Digul Nagatski – Piața Roșie – Piața Mare a Kremlinului – Digul Kremlinului – ​​Catedrala lui Hristos Mântuitorul – Luzhniki – Walk of Fame – Parcul Krasnaya Presnya – Orașul Moscova

Dacă vă este frică să vă alăturați imediat fluxului de trafic, începeți cu un traseu puțin mai lung decât v-ați obișnuit de-a lungul terasamentelor pitorești ale Moscovei. Vom începe pe terasamentul Nagatskiy. Vom ajunge la Podul Novospassky, îl traversăm pe partea cealaltă și ne vom continua drumul către Podul Ustinsky. Acolo va trebui să cobori scările. Apoi continuăm să mergem înainte: trecem pe lângă Kremlin și Catedrala Mântuitorului Hristos, trecem pe lângă Luzhniki, pedalăm de-a lungul digului Novodevichy și de-a lungul Savvinskaya, apoi de-a lungul Smolenskaya și Krasnopresnenskaya. Sfârșitul traseului este în apropiere de orașul Moscova, dar nimic nu te împiedică să te oprești în Parcul Krasnaya Presnya și să sărbătorești finalul călătoriei cu un picnic pe iarbă.

Centrul de expoziții din întreaga Rusie – Grădina Botanică a Academiei Ruse de Științe – Grădina de piatră – Parcul Ostankino – Moșia Ostankino

Reînnoit după reconstrucția și unificarea zonelor de parc, VDNKh se transformă treptat într-un spațiu de un nou tip. Aici puteți face un tur cu bicicleta prin pavilioane, puteți vedea grădina botanică minunată de verde sau puteți explora vasta zonă a parcului, care se întinde pe o suprafață de aproximativ 540 de hectare. Vă sfătuim să evitați Aleea Centrală - acolo sunt cei mai mulți pietoni.

Orașul Moscova – terasamentul Taras Shevchenko – terasamentul Berezhkovskaya – ​​digul Vorobyovskaya – ​​dealurile vrăbiilor – grădina Neskuchny – parcul Gorki

Acest traseu simplu este perfect pentru începători. Începem nu departe de orașul Moscova, de la terasamentul Taras Shevchenko. Traseul trece de-a lungul malului drept al râului Moscova. Fără să fim distrași de poduri până la linia de sosire, vom trece prin Vorobyovy Gory și Andreevskaya Embankment, trecând pe lângă Grădina Neskuchny și Parcul Gorki. Terminăm la Podul Crimeei.

Orașul Moscova – Hotel „Ucraina” – Piața Europei – Puntea de observație – Ministerul Afacerilor Externe – Arbat – Piața Roșie

Plimbările cu bicicleta în jurul Moscovei sunt deosebit de frumoase noaptea. Când se lasă noaptea în oraș, sunt mai puțini pietoni și mașini și milioane de lumini se aprind. Vom vedea iluminarea impresionantă a orașului Moscova, misticul Hotel Ucraina, Piața Europei și Gara Kiev. Să ne oprim la puntea de observație de pe Digul Rostov pentru a privi Casa Guvernului și Podul Borodino. În apropierea stației de metrou Smolenskaya vom admira clădirea Ministerului Afacerilor Externe. O plimbare de noapte nu va fi completă fără vizitarea Arbatului, când acolo nu sunt aglomerații de turiști. Și apoi vom merge chiar în inima Moscovei - în Piața Roșie, pe care o puteți admira la nesfârșit.

Bulevardul Rozhdestvensky – Bulevardul Tsvetnoy – Bulevardul Strastnoy – Piața Pușkinski – Strada Tverskaya – Arbatul Nou – Iazurile Patriarhului – Inelul Grădinii – Grădina Ermitului

Imaginează-ți că este vară, soarele strălucește, ești în vacanță și tu și prietenii tăi sunteți bicicliști pasionați. Apare gândul la o excursie cu bicicleta undeva departe. În acest articol voi vorbi despre modul în care tehnologiile OpenStreetMap și unele alte servicii fac viața mai ușoară în această situație, rezolvă problemele de planificare și vă permit să vă împărtășiți rapid și ușor impresiile. Accentul se pune pe online, menționez resurse:

Planificarea călătoriei

Așadar, la un forum de ciclism sau de la prieteni aflați că locul X este pur și simplu super, fiecare biciclist care se respectă trebuie să meargă acolo și, în general, nu este clar de ce nu ați fost încă acolo. Dacă X îți este complet necunoscut, atunci apar întrebări:

Unde este X?

