– una dintre cele mai mari companii care oferă servicii mobile pentru transportul de pasageri. Ele pun concurență serioasă celui rus, nu numai în rândul pasagerilor, ci și în ceea ce privește atragerea șoferilor. Deci cui ar trebui să dai preferință dacă scopul este să faci bani ca șofer de taxi?

Ce oferă Gett șoferilor?

Serviciul Gett are multe avantaje - de la conexiune rapidă la sisteme de recompensă cei mai buni șoferi. În special, șoferii cu evaluări mai mari pot folosi sistemul de rezervare și pot rezerva călătorii profitabile cu trei zile înainte. Dacă pasagerul anulează apelul, șoferul primește o despăgubire. Serviciul plătește și bonusuri suplimentare pentru călătorii. Și nu putem să nu menționăm un alt plus - aceasta este practica bacșișurilor, pe care un pasager mulțumit le poate lăsa șoferului. Nu se percepe comision pentru această sumă, așa că vă puteți crește bine venitul cu servicii de calitate.

Astfel, lucrul la Gett poate fi foarte profitabil. Singurul dezavantaj al companiei pentru șoferi este selecția extrem de strictă a mașinilor. Vehiculele nu au voie să lucreze la Gettaxi dacă au mai mult de trei ani. Dar nici măcar o mașină nouă nu este o garanție că veți putea începe să lucrați cu Gett, deoarece lista de mărci și modele este, de asemenea, destul de limitată. O altă cerință obligatorie este licența. Dar nu disperați dacă nu aveți permis sau mașina nu este potrivită pentru serviciul Gett. Există și alți operatori cu care poți coopera cu nu mai puțin succes, iar Uber este o dovadă clară în acest sens.

Beneficiile lucrului cu Uber

Mulți șoferi din Rusia au apreciat deja această companie. Spre deosebire de mulți alți operatori, acesta este concentrat nu numai pe client, ci și pe angajați. Plata pentru servicii aici nu este exclusiv în numerar. Și deși unii consideră acest fapt un minus, un astfel de sistem este o garanție a siguranței șoferului, și nu doar financiar. La urma urmei, clientul își indică numele real, iar riscul de a cădea cu indivizi nepotriviți este minimizat. De asemenea, este obligatoriu ca clientul să anuleze comanda dacă este necesar, astfel încât practic nu există apeluri „vide”, sau se plătește compensație (debitată din contul clientului).

Lipsa bacșișurilor în Uber este compensată suficient un număr mare comenzi. De asemenea, șoferilor li se oferă un program tarifar flexibil, permițându-le să „prindă” cele mai scumpe comenzi. Șoferii activi se comite număr mare călătorii, Uber stimulează cu bonusuri și premii.

Un alt avantaj semnificativ (mai ales pentru incepatori) este posibilitatea platilor zilnice. Nu toți operatorii sunt pregătiți să efectueze plăți zilnic. Prin comparație, Gett plătește o dată pe săptămână. Și în sfârșit, vești grozave pentru cei a căror mașină nu este potrivită pentru utilizarea în alte servicii din cauza vechimii sale. Cerințele Uber în acest sens sunt foarte democratice. Vehiculele cu o vechime de până la zece ani au voie să circule (desigur, vehiculul trebuie să fie în stare bună). Înregistrarea la companie este extrem de simplă și folosind mobil

Aplicația vă va învăța la birou. Apropo, este considerat unul dintre cele mai convenabile atât pentru șoferi, cât și pentru pasageri.

Uber oferă nu numai condiții excelente, ci și cel mai ușor început posibil. Pentru a începe să câștigi bani, ai nevoie doar de un minim de documente. După înregistrarea online și o jumătate de oră de instruire la birou, puteți începe imediat să lucrați. Și poți face asta astăzi.

1. VKontakte
2. Facebook
3. Stare de nervozitate
4. Google+

Recent am început să folosesc în mod regulat serviciile de taxi. Nu, nu în fiecare zi, desigur, dar o dată sau de două ori pe săptămână. Anterior, se părea că doar oamenii bogați puteau lua un taxi din Moscova, tariful nu a scăzut niciodată sub o mie de ruble și, chiar și atunci, șoferul a încercat să te înșele de fiecare dată. Poate că, desigur, acestea sunt doar prejudecăți pe care le-am luat cu nesăbuință la inimă, dar adevărul rămâne că mult timp am încercat să evit taxiurile la Moscova. Și apoi au venit serviciile IT: cele mai transparente, ușor de utilizat, cu funcția de a apela ușor o mașină, un sistem de rating pentru șoferi (un stimulent excelent pentru serviciu bun) și prețuri accesibile. M-am stabilit pe Uber și GetTaxi - le folosesc activ de șase luni bune acum. Apropo, poate să le comparăm? Să încercăm să înțelegem care dintre ele este mai bună?

