創造性の源および羅針盤としてのプロフェッショナルな読書 作家になりたいなら、まず 2 つのことを行う必要があります。たくさん読むことと、たくさん書くことです。 あなたが手に取るすべての本はあなたに教訓を教えてくれます、そして非常に多くの場合、悪い本はあなたにそれ以上のことを教えてくれます。

コンパスを発明したのは誰ですか? コンパスの最も単純な形式は、あらゆる方向に自由に回転できるように棒に取り付けられた磁針です。 このような原始的なコンパスの針は「北」、つまり地球の北磁極を指します。

自分の手でコンパスを作る方法 迷った場合は、トラブルが予想されます。 良識ある紳士であれば、キャンプ用品を何度もチェックして、必要な地図や道案内のコンパスがすべて揃っているかどうかを確認するでしょう。

MK は構造的にはほぼ似ているため、KMO-T コンパスの例を使用して個々のコンポーネントの設計を検討します。

ボウラーコンパス (図 1.) は、透明なガラスカバー 1 と 2 で覆われた上部と底部の本体で構成されています。ポットの内部空洞は、ガラスディスク 3 によって上部 6 と下部 9 の 2 つの部分 (チャンバー) に分割されています。上部にはカード 10 とピン 5 があります。カードの磁気システムは 3 対の棒磁石 3 で構成されています。度の区分、数字、および指定は、目盛りの貫通穴 (ノッチ) の形で行われます。カード。

上部ガラスカバーを押すポットの方位リング 14 には、方位円の度数の区分がマークされています。 ケトルには、加水分解性工業用アルコールの 64% 水溶液であるコンパス液が満たされています。 ディスク 3 にはコラム 4 があり、そこにピンがねじ込まれており、カートリッジはその先端に火室が付いています。 ポット室の周囲には環状のスクリーン１１が取り付けられており、本体とスクリーンとの間の空間の気泡を除去することができる。 気泡を取り除くには、鍋を横にして気泡を画面の下部の穴に合わせる必要があります。

カードスケール上の見出しを計算するには、スロット付きのコーナーの形で作られた、スクリーンの内壁に取り付けられたインデックス、つまり見出し線が使用されます。

ポットの底にはダイアフラムがあり、底とディスク 3 の間に位置し、温度が変化したときの液体の体積の変化を補償します。 コンパス液をポットに追加するためのネジプラグ付きの穴がハウジングの側壁にあります。

ピンは、ストッパーで閉じられた底部の穴を通してガラスディスク 3 のスリーブ 8 にねじ込まれます。

上部にはコンパスが設置されています 方向探知機。 これらは、船の位置を決定し、コンパス補正を推定し、その他の多くの問題を解決するために、物体や天体の方向検出に使用されます。 方向探知機は、ランドマークの方位角を決定するためにも使用されます。

方向探知は、磁気コンパスボウルと方向探知リピータの両方から直接実行できます。 最初のケースでは、原則として、逆方向が採用されます。 ランドマークから船までの方位。 このベアリングは直接のベアリングとは 180 0 異なります。 方向検出用のリピーター（ジャイロコンパスとMKに共通）から、メインスケールに対して180°の角度でシフトされた追加のミラースケールの存在下で、基準点への直接方位の値が取得されます。

方向探知機はサイズやデザインの特徴が互いに異なる場合がありますが、すべてに基本があります。 7 (図 2)、眼球ターゲット 4 、対象者 2 、 鏡 1 高度 20 0 度を超える天体の方向探知用、および光フィルターのセット 3 、太陽の方向探知に使用されます。 コンパスボウルから方向を探るように設計された方向探知器のセットには、ジャンパが含まれています 6 カップ付き 8 、逸脱作業中に計器が設置される。

目のターゲットは、幅の広い垂直スロットのあるバーです。 このスロットを通して、視界の悪い場所でも物体を観察できます。 日中に方向指示をするときは、スロットは細いスリットの入った折りたたみカーテンで覆われます。

三角プリズムを搭載した台車をバー上に置きます 5 メタルフレームでカード分割のイメージを少し高めます。 逆磁気方位はプリズムを通して読み取られます。

取り外し可能なブリッジには、コンパスの誤差を減らすことを目的とした偏向作業を実行するときに使用される装置であるデフレクターが取り付けられたカップがあります。 ブリッジは 2 つのフックでコンパスに固定されています 9 。 カップはフランジ付きの円筒形で作られており、そこには取り付けネジ用の 3 つの穴が加工されています。 水平ガイド ピンがカップの円筒部分にねじ込まれており、方向探知機の照準面に対してデフレクターを正確に向けることができます。

