Caratteristiche dell'utilizzo di una bussola per determinare i punti cardinali sul terreno, su una mappa, in un appartamento. Istruzioni per l'installazione e il corretto funzionamento della bussola su Android e IPhone.

La nostra attenzione è attratta dagli elettrodomestici e dai benefici della civiltà. E solo 2-3 secoli fa, le persone sapevano di più sulla natura ed erano in grado di navigare nel terreno, sulla base di osservazioni e segni.

Adesso è difficile immaginare un viaggiatore o un geologo senza una bussola tra le mani. Questo dispositivo aiuta dove i segnali satellitari non vengono catturati e non c'è Internet.

Tuttavia, la bussola deve essere maneggiata correttamente, oltre a poterne interpretare le misure.

Come fare questo - parliamo in modo più dettagliato.

La designazione delle direzioni cardinali in inglese su una bussola con traduzione

il viaggiatore tiene in mano una bussola per determinare la direzione del suo movimento

Poiché la bussola è diversa, le loro scale hanno un numero diverso di direzioni cardinali contrassegnate.

Tuttavia, il set obbligatorio è 4 principali:

• N (Nord)
• S (sud) - sud
• E (Est)
• W (ovest) - ovest

Oppure la scala mostra i punti cardinali nelle lettere dell'alfabeto russo, ovvero la prima delle parole.

Dove puntano gli aghi della bussola rosso e blu?

l'ago rosso della bussola indica il nord

Siamo abituati al fatto che il Polo Nord si trovi nella parte superiore del globo, verso cui punta la freccia blu della bussola, e il Polo Sud nella parte inferiore. E quello rosso si sforza per questo.

Tuttavia, in base alle leggi della fisica, risulta il contrario. Infatti la freccia blu indica la posizione del Polo Sud, e quella rossa indica il Nord. Perché i corpi con la stessa carica si respingono invece di attrarre.

Tieni anche presente che il Polo Nord, che ci è familiare, va alla deriva e cambia la sua posizione in modo non simmetrico a sud. Perché l'ago rosso della bussola distorce davvero un po' la direzione di questa parte del mondo.

Qual è l'azimut in una bussola e come determinarlo?

la bussola viene regolata prima di determinare il rilevamento

L'angolo formato tra la direzione nord e l'oggetto è chiamato azimut.

L'angolo è misurato in senso orario.

Ci sono 2 modi per determinare l'azimut:

• approssimativo, o ad occhio
• accurato - con l'aiuto di un goniometro

Nel secondo caso, la freccia che punta a nord è il segno "0" sul goniometro.

Come usare una bussola nella foresta, a terra?

la bussola giace sull'erba prima di determinare i punti cardinali e l'orientamento sul terreno

Innanzitutto, controlla che la bussola funzioni:

• mettilo su una superficie orizzontale piana e attendi che la freccia si fermi
• fissare la sua posizione
• portare qualsiasi oggetto metallico e rilasciare il fermo
• l'ago dovrebbe oscillare
• rimuovere rapidamente l'oggetto
• se la freccia è tornata al suo valore originale prima che il lucchetto fosse rimosso, la bussola funziona

Prima di entrare nella foresta, determina la tua direzione di movimento. Considera il suo valore opposto quando giri nella direzione opposta.

• Attaccalo a un oggetto di grandi dimensioni nell'area. Ad esempio, un fiume, linee elettriche, un'ampia radura, strade e sentieri. Ricorda che qualsiasi fonte magnetica deve essere al di fuori della bussola, altrimenti le sue letture saranno errate.
• Determina il rilevamento di questo oggetto.
• Prendilo in considerazione quando ti muovi nella direzione di cui hai bisogno.
• Ideale se hai un blocco note a portata di mano. Tieni un registro del numero di passi dopo ogni turno.

Come usare una bussola in un appartamento?

uno dei modelli di bussola - per distribuire lo spazio di una casa / appartamento

Procedi per passi:

• studia la tua bussola, le caratteristiche del suo funzionamento, controllane la funzionalità
• selezionare un punto di riferimento, ad esempio, è una porta o una finestra
• determinare la sua posizione, trovandosi al centro della stanza
• tenendo la bussola rigorosamente in orizzontale, ad esempio su un libro
• appoggiati al muro in modo che tra loro si formi un angolo retto
• l'altezza della bussola in questo caso è all'altezza della tua vita
• controlla tre volte le tue misure e scegli la media
• si prega di notare che Elettrodomestici, mobili, oggetti metallici nell'appartamento creano uno sfondo per il corretto funzionamento della bussola
• le tolleranze per le misure di verifica sono del 10-15%

A volte, al fine di ridurre l'influenza delle linee elettriche e degli elettrodomestici, ha bussola, i punti cardinali vengono misurati a distanza dalla casa / appartamento.

Come determinare la tua posizione utilizzando una bussola e una mappa?

bussola e matita sulla mappa

• Se entrambi questi oggetti sono nelle tue mani, apri prima la carta ed esaminala attentamente.
• Trova gli oggetti contrassegnati su di esso nell'area intorno a te.
• Ruota la mappa in modo che corrispondano alla tua posizione rispetto a te.

Esistono diversi modi per determinare la tua posizione sulla mappa:

• per le strutture vicine
• distante
• direzione del movimento lungo la strada, sentiero, radura

Quando hai completato questo passaggio, posiziona la carta a terra.

• Posiziona una bussola sopra.
• Rimuovilo dal fermo.
• Gira il viso verso nord, la freccia blu del dispositivo indicherà esso.
• Successivamente, consulta la mappa e il punto che hai scelto come punto di riferimento o la tua posizione attuale.
• Fissa la direzione del tuo movimento.

Come tracciare un percorso su una mappa usando una bussola?

bussola e righello si trovano sulla mappa per determinare la posizione

Come scaricare e utilizzare correttamente la bussola su iPhone?

L'iPhone giace sulla ringhiera con programma aperto"bussola" accanto a una normale bussola

Spesso la bussola è già installata sull'iPhone tra le applicazioni speciali. Se non è presente, guarda nell'AppStore e scrivi "bussola" nella barra di ricerca.

Scegli dall'elenco a discesa l'applicazione che ti piace. Oppure concentrati sul numero di download, ovvero sul livello di popolarità dell'utilità.

