya, mari kita langsung ke produksi semua ini.

Saya biasanya lebih suka mentransfer sirkuit ke textolite menggunakan teknologi LUT (penyetrikaan laser) yang sudah terkenal. Dan untuk melakukan ini, diagram harus dicetak pada kertas mengkilap. Saya mencoba banyak yang berbeda, yang paling saya suka adalah halaman dari majalah Avon :))).

Jadi, mari bersiap kertas dan cetak diagram kami. Kemudian kita ambil sepotong PCB dan bersihkan secara menyeluruh dengan kertas amplas. Saya biasanya menggunakan sekitar 1000 grit.

Kami mengambil setrika dan, dengan menggunakannya, pertama-tama panaskan textolite melalui satu atau dua lembar kertas biasa. Kemudian kami menerapkan diagram kami, menutupinya dengan selembar kertas dan menghaluskan semuanya secara menyeluruh. Saya tidak mengambil foto apa pun, karena sangat merepotkan melakukan kedua hal tersebut secara bersamaan.

Kemudian kita menunggu 10 menit hingga seluruh struktur ini menjadi dingin secara alami. Tidak ada gunanya membantunya.
Jika sudah dingin, pergilah ke kamar mandi dan rendam kertas tersebut dengan air. Dalam hal ini, hanya toner yang tersisa pada PCB. Kami memeriksa apakah semua trek ditransfer secara normal, tidak ada yang berlebihan di mana pun.

Kemudian kami menyiapkan solusi untuk menyiangi papan kami. Dan mengetsa dengan hidrogen peroksida 3%, asam sitrat dan garam. Pelarut yang sangat baik, saya harus memberitahu Anda. Kami membuang benda kerja kami ke dalam larutan dan meletakkannya di radiator hangat (suhu 40-50 derajat perlu dipertahankan untuk mempercepat pengetsaan). dan tunggu setengah jam. Voila, papan kita tergores)))

Sekarang keluarkan toner menggunakan aseton, bilas papan dengan air mengalir dan keringkan. Kami merawat trek dengan fluks dan melapisinya. Kemudian proses penyolderan komponen SMD yang membosankan dimulai. Izinkan saya mengingatkan Anda bahwa lampu kami berukuran 5050, resistor 1206. Setelah setengah jam bekerja dengan besi solder, semuanya sudah disolder

Kami mulai memproduksi papan stabilizer menggunakan teknologi yang sama. Dan ini dia yang sudah jadi:

Sangat pas, rapat, tidak kendor. Kami memperbaiki efeknya dengan lem panas. Kami sedang menguji). Beginilah cara ia bersinar. Sulit untuk menyampaikan kecerahan dengan kamera. Tapi itu bersinar sangat terang)

Pada publikasi sebelumnya, topik lampu rem dengan pencahayaan dinamis telah disinggung, atau lebih tepatnya, versi lampu rem dengan lampu berjalan telah disebutkan. Lihat artikel "Lampu Sinyal Rem Berjalan". Beberapa orang akan puas dengan kedipan lampu rem yang normal. Di tengah lalu lintas, hal ini akan menarik perhatian pengguna jalan lainnya. Dan bahkan ada keuntungan dari opsi ini - kompleksitas rangkaian akan cukup rendah. Sinyal flashing inilah yang akan dibahas pada artikel kali ini.

Jadi, lampu rem berkedip yang disederhanakan jelas lebih rendah nilai hiburannya dibandingkan kakaknya, tetapi opsi ini juga jauh lebih mudah dibuat. Badai Pasti Berlalu. Sementara itu, ada beberapa penyesuaian dalam hal ini yaitu mengatur frekuensi kedipan LED. Hal ini dapat dikontrol dengan menggunakan kapasitor dengan berbagai kapasitas. Dari kata-kata hingga perbuatan - mari kita beralih ke diagram kelistrikan