方向探知機にはインデックスがあります 10 コンパスの方位目盛に対する相対的な向きを示します。 この指標は、方位スケールと同様に、方向探知機の照準面に対して 30 0 だけシフトされます。

コンパスビンナクル（図3）は非磁性合金製で、ベース1と本体2で構成されています。ポットはキャップ3の下のビンナクルに配置され、本体には偏向装置、偏向パイプ、特殊アイロンが収納されています。そして光学系の要素。 ビナクルには後部に 2 つの長方形の窓 5 と 6 があり、カバーで閉じられています。上部は偏向装置へのアクセス用、下部は電源ケーブル コネクタおよび光学システムの要素へのアクセス用です。 船首側の窓（図示せず）は、光学系の上部レンズにアクセスするためのものである。

キャップ 3 の上部には保護ガラスがあり、取り外し可能な安全カバーが付いています。 キャップ内のヒンジ付きカバーを備えた 4 つの窓 15 は、降水中に方向探知機を操作するために使用されます。

ビナクル内には偏向装置があります。 これには、半円偏りを解消するための磁石と、位置を変更するための装置を備えたロール磁石が含まれます。

縦方向と横方向の力を生み出す磁石は、手動駆動装置を備えたギア 12 (図 4) に取り付けられています。 縦方向の力を生み出す 2 つの磁石を備えた 2 つのギアが容器の DP に配置されています。 文字が印刷されているハンドルを使用して、水平軸の周りを逆方向に同じ角度で同時に回転します。 で。.

まったく同じように、半円偏位を引き起こす船の横方向の力を補償するように設計された 2 つの磁石の水平軸の周りを回転する装置が設計されています。 これらの磁石とそれをサポートするギアは、DP に対して垂直に配置されます。 回転用のハンドルは文字で示されます。 と。場合によっては、追加の磁石 9 が船の DP のビナクルに DP に対して垂直に取り付けられ、主磁石の近くのソケットに水平位置に固定されます。

ロール偏向を破壊するために使用される磁石6は、真鍮フレーム内の偏向装置のパイプ7内に配置されています。 傾斜磁石の垂直方向の動きを確実にするために、ねじ付きロッド１４がパイプの内側に配置される。 ハンドル 10 でロッドの頭を回転させることにより、磁石を上下に移動させ、カードから必要な距離に取り付けることができます。 設置後はロックナット11でマグネットの位置を固定します。

KMO-T コンパスの 4 分の 1 の偏りは、4 つの縦方向バー 3 と 1 つまたは 2 つの横方向誘導プレート 15 を使用して除去されます。バーはブラケット 4 と、カードの矢印のレベルよりわずかに下のクランプ ソケットに取り付けられます。 2 つのバーは長方形の断面を持ち、他の 2 つのバーは円形の断面を持っています。 バー付きクランプは DP に対して特定の角度で回転でき、これにより 4 分の 1 偏差の両方の成分を同時に破壊できます。 ポットの下のビンナクルには、電磁偏差補償器用のスペース 13 があります。

光学系(図 3) はカードのスケールのイメージを伝えているため、操舵手は暗い背景に明るい分割が見えます。 夜になると、カードは下からランプで照らされ、操舵手は明るい背景にカードの区画の暗い画像を見ることができます。

光路パイプは固定部分 7 と伸縮式部分 2 の 3 つのセクションで構成されます。 固定セクションはビナクルのベースにボルトで固定されます。 上部伸縮部９は上下に移動可能であり、下部伸縮部１１もその軸を中心に回転可能である。

船にコンパスを取り付ける場合、ビナクルは上部の橋の上にあります。 光学系のパイプは甲板床と天井の穴を通って操舵室内に通されます。 コンパスには照明と暖房用の電源が付いています。

システムの光学図を図に示します。 5.照明ランプ2個、安全ガラスで構成されています。 3, 2 つのレンズ (上部 4, より低い 6 ) 加熱ガラス 7 と鏡 9. リストされている部品の一部はビンナクル内にあります 5, そしていくつかはその下の金属パイプの中にあります。

図に示すように、カードの下側の扇形から電球に照らされた光線がミラーに投影されます。 1 。 したがって、鏡の中のスケールのイメージは、観察者にとって最も便利な形式で反映されます。度の分割とデジタル化の値は左から右に読み取られます。