Mai sus sunt capturi de ecran cu două călătorii de-a lungul unui traseu similar: de acasă la serviciu. Am mers în același timp. Durata călătoriei și kilometrajul sunt aproape identice. Diferența de cost este aproape dublă. Faptul că cu Uber costă 180 de ruble, în GetTaxi - 347. Cumva prea mult, nu-i așa - în 11 minute și jumătate?

Cu toate acestea, GetTaxi are avantajele sale. Dacă Uber este un serviciu de șoferi privați (de jure nu apelați la un taxi, ci un șofer obișnuit cu mașina proprie, căruia îi plătiți o taxă prin sistem), atunci GetTaxi cooperează direct cu companiile de taxi: prin comandarea unei mașini. prin cererea lor, poți conta pe faptul că va veni pentru tine O mașină galbenă cu design în carouri și licență oficială pentru transportul de pasageri. În plus, după cum arată experiența, GetTaxi ajunge mai repede. Dar este asta atât de critic? Merită să plătești tariful dublu?

Pentru mine, am decis că nu. În plus, prin Uber ajung adesea mașini foarte respectabile: de patru ori mi-am luat un SUV nou-nouț, alte ori mașinile erau și ele destul de bune.

Cu toate acestea, nu mă grăbesc să renunț complet la GetTaxi. Sunt cazuri când timpul de așteptare pentru Uber este prea lung, sau se întâmplă aceste naibii de „Surge de preț”: condiții speciale în sistem când sunt disproporționat mai multe comenzi într-o anumită zonă decât mașini disponibile. Uneori sunt pornite câteva minute, dar uneori ore întregi. Apoi Uber crește prețurile cu 10, 20, 30, ... la sută. Într-o zi prețul a fost dublu. Desigur, în astfel de cazuri, costul GetTaxi poate deveni comparabil sau chiar mai profitabil - acolo este fix și nu se modifică.

În orice caz, cu toate aspectele de mai sus, serviciile de taxi mobil sunt mult mai profitabile, de mai bună calitate și mai transparente decât flota medie de taxi. Gândește-te la asta dacă nu l-ai încercat până acum. Și pentru ca prima ta încercare să fie cât mai simplă, ușoară și nedureroasă, am două coduri promoționale pentru tine de la ambele servicii pentru prima ta călătorie gratuită!

Tigran Khudaverdyan,

— 127 de orașe, 6 țări;

— 35 de milioane de călătorii pe lună;

Evaluat de capital VTB

primele succese

Yandex și Uber au decis să fuzioneze afacerile lor online de rezervări de curse și să creeze o nouă companie în acest scop. Ea va lucra în Rusia, precum și în Azerbaidjan, Armenia, Belarus, Georgia și Kazahstan. Cu toate acestea, ambele aplicații vor fi în continuare disponibile pentru a comanda curse.

CEO-ul Yandex.Taxi, Tigran Khudaverdyan, a vorbit despre ce înseamnă acest lucru pentru utilizatori, pentru șoferi și pentru ambele companii în scrisoarea sa către angajați.

Tigran Khudaverdyan,
CEO Yandex.Taxi

Iată cum arată platforma combinată în cifre pentru iunie:

127 de orașe, 6 țări;

35 de milioane de călătorii pe lună;

Experții estimează costul total al călătoriilor efectuate de transportatorii legali în Rusia la 501 miliarde de ruble în 2016 (VTB Capital). În același timp, a fost evaluat segmentul „umbră”.

„Sub capotă” vor funcționa algoritmii noștri de distribuție a comenzilor și tehnologiile de navigare și cartografiere Yandex. În ultimul an, am făcut câteva salturi cuantice în tehnologie care asigură utilizarea optimă a mașinii. De exemplu, șoferii fac acum cu 30% mai multe călătorii în timpul orelor de vârf decât înainte. Combinarea platformelor va face posibilă realizarea unui alt salt în ceea ce privește calitatea serviciilor și eficiența șoferului.

De asemenea, vom continua să dezvoltăm tehnologia mașinilor autonome, ale cărei prime progrese au fost publicate în urmă cu câteva săptămâni. Folosim mulți ani de experiență acumulată a inginerilor noștri, cunoștințele lor în viziunea computerizată, recunoașterea modelelor și învățarea automată. Sper să fie ceva cu care să mă laud în curând :)

UberEATS își va continua dezvoltarea sub noua companie. Acesta este un serviciu de logistică complex în care vom fi ajutați de experiența internațională a tehnologiei UberEATS și Yandex.Maps.

O tranzacție care va avea ca rezultat firma noua, încă trebuie să treacă prin procesul de aprobare de reglementare.

Bun venit la noua companie, prieteni! :)

","contentType":"text/html","amp":"

Yandex și Uber au decis să fuzioneze afacerile lor online de rezervări de curse și să creeze o nouă companie în acest scop. Ea va lucra în Rusia, precum și în Azerbaidjan, Armenia, Belarus, Georgia și Kazahstan. Cu toate acestea, ambele aplicații vor fi în continuare disponibile pentru a comanda curse.

CEO-ul Yandex.Taxi, Tigran Khudaverdyan, a vorbit despre ce înseamnă acest lucru pentru utilizatori, pentru șoferi și pentru ambele companii în scrisoarea sa către angajați.