Lampu rem kedip do-it-yourself dapat dibuat berdasarkan rangkaian lampu rem dengan lampu berjalan yang sudah kita ketahui, yang telah dijelaskan pada edisi sebelumnya. Sirkuit ini didasarkan pada sirkuit mikro KA561LA7; 2 elemennya mengandung multivibrator. Untuk mendapatkan sinyal digital berkualitas lebih tinggi pada keluaran, elemen ketiga dari rangkaian mikro digunakan sebagai inverter, yang berperan sebagai pemisah rangkaian analog dan multivibrator. Seperti yang kami sebutkan di atas, frekuensi kedipan secara langsung bergantung pada kapasitas kapasitor. Hubungannya terbalik - semakin tinggi kapasitansi kapasitor, semakin lambat kedipannya. Sebaliknya, kapasitor dengan kapasitansi lebih kecil akan menghasilkan lebih banyak frekuensi tinggi berkedip. Bersamaan dengan ini, resistor yang terletak di rangkaian kapasitor juga memiliki pengaruh pada frekuensi - siklus pengisian ulang kapasitor terjadi melaluinya.

Sekarang mari kita bicara tentang cara kerja bagian daya dari rangkaian. Sinyal kontrol disuplai ke basis transistor KT816B. Selama setengah siklus positif, transistor berubah menjadi konduktor, melewati dirinya sendiri arus listrik. Berkat ini, kita mendapatkan lebih banyak daya pada keluaran transistor daripada yang bisa kita peroleh hanya dengan menggunakan sirkuit mikro.

Ini berarti akan ada daya yang cukup untuk menghubungkan rantai LED. Rangkaian mikro KR142EN 5 B direkomendasikan sebagai sekring atau penstabil tegangan. Seperti diketahui, dalam hal ini tegangan akan distabilkan pada level 5 V. Baca lebih lanjut di artikel “Cara mendapatkan 5 volt dari 12 volt”

Jadi, ketika daya dialirkan ke rangkaian, LED yang terhubung akan berkedip pada frekuensi yang ditentukan oleh kapasitor dan resistor rangkaian kontrol.

Jika lampu rem standar anda bertenaga 12 V, maka rangkaian KR142EN 5 B tidak diperlukan. Sebagai gantinya, untuk kesederhanaan, Anda dapat menghubungkan ke emitor transistor sebagai terminal positif, terminal negatif secara klasik dapat berupa badan. Setelah menghubungkan dalam mode ini, Anda dapat membiarkan lampu rem standar tanpa menghubungkan LED tambahan.

Sirkuit mikro - pertama-tama mari kita pertimbangkan analognya. Cara termudah adalah dengan mendapatkan “Instrumen Texas” CD4011A versi Amerika. Akan sangat sulit untuk menemukan chip buatan Amerika, tetapi ada banyak pilihan Cina di pasaran.

Kapasitor C1 memiliki parameter berikut: arus - bolak-balik, tegangan di atas 16 V. Resistor harus mengatasi daya minimal 0,25 W. Anda dapat memasang LED apa pun yang memenuhi persyaratan tegangan di atas 3,3 V. Indikator penting lainnya adalah warnanya - lampu rem harus berwarna merah.

Papan sirkuit universal akan melakukan pekerjaan yang sangat baik sebagai dasar sirkuit kami; Anda hanya perlu mengatur koneksi elemen dengan konduktor fleksibel, yang merupakan hal yang paling penting dengan cara yang sederhana pelaksanaan. Selain itu, tidak diperlukan konfigurasi atau penyesuaian; yang penting adalah merakit semuanya dengan benar dan sebaiknya mengujinya sebelum dioperasikan.

Satu-satunya kelemahan adalah tidak adanya kontrol berdasarkan prinsip berkedip. Sirkuit ini memastikan lampu rem berkedip sejak Anda menekan rem hingga rem dilepas sepenuhnya. Masuk akal untuk berasumsi bahwa ada baiknya berkedip selama 3-4 detik setelah menekan, lalu bersinar terus-menerus. Dalam diagram berikut kita akan melihat penerapan opsi seperti itu.

Rangkaian kelistrikan lampu rem berkedip “opsi 2”.