Site-ul oficial OpenStreetMap, în ciuda ascezei sale spartane, vă permite să căutați așezări, locuri etc. „din cutie”. Nominatim, care este „adaptat” special pentru căutare, va fi de asemenea util.

Care este cel mai bun mod de a ajunge acolo?

Primul loc pe care ar trebui să-l căutați dacă nu locuiți în Rusia este OpenCycleMap. Aceasta este o hartă specială pentru bicicliști cu trasee de ciclism. Traseele, aș spune, sunt globale și nu sunt concepute pentru plimbări locale ușoare de 8 ore.
În alte cazuri, va trebui să planificați singur traseul. De regulă, traseul așezat automat nu este ideal și necesită „finisare” manuală. Așa că recomand combinația dintre OpenRouteService și ShowYourJourney, ambele folosesc date OpenStreetMap.

OpenRouteService

Un site german excelent, se deschide implicit în germană, dar are prețuitul steag englezesc în dreapta sus. Faceți clic pe linia Start, apoi pe punctul de plecare de pe hartă, apoi pe linia Sfârșit, apoi pe destinația de pe hartă și în final pe butonul Calculați. Rezultatul va apărea destul de repede, inclusiv. distanța totală și instrucțiuni precum „în 200 de metri virați la dreapta”. Puteți găsi trasee pentru mașini, pietoni și bicicliști. Pentru prima și ultima opțiune, sunt disponibile opțiuni unice, al căror sens este clar din nume, dar pentru orice eventualitate, a fost testat empiric de multe ori. Pentru o mașină se poate alege între calea cea mai rapidă și cea mai scurtă, pentru că cea mai scurtă poate fi întortocheată sau cu o grămadă de semafoare și alte necazuri. Pentru pietoni se caută calea cea mai scurtă, folosind poteci, poteci, trotuare etc., atent cartografiate de cartografii OpenStreetMap.

Pentru bicicliști, setările sunt deosebit de bogate: calea cea mai scurtă/ cea mai scurtă cale, cel mai sigur mod / cea mai sigură pistă(evitați drumurile mari), pentru bicicleta de șosea/ cal de curse(dimpotrivă, încercați să construiți un traseu de-a lungul autostrăzilor), pentru ciclism montan/ bicicleta de munte(modul este similar cu cel mai sigur, se pare că se adaugă tortuozitate). În plus față de opțiunile enumerate, algoritmul poate fi configurat în continuare (mai multe opțiuni), în special, activați manual opțiunea de a evita drumurile și linii de tramvai, precum și evidențiați poligoane pe hartă prin care nu puteți conduce/trece. Rezultatul poate fi exportat la o legătură cu parametrii în interior sau la GPX standard. În general, dezvoltatorii germani merită respect, mai ales că o listă impresionantă de publicații științifice este disponibilă prin OpenRouteService (în secțiunea INFO&CONTACT).

Arată-ți Călătoria

Cu cât traseul de la OpenRouteService este mai lung, cu atât este mai mare probabilitatea ca undeva să nu fie așezat foarte bine și o persoană ar fi putut să o facă mai bine. ShowYourJourney vă permite să descărcați o rută GPX și să o editați manual. Cu toate acestea, puteți crea o rută de la zero. Lucrarea cu pista a fost implementată cu succes - fiecare legătură poate fi întotdeauna împărțită în jumătate la mijloc. Pentru a începe, faceți clic pe „porniți o rută” în dreapta jos. Desigur, rezultatul poate fi exportat din nou în GPX.
Serviciul GPS Visualizer Freehand Drawing Utility este similar cu ShowYourJourney, dar nu puteți importa date acolo.

Interfață Arată-ți călătoria.

De unde pot obține hărți pentru navigatorul meu?

Acum doriți să salvați harta cu traseul în navigator (dacă aveți unul). Puteți descărca hărți OpenStreetMap de pe wiki al proiectului Maps of Russia și cred că nu vor fi probleme cu încărcarea GPX în navigator.

Cum să pregătiți o versiune tipărită a hărții?

Navigatoarele pot fi nesigure (de exemplu, bateria se epuizează rapid), iar ecranul lor este mic din cauza portabilității. Este o bună practică să luați cu dvs. o hartă tipărită pe hârtie. Deși site-ul web oficial OpenStreetMap vă permite să imprimați, rezultatul dvs. va fi, pentru a spune ușor, puțin mic. Pentru scopuri de imprimare de înaltă calitate există MapOSMatic. Doar setați dreptunghiul cu mouse-ul în timp ce țineți apăsat Control și mergeți mai departe. Serviciul acceptă exportul în SVG și raster, împarte comod harta în pătrate și creează un index. Cum să automatizezi imprimarea cardurilor cu traseul nostru Cu folosind OpenStreetMap- întrebarea este deschisă. Cred că Maperitive se poate descurca offline. De asemenea, nimic nu vă împiedică să utilizați GPSVisualizer.