Tigran Khudaverdyan,
CEO Yandex.Taxi

Vreau să vă spun despre o veste foarte importantă. Noi, Yandex.Taxi și Uber, am decis să ne combinăm serviciile și afacerile în Rusia, precum și în Azerbaidjan, Armenia, Belarus, Georgia și Kazahstan. Împreună vom construi un „personal transport public» - o alternativă la o mașină personală, autobuze sau metrou.

Iată cum arată platforma combinată în cifre pentru iunie:

127 de orașe, 6 țări;

35 de milioane de călătorii pe lună;

7,9 miliarde de ruble - costul total al călătoriilor pe lună.

Experții estimează costul total al călătoriei de către transportatorii legali în Rusia la 501 miliarde de ruble în 2016 (VTB Capital). În același timp, segmentul „umbră” a fost estimat de Centrul Analitic din cadrul Guvernului Federației Ruse la 116 miliarde de ruble în 2015. Astfel, ponderea companiei fuzionate în Rusia în 2016 ar fi fost de aproximativ 5–6% după acest indicator.

Consumul de taxi este în continuă creștere și asistăm la acest proces. Multor dintre noi ni se pare că toată lumea a trecut deja la un taxi cu mult timp în urmă, dar de fapt suntem abia la începutul călătoriei. Scopul nostru este de a crea o platformă a cărei comoditate și accesibilitate vor fi comparabile atât cu o mașină personală, cât și cu transportul public.

Acum să vorbim despre cum va arăta. După fuziune, nu se va schimba nimic pentru utilizatorii ambelor servicii de taxi: ambele aplicații - Yandex.Taxi și Uber - vor fi în continuare disponibile pentru a comanda curse. Șoferii vor fi combinați într-o singură platformă. Acest lucru le va permite să primească comenzi atât de la Yandex.Taxi, cât și de la Uber într-o singură aplicație. O astfel de combinație va crește semnificativ numărul de mașini disponibile, va reduce timpul de așteptare și kilometrajul inactiv. Toate acestea le vor permite șoferilor să primească mai multe comenzi pe oră, iar pasagerii vor menține un cost de călătorie accesibil.

„Sub capotă” vor funcționa algoritmii noștri de distribuție a comenzilor și tehnologiile de navigare și cartografiere Yandex. În ultimul an, am făcut câteva salturi cuantice în tehnologie care asigură utilizarea optimă a mașinii. De exemplu, șoferii fac acum cu 30% mai multe călătorii în timpul orelor de vârf decât înainte. Combinarea platformelor va face posibilă realizarea unui alt salt în ceea ce privește calitatea serviciilor și eficiența șoferului.

În plus, Uber și cu mine am convenit asupra unui acord de roaming în toate țările în care își desfășoară activitatea companiile. De exemplu, atunci când zburați către Londra sau Bangkok, puteți comanda Uber din aplicația Yandex.Taxi, iar turiștii din Paris pot comanda Yandex.Taxi din aplicația Uber.

De asemenea, vom continua să dezvoltăm tehnologia mașinilor autonome, ale cărei prime progrese au fost publicate în urmă cu câteva săptămâni. Folosim mulți ani de experiență acumulată a inginerilor noștri, cunoștințele lor în viziunea computerizată, recunoașterea modelelor și învățarea automată. Sper să fie ceva cu care să mă laud în curând :)

UberEATS își va continua dezvoltarea sub noua companie. Acesta este un serviciu de logistică complex în care vom fi ajutați de experiența internațională a tehnologiei UberEATS și Yandex.Maps.

Uber și Yandex au decis să investească 225 de milioane de dolari, respectiv 100 de milioane de dolari în noua companie, evaluând compania combinată la 3,725 de miliarde de dolari. Compania va fi deținută în proporție de 59,3% de Yandex, 36,6% de Uber și 4,1% de angajații companiei combinate. Echipele noastre vor fi unite. Devin CEO al companiei fuzionate.

Aș dori să mulțumesc în special echipei Yandex.Taxi, care a construit un serviciu incredibil și o afacere de succes. Aceasta este una dintre cele mai puternice echipe la care am lucrat vreodată. Acum ni se alătură echipa talentată și la fel de de succes Uber - și suntem foarte fericiți de asta! O sarcină importantă pentru mine și pentru noi toți după fuziune va fi să unim cele două echipe într-una singură, combinând experiența și cele mai bune idei.

Acordul, care va crea o nouă companie, trebuie încă să treacă prin procesul de aprobare de reglementare.

Bun venit la noua companie, prieteni! :)

Yandex și Uber au decis să fuzioneze afacerile lor online de rezervări de curse și să creeze o nouă companie în acest scop. Ea va lucra în Rusia, precum și în Azerbaidjan, Armenia, Belarus, Georgia și Kazahstan. Cu toate acestea, ambele aplicații vor fi în continuare disponibile pentru a comanda curse.