Skema ini menerapkan opsi berkedip pada saat-saat pertama lampu rem menyala, dan kemudian LED akan bersinar secara merata, tanpa berkedip. Rangkaian ini didasarkan pada 2 pengatur waktu berdasarkan rangkaian mikro NE 555. Pertama, sinyal kontrol yang dihasilkan disuplai secara terpisah ke transistor dengan cara yang sama seperti rangkaian pertama, dan kemudian tegangan konstan dihasilkan pada basisnya. Akhirnya relay berhenti bekerja dan menjadi konduktor.

Perhatikan bahwa jika perlu untuk menghilangkan pengaruh rangkaian, saklar SW1 perlu dipindahkan ke posisi 1-2. Namun, transistor dan relai akan digunakan setelah peralihan tersebut.

Untuk memperbesar diagram lampu rem yang berkedip, klik saja pada gambarnya; juga terdapat keterangan dan penandaan bagian-bagiannya.

Papan sirkuit untuk lampu rem berkedip dengan tangan Anda sendiri mungkin terlihat seperti gambar di bawah ini, dan sirkuit juga dapat diimplementasikan pada papan sirkuit universal.

Yang ditampilkan di sini adalah versi papan yang sudah jadi dari sisi lintasan.

Di sisi atas adalah sisi tempat bagian-bagiannya disolder.

Ada beberapa opsi untuk membuat sinyal berhenti terputus-putus. Baik cara kerja skema maupun hasilnya, keduanya berbeda. Pada saat yang sama, salah satu opsi dapat dengan mudah diterapkan secara mandiri; kesederhanaan rangkaian listrik dan biaya komponen yang rendah akan membantu.

Tidak adanya kebutuhan untuk menggunakan pengontrol yang dapat diprogram juga dapat dicatat sebagai aset.

Sekarang terserah Anda untuk memilih opsi yang paling sesuai dan mengatur revisi. Semoga informasi yang diterima bermanfaat bagi Anda, dan hasilnya sesuai harapan Anda!

Simbol: 1 - blok pemasangan, 2 - sakelar, 3 - lampu di lampu belakang, A - ke terminal "30" generator

Untuk mencegah lampu depan terlalu panas, Anda dapat memasang relai waktu yang akan mematikan lampu jika menyala lebih dari 40-60 detik (waktu dapat diubah dengan memilih kapasitor dan resistor). Saat pedal dilepas lalu ditekan kembali, lampu akan menyala kembali, sehingga tidak mempengaruhi keselamatan berkendara sama sekali. Diagram skema perangkat ditunjukkan pada gambar.

Rangkaiannya sangat sederhana dan tidak mengandung komponen yang mahal atau langka. Sambungannya berupa tiga kabel - satu kabel ke negatif umum, dan dua lainnya ke kabel putus dari sensor kontak pedal rem ke lampu belakang. Saat pedal rem ditekan, kontak sensor D1.1-D1.2 menuju ke nol. Dan keluaran inverter D1.3 dan D1.4 yang dihubungkan secara paralel untuk meningkatkan daya merupakan unit logis. Transistor VT1 terbuka dan menyuplai arus ke belitan relai K1, yang menyuplai arus ke lampu (di sini disebut H1 dan H2).

Kapasitor C2 diisi secara perlahan melalui resistor R2. Setelah sekitar 40-60 detik, tegangan di atasnya mencapai nilai switching Pemicu Schmitt D1.1-D1.2. Pada output D1.3 dan D1.4, level berubah, transistor VT1 menutup, dan relai mematikan lampu rem. Rangkaian tersebut berisi resistor R1 yang tujuannya mungkin terkesan aneh, karena dihubungkan secara paralel dengan sumber listrik.

Resistor ini diperlukan agar kapasitor C2 cepat habis setelah tegangan suplai dilepas (setelah pedal rem dilepas). Dalam hal ini, pelepasan kapasitor melewati rangkaian - VD1-R3-R1. Waktu pembakaran lampu dapat diubah dengan memilih elemen rangkaian C2-R2. Relai K1 adalah relai empat pin standar untuk VAZ penggerak roda depan.