Dopo aver installato l'applicazione bussola sul tuo iPhone, per verificarne il funzionamento, procedi come segue:

• calibrarlo. Avvia l'app e ruota in aria con una mano, come se disegnassi un segno di infinito. Questa funzione è disponibile per iOS7. In altri casi, l'impostazione è diversa.
• Sullo schermo appariranno una scala della bussola e una freccia che punta al polo nord magnetico.
• Se le informazioni sul polo geografico sono importanti per te, vai a Impostazioni - Bussola e seleziona la casella Applica il vero nord.
• La freccia bianca fuori dal quadrante della bussola mostra la direzione in cui stai guardando all'ora corrente. Regola la tua posizione in modo che entrambe le frecce siano rivolte a nord.
• Toccare lo schermo una volta.
• Ora, quando ti muovi, vedrai una zona di movimento rossa. Mostra la tua deviazione dal percorso stabilito. Per rimuoverlo, tocca di nuovo lo schermo.
• Combina i dati della bussola con le mappe. Eseguili. Nell'app della bussola, troverai i numeri con le coordinate della tua posizione attuale nella parte inferiore dello schermo. Toccali due volte per ricevere assistenza estesa sulla tua posizione.

Come scaricare e utilizzare correttamente la bussola su Android?

alcuni Smartphone Android con bussola installata e funzionante

Per scaricare l'app bussola, vai su Play Market.

• Nella barra di ricerca, inserisci "bussola" e seleziona l'applicazione che desideri installare. O qualsiasi altro che abbia una percentuale più alta di popolarità e download.
• Dopo aver scaricato l'applicazione, aprila e calibra la bussola. Vedrai un suggerimento sul tuo telefono su come farlo.
• Quindi studia il menu e le funzionalità dell'applicazione e utilizzalo secondo necessità. Considera tutte le sfumature discusse nelle sezioni precedenti.

Quindi, abbiamo considerato le caratteristiche corretto funzionamento con una bussola come dispositivo autonomo o un'app per smartphone. Abbiamo imparato a navigare nel terreno e determinare i punti cardinali nella foresta, nell'appartamento.

Anche se la nostra era di tecnologia rende possibile l'utilizzo quasi ovunque Navigatori GPS, tuttavia, la copertura Internet ha un raggio di copertura limitato.

Molte persone sono sinceramente convinte che l'ago della bussola punti verso nord. E sebbene questo sia tutt'altro che vero, con l'aiuto di una bussola è possibile determinare le direzioni con altissima precisione sia a terra che in mare. Quali modifiche dovrebbero essere apportate alla sua testimonianza? Cosa ha causato un tale bisogno? Cos'è la "declinazione magnetica" e la "deviazione"? Queste cose apparentemente misteriose, ma, in generale, non così complicate saranno discusse nella conversazione di oggi.

Da quando le persone hanno scoperto la proprietà degli oggetti fatti di minerale di ferro magnetico di essere installati in un certo modo nel campo magnetico terrestre, il design della bussola ha fatto molta strada. Marinai che ne hanno apprezzato i vantaggi strumento di navigazione, ha subito incontrato una serie di difficoltà che ne hanno reso difficile l'utilizzo in alto mare, principalmente a causa del beccheggio.

Molti secoli fa apparvero disegni in cui, per ridurne l'influenza, un ago magnetico veniva sospeso su un filo, montato sulla punta di un ago verticale o fatto galleggiare in un liquido attaccato a un galleggiante.

Miglioramenti significativi che sono sopravvissuti fino ad oggi sono stati apportati dagli italiani nel design della bussola. Sette secoli fa, l'inventore napoletano Flavio Gioia, collegò un ago magnetico a un disco, creando una bussola, che aumentava la precisione delle letture. Un altro artigiano italiano, Gerolamo Cardano, propose una montatura che riduceva l'effetto del beccheggio e fu chiamata "sospensione cardanica".

(A proposito, Cardano era meglio conosciuto dai suoi contemporanei come un mastro costruttore di carrozze, e la cerniera da lui inventata con due gradi di libertà era originariamente destinata a ridurre il "rotolamento" di una carrozza trainata da cavalli su una strada accidentata - ma questo è così, tra l'altro). Per una determinazione più comoda e accurata delle direzioni della bussola e della direzione del vento, e talvolta della corrente, la carta cominciò a essere divisa in rumba - dal greco "rombo", che significa sia un oggetto rotante come una trottola o superiore e un rombo. Da otto punti è arrivato gradualmente a dividere l'orizzonte in 32 punti.

Le direzioni verso nord (N, nord), sud (S, sud), est (O, est) e ovest (W, ovest) erano chiamate le principali. Esattamente nel mezzo tra i principali ci sono i quarti di rombo (ad esempio, nord-ovest - NW), e tra il principale e il quarto - tre lettere di rombo (diciamo, sud - sud - ovest - SSO, est-nordest - ONO). Inoltre, ci sono 16 punti intermedi tra il punto principale e il quarto.

Il nome del rombo intermedio è formato dal nome del principale o quarto più vicino, il prefisso "dieci" ("dieci", è scritta solo la lettera "t"), che significa la preposizione "k", e il nome di il rombo principale, verso il quale è inclinato questo rombo intermedio - per esempio, SWtW, OtN. A volte si usa l'inglese "by" al posto della preposizione olandese "ten".

Con l'avvento dei motori meccanici sulle navi, l'aumento della velocità e delle dimensioni delle navi, era necessaria una determinazione più accurata delle direzioni nel mare e la bussola iniziò a essere divisa in 360 gradi. Il sistema di divisione dell'orizzonte, in cui le direzioni vengono contate dalla direzione nord in senso orario da 0 a 360, è chiamato circolare.

L'angolo tra due punti adiacenti, detto anche punto, è di 11,25°, cioè angoli e direzioni usando i gradi sistema circolare misurato con maggiore accuratezza. Ma il sistema Rhumb è utilizzato ancora oggi per indicare la direzione del vento e della corrente, in base alla regola "il vento soffia nella bussola, la corrente esce dalla bussola", oltre che per soddisfare le esigenze romantiche di una persona in il nostro mondo saturo di numeri.

(Decifraremo inoltre: ad esempio, un vento di sud-est soffia da sud-est e, con una corrente di nord-ovest, l'acqua si sposta verso nord-ovest; per quanto paradossale possa sembrare, ma in questo caso le loro direzioni reali coincidono completamente).

Così il moderno bussola magnetica(parlando della bussola "marina", è consuetudine sottolineare la seconda sillaba), con l'aiuto della quale si governa la nave e si determinano i rilevamenti sui punti di riferimento costieri, è stato il risultato di un lungo sviluppo. Il miglioramento del suo design ha portato alla nascita di diversi tipi di strumenti, compresi quelli utilizzati su piccole navi.

