წინა სტატიები ამ სერიის:
Google Maps (7.7.0): სანავიგაციო პროგრამული უზრუნველყოფის მიმოხილვა Android-ისთვის
Waze 3.7: Wikiroad ნავიგაცია Android-ისთვის
Android-ისთვის 5 პოპულარული სანავიგაციო აპლიკაციის შედარება

ზოგადი ინფორმაცია

Be-on-road არის ნავიგაციის იმ რამდენიმე აპიდან, რომელსაც აქვს უფასო ჩამოტვირთვა რუკები. იგი თავდაპირველად შეიქმნა ჩეხური კომპანია Aponia Software-ის მიერ, რომელიც შორს იყო ამ ბაზარზე ახალისგან. კომპანიამ თავისი საქმიანობა 2000-იანი წლების შუა ხანებში დაიწყო ელექტრონული მობილური რუქებისა და ნავიგაციის მზარდი პოპულარობის პიკზე. რუსეთში, Be-on-road ერთხელ გამოჩნდა Mio ნავიგატორებში, სადაც მან ჩაანაცვლა iGo პროდუქტები, შესთავაზა რუქების უფრო სწრაფი განახლებები და მუშაობა ტრაფიკის ინფორმაციასთან.

2014 წელს აპლიკაცია სხვა კომპანიის - Bzing s.r.o-ს ფრთის ქვეშ მოექცა. ამავდროულად, აპონიას ჯერ კიდევ აქვს კლონი, რომელმაც მიიღო ახალი სახელი და ოფიციალურად დაშორებულია უარყოფილ ძმას ფასიანი ნავტექ რუქების მხარდაჭერით. მომხმარებლები, რომლებსაც სურთ გააგრძელონ მუშაობა ფასიანი ბარათები, მათ შორის განახლების ჩათვლით, სთხოვეს ჩამოტვირთონ ახალი Aponia აპლიკაცია, ხოლო Be-on-road, რომელიც „გარეთ“ იყო, შემოიფარგლა მხოლოდ მხარდაჭერით. უფასო ბარათები OSM, რომლის დათვლაც იმ დროს შეიძლებოდა ერთ ხელზე. თუმცა, მათი რიცხვი სწრაფად გაიზარდა და სულ რამდენიმე თვეში რამდენიმე ათეული ბარათი იყო ხელმისაწვდომი.

ფასების და ლიცენზირების პოლიტიკა

„მფლობელის“ შეცვლასთან ერთად შეიცვალა შემოსავლის მოდელიც - ახლა აპლიკაცია მომხმარებლებს შესთავაზებს დამატებითი ფასიანი ფუნქციების პაკეტს, ხოლო ნავიგაცია დარჩება უფასო, ყველა კარტოგრაფიის ჩათვლით. რუსეთისთვის პაკეტის ღირებულება 600 რუბლია. იგი მოიცავს საქარე მინაზე გამოსახულების პროექციის ფუნქციას, გაფრთხილებებს სიჩქარის ლიმიტების ცვლილების შესახებ, ჩვენება მობილური კამერებისიჩქარის კონტროლი, ზოლის მართვის სისტემა, რუქების უფრო ხშირი განახლება და პირადი ტექნიკური მხარდაჭერა.

სისტემური მოთხოვნები

სისტემისთვის სპეციალური მოთხოვნები არ არსებობს. აპლიკაცია მზადაა იმუშაოს თუნდაც ძველთან ანდროიდის ვერსიები 2.1, მაგრამ უნდა გახსოვდეთ, რომ ბარათებს დიდი ადგილი დასჭირდებათ. მეორეს მხრივ, აპლიკაცია მომხმარებელს სთავაზობს ბარათების შენახვის ადგილის არჩევანს, მათ შორის სისტემაში დაინსტალირებულის გარე ბარათიმეხსიერება.

ფუნქციონალობა

Be-on-road 3.10.1.42 აპლიკაციის ძირითადი ფუნქციები აისახება ჩვენს ტრადიციულ ცხრილში:

* ფუნქცია გააქტიურებულია, თუ მარშრუტის საწყისი წერტილი განსხვავდება ამჟამინდელი პოზიციისგან GPS მიმღების მიხედვით.

ინტერფეისი

სამუშაო ეკრანი უკიდურესად ლაკონურია. რუკისა და ისრის გარდა, რომელიც აჩვენებს თქვენს მდებარეობას, ბოლოში არის საინფორმაციო პანელი, სადაც შეგიძლიათ აირჩიოთ სამი პარამეტრიდან მარშრუტი და მოძრაობა მის გასწვრივ, ან GPS მიმღების მონაცემები, როგორიცაა სიჩქარე და სიმაღლე. როდესაც ეკრანს ეხებით, მარჯვნივ გამოჩნდება მენიუ მასშტაბირების ღილაკებით და ეკრანის პარამეტრებით, ხოლო მარცხნივ არის ხატულა მოქმედებების ამომხტარი მენიუს გასახსნელად.