CEO-ul Yandex.Taxi, Tigran Khudaverdyan, a vorbit despre ce înseamnă acest lucru pentru utilizatori, pentru șoferi și pentru ambele companii în scrisoarea sa către angajați.

Tigran Khudaverdyan,
CEO Yandex.Taxi

Vreau să vă spun despre o veste foarte importantă. Noi, Yandex.Taxi și Uber, am decis să ne combinăm serviciile și afacerile în Rusia, precum și în Azerbaidjan, Armenia, Belarus, Georgia și Kazahstan. Împreună vom construi „transport public personal” - o alternativă la o mașină personală, autobuze sau metrou.

Iată cum arată platforma combinată în cifre pentru iunie:

127 de orașe, 6 țări;

35 de milioane de călătorii pe lună;

7,9 miliarde de ruble - costul total al călătoriilor pe lună.

Experții estimează costul total al călătoriei de către transportatorii legali în Rusia la 501 miliarde de ruble în 2016 (VTB Capital). În același timp, segmentul „umbră” a fost estimat de Centrul Analitic din cadrul Guvernului Federației Ruse la 116 miliarde de ruble în 2015. Astfel, ponderea companiei fuzionate în Rusia în 2016 ar fi fost de aproximativ 5–6% după acest indicator.

Consumul de taxi este în continuă creștere și asistăm la acest proces. Multor dintre noi ni se pare că toată lumea a trecut deja la un taxi cu mult timp în urmă, dar de fapt suntem abia la începutul călătoriei. Scopul nostru este de a crea o platformă a cărei comoditate și accesibilitate vor fi comparabile atât cu o mașină personală, cât și cu transportul public.

Acum să vorbim despre cum va arăta. După fuziune, nu se va schimba nimic pentru utilizatorii ambelor servicii de taxi: ambele aplicații - Yandex.Taxi și Uber - vor fi în continuare disponibile pentru a comanda curse. Șoferii vor fi combinați într-o singură platformă. Acest lucru le va permite să primească comenzi atât de la Yandex.Taxi, cât și de la Uber într-o singură aplicație. O astfel de combinație va crește semnificativ numărul de mașini disponibile, va reduce timpul de așteptare și kilometrajul inactiv. Toate acestea le vor permite șoferilor să primească mai multe comenzi pe oră, iar pasagerii vor menține un cost de călătorie accesibil.

„Sub capotă” vor funcționa algoritmii noștri de distribuție a comenzilor și tehnologiile de navigare și cartografiere Yandex. În ultimul an, am făcut câteva salturi cuantice în tehnologie care asigură utilizarea optimă a mașinii. De exemplu, șoferii fac acum cu 30% mai multe călătorii în timpul orelor de vârf decât înainte. Combinarea platformelor va face posibilă realizarea unui alt salt în ceea ce privește calitatea serviciilor și eficiența șoferului.

În plus, Uber și cu mine am convenit asupra unui acord de roaming în toate țările în care își desfășoară activitatea companiile. De exemplu, atunci când zburați către Londra sau Bangkok, puteți comanda Uber din aplicația Yandex.Taxi, iar turiștii din Paris pot comanda Yandex.Taxi din aplicația Uber.

De asemenea, vom continua să dezvoltăm tehnologia mașinilor autonome, ale cărei prime progrese au fost publicate în urmă cu câteva săptămâni. Folosim mulți ani de experiență acumulată a inginerilor noștri, cunoștințele lor în viziunea computerizată, recunoașterea modelelor și învățarea automată. Sper să fie ceva cu care să mă laud în curând :)

UberEATS își va continua dezvoltarea sub noua companie. Acesta este un serviciu de logistică complex în care vom fi ajutați de experiența internațională a tehnologiei UberEATS și Yandex.Maps.

Uber și Yandex au decis să investească 225 de milioane de dolari, respectiv 100 de milioane de dolari în noua companie, evaluând compania combinată la 3,725 de miliarde de dolari. Compania va fi deținută în proporție de 59,3% de Yandex, 36,6% de Uber și 4,1% de angajații companiei combinate. Echipele noastre vor fi unite. Devin CEO al companiei fuzionate.

Aș dori să mulțumesc în special echipei Yandex.Taxi, care a construit un serviciu incredibil și o afacere de succes. Aceasta este una dintre cele mai puternice echipe la care am lucrat vreodată. Acum ni se alătură echipa talentată și la fel de de succes Uber - și suntem foarte fericiți de asta! O sarcină importantă pentru mine și pentru noi toți după fuziune va fi să unim cele două echipe într-una singură, combinând experiența și cele mai bune idei.

Acordul, care va crea o nouă companie, trebuie încă să treacă prin procesul de aprobare de reglementare.

Bun venit la noua companie, prieteni! :)

"),,"propposedBody":("sursa":"

Yandex și Uber au decis să fuzioneze afacerile lor online de rezervări de curse și să creeze o nouă companie în acest scop. Ea va lucra în Rusia, precum și în Azerbaidjan, Armenia, Belarus, Georgia și Kazahstan. Cu toate acestea, ambele aplicații vor fi în continuare disponibile pentru a comanda curse.