Lampu SS merupakan aksesoris yang wajib dimiliki setiap mobil. Namun, pada siang hari, terutama saat cuaca cerah, cahayanya menjadi kurang terang dan kurang terlihat. Anda dapat melakukan peningkatan sederhana dan juga menghubungkan lampu samping untuk memberi sinyal pengereman di siang hari.

Saat pengereman di siang hari, rangkaian yang ditingkatkan, selain dua lampu sebelumnya, menyertakan penanda EL1 dan EL4 berkat penggunaan dioda semikonduktor VD2. Tujuan dari dioda VD1 adalah untuk mencegah arus mengalir dari rangkaian ke lampu samping depan.

Sirkuit ini memungkinkan Anda meningkatkan lampu rem apa pun di mobil Anda, memungkinkan Anda mendiagnosis masalah besar pada lampu pijar dan memberi tahu pengemudi menggunakan LED di panel instrumen.

Dengan daya yang disuplai pada saat penyalaan, pelat kanan kapasitor C1 dan resistansi R3 dihubungkan ke positif jaringan di kapal otomatis, arus melalui kapasitansi C1 yang habis dan resistor R3 yang dihubungkan secara paralel mengikuti resistansi R2 ke dioda VD1 - resistor R1 dan melalui LED ke yang umum. LED menyala selama 5 detik dan padam dengan lancar, karena sejajar dengan rangkaian R1-LED terdapat rangkaian shunt R4 K1- bola lampu rem berputar ke tanah.

Jika rangkaian catu daya lampu rusak atau kumparannya terbakar, LED akan mulai menyala terus-menerus, karena terdapat resistor R3 yang sejajar dengan kapasitansi C1, yang melaluinya arus yang diperlukan untuk menerangi rangkaian indikator; yang tidak dilewati, hanya kecerahan LED yang akan sedikit berkurang. Jika pengemudi menekan pedal rem dengan kakinya, jika SA dan sekring dalam kondisi baik, tegangan terpasang dialirkan melalui resistansi R4 ke R1 dan LED akan mulai menyala lebih terang.

Ketika Anda menekan pedal rem dengan spiral dan rantai dalam keadaan baik, relai K1 akan bekerja dan kontaknya akan melewati resistor R1 - LED tidak akan menyala. Juga, melalui kontak relai yang ditutup ke tanah melalui dioda dan resistor R2, kapasitor juga diisi dan ketika kontak relai dilepaskan, kedipan lampu dihilangkan. Pada pengaturan yang benar Jika setidaknya satu lampu mati, relai tidak akan berfungsi dan saat pedal rem ditekan, LED1 akan menyala.

Saat Anda menekan pedal rem, +12V disuplai ke input rangkaian. Dari keluarannya, terbentuk rangkaian pulsa pendek yang menyebabkan lampu berkedip. Dengan menyesuaikan kapasitansi kapasitor C1 atau resistansi R1, Anda dapat mengubah jumlah kedipan dan jeda di antara keduanya, dan parameter rangkaian C2 dan R2 mengatur periode kedipan.

Resistor R3 dan R4 diperlukan untuk pelepasan kapasitor yang andal saat dimatikan.

Saat Anda menekan pedal rem, lampu rem mulai beroperasi dalam mode berdenyut (beberapa kilatan lampu terang terjadi dalam 2-3 detik), dan kemudian beralih ke mode cahaya normal terus menerus. Artinya, saat diaktifkan, lampu rem jauh lebih menarik perhatian pengemudi lain.