図のデバイスの設計例として、 図 6 は、セクター MK のビナクルの上部を示しています。 こちら、ボウラー 1 ジンバルサスペンションとともにビナクルに取り付けられます 2 バネを使って 6 振動や衝撃の影響から守ります。 ボイラーには方向探知機が装備されています 3 。 スケールの使用 4 そして 5 船の船首方位とランドマークの船首方位角をそれぞれ測定します。 すでに上で述べたように、バーは 7 そして 8 MC偏差を補正するために使用されます。

MK ボイラー設計の考慮されたバージョンは典型的なものです。 ただし、他のデザイン オプションも併用されます。 したがって、多くの製品、たとえば KM-145 コンパス (図 7) では、船のピッチングがコンパスの動作に及ぼす影響を軽減するために、フロートが 1 追加のケーシングが付属 2 、ボイラーの作業室と連通しており、その結果、支持液体で満たされています。 3 。 このケーシングの存在は、可動コンパス システムの固有振動の周期の増加につながり、その動作にプラスの効果をもたらします。

小型ボート用コンパス「Gals」（図8）にはカードがあります 2 、2つの磁石を含む 1 、フロートはありません。 分周値 5 0 のスケールが外側の水平方向にマークされています 3 そして横円筒形 4 表面。 カートリッジに含まれる支持装置の要素には、コランダム ベアリングと、横方向の動きからベアリングを保護する円錐形の部分が含まれます。 インジケーターストップがカード本体に挿入されています 5 、自由端にボールがあり、垂直方向の動きを防ぐのに役立ち、同時に船の傾きとトリムのインジケーターの役割を果たします。 後者は、カードが物理的な振り子の特性を持っているため可能です。

磁気コンパス KMS 160 (磁気球面コンパス) は、船舶の操縦室のコンソール テーブルに設置するように設計されており、これがその設計の特徴を決定します。 カードの磁気システム (図 9) には、合金 52 KFTM で作られた直径 3 mm の棒磁石が 4 つ含まれています。 中央の 2 つの磁石の長さは 75 mm、外側の 2 つの磁石は長さ 55 mm です。 カードスケールの直径は125mm、目盛値は1 0です。 PMS-5 液体中のカートリッジの残留重量は 0.035 N です。

カードは内部フレームにねじ込まれたピン (図 10) に取り付けられます。 1 ジンバルサスペンション。 外輪サポート 3 ジンバルはハウジングに取り付けられています 4 コンパスポット。 貨物 5 容器の揺動過程におけるピン軸の垂直性を確保します。

ポットの作業室は、上部が透明な半球状の蓋で閉じられています。 6 PMS-5液が完全に充填されています。 その結果、スケール像が大きくなり、見かけの直径は160mmまで大きくなります。

ケースの底壁に穴が開いています 7 作動室と補償室を接続する。 補償チャンバーでは、弾性ダイヤフラムによって空気量が液体から分離されます。 8 。 コンパスへの機械的影響によって引き起こされる液体の振動は、カップによって減衰されます。 9 そしてスクリーン 10 。 ポットの底の中央には穴があり、ストッパーで閉じられています。 11 、ポットに液体を入れます。 鍋の底に偏向装置を取り付けることができます。

すべてのコンパスがビナクルに取り付けられているわけではありません。 これは、小型ボートでの使用を目的としたコンパスで最もよく発生します。 これらには、操舵室コンソールに直接取り付けられた前述のコンパス - 地平線「タルス」（図 11）と KMS-160 コンパスが含まれます。 1 番目の船には船の磁場の影響を補償する装置がありませんが、2 番目の船には示された補償装置があります。

最近、MK カードには棒磁石ではなくリング磁石が使用され始めています。 このようなカードの設計オプションの 1 つを図に示します。 12.

感知要素は、外径５２ｍｍ、穴径２０ｍｍ、厚さ１ｍｍのリング磁石２を備えたハウジング１からなる。 磁石は特殊合金で作られており、均一な磁場で着磁されています。 感知要素には、ベースとカバーからなるフロート 3 が含まれています。 フロートは、コーンに接続されたスリーブ４を有する。 ブッシングには、ねじ 7 で固定されたスラストベアリング 6 が含まれています。ハウジングの環状棚には、360 分割された目盛を備えたディスク 8 があります。

SE は、コンパス液体 (70% エチルアルコール、10% グリセリン、20% 蒸留水) 中で (5.6±03)10 -2 N の重量を持ちます。磁気子午線からの初期偏差における SE の振動の周期H=12 A・m -1 での 40°の角度は (20±4) s です。

自制のための質問:

1. 磁気コンパス KM-145-3 と KM-145-4 の違いは何ですか? KM-145-4とKM-145-6?