CEO-ul Yandex.Taxi, Tigran Khudaverdyan, a vorbit despre ce înseamnă acest lucru pentru utilizatori, pentru șoferi și pentru ambele companii în scrisoarea sa către angajați.

Tigran Khudaverdyan,
CEO Yandex.Taxi

Vreau să vă spun despre o veste foarte importantă. Noi, Yandex.Taxi și Uber, am decis să ne combinăm serviciile și afacerile în Rusia, precum și în Azerbaidjan, Armenia, Belarus, Georgia și Kazahstan. Împreună vom construi „transport public personal” - o alternativă la o mașină personală, autobuze sau metrou.

Iată cum arată platforma combinată în cifre pentru iunie:

— 127 de orașe, 6 țări;

— 35 de milioane de călătorii pe lună;

— 7,9 miliarde de ruble — costul total al călătoriilor pe lună.

Experții estimează costul total al călătoriilor efectuate de transportatorii legali în Rusia la 501 miliarde de ruble în 2016 (VTB Capital). În același timp, segmentul „umbră” a fost estimat de Centrul Analitic din cadrul Guvernului Federației Ruse la 116 miliarde de ruble în 2015. Astfel, ponderea companiei fuzionate în Rusia în 2016 ar fi fost de aproximativ 5-6% după acest indicator.

Consumul de taxi este în continuă creștere și asistăm la acest proces. Multor dintre noi ni se pare că toată lumea a trecut deja la un taxi cu mult timp în urmă, dar de fapt suntem abia la începutul călătoriei. Scopul nostru este de a crea o platformă a cărei comoditate și accesibilitate vor fi comparabile atât cu o mașină personală, cât și cu transportul public.

Acum să vorbim despre cum va arăta. După fuziune, nu se va schimba nimic pentru utilizatorii ambelor servicii de taxi: ambele aplicații - Yandex.Taxi și Uber - vor fi în continuare disponibile pentru a comanda curse. Șoferii vor fi combinați într-o singură platformă. Acest lucru le va permite să primească comenzi atât de la Yandex.Taxi, cât și de la Uber într-o singură aplicație. O astfel de combinație va crește semnificativ numărul de mașini disponibile, va reduce timpul de așteptare și kilometrajul inactiv. Toate acestea le vor permite șoferilor să primească mai multe comenzi pe oră, iar pasagerii vor menține un cost de călătorie accesibil.

„Sub capotă” vor funcționa algoritmii noștri de distribuție a comenzilor și tehnologiile de navigare și cartografiere Yandex. În ultimul an, am făcut câteva salturi cuantice în tehnologie care asigură utilizarea optimă a mașinii. De exemplu, șoferii fac acum cu 30% mai multe călătorii în timpul orelor de vârf decât înainte. Combinarea platformelor va face posibilă realizarea unui alt salt în ceea ce privește calitatea serviciilor și eficiența șoferului.

În plus, Uber și cu mine am convenit asupra unui acord de roaming în toate țările în care își desfășoară activitatea companiile. De exemplu, atunci când zburați către Londra sau Bangkok, puteți comanda un Uber din aplicația Yandex.Taxi, iar turiștii din Paris pot comanda un Yandex.Taxi din aplicația Uber.

De asemenea, vom continua să dezvoltăm tehnologia mașinilor autonome, ale cărei prime progrese au fost publicate în urmă cu câteva săptămâni. Folosim mulți ani de experiență acumulată a inginerilor noștri, cunoștințele lor în viziunea computerizată, recunoașterea modelelor și învățarea automată. Sper să fie ceva cu care să mă laud în curând :)

UberEATS își va continua dezvoltarea sub noua companie. Acesta este un serviciu de logistică complex în care vom fi ajutați de experiența internațională a tehnologiei UberEATS și Yandex.Maps.

Uber și Yandex au decis să investească 225 de milioane de dolari, respectiv 100 de milioane de dolari în noua companie, evaluând compania combinată la 3,725 de miliarde de dolari. Compania va fi deținută în proporție de 59,3% de Yandex, 36,6% de Uber și 4,1% de angajații companiei combinate. Echipele noastre vor fi unite. Devin CEO al companiei fuzionate.

Aș dori să mulțumesc în special echipei Yandex.Taxi, care a construit un serviciu incredibil și o afacere de succes. Aceasta este una dintre cele mai puternice echipe la care am lucrat vreodată. Acum ni se alătură echipa talentată și la fel de de succes Uber - și suntem foarte fericiți de asta! O sarcină importantă pentru mine și pentru noi toți după fuziune va fi să unim cele două echipe într-una singură, combinând experiența și cele mai bune idei.

Acordul, care va crea o nouă companie, trebuie încă să treacă prin procesul de aprobare de reglementare.

Bun venit la noua companie, prieteni! :)

Yandex și Uber au decis să fuzioneze afacerile lor online de rezervări de curse și să creeze o nouă companie în acest scop. Ea va lucra în Rusia, precum și în Azerbaidjan, Armenia, Belarus, Georgia și Kazahstan. Cu toate acestea, ambele aplicații vor fi în continuare disponibile pentru a comanda curse.