თავად რუკა კიდევ უფრო ასკეტურია. მცირე და საშუალო მასშტაბებში არის მინიმალური დეტალები: მხოლოდ მთავარი გზები, ზონებისა და უბნების მონახაზი, პლუს რამდენიმე POI ელემენტი. და მხოლოდ ყველაზე დიდ მასშტაბებზე ჩნდება საგზაო გადასასვლელები, ნიშნები ქუჩის სახელებით და შენობების მონახაზებით.

ჰორიზონტალური რეჟიმი არსებობს, მაგრამ ის ახალს არაფერს მატებს სამუშაო სივრცეს.

მთავარ მენიუს აქვს მონოქრომატული კრამიტის ინტერფეისი, რომელიც გადავიდა მობილური აპლიკაციამანქანის ნავიგატორებიდან, მათ შორის პატარა „უკან“ და „გამორთვის“ ღილაკებიდან. მიუხედავად მულტილინგვიზმისა და მხოლოდ რუსულისთვის ხმოვანი რამდენიმე ვარიანტისა, მენიუს ელემენტების ნახევარი მითითებულია ინგლისურად.

პარამეტრები გარეგნობამდებარეობს გარეგნობის მენიუში. აქ შეგიძლიათ შეცვალოთ ფერების ნაკრები თავად რუქისთვის, ასევე აკონტროლოთ მასზე გეოგრაფიული ობიექტების ეტიკეტების და POI-ების ჩვენება.

ობიექტების განყოფილებაში შეგიძლიათ ჩართოთ ტროტუარების (საცალფეხო ბილიკები), სახლების 3D ობიექტების სახით (ყველა ერთი და იგივე სიმაღლის) და საგზაო ნიშნების ჩვენება გზაჯვარედინებზე მარშრუტის გასწვრივ მოძრაობისას.

რუკას აქვს გარკვეული პრობლემები სანაპირო ხაზების კონტურების ჩვენებასთან დაკავშირებით. ან წყალი ქრება, ან მიწა. უფრო მეტიც, უმეტეს შემთხვევაში, ობიექტები არ არის ყველა მასშტაბით.

მოკლე რეზიუმე
მომეწონა:ასკეტიზმი, ღილაკების მენიუში ყოფნა "სახლის" და "სამუშაო" მარშრუტების სწრაფად აშენებისთვის.

არ მომეწონა:ნელი რუკის დახატვა და მცირე დეტალები მცირე მასშტაბებზე, შეცდომები წყლის ობიექტების დახატვაში, ნაწილობრივი რუსიფიკაცია, აპლიკაციიდან გასვლა მხოლოდ მენიუში ღილაკის დაჭერით.

მოძებნეთ და იმუშავეთ რუკაზე

აქ ყველაფერი არც ისე ცუდია, როგორც შეიძლება ველოდოთ მანქანის ნავიგატორებიდან პორტირებული აპლიკაციისგან, მაგრამ არც ისე კარგი. მთავარი ძებნა- მისამართი. ჯერ შეიყვანეთ უბნის სახელი, შემდეგ ქუჩა და ასე შემდეგ აპლიკაციაში ჩაშენებული კლავიატურის გამოყენებით.

გეოგრაფიული ობიექტების სახელების აკრეფისას, შედეგების სია ავტომატურად აღდგება და გთავაზობთ ყველაზე შესაფერის ვარიანტებს. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, პრინციპი იგივეა, რაც ნავიგატორების 10 წლის წინ. მაგრამ ონლაინ ძიების ელემენტის არსებობა ნაწილობრივ ზოგავს სიტუაციას. თუმცა, ამ ტიპის ძიება მოითხოვს ინტერნეტთან წვდომას და, ფაქტობრივად, არის მისამართის შეყვანის ერთი ხაზი. შეგიძლიათ დაწეროთ „ზარეჩნაია 15“ და მიიღოთ ყველა დასახლების სია, სადაც არის ზარეჩნაიას ქუჩა, იმის გათვალისწინების გარეშე, არის თუ არა მასზე სახლის ნომერი 15, მაგრამ თუ ის იქ არის, სიის შესაბამის ელემენტზე დაწკაპუნებით , ის ნაჩვენები იქნება რუკაზე. თუმცა, ამის გაგება მხოლოდ სიის დათვალიერებით შეუძლებელია.

სხვა ყველაფრის ძებნა მისი დახმარებით აზრი არ აქვს. როდესაც ითხოვთ სხვადასხვა გეო-ობიექტების სათანადო სახელებს ან ზოგად სახელებს, როგორიცაა „მაღაზია“, ვერაფერს მიიღებთ გასაგებად.

POI მონაცემთა ბაზაში ძიება საკმაოდ ადეკვატურია. მას აქვს ბევრი სხვადასხვა კატეგორია, ისევე როგორც ობიექტები მათში.

ობიექტების ძებნა შეიძლება განხორციელდეს რუკაზე მითითებული წერტილების ირგვლივ, მიმდინარე პოზიციის მახლობლად, მარშრუტის ბოლო წერტილთან ან მთელ სიგრძეზე.