2. セクター コンパス カードには磁石が何個含まれていますか?

3. コンパスボウル内でダイヤフラムはどのような役割を果たしますか?

4. コンパスはどのような目的で、サポート液体で満たされた追加のチャンバーを使用しますか?

5. 方向探知機の取り付けと取り外しの手順は何ですか?

6. コンパスの頂点には何がありますか?

A、m.コンパス（ドゥメール）、ゴール。 コンパス、それ。 コンパッソ。 1. 基点を決定するための磁化針を備えた装置。 Sl. 18. コンパスには磁石が塗られた矢印があり、真夜中に回転します。 レックス。 新しい語彙。 // スモルゴン用語 77.… … ロシア語ガリシア語の歴史辞典

方位磁針- (コンパス (海のコンパス)、イタリア語のコンパッソ、コンパッサーレ - アディムダップ・オルシュー) バギティ・バグダーラップ、アニュクタウガ・アルナルガン・アスパプ。 K. kome zhane uzhak zhurgizude、大砲と地形、測地学zhumystardy zhurgizu ushin、zhergiliktіzherde askerlerdin Bagdar.... カザフ語軍事解説用語辞典

方位磁針-夢の中でコンパスを見るということは、手を縛られて限られた手段で戦うことを強いられることを意味し、そのため成功はより困難になりますが、より名誉なことでもあります。 夢の中で普通のまたは航海のコンパスを見ることは前兆です...ミラーの夢の本

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羅針盤（海事≒羅針盤）（ドイツ語：Kompass、イタリア語：compasso、コンパッサーレ≒歩幅を測ることから）、地上でオリエンテーリングを行うための器具。 動作原理によれば、磁石は次のように分類されます。 直接永久磁石の特性を利用する磁気... ソビエト大百科事典

方位磁針- 羅針盤は、限られた手段で必死の闘いを繰り広げる人々によって夢見られます。 このような戦いで成功を収めることは非常に困難ですが、それは名誉なことです。 あなたが海の夢を見るか、普通のコンパスの夢を見るかは重要ではありません。 いずれにせよ、この夢は予兆です... 大きな普遍的な夢の本

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偏差理論の発展に伴い、装置自体も改良されました。 MK は、感応素子の種類、精度特性、偏差補償装置、情報表示装置などが異なるさまざまな船舶に合わせて開発されました。 歴史的に、海軍では MK が主流となってきました。 可動感知要素（カード）付きよく呼ばれるもの 矢印。 それらの疑いのない利点は、子午線に独立して取り付けられたカードの存在により、このカードのスケールから船の針路の値を直接読み取ることができ、電力がない場合でも方向の可能性が保証されることです。 このような MC の設計は比較的単純であるため、機首方位誘導の信頼性が高まります。

最近では船でも使われるようになりました 誘導MK、カードを持っていないもの。 代わりに、船の磁場のパラメータを測定する特別なセンサーが使用されます。 これらのセンサーは、容器の中心線面に対して特定の方向に向けられており、容器の中心線面に対して静止しています。 これらのコンパスは遠隔地にあり、感知要素の寸法が小さく、設置場所をより自由に選択できます。 ただし、電源と、と呼ばれる特別な方位指示器が必要です。 リピーター.

長距離船舶での使用を目的とした最新のポインターコンパスには、情報を遠隔送信するための装置も装備されています。 これらのデバイスは、 光学的、電気機械的または 電子（デジタル）。機首方位情報はアナログまたはデジタル形式で表示でき、通常は複数の機首方位表示器 (リピーター) に表示されます。 区別する 主要そして 旅行 M.K. 主磁気コンパスは船の中心面の上部艦橋、または例外的にその近くに設置されており、さまざまなランドマークの方位を見つけるために使用できます。 メインマイクロコントローラーからの情報は、そのカードから直接取得することも、遠隔情報送信システムがある場合には操舵室から取得することもできます。 メインコンパスにリモートトランスミッションがない場合は、操舵室にトラックMKが設置されます。

船舶にどのタイプの MC を設置する場合でも、その情報に簡単にアクセスできること、船舶のピッチングや船舶の磁場の動作への影響を最小限に抑えること、中心線面に対する MC 本体の厳密な向きに注意することが必要です。 。