Questa è, prima di tutto, una bussola direzionale progettata per mantenere la nave su una determinata rotta; una bussola per prendere i rilevamenti (cioè per misurare l'angolo tra la direzione verso il polo nord e la direzione verso l'oggetto di nostro interesse); bussola inclusa con autopilota o radiogoniometro. L'ultimo tipo di dispositivo è assistito da specialisti, quindi parliamo dei primi due.

Comune al loro design è il seguente. La custodia, o bombetta della bussola, è realizzata in metallo o plastica non magnetica; il ruolo della freccia è svolto dalla già citata carta, sulla quale sono fissati dei magneti, solitamente più coppie. Il bollitore è riempito con uno speciale liquido antigelo. Questa può essere una soluzione alcolica (concentrazione praticamente "vodka" nell'intervallo 39-43%), ligroina o liquido organosilicio. Tiene a galla la bussola (che ruota attorno a uno spillo appuntito) e ne smorza le vibrazioni, aumentando la precisione di lettura.

Sulla circonferenza della carta è applicata una scala dei gradi, spesso integrata da una scala romboidale (Fig. 1). A seconda del diametro della carta, ovvero del “calibro” del compasso, indicato in millimetri o in pollici, il prezzo di una divisione della scala a 360 gradi può essere diverso - da 1° sulla carta di un Compasso da 127 mm a 5° sulle carte dei piccoli compassi.

Pertanto, maggiore è il "calibro", più accurate letture possono essere prese dalla bussola. Parleremo delle specifiche della sua scelta per una piccola imbarcazione nelle seguenti pubblicazioni, ma qui ci limiteremo al fatto che in molti casi una carta da 75 mm è più che sufficiente, come sulle tipiche bussole da barca (Fig. 2 ).

Cosa ci dà la posizione della scala dei gradi sulla carta e non sulla custodia? Su una nave, una struttura galleggiante mobile, il punto di partenza per determinare le direzioni è il piano diametrale della nave - DP. La prua della nave è l'angolo tra la parte nord del meridiano (direzione nord) e la direzione in avanti lungo il DP.

Usando una bussola turistica su uno yacht, che ha freccia regolare ci mostrerà il nord, e le divisioni dei gradi sono segnate sul corpo, aumentando da zero in senso orario, determineremo la rotta solo dopo aver ricalcolato i dati, e anche allora con qualche errore. Tale bussola, installata su una nave, ruoterà insieme alla nave e alla scala (Fig. 3, b).

La bussola marina consente di ottenere una lettura diretta della rotta dalle divisioni sulla carta situata sulla linea di prua. La carta è, in linea di principio, immobile rispetto al meridiano e la linea di rotta è rigidamente collegata alla posizione del DP della nave, il che significa che è possibile ottenere immediatamente la rotta senza alcun ricalcolo (Fig. 3, a).

Il design di una bussola direzionale magnetica di solito prevede l'installazione in una sospensione cardanica che mantiene l'orizzontalità della carta durante il roll and roll (Fig. 4). Sulle grandi "barche a vapore" una tale bussola è installata in uno speciale piedistallo - una chiesuola, ma su piccole navi un tale lusso non è disponibile per mancanza di spazio. Pertanto, è posizionato su un pannello orizzontale davanti al volante, oppure tagliato in una paratia verticale o sospeso al soffitto nella parte superiore del parabrezza della timoneria.

Le piccole bussole artigianali tendono ad essere di calibro relativamente piccolo e generalmente abbastanza compatte. Invece della buona vecchia "sospensione cardanica", i loro produttori spesso gestiscono con altri mezzi che consentono alla scheda di mantenere una posizione orizzontale con angoli di rollio e trim significativi. Quindi, l'opzione più comune è una carta semisferica che "galleggia" in un liquido speciale, centrata con uno spillo appuntito e posta in una "bombetta" a forma di palla trasparente o sotto un cappuccio semicircolare trasparente (Fig. 5).

Per la ricerca della direzione su piccole imbarcazioni, vengono utilizzate bussole con cercatori di direzione installati su di esse, posizionate in modo che vi siano il minor numero possibile di ostacoli alla vista, nonché bussole o binocoli con bussola incorporata (Fig. 6). In questo caso, viene letto un rilevamento della bussola inversa sotto l'oggetto del rilevamento, ovvero la direzione della bussola sotto la quale la nave è visibile dall'oggetto.

Ciò consente, dopo aver trovato questo punto di riferimento sulla mappa, di tracciare una linea da esso con un angolo preso dal cercatore di direzione. Da qualche parte su questa linea c'è la nave. Se prendiamo il rilevamento su un altro punto di riferimento segnato sulla mappa, quindi all'intersezione dei cuscinetti della bussola inversa tracciati sulla mappa, il nostro posto sarà (Fig. 7). Naturalmente, per maggiore certezza, dovrebbero esserci più di due cuscinetti.

In teoria tutto sembra abbastanza liscio, ma in pratica ci sono delle difficoltà, e da qui si passa alla parola “deviazione”, misteriosa per molti. Gli eroi dell'opera immortale di Jules Verne "Capitano di quindici anni" hanno vissuto avventure estremamente pericolose a causa delle azioni di un intruso e dell'ignoranza della bussola magnetica.

Dopo aver posizionato una sbarra di ferro nella chiesuola, l'infido Negoro ha introdotto la necessaria distorsione nelle letture della bussola, che ha fatto deviare la goletta Pilgrim dalla rotta calcolata di quattro punti a sud e, invece del Sud America, è finita al largo della costa dell'Africa. (A proposito, se le abilità di questo personaggio fossero dirette verso una direzione pacifica e riqualificate da banditi a deviatori, allora il cattivo riformato guadagnerebbe molto più denaro: questa rara professione era valutata più dell'oro in quei tempi lontani, e anche adesso gode di grande rispetto).

Insomma, sulla freccia della bussola della nave, eccetto campo magnetico Terra, c'è anche un campo magnetico creato dal ferro della nave. E il ferro è diviso magneticamente in "duro" e "morbido". Il ferro rigido, essendo stato magnetizzato nel campo magnetico terrestre, mantiene il suo campo, mentre il ferro dolce si rimagnetizza quando il campo che lo ha creato cambia.