CEO-ul Yandex.Taxi, Tigran Khudaverdyan, a vorbit despre ce înseamnă acest lucru pentru utilizatori, pentru șoferi și pentru ambele companii în scrisoarea sa către angajați.

Tigran Khudaverdyan,
CEO Yandex.Taxi

Vreau să vă spun despre o veste foarte importantă. Noi, Yandex.Taxi și Uber, am decis să ne combinăm serviciile și afacerile în Rusia, precum și în Azerbaidjan, Armenia, Belarus, Georgia și Kazahstan. Împreună vom construi „transport public personal” - o alternativă la o mașină personală, autobuze sau metrou.

Iată cum arată platforma combinată în cifre pentru iunie:

127 de orașe, 6 țări;

35 de milioane de călătorii pe lună;

7,9 miliarde de ruble - costul total al călătoriilor pe lună.

Experții estimează costul total al călătoriei de către transportatorii legali în Rusia la 501 miliarde de ruble în 2016 (VTB Capital). În același timp, segmentul „umbră” a fost estimat de Centrul Analitic din cadrul Guvernului Federației Ruse la 116 miliarde de ruble în 2015. Astfel, ponderea companiei fuzionate în Rusia în 2016 ar fi fost de aproximativ 5–6% după acest indicator.

Consumul de taxi este în continuă creștere și asistăm la acest proces. Multor dintre noi ni se pare că toată lumea a trecut deja la un taxi cu mult timp în urmă, dar de fapt suntem abia la începutul călătoriei. Scopul nostru este de a crea o platformă a cărei comoditate și accesibilitate vor fi comparabile atât cu o mașină personală, cât și cu transportul public.

Acum să vorbim despre cum va arăta. După fuziune, nu se va schimba nimic pentru utilizatorii ambelor servicii de taxi: ambele aplicații - Yandex.Taxi și Uber - vor fi în continuare disponibile pentru a comanda curse. Șoferii vor fi combinați într-o singură platformă. Acest lucru le va permite să primească comenzi atât de la Yandex.Taxi, cât și de la Uber într-o singură aplicație. O astfel de combinație va crește semnificativ numărul de mașini disponibile, va reduce timpul de așteptare și kilometrajul inactiv. Toate acestea le vor permite șoferilor să primească mai multe comenzi pe oră, iar pasagerii vor menține un cost de călătorie accesibil.

„Sub capotă” vor funcționa algoritmii noștri de distribuție a comenzilor și tehnologiile de navigare și cartografiere Yandex. În ultimul an, am făcut câteva salturi cuantice în tehnologie care asigură utilizarea optimă a mașinii. De exemplu, șoferii fac acum cu 30% mai multe călătorii în timpul orelor de vârf decât înainte. Combinarea platformelor va face posibilă realizarea unui alt salt în ceea ce privește calitatea serviciilor și eficiența șoferului.

În plus, Uber și cu mine am convenit asupra unui acord de roaming în toate țările în care își desfășoară activitatea companiile. De exemplu, atunci când zburați către Londra sau Bangkok, puteți comanda Uber din aplicația Yandex.Taxi, iar turiștii din Paris pot comanda Yandex.Taxi din aplicația Uber.

De asemenea, vom continua să dezvoltăm tehnologia mașinilor autonome, ale cărei prime progrese au fost publicate în urmă cu câteva săptămâni. Folosim mulți ani de experiență acumulată a inginerilor noștri, cunoștințele lor în viziunea computerizată, recunoașterea modelelor și învățarea automată. Sper să fie ceva cu care să mă laud în curând :)

UberEATS își va continua dezvoltarea sub noua companie. Acesta este un serviciu de logistică complex în care vom fi ajutați de experiența internațională a tehnologiei UberEATS și Yandex.Maps.

Uber și Yandex au decis să investească 225 de milioane de dolari, respectiv 100 de milioane de dolari în noua companie, evaluând compania combinată la 3,725 de miliarde de dolari. Compania va fi deținută în proporție de 59,3% de Yandex, 36,6% de Uber și 4,1% de angajații companiei combinate. Echipele noastre vor fi unite. Devin CEO al companiei fuzionate.

Aș dori să mulțumesc în special echipei Yandex.Taxi, care a construit un serviciu incredibil și o afacere de succes. Aceasta este una dintre cele mai puternice echipe la care am lucrat vreodată. Acum ni se alătură echipa talentată și la fel de de succes Uber - și suntem foarte fericiți de asta! O sarcină importantă pentru mine și pentru noi toți după fuziune va fi să unim cele două echipe într-una singură, combinând experiența și cele mai bune idei.

Acordul, care va crea o nouă companie, trebuie încă să treacă prin procesul de aprobare de reglementare.