以下で説明する他の分類機能もあります。

.磁気コンパスキットの構成

上で述べたように、カード付き磁気コンパスは現在海軍で最も広く使用されています。 このようなコンパスの主な要素はボウラーです 1 (図 2.1)、その測定システムが組み込まれています。 方位と方位角を決定するために、方向探知機がコンパスボウルに取り付けられています 2 。 ポット自体は特別なスタンド（ビンナクル）に置かれます 7 、デバイスも収納されています 6 船の磁場の影響によるMKの偏差を補正します。 補償器はビナクルの外側に取り付けられています 3 船の軟磁性材料およびボックスによって生成される磁場によって生成される磁気コンパスの偏差 5 、デバイスのバックライトをオンにするためのトグル スイッチとその明るさのレギュレーターが含まれています。 補償器はボイラー直下に設置 4 誘導からの逸脱。 上記に加えて、緯度偏差補償装置や遠隔情報伝達システムの要素をビナクルに設置することができます。

図では、 2.2 は、リモート MK「セクター」のビナクルの外観を例として示しており、その上に上記の補償器が表示されています。 3 、バックライト輝度制御 5 そしてキャップ 1 、悪天候からポットを保護するためにポットをカバーします。 ヒンジ付きの蓋 2 キャップを外さずに測定が可能です。 取り外し可能なカバー 4 ビナクル内に設置された要素にアクセスできる窓を閉じます。

ボートまたはヨットのバージョンでは、ボイラーには、船内電源がない場合でも動作するように設計された照明装置が装備されています。 このような機器としては、乾電池や電池から直流を消費するオイルランタンや照明器などが挙げられます。

これらのコンパスは通常、何もせずに使用されます。

翌日、フリゲート艦「リンギング」は再び外洋で不用意に帆走しており、甲板上では授業が続けられていた。

– まず最初に言っておきたいのですが、船員は「～に向かって話す」ことはありません。 ○ mpas」および「comp あ 」とヤコフ・プラトノビッチは言った。今度は彼がこの航海器具に慣れる番だったからである。

その証拠に、作家アレキサンダー・グリーンによるもう一つの海の歌があり、私はそれがとても好きです。

遠くには南十字星が輝いていて、

最初の風が吹くとコンピューターが目覚める あと。

神は船を守る

彼が私たちを憐れんでくださいますように...

長い航海において神が本当に船を守ってくださるためには、船乗り自身が上手に船を管理しなければなりません。 そして、この問題におけるコンパスは、彼らの主で信頼できるアシスタントです。

もちろん、海のコンパスが陸のコンパスと異なるのは、名前の強調点だけではありません...

- それも大きいですよね？ –ヴァシャに尋ねた。

– サイズは既定です。 – しかし、デザインには根本的な違いがあります。

通常の観光用コンパスや学校用コンパスでは、針の上に磁針が動きます。 区切りと文字が描かれた丸いスケールの上をその端で歩きます。

そして、海洋コンパスでは、スケール自体が針の上にあります。

カートといいます U シュカ。 「カード」と同じような言葉です。 これは、防水性のボール紙またはプラスチックで作られた、度分けのある丸いカードです。

– コンパスは波で浸水していませんか？ –アントンは驚きました。

- もちろん違います。 上部はゴム製のガスケットを備えた防水ガラスで閉じられています。 カードには別の目的で防水処理が必要です...マリンコンパスの構造をさらに詳しく見てみましょう。そうすれば、すべてが理解できるでしょう。

ヤコフ・プラトノビッチはキャビネットを開け、小さな黒い容器を取り出した。 取っ手の代わりに、容器の上部にはリングが付いていました。

- 山高帽！ –アントンは驚きました。 - 火事で煙を吸ってしまいました...

- あなたが正しいです。 船の磁気コンパスのこの本体はボーラーハットと呼ばれます。 彼の尻は重いです。 したがって、ボウラーがこのリング (カルダン リングと呼ばれます) に吊り下げられているとき、コンパスはどのような動作中でも均一な水平位置を維持します。

しかし、もちろん、ポットは燻製ではなく、黒く塗装されています。 実は真鍮なんです。 鉄で作ることはできません、すぐに磁針が狂ってしまいます。

ポットの底には、非常に耐久性のある金属で作られた先のピンが付いています。 カードはスティレットヒールの上に置かれます。

コンパスカードはこんなデザインになっています。 その中央には薄い真鍮でできた中空のフロートがあります。 平らなボールのように見えます。 底には硬い石（通常は瑪瑙）でできた小さな逆さのカップがあります。 それはトプカと呼ばれます（「トップ」という言葉に似ていますね）。 フロートに火をつけてスタッドの先端に置きます。 スティレットヒールにもとても簡単にフィットします。 ポットに特殊な液体を注ぎ、液体に浮くことでカードはほぼ無重力になります...