თქვენ ასევე შეგიძლიათ მიუთითოთ თითი რუკაზე ან ნებისმიერ ობიექტზე, შემდეგ კი ბურთის ხატულაზე მარცხნივ დაწკაპუნებით გამოიძახოთ სერვისის მენიუ, სადაც მოგეთხოვებათ მიიღოთ მიმართულებები ამ ადგილისკენ, ჩართოთ იგი არსებული მოგზაურობის გეგმა, მიიღეთ ინფორმაცია მასზე, ან მოძებნეთ POI რეგიონში და ასევე შეინახეთ პუნქტი თქვენს რჩეულებში.

მოკლე რეზიუმე
მომეწონა: დიდი რაოდენობამისამართის ობიექტები, ვრცელი და სტრუქტურირებული POI მონაცემთა ბაზა, შესაძლებელია ობიექტების მოძიება რუკაზე მითითებულ წერტილებთან ახლოს.

არ მომეწონა:არ არის ნორმალური ზოგადი ძებნა; მოძველებული ინტერფეისი; სახლებისა და მეორადი გზების კონტურების ჩვენება, ეზოს სავალი გზების ჩათვლით, მხოლოდ ყველაზე დიდ მასშტაბებში.

რუქების შესაბამისობა

აპლიკაციაში გამოყენებული ყველა რუკა შედგენილია OSM რუკებიდან. რუსეთის რუკა იკავებს 744 მბ-ს და განახლდება წელიწადში დაახლოებით ორ-სამჯერ. ამ მასალის დაწერის დროს ხელმისაწვდომი იყო 2014 წლის 3-ე ვერსია, რომელიც გამოვიდა 2015 წლის თებერვალში. რუკაზე კარგად არის აღწერილი საგზაო ქსელი, რომლის აქტუალობა სრულად შეესაბამება მის სათაურში მოცემულ თარიღს, ანუ გასული წლის მესამე კვარტალს. მაგალითად, მოსკოვი-სანკტ-პეტერბურგის ავტომაგისტრალის M-11 ორი ახალი ღია მონაკვეთი არ არის.

მარშრუტები და ნავიგაცია

მარშრუტების მშენებლობა შედარებით სწრაფად ხდება - ფაქტიურად რამდენიმე წამში. შესაბამისი მენიუ შეიცავს პარამეტრების კლასიკურ კომპლექტს, რომელიც საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ მარშრუტის ტიპი (სწრაფი ან მოკლე), ავტომობილის ტიპი და ავტომაგისტრალების გასწვრივ მარშრუტების გაყვანის ნებართვა და მათი ფასიანი მონაკვეთები.

მარშრუტების რედაქტირება შესაძლებელია მათში ახალი ქულების დამატებით, რომლებიც ასევე შეიძლება შეიცვალოს ან წაიშალოს. მენიუს საშუალებით შეგიძლიათ მოძებნოთ POI მარშრუტის ან ბოლო და საწყისი წერტილების გასწვრივ და შეცვალოთ მარშრუტი მათ მონახულების გზით.

ზოგადად, მარშრუტები ადეკვატურად შენდება. მაგრამ აღინიშნა, რომ ზოგიერთ შემთხვევაში მათ შეიძლება ჰქონდეთ გადაჭარბებული სიგრძე (+20% -მდე ≈1000 კმ დისტანციებზე) ან გადაადგილდნენ ავტორისთვის ნაცნობი ადგილების გარშემო, რაც ყველაზე მოსახერხებელია მოგზაურობისთვის.

აპლიკაციას ასევე აქვს მარშრუტის დაკვრის შესაძლებლობა, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ის აშენდა იმ წერტილიდან, რომელიც განსხვავდება ამჟამინდელი პოზიციისგან GPS მიმღების მიხედვით. გარდა ამისა, დაკვრის დროს არ არის დაკვრის სიჩქარის რეგულირება.

ნავიგაციის მხარდაჭერა აქ დიდად არ განსხვავდება სხვა აპლიკაციებისგან. მარშრუტის გასწვრივ მოძრაობისას, ეკრანის ზედა ნაწილში ნაჩვენებია მიმართულება და მანძილი უახლოეს მანევრამდე, ასევე გზის ამჟამინდელი ქუჩის ან მონაკვეთის სახელი და ის, რომელზედაც მოხდება შემობრუნება. როდესაც ეკრანზე ამ ადგილს დააწკაპუნებთ, გადადიხართ მარშრუტის პარამეტრებში, სადაც, სხვა საკითხებთან ერთად, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნაცნობი „შემოვლითი“ ფუნქცია, რომელსაც მენიუში გზის ბლოკირება ეწოდება. თუმცა, სხვა აპლიკაციებისგან განსხვავებით, აქ შეგიძლიათ მიუთითოთ მარშრუტის დაბლოკილი მონაკვეთის სიგრძე, რაც ძალიან მოსახერხებელია.

თუ მარშრუტს დატოვებთ, აპლიკაცია პანიკაში არ ჩავარდა და უბრალოდ ჩუმად აღადგენს მას.