Pertanto, le forze del magnetismo della nave cambiano secondo leggi diverse. Alcuni sono permanenti, altri cambiano con un cambio di rotta, latitudine, rollio. Di conseguenza, l'ago magnetico nel punto in cui è installata la bussola non si trova lungo il meridiano magnetico, ma forma un angolo con il meridiano, chiamato deviazione.

La deviazione è insignificante su piccole navi realizzate con materiali non magnetici, ma su scafi a capacità magnetica può raggiungere valori tali che il campo magnetico terrestre sarà completamente compensato dal campo proprio della nave, motivo per cui la bussola è in uno stato di equilibrio indifferente - semplicemente penzola "avanti e indietro" sotto l'influenza di qualsiasi cosa, ma non del campo magnetico terrestre. Di conseguenza, diventa impossibile utilizzare la bussola.

Per ridurre la deviazione nel luogo in cui è installata la bussola marina, è dotata di un cosiddetto dispositivo di deviazione che compensa il campo magnetico dell'imbarcazione utilizzando un sistema di magneti e barre di ferro, la cui posizione può essere regolata con precisione utilizzando noni filettati.

Il compito sembra essere semplice - con l'aiuto di dispositivo simile(spesso reperibile anche sulle più semplici bussole "souvenir") è necessario "adattare" la freccia o la tessera il più vicino possibile alla posizione del polo magnetico terrestre, ma non dimentichiamo che il ferro "morbido" della nave quando cambiando rotta (o, più semplicemente, girando volante) ogni volta si rimagnetizza, abbattendo le letture precedenti...

In generale, è impossibile distruggere completamente questa influenza, quindi, dopo aver eseguito i lavori per la sua distruzione, viene compilata una tabella di deviazione residua, in cui sono descritte in dettaglio le modifiche alle letture della bussola su vari percorsi. Usando una tabella di questo tipo, puoi passare da una bussola a una rotta magnetica (rilevamento) e viceversa. (Parleremo più dettagliatamente di come ridurre al minimo la deviazione nella prossima pubblicazione).

Quindi, in che modo una rotta magnetica (rilevamento) differisce da una bussola? In teoria, l'ago della bussola dovrebbe indicare polo magnetico, ma in pratica, a causa dell'influenza della deviazione della nave, la freccia punta verso l'asta della bussola. Correggendo la direzione della bussola con una correzione della deviazione, otteniamo la direzione magnetica. Ma qui stiamo aspettando trucchi! Tutto sarebbe molto più semplice se un potente magnete fosse installato in un punto del globo, attirando a sé gli aghi della bussola.

Tuttavia, in primo luogo, ci sono molti di questi "magneti" e, in secondo luogo, il più potente di essi non sta fermo. La direzione magnetica verso il polo magnetico nord spesso non coincide con la direzione verso il polo geografico. Questa deviazione dal meridiano è chiamata declinazione magnetica. La declinazione è considerata positiva se l'estremità settentrionale dell'ago magnetico è deviata dal vero meridiano verso est; se a ovest, allora negativo. In accordo con ciò, il nome "scheletro" è attribuito alla declinazione positiva e quello "giubbotto" a quello negativo.

Già ai tempi di Colombo si notava la deviazione dell'ago magnetico dalla direzione verso il Polo Nord Geografico, ma la fiducia nella bussola era così grande che, scoperta la deviazione della freccia dalla direzione verso la Stella Polare, Colombo dubitava della costanza della stella polare. Tuttavia, studi magnetometrici hanno dimostrato che la declinazione esiste davvero, e la sua magnitudine può variare notevolmente in diverse località geografiche sulla Terra, assumendo valori da 0° a ±180°.

Inoltre, è stato riscontrato che la declinazione cambia costantemente in ogni singola area. A Londra, amata dai marinai, ad esempio, avendo raggiunto per qualche tempo un massimo di 11°Ost, iniziò a diminuire e, passando per lo zero, riprese ad aumentare fino al 1820, quando il massimo arrivò a -24°W.

Sono indicati sia la magnitudine che la variazione annuale della declinazione carte di navigazione(figura 8). Secondo questi dati, c'è una modifica per l'anno di navigazione effettiva. Ma, in aggiunta, ci sono zone locali di anomalie magnetiche, dove la declinazione può essere molto diversa dalla declinazione delle aree vicine.

Le anomalie magnetiche sulle mappe sono delineate con una linea continua in grassetto; all'interno dell'area sono indicate le possibili fluttuazioni della declinazione magnetica. Se i confini della regione non sono determinati in modo affidabile, sono indicati da una linea tratteggiata. I singoli punti di declinazione anomala sono contrassegnati da un asterisco che ne indica il nome e il valore di declinazione.

Pertanto, per ottenere le vere direzioni, contate dalla direzione al Polo Nord utilizzando una bussola installata sulla nave, le sue letture devono essere corrette da una correzione generale, che è la somma algebrica di declinazione e deviazione (Fig. 9).

Tuttavia, oltre ai processi relativamente lenti soggetti a calcoli, il campo magnetico terrestre può e inaspettatamente "aumentare" - in particolare, può cambiare sotto l'influenza delle tempeste magnetiche causate dall'attività del Sole.

Anche i Pomor di Arkhangelsk lo sapevano, dicendo che durante la forte aurora boreale "l'utero fa una figuraccia" - cioè l'ago magnetico della bussola si comporta irrequieto, diventando instabile. In conclusione, qualcosa sui pali. I navigatori e i viaggiatori dell'era delle grandi scoperte geografiche, si potrebbe dire, furono fortunati: i poli magnetici e geografici erano abbastanza vicini l'uno all'altro, il che rese inizialmente possibile supporre che l'ago della bussola puntasse davvero verso nord .

Ma con l'accumulo di conoscenze sul magnetismo terrestre, si è scoperto che i poli magnetici non coincidono con quelli geografici e si muovono costantemente lungo la superficie della Terra! Per molto tempo, il polo magnetico nord si spostò lentamente verso nord. Tuttavia, circa trent'anni fa, la velocità del suo movimento è aumentata di circa quattro volte. Ogni giorno descrive ellissi e, inoltre, si sposta in direzione nord e nord-ovest a una velocità media di 10-20 km all'anno, quindi tutte le sue coordinate sono temporanee e imprecise.

Il polo nord magnetico terrestre si sta spostando dal Nord America a una velocità tale che potrebbe essere in Siberia tra 400 anni e, secondo alcuni calcoli, anche prima. Allo stesso tempo, per qualche tempo coinciderà quasi con il Polo Nord geografico. Nell'ultimo millennio, il polo si è spostato principalmente tra il Canada e la Siberia, ma a volte si è spostato in altre direzioni, e nei precedenti milioni di anni, come hanno scoperto i paleomagnetologi, il moderno polo nord magnetico ha visitato quasi tutte le regioni della Terra.