C1, C7 - 0,1 mikrofarad; C2, C6 47 uF - 25 Volt; C3, C5 - 0,01 mikrofarad; C4 4,7 µF/25 V; DA1, DA2 NE555, pengatur waktu; Relai K1 BS-115c, 12 V/12 A; R1 - 100 kOhm; R2 47 kOhm, resistansi penyetelan; R3, R7, R9 - 10 kOhm; R4 - 200 ohm; R5, R8 - 1 kOhm; R6 22 kOhm, resistor pemangkas; R10 10 Ohm; VD1...VD3; 1N4148; VD4 1N4007; VT1 BD136 di rumah TO-126

Desain dirakit pada dua rakitan mikro dengan 555 timer. DA1 dihubungkan sesuai dengan rangkaian vibrator tunggal, dan DA2 adalah multivibrator. Ketika tegangan suplai dihidupkan, multivibrator DA2 dimulai. Laju pengulangan pulsa, dan frekuensi kedipan lampu, diatur oleh komponen C4, R6 dan R7. Dengan mengatur resistor R6 Anda dapat mengubah frekuensi ini. Bersamaan dengan multivibrator DA2, DA1 one-shot dipicu. Ini menghasilkan pulsa tunggal yang berlangsung dari 0,5 hingga 3 detik. Durasi pulsa ditentukan oleh komponen C2, R3 dan R2. Itu dapat disesuaikan menggunakan resistensi pemangkasan R2. Pulsa tunggal yang dihasilkan oleh DA1 adalah pulsa awal untuk DA2. Setelah pulsa berakhir, tegangan level rendah diatur pada output ketiga dari microassembly DA1, yang disuplai melalui dioda VD2 dan resistansi R4 ke kapasitansi timing C4 DA2 dan secara paksa mengatur tegangan di atasnya cenderung nol, sehingga memblokir pembangkitan pulsa lebih lanjut pada output ketiga dari sirkuit mikro DA2. Pulsa dari keluaran ini melalui resistor R8 dan R9 mengikuti transistor bipolar VT1, ke rangkaian kolektor di mana relai K1 dihubungkan. Lampu sinyal dinyalakan menggunakan kontak yang biasanya tertutup. Komponen R1, C1 dan VD1 diperlukan untuk memulai ulang timer seri 555 dengan cepat.

Saat Anda menekan rem, ketika +12V masuk ke input rangkaian, rangkaian mulai bekerja.

Jika seseorang ingin merakit perangkat ini, maka jangan lupa untuk mensuplai daya ke sirkuit mikro; itu disuplai ke pin 7 (GND) dan 14 (+12V) dari sirkuit mikro. Dengan mengubah kapasitansi kapasitor C1 atau resistansi resistor R1, Anda dapat menyesuaikan jumlah kedipan (karena ini mengubah jeda dari awal rangkaian hingga saat pembakaran konstan), dan rangkaian C2 dan R2 mengatur periodenya berkedip. Juga jangan lupakan kemungkinan masalah dengan kaum gay (ini adalah orang-orang biru-hijau di jalan) - bagi mereka yang ingin menghubungkan bukan perhentian tambahan ke blok ini (seperti saya), tetapi perhentian utama, sebaiknya lakukan pemutusan hubungan dengan cepat perangkat ini, misalnya sejajar dengan R1, letakkan tombol atau sakelar sakelar dengan resistor 1 kOhm (sehingga pengisian daya terjadi dengan sangat cepat), atau Anda dapat menggunakan sakelar tambahan untuk mengalihkan + 12V ke output, melewati relai.

Sedikit tambahan mengenai pergantian pemain. Semua orang mengenali K561TL1 lama yang bagus dalam chip CD4093B, selain itu, ia memiliki analog seperti HEF4093B (juga contoh populer) dan banyak lainnya. Singkatnya, sirkuit mikro ini dapat ditemukan di kota mana pun. Transistor BC547A dapat diganti dengan transistor NPN serupa. Ini bisa berupa KT315 (di mana kita tanpanya), KT3102, 2N3904 dan banyak lainnya. Hal utama adalah h21e serupa (walaupun Anda dapat menambahkan lebih banyak arus basis, ada R5 untuk ini), dan juga transistor melewati arus dan tegangan kolektor. Konektornya bisa apa saja (saya pasang elektrolit), resistor juga. Seperti yang Anda lihat dari diagram, ada sesuatu yang bisa dimainkan di sini; semua denominasi sama sekali bukan dogma. Relai dapat berupa apa saja yang sesuai dalam hal tegangan dan arus, sakelar medan juga dapat berupa apa saja.