ხმოვანი მოთხოვნა არ იწვევს რაიმე ჩივილს. ისინი დროულია, მაგრამ არ არსებობს პარამეტრები, გარდა სამი რუსულენოვანი ხმის ვარიანტის არჩევისა. ჩამოსატვირთად ხელმისაწვდომია დაახლოებით ასამდე ხმის გადაცემის ვარიანტი.

აღსანიშნავია, რომ აპლიკაციას აქვს სტაციონარული მოძრაობის კამერების მონაცემთა ბაზა, ასევე რუკაზე დინამიური ობიექტების დამატებისა და ჩვენების მექანიზმი.

მიმდინარეობს კამერის მონაცემთა ბაზის განახლება, როგორც ჩანს, თავად რუკასთან ერთად. დინამიური ობიექტები აღებულია ინტერნეტიდან, რაც მოითხოვს რამდენიმე ათეულიდან რამდენიმე ასეულ კილობაიტამდე ტრაფიკს რამდენიმე საათის მგზავრობისას. მონაცემთა ბაზის შესაბამისობა შეესაბამება მისი განახლებების სიხშირეს, მაგრამ მისი სისრულე შორს არის იდეალურისგან.

აპლიკაცია ასევე გვაწვდის ინფორმაციას მიმდინარე სიჩქარის ლიმიტის შესახებ და უზრუნველყოფს კონფიგურირებას ბიპითუ იგი გადალახულია გარკვეული ზღურბლით (10% ან 20%).

მოკლე რეზიუმე
მომეწონა:სიჩქარის შეზღუდვის გაფრთხილება.

არ მომეწონა:არ არის ინფორმაცია ტრაფიკის შესახებ, კამერის მონაცემთა ბაზის დაბალი შესაბამისობა, არ გვთავაზობს მარშრუტის ალტერნატიულ ვარიანტებს.

ყველანაირი სიკეთე

აპლიკაციაში რამდენიმე დამატებითი ფუნქციაა და თითქმის ყველა მათგანი შედის ფასიან პაკეტში. მხოლოდ თქვენი მეგობრების მისამართების თქვენი მისამართის წიგნიდან მოპოვებისა და მათკენ მარშრუტის შედგენის ფუნქციაა ხელმისაწვდომი უფასოდ.

ის მუშაობს იმ შემთხვევებში, როდესაც ადამიანები თავად მიუთითებენ თავიანთ მისამართს პროფილში ტელეფონით ან Google Plus-ში, ასევე, თუ მისამართების წიგნი შეიცავს მონაცემებს ნებისმიერი მყისიერი მესინჯერიდან, როგორიცაა Skype. ავტორის სმარტფონში მისამართების წიგნიდან რამდენიმე ასეულ მიმღებს შორის მხოლოდ რამდენიმე ადამიანი იყო, ვინც მიუთითა მათი მისამართი. ყველამ დაარქვა "მოსკოვი" ან რაღაც მსგავსი. კონტაქტზე დაწკაპუნებით, აპლიკაციამ მოათავსა მარკერი რუკაზე, კიროვის რეგიონში, სოფელ მოსკოვის მიდამოში. ზოგადად, ლოგიკურია.

ფასიანი პაკეტი შედგება საქარე მინაზე გამოსახულების პროექციის ფუნქციისგან (ამისთვის გამოსახულება ეკრანზე გამოსახულია სარკისებურად და სმარტფონი უნდა განთავსდეს საქარე მინასთან უფრო ახლოს); სიჩქარის შეზღუდვის გაფრთხილებები; მობილური სიჩქარის კამერების ჩვენება; ზოლის მიმართულებები; რუქების უფრო ხშირი განახლებები და პირადი ტექნიკური მხარდაჭერა.

კარგი იქნებოდა ამ სიაში dash cam ფუნქციის დამატება. თუმცა არავინ გიშლით ხელს სხვა დეველოპერების აპლიკაციების ერთდროულად გამოყენებაში.

ტესტირება

ამჯერად, სიჩქარის მახასიათებლები შეფასდა სმარტფონზე ორი Cortex-A9 ბირთვით, რომელიც მუშაობს 1.2 გჰც-მდე და 1 გბ მეხსიერებით. OS ვერსია - 4.2.2. და ასევე ერთბირთვიან მოწყობილობაზე გიგაჰერცის Cortex-A9, რომელიც იყო მთავარი ყველა ჩვენს წინა ტესტებში.

მარშრუტის დაგეგმვის დრო და სისტემის რესურსების გამოყენება

მარშრუტების გაყვანის დრო პირდაპირ დამოკიდებულია მათ სიგრძეზე. 100-150 კმ შედარებით მოკლე დისტანციებზე ამას 1-3 წამი სჭირდება. ორბირთვიან მოწყობილობაზე 1800 კილომეტრის მანძილი 7-10 წამში "იფარება". მაგრამ, სამწუხაროდ, აპლიკაციამ საერთოდ ვერ შეძლო მარშრუტის აშენება მოსკოვიდან ვლადივოსტოკამდე. ფიქრის 25 წამის შემდეგაც კი.