Il Polo Sud Magnetico si trova nel Mare Antartico d'Urville. Nel febbraio 2005, lo yacht "Apostol Andrei" al comando di Nikolai Litau, ben noto ai lettori di "KiYa", durante il viaggio in Antartide, è passato a sud del polo sud magnetico, finendo tra due poli sud - geografico e magnetico.

Quando le persone hanno raggiunto per la prima volta il polo magnetico sud, era sulla terraferma, nel profondo dell'Antartide. Oggi si muove ad una velocità di circa 2 m/h e, secondo le previsioni del magnetologo N. Medvedev, raggiungerà la Nuova Guinea tra circa 850 anni. Ma non è tutto. Il campo magnetico terrestre potrebbe suggerire una trama per un blockbuster più grande di Armageddon. Studi paleomagnetici hanno rivelato in passato prove inconfutabili di ripetute inversioni del campo geomagnetico, in cui il polo sud magnetico diventa nord, e viceversa. E questo avviene, secondo alcune fonti, con un periodo di circa 250 mila anni.

Tuttavia, sono trascorsi circa 750mila anni dall'ultima "rivoluzione" di questo tipo, quindi la prossima è già notevolmente in ritardo. Gli scienziati riferiscono che con il campo magnetico terrestre tempi recenti accadono cose inspiegabili, che possono essere un segno dell'inizio di un'inversione di polarità. Ma prima che il polo sud magnetico diventi nord e il nord diventi sud, entrambi scompariranno per un po', e la Terra perderà il suo campo magnetico che la protegge dalle particelle cosmiche. Le opinioni degli specialisti sulle possibili conseguenze differiscono, ma ci sono anche previsioni molto cupe.

Nemmeno i poli geografici rimangono in vigore. È stato stabilito che l'asse terrestre si sta spostando e il Polo Nord si sta allontanando da noi approssimativamente lungo il settantacinquesimo meridiano verso il Labrador. Ciò significa che l'equatore si sta lentamente ma inesorabilmente avvicinando a noi. È vero, solo un paio di chilometri all'anno. Un po ', ma bello!

È successo così che la nostra attuale conversazione si è rivelata piuttosto "cognitivo-teorica". Come applicare in pratica le conoscenze acquisite: come scegliere la bussola giusta per una piccola imbarcazione da diporto, come installarla correttamente, come valutare la deviazione, ecc. – leggere nelle seguenti pubblicazioni.

Chi non ha visto una bussola? Una piccola cosa che sembra un orologio con una lancetta. Lo giri, lo giri e la freccia gira ostinatamente in una direzione. L'ago della bussola è un magnete che ruota liberamente sull'ago. Il principio di funzionamento di una bussola magnetica si basa sull'attrazione-repulsione di due magneti. I poli opposti dei magneti si attraggono, come i poli si respingono. Anche il nostro pianeta è un tale magnete. La sua forza non è grande, non è sufficiente per manifestarsi su un magnete pesante. Tuttavia, anche un ago della bussola leggero, in equilibrio su un ago, gira sotto l'influenza di un piccolo campo magnetico.

bussola sportiva

In modo che l'ago della bussola non penda, ma mostri chiaramente la direzione, indipendentemente dallo scuotimento, deve essere sufficientemente magnetizzato. IN bussole sportive il pallone con una freccia è pieno di liquido. Non aggressivo per parti in plastica e metallo, non gela alle temperature invernali. La bolla d'aria rimasta nel pallone svolge le funzioni di un indicatore di livello per orientare la bussola su un piano orizzontale.

Il primato nello studio del campo magnetico terrestre appartiene allo scienziato inglese William Gilbert. Nel suo libro "On the Magnet, Magnetic Bodies and the Great Magnet - the Earth", pubblicato nel 1600, ha presentato la Terra come un gigantesco magnete permanente, il cui asse non coincide con l'asse di rotazione della Terra. L'angolo tra l'asse di rotazione e l'asse magnetico è chiamato declinazione magnetica.

A causa di questa discrepanza, non è del tutto corretto affermare che l'ago della bussola punta sempre verso nord. Indica un punto situato a una distanza di 2100 km dal polo nord, sull'isola di Sommerset (le sue coordinate sono 75 °.6 N, 101 ° W - dati per il 1965) I poli magnetici terrestri si spostano lentamente. Oltre a un tale errore nella direzione della freccia (lo chiameremo sistematico), non bisogna dimenticare anche altri motivi per cui la bussola funziona in modo errato:

• Oggetti metallici o magneti vicino alla bussola devieranno l'ago.
• Dispositivi elettronici che sono fonti di campi elettromagnetici
• Depositi di minerali - minerali metallici
• Le tempeste magnetiche che si verificano durante anni di forte attività solare distorcono il campo magnetico terrestre.

E ora, prova a rispondere alle domande per i più esperti:

Nel frattempo te ne regalo qualcuna fatti interessanti sul campo magnetico terrestre.

Si scopre che si indebolisce di circa lo 0,5% ogni 10 anni. Secondo varie stime, scomparirà tra 1-2 mila anni. Si presume che in questo momento ci sarà un'inversione di polarità del magnete: la Terra. Successivamente, il campo ricomincerà a crescere, ma i poli magnetici nord e sud cambieranno posizione. Si ritiene che ciò sia accaduto al nostro pianeta un numero enorme di volte.

Si scopre che anche gli uccelli migratori navigano "con la bussola", più precisamente, il campo magnetico terrestre funge loro da guida. Di recente, gli scienziati hanno appreso che gli uccelli hanno una piccola "bussola" magnetica nella zona degli occhi, un minuscolo campo di tessuto in cui si trovano i cristalli di magnetite, che hanno la capacità di essere magnetizzati in un campo magnetico.

La bussola più semplice può essere realizzata indipendentemente. Per fare questo, lascia un ago da cucito accanto al magnete per diversi giorni. Successivamente, l'ago sarà magnetizzato. Dopo averlo inumidito con grasso o olio, abbassare delicatamente l'ago sulla superficie dell'acqua versata nella tazza. Il grasso non la lascerà annegare e l'ago girerà da nord a sud (beh, o viceversa :).