Bun venit la noua companie, prieteni! :)

","contentType":"text/html"),"authorId":"24151397","slug":"130717","canEdit":false,"canComment":false,"isBanned":false,"canPublish" :false,"viewType":"major","isDraft":false,"isOnModeration":false,"isSubscriber":false,"commentsCount":99,"modificationDate":"Joi, 13 iulie 2017 12:58:58 GMT +0000 (UTC)","isAutoPreview":false,"approvedPreview":("sursa":"

Yandex și Uber își vor fuziona afacerile de transport online în Rusia, precum și în Azerbaidjan, Armenia, Belarus, Georgia și Kazahstan. Acum comandarea unui taxi va deveni și mai rapidă și mai convenabilă.

","contentType":"text/html"),"proposedPreview":("sursa":"

Yandex și Uber își vor fuziona afacerile de transport online în Rusia, precum și în Azerbaidjan, Armenia, Belarus, Georgia și Kazahstan. Acum comandarea unui taxi va deveni și mai rapidă și mai convenabilă.

Yandex și Uber își vor fuziona afacerile de transport online în Rusia, precum și în Azerbaidjan, Armenia, Belarus, Georgia și Kazahstan. Acum comandarea unui taxi va deveni și mai rapidă și mai convenabilă.

","contentType":"text/html"),"titleImage":("h32":("height":32,"path":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/h32","width": 59,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/h32"),"major1000":("înălțime":486,"cale":"/get- yablogs/39006/file_1499939074477/major1000","width":900,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/major:(major"208"),"(major:major) height":156,"path":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/major288","width":288,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006 /file_1499939074477/major288"),"major300":("height":162,"path":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/major300","width":300,"fullPath":" avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/major300"),"major444":("path":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/major444:",""https://major444" /avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/major444","width":444,"height":246),,"major900":("path":"/get-yablogs/39006 / file_1499939074477/major900","fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/major900","width":900,"height":486),"mino : ("cale":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/minor288","fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/minor288","width" : 288,"height":160),,"orig":("height":486,"path":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/orig","width":900,"fullPath":" https: //avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/orig"),"touch288":("path":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/touch28th":","fulPaluch288" "https ://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/touch288","width":576,"height":312),,"touch444":("path":"/get -yablogs/ 39006/file_1499939074477/touch444","fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/touch444","width":888,8"height":888,8"height) ,"touch900 ":("height":486,"path":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/touch900","width":900,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex. net/get -yablogs/39006/file_1499939074477/touch900"),"w1000":("height":486,"path":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w1000":("height":486,"path":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w1000",width"full900","width"full900"," ":" https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w1000"),"w260h260":("înălțime":260,"cale":"/get-yablogs/39006/ file_1499939074477/w260h260 ","width":260,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w260h260"),"60h260"),"60":39006" ,"path ":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w260h360","width":260,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_14999733/w260h360 "), "w288":("height":156,"path":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w288","width":288,"fullPath":"https://avatars.mds. yandex.net /get-yablogs/39006/file_1499939074477/w288"),"w288h160":("înălțime":156,"path":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w828"h11","width":156,"path":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/6","width" "fullPath" :"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w288h160"),"w300":("înălțime":162,"cale":"/get-yablogs/ 39006/file_1499939074477 /w300","width":300,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w300"),"w444"":"w444"" :240, "path":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w444","width":444,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/39006/file_149993907 /w444" ),"w900":("înălțime":486,"cale":"/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w900","width":900,"fullPath":"https://avatares. mds.yandex .net/get-yablogs/39006/file_1499939074477/w900"),,"socialImage":("h32":("înălțime":32,"cale":"/get-yablogs/47421/file_14999390767 h32"," width":59,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/47421/file_1499939076708/h32"),"major1000":("height":486," path":" /get-yablogs/47421/file_1499939076708/major1000","width":900,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/47421/file_14999390761700/major ,"major288" :("height":156,"path":"/get-yablogs/47421/file_1499939076708/major288","width":288,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex. net/get-yablogs/47421/file_1499939076708/major288"),"major300":("height":162,"path":"/get-yablogs/47421/file_1499939076708/major300",","width"full300","width""full300", ":"https ://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/47421/file_1499939076708/major300"),"major444":("înălțime":246,"cale":"/get-yablogs/47421/ file_1499939076708/major444" ,"width":444,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/47421/file_1499939076708/major444"),"major6he":48":48 ,"path" :"/get-yablogs/47421/file_1499939076708/major900","width":900,"fullPath":"https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/47421/file_1499939076708/major ")," minor288":("height":160,"path":"/get-yablogs/47421/file_1499939076708/minor288","width":288,"fullPath":"https://avatars.mds. yandex.net/ get-yablogs/47421/file_1499939076708/minor288"),"orig":("height":486,"path":"/get-yablogs/47421/file_1499939076708/orig",","width":900 "fullPath": "https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/47421/file_1499939076708/orig"),"touch288":("height":312,"path":"/get-yablogs/ 47421/file_14999 [email protected]","imageSrc":"https://yapic..599Z")))">

Yandex.Taxi și Uber vor călători împreună

Yandex și Uber au decis să fuzioneze afacerile lor online de rezervări de curse și să creeze o nouă companie în acest scop. Ea va lucra în Rusia, precum și în Azerbaidjan, Armenia, Belarus, Georgia și Kazahstan. Cu toate acestea, ambele aplicații vor fi în continuare disponibile pentru a comanda curse.