După câțiva kilometri, ambele trasee se despart, cea albastră mergând spre nord, conducând încă spre interior. Acolo unde traseul se transformă în drumul principal al insulei, pe coasta de vest a insulei Krk există un punct de cotitură către stațiunea Njivice. Traseul se termină la Omisalj. Are 62,1 km lungime și 4 ore și 30 de minute. Traseu: Peninsula Kalifronto originală intactă de pe insula Rab Traseul pistei de biciclete începe de pe promenada din Rabu și merge spre nord-vest până în peninsula Kalifront. Aici se află Rezervația Forestieră Dundo Califront, care se află la intrarea într-o pădure cu păduri antice rare. Atenție, poarta trebuie să fie închisă! Aproximativ un kilometru de drum pante spre mare, spre Cape Kalifront - drumul se termină. Revenind la prima intersecție din pădure, traseul traseului se întoarce spre coasta de sud-vest a peninsulei, spre Golful St. Mar și se desfășoară de-a lungul coastei cu golfuri frumoase și posibilități plăcute de înot.

Interfață web către GPSBabel de la GPS Visualizer

Cum să optimizați o pistă?

Nu este un secret pentru nimeni că funcția de înregistrare a traseului a navigatorilor este implementată în același mod - o mașină fără minte pur și simplu își amintește poziția ta la un interval de timp dat. Drept urmare, piesele ocupă megaocteți după 12 ore de înregistrare, iar serviciile care lucrează cu acestea sunt extrem de solicitate. Informațiile din pistele „brute” sunt redundante: dacă ați condus în linie dreaptă tot timpul, punctele interne pot fi aruncate cu conștiința curată. De asemenea, în parcări, GPS-ul „cârnati” și „mișcarea browniană” apar în jurul poziției adevărate.
Pentru a rezolva această problemă există CourseMapper. Din păcate, este construit pe bază Google Mapsși nu puteți crea un fundal OpenStreetMap în el, dar este capabil să descarce o pistă direct de pe dispozitivele Garmin și, desigur, este compatibil cu GPX. În setările sale puteți selecta precizia minimă în metri și versiunea algoritmului (viteză versus calitate). Serviciul poate fi atent atunci când se ocupă cu cantități mari de date. Dacă pista dvs. este foarte mare, atunci puteți fie să o tăiați în bucăți și apoi să lipiți unele optimizate împreună, fie să utilizați soluții offline. Optimizarea reduce foarte mult dimensiunea pistei, în funcție de setări și date, de până la 1000 de ori.

CourseMapper asemănător unui comandant.

Care este cel mai tare și mai frumos mod de a arăta piesa?

Vorbim de vizualizare „finish”, de calitate mai bună decât cea a ShowYourJourney. Dacă ți-e prea lene să reinventezi singur roata, sfatul meu este să folosești GPS Visualizer. Este doar foarte sofisticat și serviciu gratuit vizualizare, puternică și flexibilă, cu propria comunitate și wiki. Voi enumera doar caracteristicile deosebit de „gustoase”:

• Afișare simultană a mai multor piese simultan. Este convenabil dacă însoțitorul tău de călătorie te întâlnește la jumătatea drumului și traseele tale sunt diferite.
• Import din GPX.
• Exportați în raster și vector. Exportați harta interactivă în HTML (cu folosind Google Hărți).
• În harta interactivă, puteți personaliza fundalul implicit, fie că este vorba de OpenStreetMap sau de imagini din satelit Google.

Ca o concluzie

Nu degeaba, la conferința State of the Map (SotM) din 2011, OpenStreetMap a fost comparat cu Linux - există o modalitate totală Linux de a lucra cu hărți și piste. Niciun site web nu face toată treaba și îți atingi obiectivul prin asamblarea unei soluții din piese independente. Poate cândva va apărea un startup care va scăpa de grădina zoologică descrisă mai sus din serviciile online, dar deocamdată totul este mult mai interesant. Sper din tot sufletul că ai luat ceva interesant și util din acest articol.

P.S.

Și să fiu iertat pentru aspectul tabelar al imaginilor.

Etichete: Adăugați etichete