Impressionato? Ora puoi controllare le tue risposte alle domande:

• Dove pensi che indicherebbe l'ago della bussola se ti trovassi tra il polo nord geografico e il polo nord magnetico?
  - L'estremità settentrionale della freccia indicherà .. a sud e l'estremità meridionale - a nord!
• Dove punta la freccia quando la bussola si trova nella regione del polo magnetico?
  - si scopre che una freccia sospesa su un filo nella zona del polo magnetico tende a girare... in basso, lungo le linee magnetiche della Terra!
• Se, guidato da una bussola, per molto tempo vai sempre rigorosamente a nord-est, allora dove verrai?
  - verrai al polo nord magnetico! Prova a tracciare il tuo percorso sul globo, risulta un percorso molto interessante.

e questa potrebbe sembrare una bussola marina sulla nave Columbus

L'estate si avvicina, il che significa attività ricreative all'aperto, passeggiate ed escursioni nella foresta. Ma mentre ci godiamo la natura, spesso ci dimentichiamo del pericolo. Per evitare possibili problemi, è necessario essere in grado di navigare in condizioni naturali e trovare la strada giusta.

E il miglior assistente in questo è la bussola familiare. Esistono, ovviamente, navigatori GPS, ma il loro tempo di funzionamento è limitato dalla carica della batteria e il dispositivo stesso può rompersi al minimo colpo.

Una normale bussola è un dispositivo abbastanza affidabile che può essere acquistato in qualsiasi negozio di articoli sportivi al prezzo di 100 rubli. Sapendo come usarlo, puoi sempre determinare in quale direzione ti stai muovendo e non perderti nemmeno in un luogo sconosciuto.

Istruzioni dettagliate per l'utilizzo della bussola

frecce della bussola

1. Poiché l'ago della bussola è sensibile al metallo, non utilizzare mai bussole incorporate in oggetti metallici (coltelli, ecc.). Anche un ago portato alla bussola la fa girare. Pertanto, assicurati che non ci sia nulla di metallico accanto alla bussola. Tieni presente che anche le linee elettriche (linee elettriche) e i binari ferroviari influiscono sull'ago magnetico, quindi è necessario allontanarsi da essi di circa 40 metri.

2.​ Quando si utilizza, la bussola deve essere posizionata su una superficie piana (come il palmo della mano) e non spostata. L'eccezione sono le bussole speciali che possono essere utilizzate anche in fuga.

3. Sul perimetro del dispositivo puoi vedere un arto: una scala circolare con numeri che indicano un angolo da 0 a 360 gradi.

4. Ora possiamo trovare i punti cardinali. Un ago della bussola colorato indica dove si trova il nord. Molto spesso è una freccia rossa, può anche avere la forma di una freccia. Se una freccia è blu e l'altra è rossa, allora il blu indica il nord e il rosso il sud.

Il nord sulla bussola è indicato dalla lettera N (dal nord inglese) o C (dal nord russo). Il sud è contrassegnato dalla lettera S (dal sud inglese) o Yu (dal sud russo). Ovest è W o Z, Est è E o B.

Se ti trovi rivolto a nord, il sud sarà dietro, l'ovest a sinistra, l'est a destra.

A volte questa conoscenza è già sufficiente per non commettere uno dei principali errori di chi si perde: andare nella direzione opposta rispetto all'uscita.

Se si è entrati nel bosco deviando da un lungo rettilineo, è sufficiente ricordare in quale direzione si è entrati e, al ritorno, mantenersi nella direzione opposta.

Ad esempio, sei entrato nella foresta, spostandoti a nord. Quindi, per tornare, devi andare a sud e uscirai sicuramente per la tua strada.

Ma di solito non dobbiamo andare esattamente a nord o, diciamo, esattamente a ovest, ma in direzioni completamente diverse. E qui il concetto di "Azimut" ci è molto utile.

Cos'è l'azimut

Da dove ti trovi, disegna mentalmente una linea che punta a nord. Quindi, dallo stesso punto, traccia una linea lungo la quale vai avanti. L'angolo tra queste linee è l'azimut.

1.​ Per determinare l'Azimut in cui ti trovi, ruota la bussola in modo che la sua freccia del nord punti verso la designazione del Nord (ovvero, verso il segno zero sulla scala o la lettera N o C).

Dal centro della bussola, traccia mentalmente una linea lungo la quale ti stai muovendo. Questa linea, insieme alla freccia nord, forma un angolo. Questo angolo è l'azimut. È necessario contare il suo valore dalla freccia nord (dal segno zero) nella direzione del movimento in senso orario.

Puoi semplicemente guardare la scala della bussola per il numero che la tua linea immaginaria ha attraversato. Mostra il valore di Azimut.

2.​ Se devi seguire un certo Azimut, posiziona la bussola in modo che la sua freccia del nord punti verso la designazione del Nord (segno zero sulla scala o la lettera N).

Quindi misurare l'angolo desiderato (Azimut) sulla scala, contando in senso orario dal segno zero (lettera N), o semplicemente trovare il numero desiderato sulla scala. Quindi, traccia una linea mentale dal centro della bussola a questo numero sulla scala e vai in quella direzione.

3. Il rilevamento che stai andando avanti è il rilevamento rettilineo. Per tornare indietro, devi andare nella direzione opposta, cioè lungo l'Azimut inverso, che viene calcolato come segue:

se l'azimut diretto è inferiore a 180º, allora
OA=PA+180º
se l'azimut diretto è superiore a 180º, allora
OA=PA-180º
Dove OA è l'azimut posteriore, PA è l'azimut anteriore.

Ad esempio, stavi camminando in avanti in Azimuth 240º. Questo è l'azimut diretto. Per tornare indietro, devi andare sull'azimut inverso, che è 240º -180º \u003d 60º.

4. Tuttavia, eseguire costantemente tali calcoli è piuttosto scomodo. C'è un modo più semplice per trovare l'azimut posteriore.

Per fare questo, quando torni indietro, devi seguire lo stesso Azimuth lungo il quale sei andato avanti, solo ora considera la freccia meridionale come quella settentrionale.

Cioè, se sei andato avanti lungo Azimuth 270º, allora torni anche indietro lungo Azimuth 270º, solo allo stesso tempo tratti la freccia meridionale come se fosse settentrionale.

Esempio. Sei entrato nella foresta spostandoti in Azimuth 270º.