მარშრუტების გაყვანისას სისტემა იყენებს CPU-ს ყველა ხელმისაწვდომ რესურსს, რის გამოც ერთ ბირთვიან სმარტფონზე მითითებული დრო გაორმაგდა. საერთო ჯამში, ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე ნელი აპლიკაცია ამ ინდიკატორის მიხედვით ყველა ადრე შემოწმებულს შორის. მხოლოდ Sygic-მა შეასრულა ეს ოპერაციები მასზე დიდხანს.

CPU რესურსის მოხმარება ასევე მაღალია. ორბირთვიანი სისტემა მარშრუტზე ხელმძღვანელობისას „გაბნეული“ იყო 55-95%-ით, სიჩქარის მიხედვით. ერთბირთვიანმა გამოთვლითი ბირთვის დატვირთვა აჩვენა რეგიონში 95-100%. გაჩერებების დროს გამოთვლითი დატვირთვა მკვეთრად დაეცა 20-30%-მდე. მაგრამ როგორც კი დავიწყეთ მოძრაობა, ისევ გაიზარდა თითქმის მაქსიმუმამდე. ასეთი დატვირთვა არ იმოქმედებდა ბატარეის ხანგრძლივობაზე: მისი მუხტი ფაქტიურად დნება ჩვენს თვალწინ. თქვენ შეგიძლიათ დაეხმაროთ საკითხებს ეკრანის გამორთვით. IN ფონიაპლიკაცია აგრძელებს მუშაობას, მძღოლს აძლევს ხმოვან მოთხოვნებს.

ქსელის ტრაფიკის მოცულობა თითო მოგზაურობაზე

მიუხედავად იმისა, რომ აპლიკაცია პოზიციონირებულია, როგორც სრულიად ოფლაინ, ის, როგორც ჩანს, პერიოდულად ცდილობს ინტერნეტიდან პოლიციის ჩასაფრების შესახებ მონაცემების მოპოვებას. მაგრამ საბოლოო ჯამში, ჩვენ ვსაუბრობთ რამდენიმე ათეული კილობაიტის მონაცემზე საათში დისკზე. მაგრამ ძნელი სათქმელია, რას წარმოადგენს ფონური ტრაფიკი (როდესაც აპლიკაცია არ გამოიყენება).

ქსელის არარსებობა არანაირად არ იმოქმედებს აპლიკაციის შესრულებაზე.

მონაცემთა ბაზაში ობიექტების ხელმისაწვდომობა

ჩვენი ძველი ფირფიტა დასახლებების სიით, სადაც ვაფიქსირებთ კარტოგრაფიული და მისამართის ინფორმაციის ხარისხს, დაგვეხმარება კარტოგრაფიული დაფარვის ხარისხის შედარებაში. ის არ იძლევა აბსოლუტურ და ობიექტურ შეფასებას, მაგრამ დაგეხმარება ცოტათი ადეკვატური ხედვა.

* მონაცემები 2014 წლის დასაწყისისთვის

Be-on-road საკმაოდ კარგად გამოიყურება სხვა კომერციულ პროდუქტებთან შედარებით, რბილად რომ ვთქვათ!

დასკვნები

როგორც იდეოლოგიურად ოფლაინ აპლიკაცია, Be-on-road საკმაოდ კარგად უმკლავდება თავის ამოცანას, სადაც არ არის ინტერნეტზე წვდომა ან ძალიან ძვირი როუმინგი. აქვს საკმაოდ ასატანი ინტერფეისი (რუსიფიკაცია გამოსწორდება...), შედარებით კარგი POI მონაცემთა ბაზა და კარგად შემუშავებული რუკები. ნავიგაციის რეჟიმიც საკმაოდ კარგია. ის ასევე მოიცავს გაფრთხილებებს სიჩქარის შეზღუდვისა და სიჩქარის კამერების ადგილმდებარეობის შესახებ. ერთადერთი იმედგაცრუებული აქ არის ტექნიკის რესურსების მაღალი დატვირთვა.

სხვა ნაკლოვანებებს მიეკუთვნება რუქების იშვიათი განახლება (დაახლოებით წელიწადში ორჯერ), ტრაფიკის ინფორმაციის ნაკლებობა და მცირე დეტალების მცირე მასშტაბები, რაც კეთდება საერთო შესრულების გაუმჯობესების მიზნით. მაგრამ მთავარი ის არის, რომ აპლიკაცია და ყველა ბარათი, რომელთაგან ახლა 280-ზე მეტია, აბსოლუტურად უფასოა! ერთი სიტყვით, გირჩევთ.

საცალფეხო, ველოსიპედისა და ავტო ნავიგაციის პროგრამა BE-ON-ROAD დაგეხმარებათ დაგეგმოთ მოსახერხებელი მარშრუტი და გაგიძღვებათ მითითებულ ადგილას, მოძებნოთ ობიექტების POI ბიბლიოთეკა და წინასწარ გაიგოთ სიჩქარის შეზღუდვების ან დადგენილი სიჩქარის კამერების შესახებ. გავლილი მანძილის ჩაწერის ფუნქცია ხელმისაწვდომია. GPS ნავიგაცია BE-ON-ROAD iPhone-ისთვის საშუალებას გაძლევთ უფასოდ განაახლოთ რუკები და დაიწყოთ ნავიგაციის რეჟიმი ინტერნეტის გარეშე.