CEO-ul Yandex.Taxi, Tigran Khudaverdyan, a vorbit despre ce înseamnă acest lucru pentru utilizatori, pentru șoferi și pentru ambele companii în scrisoarea sa către angajați.

Tigran Khudaverdyan,
CEO Yandex.Taxi

Vreau să vă spun despre o veste foarte importantă. Noi, Yandex.Taxi și Uber, am decis să ne combinăm serviciile și afacerile în Rusia, precum și în Azerbaidjan, Armenia, Belarus, Georgia și Kazahstan. Împreună vom construi „transport public personal” - o alternativă la o mașină personală, autobuze sau metrou.

Iată cum arată platforma combinată în cifre pentru iunie:

127 de orașe, 6 țări;

35 de milioane de călătorii pe lună;

7,9 miliarde de ruble - costul total al călătoriilor pe lună.

Experții estimează costul total al călătoriei de către transportatorii legali în Rusia la 501 miliarde de ruble în 2016 (VTB Capital). În același timp, segmentul „umbră” a fost estimat de Centrul Analitic din cadrul Guvernului Federației Ruse la 116 miliarde de ruble în 2015. Astfel, ponderea companiei fuzionate în Rusia în 2016 ar fi fost de aproximativ 5–6% după acest indicator.

Consumul de taxi este în continuă creștere și asistăm la acest proces. Multor dintre noi ni se pare că toată lumea a trecut deja la un taxi cu mult timp în urmă, dar de fapt suntem abia la începutul călătoriei. Scopul nostru este de a crea o platformă a cărei comoditate și accesibilitate vor fi comparabile atât cu o mașină personală, cât și cu transportul public.

Acum să vorbim despre cum va arăta. După fuziune, nu se va schimba nimic pentru utilizatorii ambelor servicii de taxi: ambele aplicații - Yandex.Taxi și Uber - vor fi în continuare disponibile pentru a comanda curse. Șoferii vor fi combinați într-o singură platformă. Acest lucru le va permite să primească comenzi atât de la Yandex.Taxi, cât și de la Uber într-o singură aplicație. O astfel de combinație va crește semnificativ numărul de mașini disponibile, va reduce timpul de așteptare și kilometrajul inactiv. Toate acestea le vor permite șoferilor să primească mai multe comenzi pe oră, iar pasagerii vor menține un cost de călătorie accesibil.

„Sub capotă” vor funcționa algoritmii noștri de distribuție a comenzilor și tehnologiile de navigare și cartografiere Yandex. În ultimul an, am făcut câteva salturi cuantice în tehnologie care asigură utilizarea optimă a mașinii. De exemplu, șoferii fac acum cu 30% mai multe călătorii în timpul orelor de vârf decât înainte. Combinarea platformelor va face posibilă realizarea unui alt salt în ceea ce privește calitatea serviciilor și eficiența șoferului.

În plus, Uber și cu mine am convenit asupra unui acord de roaming în toate țările în care își desfășoară activitatea companiile. De exemplu, atunci când zburați către Londra sau Bangkok, puteți comanda Uber din aplicația Yandex.Taxi, iar turiștii din Paris pot comanda Yandex.Taxi din aplicația Uber.

De asemenea, vom continua să dezvoltăm tehnologia mașinilor autonome, ale cărei prime progrese au fost publicate în urmă cu câteva săptămâni. Folosim mulți ani de experiență acumulată a inginerilor noștri, cunoștințele lor în viziunea computerizată, recunoașterea modelelor și învățarea automată. Sper să fie ceva cu care să mă laud în curând :)

UberEATS își va continua dezvoltarea sub noua companie. Acesta este un serviciu de logistică complex în care vom fi ajutați de experiența internațională a tehnologiei UberEATS și Yandex.Maps.

Uber și Yandex au decis să investească 225 de milioane de dolari, respectiv 100 de milioane de dolari în noua companie, evaluând compania combinată la 3,725 de miliarde de dolari. Compania va fi deținută în proporție de 59,3% de Yandex, 36,6% de Uber și 4,1% de angajații companiei combinate. Echipele noastre vor fi unite. Devin CEO al companiei fuzionate.

Aș dori să mulțumesc în special echipei Yandex.Taxi, care a construit un serviciu incredibil și o afacere de succes. Aceasta este una dintre cele mai puternice echipe la care am lucrat vreodată. Acum ni se alătură echipa talentată și la fel de de succes Uber - și suntem foarte fericiți de asta! O sarcină importantă pentru mine și pentru noi toți după fuziune va fi să unim cele două echipe într-una singură, combinând experiența și cele mai bune idei.

Acordul, care va crea o nouă companie, trebuie încă să treacă prin procesul de aprobare de reglementare.