• Per uscire dalla foresta, imposta la bussola in modo che la sua freccia sud (e non nord!) Indichi la designazione del Nord (cioè, il segno zero sulla scala o la lettera N).
• Ora misura mentalmente dal segno zero sulla scala un angolo di 270 º (in senso orario) o semplicemente trovare il numero 270 sulla scala.
• Quindi traccia mentalmente una linea dal centro della bussola a quel numero (270 gradi). Questa è la direzione in cui devi tornare indietro.

5. Ricezione, quando ricordiamo solo l'Azimut dell'ingresso, e per l'uscita percorriamo l'Azimut inverso, funziona se c'è un punto di riferimento diretto abbastanza lungo da qualche parte nelle vicinanze (strada, fiume, linee elettriche, ecc.). In questo caso è sufficiente conoscere la voce Azimut. Quindi puoi vagare in qualsiasi direzione senza ricordarli, da allora, muovendoti lungo l'Azimut inverso, raggiungerai sicuramente il tuo punto di riferimento, solo con qualche spostamento.

Pertanto, è molto utile prima di un viaggio nella natura dare almeno un'occhiata alla mappa e ricordare tali punti di riferimento a cui puoi andare in seguito.

6.​ Se non ci sono punti di riferimento lunghi e rettilinei nelle vicinanze, quando ci si sposta è necessario registrare la distanza percorsa in ciascuna direzione. Cioè, memorizza o registra ogni azimut e la distanza che hai percorso lungo di esso. Per tornare al punto di partenza, sarà necessario seguire lo stesso percorso, solo in ordine inverso.

Ad esempio, hai percorso i primi 50 metri in Azimuth 80º, poi 100 metri in Azimuth 300 º . Per tornare al punto di partenza dovrai percorrere 100 metri in Back Azimuth 120º (300º -180º=120º) e poi 50 metri in Back Azimuth 100º (180º -80º =100º). Oppure gira semplicemente la bussola in modo che la sua freccia sud punti verso la designazione del Nord (cioè verso il segno zero o la lettera N), misura un angolo di 300 ° dal segno zero e cammina per 100 metri in questa direzione. Quindi misurare dal segno zero un angolo di 80º e camminare per 50 metri in questa direzione.

La distanza può essere misurata contando i passi

È vero, quando si raccolgono bacche e funghi, è abbastanza difficile misurare e calcolare la distanza percorsa dopo ogni turno. In questi casi puoi ricordare (o meglio scrivere su un quaderno) quanti passi e in quale direzione sei andato da una radura all'altra.

Dopo aver raggiunto il luogo che ti piace, devi mettere a terra un oggetto evidente (ad esempio un pacco luminoso), segnare accanto ad esso la direzione in cui stavi andando (ad esempio con un bastoncino) e raccogliere bacche / funghi, tenendo questo oggetto in vista. Se vuoi andare avanti, torniamo su questo argomento, misuriamo e registriamo il nuovo Azimut del movimento e andiamo avanti, misurando la distanza.

7. È molto utile esercitarsi a lavorare con gli azimut a casa. Cammina da una stanza all'altra, registrando l'azimut e la distanza percorsa (in passi). Quindi prova a tornare indietro, concentrandoti solo sui tuoi record e determinando l'azimut posteriore.
Quindi capirai facilmente il significato di Forward Azimuth, Back Azimuth e vedrai come funziona.

Calcolo dell'azimut dalla declinazione magnetica

Ci sono molti altri punti importanti.

1. Tutte le mappe presuppongono che il nord sia direttamente in alto. Questo è il Nord geografico, il luogo in cui convergono i meridiani.
Ma a causa delle peculiarità del campo magnetico terrestre, l'ago magnetico non è diretto verso il nord geografico, ma verso il nord magnetico. È leggermente fuori geografico. L'entità di questa deviazione è chiamata declinazione magnetica.

Se la freccia è deviata dal Nord geografico a est (cioè a destra), allora la declinazione è orientale (positiva), se la freccia è deviata a ovest (cioè a sinistra), allora la declinazione è occidentale (negativo).

Ogni regione ha la sua declinazione magnetica. Nella regione di Mosca, è positivo (est) ed è pari a circa +11º, nella regione di San Pietroburgo è circa +10º, ea Irkutsk è negativo (ovest) ed è circa -3º. Ci sono mappe e siti web speciali su Internet dove puoi scoprire la declinazione magnetica nella tua zona.

2. L'azimut calcolato in base al nord geografico (sulla mappa) è il vero azimut. L'azimut calcolato dal nord magnetico (con la bussola) è l'azimut magnetico.

Quando usi una bussola insieme a una mappa, tienine conto e regola i tuoi movimenti di conseguenza.

Ad esempio, prevedi di seguire il tuo grafico in True Azimuth 30º. Declinazione magnetica nella tua regione positivo +10º. Quindi, guidato dalla bussola, dovrai percorrere l'Azimut magnetico di 20º (30º -10º \u003d 20º).

Quindi, con un po' di pratica e imparando a usare una bussola, puoi camminare quanto vuoi e ti sentirai sicuro su qualsiasi terreno, perché puoi sempre trovare la strada del ritorno.

Istruzione

Il principio della bussola è la sua capacità di indicare i punti cardinali: nord, sud, ovest, est. La bussola è solitamente dotata di una o due frecce. Se c'è solo una freccia, punterà sempre a nord. Se la bussola ha due frecce, quella che punta a nord è contrassegnata in blu o accorciata. La freccia rossa punterà a sud.

A volte la freccia nord ha la forma di una freccia, ma in ogni caso sarà evidenziata. Dopo aver determinato la direzione nord, puoi orientarti secondo i punti cardinali: la direzione sud sarà direttamente opposta al nord, la direzione est a destra del nord e la direzione ovest a sinistra.

Per fissare la posizione della freccia, la bussola ha una speciale leva del freno. Questa caratteristica facilita notevolmente l'uso della bussola in condizioni di campo.

Per determinare con precisione la posizione dei punti cardinali, è necessario assicurarsi che la bussola sia in una posizione rigorosamente orizzontale e che le sue frecce non tocchino le superfici interne della bussola. Il blocco della bussola deve essere rilasciato, la freccia deve ruotare liberamente. Non dovrebbero esserci oggetti di ferro vicino alla bussola e nelle immediate vicinanze del luogo di utilizzo - linee elettriche, poiché influenzano la distorsione del campo magnetico e, di conseguenza, le letture del dispositivo. Fatte salve queste regole, la bussola indicherà sempre la direzione nord, indipendentemente da dove ti trovi in ​​quel momento.