შესაძლებლობები:

• სამი ნავიგაციის რეჟიმი - საცალფეხო, მანქანა, ველოსიპედი;
• ხმის აკომპანიმენტი;
• ოფლაინ OSM რუქების უზარმაზარი მონაცემთა ბაზა;
• სიჩქარის კამერების ჩვენება;
• გავლილი მარშრუტის ჩანაწერი.

მუშაობის პრინციპი:

როგორც OpenStreetMaps-ზე დაფუძნებული სანავიგაციო საშუალებების უმეტესობის შემთხვევაში, პროგრამის გამოყენებამდე უნდა ჩამოტვირთოთ რუკა თქვენი მოწყობილობის მეხსიერებაში. ობიექტების დეტალიზაცია პირდაპირ დამოკიდებულია დატვირთული რუკის მოცულობაზე.

აპლიკაციის მენიუ რუსიფიცირებულია, მთავარ ფუნქციონირებაზე წვდომა უზრუნველყოფილია ღილაკზე დაჭერით ჰორიზონტალური ზოლების გამოსახულებით. ეკრანის უკანა მხარეს არის კამერის ხატულა. მისი დახმარებით შეგიძლიათ აცნობოთ სხვა მომხმარებლებს დაყენებული სპიდკამერის შესახებ.

პროგრამის მთავარი მენიუ დაყოფილია ექვს ელემენტად. ნავიგაციის მთავარი რეჟიმის შესარჩევად, აირჩიეთ "დანიშნულების ადგილი" ხატულა. ეს განყოფილება შეიცავს მისამართების ძიებას, მარშრუტის დაგეგმვას, მონახულებული ადგილების ისტორიას, მისამართების წიგნიდა კოორდინატთა ოსტატი, სადაც შეგიძლიათ გაიგოთ თქვენი მდებარეობა.

ყველაზე საინტერესო ფუნქციები შემოთავაზებულია Premium ვერსიაში. ეს არის სიჩქარის კამერების ადგილმდებარეობის დიაგრამა, პროექტორი მანქანის საქარე მინაზე და ნავიგაცია ფოტოების გამოყენებით. Bi-On-Road Premium-ის ღირებულება 15 ევროა.

ზოგიერთი მომხმარებელი აღნიშნავს, რომ მათ არ მოსწონთ პროგრამის დიზაინი - ზოგიერთ ღილაკს აქვს სხვადასხვა ზომა და ძნელია ინტერფეისის "ბრმად" გამოყენება. iPhone ეკრანიარ არის ძალიან მოსახერხებელი.

დადებითი:

• აპლიკაცია შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც უფასო ნავიგატორი როუმინგის დროს;
• ინტერფეისი რუსულ ენაზე;
• წინასწარი რეკომენდაციები აღდგენისთვის;
• ავტომატური გადართვა ღამის რეჟიმში;
• რუქის უფასო განახლება.

მინუსები:

• პროგრამის არც თუ ისე მოსახერხებელი დიზაინი;
• არ არის მოძრაობის გაფრთხილების სისტემა;
• Speedcam მონაცემთა ბაზა ხელმისაწვდომია შეზღუდული რაოდენობის ქვეყნებისთვის და საფასურისთვის.

თუ არ გავითვალისწინებთ საცობებისა და ავარიების ონლაინ ბიბლიოთეკებთან სინქრონიზაციის ნაკლებობას, მაშინ ჩვენ გვაქვს ნავიგაციისთვის კარგი პროდუქტი, რომელიც, პირველ რიგში, ორიენტირებულია მოგზაურთა მარშრუტიზაციაზე. Bi-On-Road-ის დახმარებით თქვენ შეგიძლიათ დაზოგოთ ქსელის მონაცემთა გადაცემაზე როუმინგის დროს, ხოლო POI წერტილების დიდი მონაცემთა ბაზის წყალობით თქვენი სმარტფონი იქცევა საიმედო ასისტენტად, რომელიც დაგეხმარებათ სასურველ ობიექტამდე.

ანალოგები:

• ნავმიი GPS რუსეთი- უფასო სანავიგაციო პროგრამა OSM-ზე დაფუძნებული;
• Yandex.Navigator არის ძლიერი გადაწყვეტა ონლაინ ნავიგაციისთვის.

BE-ON-ROAD აპლიკაცია უზრუნველყოფს მაღალი ხარისხის ოფლაინ GPS ნავიგაციას, რომელშიც შეგიძლიათ ერთდროულად გამოიყენოთ NAVTEQ (მაღალი ხარისხის რუქის მონაცემები პროვაიდერისგან) და OpenStreetMap (ანუ უფასო გრაფიკული მონაცემები). BE-ON-ROAD გაძლევთ ადვილად გამოსაყენებელ ნავიგაციას, რათა სწრაფად იპოვოთ თქვენი გზა. რუკები, ისევე როგორც თავად აპლიკაცია, ავტომატურად განახლდება. შესაძლებლობისთვის ბატარეის ხანგრძლივობამონაცემები ინახება ტელეფონში.

რუკაზე შეგიძლიათ იპოვოთ უახლოესი კაფეები, ბენზინგასამართი სადგურები, მანქანის მომსახურება, მაღაზიები, სასტუმროები, საავადმყოფოები და ა.შ. გარდა ამისა, BE-ON-ROAD წინასწარ გაგაფრთხილებთ საგზაო ნიშნების შესახებ, რომლებსაც გზად შეხვდებით, დაგეხმარებათ დაგეგმოთ მარშრუტი და მიხვიდეთ დანიშნულების ადგილამდე. აპლიკაციის წინა ვერსიებთან შედარებით, რუკები ბევრად უფრო სწრაფად იტვირთება. ასევე შესამჩნევად გაიზარდა რუქების დახატვის სიჩქარე მასშტაბირებისა და გადაადგილების დროს. გზის წერტილის დამატება ძალიან მარტივია. უბრალოდ შეეხეთ იმ ადგილს, რომელიც გაინტერესებთ, შემდეგ თქვენ უნდა აირჩიოთ ამ პუნქტის მიზანი: დასრულება, წერტილის დამატება, დაწყება. პირველის შემდეგ და ბოლო წერტილიმარშრუტი, ოპტიმალური გზა ავტომატურად გენერირებული იქნება. გარდა ამისა, არის ძებნის ფუნქცია. IN ახალი ვერსიათქვენ ვერ იპოვით შეფერხებებს აკრეფისას, ყველაფერი კარგად მუშაობს.

აპლიკაცია შეიცავს ყველა საჭირო ინსტრუმენტს კომფორტული გზის ნავიგაციისთვის - მარშრუტის დაგეგმვა ფეხით მოსიარულეთა და მძღოლებისთვის, ხმოვანი გაფრთხილებები, რეკომენდაციები ზოლის წინასწარ შეცვლის შესახებ, სამგზავრო კომპიუტერი და სხვა. როგორც საფუძველი, გამოიყენება ღია ტექნოლოგიის რუკების გადაწყვეტა OpenStreetMaps, რომელიც მოიცავს როგორც დიდი ქალაქების, ასევე ღია ტერიტორიების დეტალურ გეგმას.

ძირითადი მახასიათებლები:

• 3D ნავიგაცია OSM-ზე დაფუძნებული;
• ხმის რეჟიმი;
• სიჩქარის შეზღუდვისა და საგზაო მოძრაობის კამერის გაფრთხილებები;
• მდებარეობის განსაზღვრა ფოტოსურათიდან;
• რეკომენდაციები აღდგენისთვის.

მუშაობის პრინციპი:

პირველ გაშვებამდე Be On Road ნავიგატორი მოგთხოვთ აირჩიოთ შენახვისა და მდებარეობის არჩევა - რუკები ჯერ დისკზე უნდა გადმოიტვირთოთ. შემდეგ თქვენ შემოგთავაზებთ არჩევანს ორიდან ერთ-ერთ რეჟიმზე - უფასო და Premium. პირველ შემთხვევაში, ხელმისაწვდომია უფასო ნავიგაციის რეჟიმი (მათ შორის 3D), მეორეში - ყველა ძირითადი ფუნქცია. სხვათა შორის, დეველოპერები ახალ მომხმარებლებს სთავაზობენ სცადონ ყველა ფუნქცია შვიდი დღის განმავლობაში დამატებითი ხარჯების გარეშე.

მთავარი მენიუ გამოიძახება ხატზე დაჭერით სამი ჰორიზონტალური ზოლის სახით ეკრანის ქვედა მარჯვენა კუთხეში. ძირითადი ფუნქცია მდებარეობს "მთავარი" ხატის უკან, მაგრამ ყველაზე საინტერესო იხსნება "Premium" ხატულაზე დაჭერით - აქ შეგიძლიათ დააყენოთ ფოტომდებარეობის პარამეტრები, ნახოთ მოგზაურობის კომპიუტერის მონაცემები და სიჩქარის კამერების ადგილმდებარეობა.

დადებითი:

• ღია ობიექტების დიდი მონაცემთა ბაზა;
• მოცემული მარშრუტის დაგეგმილი დასრულების დროის ჩვენება;
• ინტერფეისი რუსულ ენაზე;
• ოფლაინ წვდომა შეზღუდვების გარეშე.

მინუსები:

• ხმოვანი შეტყობინებები მხოლოდ Premium ვერსიაში;
• არ არის მოძრაობის კონტროლის სისტემა;
• არ არსებობს მისი ონლაინ გამოყენების საშუალება რუქების ჩამოტვირთვის გარეშე.