Prima di utilizzare la bussola in condizioni reali, è necessario eseguire un semplice test di operatività. Per verificare che la bussola sia posizionata orizzontalmente, rimossa dal fermo, attendere che la freccia punti verso nord. Quindi devi portare qualsiasi oggetto di ferro alla bussola. L'ago devierà quando il campo magnetico è distorto. Dopo che il ferro è stato rimosso, la freccia dovrebbe tornare nella sua posizione originale. Questo è un segno della salute della bussola, dell'affidabilità delle sue letture.

La maggior parte della cosiddetta "umanità progressista" è abituata a pensarlo freccia bussola punta sempre verso nord. Solo, purtroppo, per niente su quello contrassegnato dalla stella polare. E ancora di più - non su quello geografico, che è segnato dalla convergenza dei meridiani. Peggio di così: La bussola mostra... il Polo Sud della Terra. Ma cos'è?

Un dispositivo come una bussola non esisterebbe affatto se il nostro pianeta non avesse una magnetosfera. In questo caso, la bussola sarebbe inutile, perché. indicherebbe dove o in qualsiasi direzione a seconda dell'inclinazione del suo quadrante. Non tutti i pianeti hanno una magnetosfera, che, in una certa misura, può essere equiparata alla ionosfera. L'essenza del concetto si riduce a quanto un corpo celeste è in grado di deviare il flusso vento solare... La Terra, in quanto corpo celeste, ha un campo magnetico sufficientemente potente, grazie al quale, tra l'altro, protegge le persone dall'effetto distruttivo della radiazione gamma del Sole. Ma se la Terra ha un campo magnetico, allora secondo le leggi della fisica deve avere anche dei poli, tra i quali si estendono le linee magnetiche. E, naturalmente, sono sulla Terra.Il punto di convergenza delle linee di forza del campo magnetico terrestre è il polo che punta freccia bussola. Ma sorge la domanda: è settentrionale? Perché tutti hanno deciso così? E la risposta è semplice: perché le persone stanno così bene. Infatti, il cosiddetto "Polo Nord magnetico terrestre" è in realtà il Polo Sud. Ciò deriva, ancora una volta, dalle leggi della fisica. Freccia bussola situato rigorosamente lungo le linee di forza, ma la sua estremità magnetizzata indicherà il Polo Sud, perché. Sappiamo che cariche simili in un magnete si respingono a vicenda. Così, il posto dove Spettacoli freccia bussola, sarà in realtà il polo magnetico sud della Terra, che la gente chiamava Nord. Ha strane proprietà: in primo luogo, va alla deriva. Quelli. si muove rispetto all'asse terrestre abbastanza rapidamente - ca. 10 km all'anno. Per confronto, la velocità di movimento delle placche tettoniche è di ca. 1 cm/10.000 anni. In secondo luogo, negli ultimi 400 anni si trovava sul territorio del Canada sotto la banchisa, mentre ora si sta rapidamente spostando verso Taimyr. La velocità del suo movimento è molto più alta del solito ed è di 64 km / anno. In terzo luogo, non è simmetrico rispetto al Polo Sud e, inoltre, la loro deriva non dipende l'una dall'altra. Qual è la ragione del fenomeno della deriva dei poli magnetici non è nota alla scienza. Ma da quanto precede, segue una conclusione inequivocabile: freccia bussola indica il polo magnetico sud della terra.

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La bussola è un'invenzione sorprendentemente antica, nonostante la sua relativa complessità. Presumibilmente, questo meccanismo è stato creato per la prima volta nell'antica Cina nel III secolo a.C. Successivamente, è stato preso in prestito dagli arabi, attraverso i quali questo dispositivo è arrivato in Europa.

Storia della bussola nell'antica Cina

Nel III secolo aC, in un antico trattato cinese, un filosofo di nome Hen Fei-tzu descrisse il design del dispositivo sonang, che si traduce come "responsabile del sud". Era un cucchiaino di magnetite con una parte convessa piuttosto massiccia, lucidata a specchio, e un manico piccolo e sottile. Il cucchiaio era posto su un piatto di rame, anch'esso ben lucidato in modo che non ci fosse attrito. Allo stesso tempo, la maniglia non deve toccare il piatto, è rimasta sospesa nell'aria. Sul piatto venivano applicati i segni dei punti cardinali, che nell'antica Cina erano associati ai segni dello zodiaco. La parte convessa del cucchiaio ruotava facilmente sul piatto se veniva spinta un po'. E il gambo in questo caso puntava sempre a sud.

Gli scienziati ritengono che la forma della freccia del magnete - un cucchiaio - non sia stata scelta a caso, simboleggiava l'Orsa Maggiore, o "L'Orsa Celeste", come gli antichi cinesi chiamavano questa costellazione. Questo dispositivo non funzionava molto bene, poiché era impossibile lucidare il piatto e il cucchiaio in uno stato ideale e l'attrito causava errori. Inoltre, era difficile da fabbricare, poiché la magnetite è difficile da lavorare, è un materiale molto fragile.

Nell'XI secolo furono create in Cina diverse versioni della bussola: galleggiare sotto forma di un pesce di ferro in una nave con acqua, un ago magnetizzato su una forcina e altre.

Ulteriore storia della bussola

Nel XII secolo, gli arabi presero in prestito la bussola galleggiante cinese, anche se alcuni ricercatori sono propensi a credere che gli arabi fossero gli autori di questa invenzione. Nel XIII secolo la bussola arrivò in Europa: prima in Italia, dopo di che apparve tra gli spagnoli, i portoghesi, i francesi, quelle nazioni che si distinguevano per la loro navigazione sviluppata. Questa bussola medievale sembrava un ago magnetico attaccato a un tappo di sughero e calato nell'acqua.

Nel XIV secolo, l'inventore italiano Joya creò un design più accurato della bussola: la freccia veniva posta su una forcina in posizione verticale, ad essa era attaccata una bobina con sedici punte. Nel XVII secolo, il numero di punti aumentò e, in modo che il beccheggio della nave non influisse sulla precisione della bussola, fu installata una sospensione cardanica.

La bussola era l'unica dispositivo di navigazione, che consentiva ai marinai europei di navigare in mare aperto e intraprendere lunghi viaggi. Questo è stato l'impulso per le grandi scoperte geografiche. Questo dispositivo ha anche svolto un ruolo nello sviluppo di idee sul campo magnetico, sulla sua relazione con il campo elettrico, che ha portato alla formazione della fisica moderna.

Successivamente apparvero nuovi tipi di bussola: elettromagnetica, girobussola, elettronica.

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