ნავიგატორების უმეტესობის მსგავსად, Bee On Road-ში ყველა ყველაზე საინტერესო ფუნქცია უფასოდ არ არის ხელმისაწვდომი. მეორეს მხრივ, ლიცენზიის ღირებულება შედარებით ხელმისაწვდომია (600 რუბლიდან), ხოლო ჩვენი მიმოხილვის გმირის ფუნქციონირება საშუალებას იძლევა გამოიყენოს იგი, როგორც ერთადერთი სანავიგაციო პროგრამა.

ანალოგები:

• მარშრუტი 66 - მოწინავე სანავიგაციო პროგრამა, რომელიც დაფუძნებულია კომერციულ რუკებზე;
• Yandex.Navigator - უფასო პროდუქტიონლაინ გამოყენებისთვის.

BE-ON-ROAD პროგრამული აპლიკაცია არის ოფლაინ ჩაშენებული სმარტფონი GPS ნავიგაცია. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ეს არის ნავიგატორი Android მოწყობილობებისთვის, რომელიც არ საჭიროებს ინტერნეტ კავშირს. IN ამ აპლიკაციასშეიძლება გამოყენებულ იქნას ერთდროულად NAVTEQ, რომელიც შეიცავს რუკებს მაღალი ხარისხის, ისევე როგორც OpenStreetMap, უფასო გრაფიკული მონაცემები.
Android-ისთვის ეს ოფლაინ ნავიგატორი უზრუნველყოფს მოსახერხებელ და მარტივ ნავიგაციას, რომლითაც შეგიძლიათ საკმაოდ ზუსტად და სწრაფად განსაზღვროთ თქვენი მდებარეობა ან იპოვოთ სასურველი დანიშნულება და იპოვოთ უმოკლესი მარშრუტი მისკენ. გთავაზობთ, უფასოდ ჩამოტვირთოთ BE-ON-ROAD აპლიკაცია რუსულ ენაზე თქვენს მობილურ ტელეფონში.

ყველა რუკა, ისევე როგორც თავად BE-ON-ROAD აპლიკაცია თქვენს ტელეფონზე, განახლებულია ავტომატური რეჟიმი. განახლების პროცედურა არ საჭიროებს მომხმარებლის მხრიდან მოქმედებას (თუ ეს ფუნქცია ჩართულია თავად მოწყობილობაზე).
უფრო სწრაფი ხაზგარეშე წვდომისთვის, რუკები ინახება სმარტფონში და რჩება იქ, სანამ განახლებები არ გამოვა მათთვის. მათი გამოყენება შესაძლებელია ინტერნეტის გარეშე.

Android BE-ON-ROAD-ის ნავიგატორი გაფრთხილებთ ყველა საგზაო ნიშნის შესახებ და დაგეხმარებათ მარტივად იპოვოთ კაფეები, რესტორნები, საავადმყოფოები, ბენზინგასამართი სადგურები და სასტუმროები. აპლიკაციის გამოყენებით შეგიძლიათ სწრაფად დახაზოთ მარშრუტი და სწრაფად მიხვიდეთ თქვენს დანიშნულებამდე.
BE-ON-ROAD აპლიკაციის ახალ ვერსიაში, რომლის ჩამოტვირთვაც უფასოა ჩვენი რესურსიდან, რუქების ჩატვირთვის სიჩქარე, ასევე მათი დეტალური დახატვა მასშტაბირებისა და გადაადგილებისას, გაცილებით სწრაფი და ენერგოეფექტური გახდა.
იმისათვის, რომ ნავიგატორს მიუთითოთ ადგილი, სადაც უნდა მოხვდეთ, თქვენ უბრალოდ უნდა მიუთითოთ ინტერესის წერტილი თავად მოწყობილობის ეკრანზე.

ამ მარტივი მანიპულაციების შესრულების შემდეგ, მომხმარებელს მოეთხოვება დაამატონ საწყისი და დასრულების წერტილი, რის შემდეგაც დაისახება ბილიკი მინიმალური გარბენით (გენერირებული ოპტიმალური მარშრუტიმითითებულ წერტილში გადასვლა).

სხვა საკითხებთან ერთად, ოფლაინ ნავიგატორს აქვს საძიებო ფუნქცია, რაც ძალიან საჭირო და რაც მთავარია სასიამოვნოა. აპლიკაციის ახალმა ვერსიამ აღმოფხვრა დიდი ხნის პრობლემა - სასურველი მისამართის აკრეფის შეფერხება.

Android-ისთვის ოფლაინ ნავიგატორის ძირითადი მახასიათებლები:

• ზუსტი რუქების დიდი რაოდენობა.
• რუკები შეიცავს მისამართებს, ქუჩებს, ასევე სხვა საზოგადოებრივ ადგილებს (კაფეები, რესტორნები) და ა.შ.
• კარგი რუქის დახატვის სიჩქარე და დეტალები.
• წმინდა და სწრაფი ძებნამარშრუტი.
• რუქის ავტომატური განახლებები ჩართულია მობილური მოწყობილობაიმ პირობით, რომ ეს ფუნქცია ჩართულია თავად მოწყობილობაზე.