――だからカードは防水なんですね！ 液体だから！ -アントンは推測した。

「もちろん、無重力カードは針の上でより簡単に回転します」とスラバ氏は述べました。

「それに、」とヤコフ・プラトノビッチは言った、「液体はカードのブレーキとして機能します。カードが目的もなく回転したり、ぶら下がりすぎたりするのを防ぎます...

ただし、正確に言うと、コンパス内のカードは回転しません。 ほとんど。 少なくとも彼女はいつもじっとしていようとしている。 そしてコンパスポットは彼女の周りを回転します。 船も一緒に。 はい、はい!. 事実は、矢印がフロートの底に取り付けられているということです - 鉛の筆箱に入った磁化されたスチールストリップ。 それらはいくつかあります。 コンパスは 2 つ付いているものもありますが、このロシア式のものは 6 つ付いています。

– バランスのためですか？ – スラヴァに尋ねた。

- それだけではありません。 複数の矢印は、1 つよりも正確に南北方向を維持します。

この位置を維持しながら、矢印はカードとともにフロートも保持します。 したがって、船がどの方向に航行しているかに関係なく、北のマーク (数字の 0 と文字 N があります) が描かれたカードは常に北を向いています。

何が起こるかわかりますか？ 船は針路を変え、船体が回転し、それに伴って黒い針金が張られたコンパスボウル（コーススレッド）も回転します。 矢印のおかげで、カードは常に同じ位置にあります。 コーススレッドがエッジの前を走り、コースを示します。 なぜなら、カードには基点と360度すべてが示されているからです。 ゼロ度はまさに北です。

コンパス装置

船がどこに向かっているのかを判断する必要がある場合、彼らはコンパスを見て針路が何を示しているかを報告します。 例: 「進路 45 度」または「北東に向かう」...

–「北東」とは何ですか？ – クセーニャに尋ねた。

- 北東。 しかし、それについては後で詳しく説明します。 コンパスのデザインについての質問を終わらせていただきます。

見てください、ガラスの下の液体の中に泡が浮かんでいます。 実はこのコンパスは古いもので、すでに耐用年数を終えたときに私にもらったものです。 一般に、液体中に気泡があってはなりません。 これを行うには、コンパスの底部に特別な弾性プレート、つまり膜があり、その下に空気の入った小さな部屋があります。 膜は空気の弾性により液体を押し上げ、気泡を押し出します。

コンパスにはさまざまなサイズがあります。 それらはカードの直径（つまり横幅）が異なります。 こちらは127mmと大きいです。 大型船舶に搭載されています。 小さいものもあります - 100 mm。 ボート用コンパスもあり、75 mm のカードが付いています。

「砲弾の口径と同じです」とヴァシャ氏は述べた。

- はい。 しかし、コンパスは平和的なものであり、安全な航行に役立ちます。 それがなければ、船長は外海に行くことはできません。

-ポットの中にはどんな液体が入っていますか？ – 好奇心旺盛なスラヴァは尋ねました。 – 船が極近くの氷の中を浮いても凍らないのですか？

「厳しい霜でも凍りません。」 グリセリンとアルコールの混合物である場合もあります。 そして、このシステムのコンパスには、単にエチルアルコールの溶液、つまりワインアルコールが存在します...

ヴァシャはくすくす笑った。 ヤコフ・プラトノビッチもニヤリと笑った。

– はい、これについては多くの逸話があります。航海士が大釜の中身を自分の中に注ぎ込み、北と南を混同したことについて...バーケンティーンの訓練生によって組織されたネプチューン フェスティバルについて話したのを覚えていますか? 彼らのパフォーマンスにはこんなエピソードもあった。試験中、ネプチューンはこんな質問をする。

さて、今誰が教えてくれるでしょう、

l と s e l - spi r t とは何ですか?

もちろん、これは追加の帆のための桁の一部であることを覚えておいてください。 しかし、劇中では「バカ」候補生たちはそのことを知りません。 そしてある人は勇敢にこう答えます。

しかし、これはもちろん、ただの楽しみのためです。 私はこれまでの人生で、一口飲むのが大好きな船員も含め、あらゆる種類の船員に出会ってきました。 でも、コンパスポットの中身をこんなことに使おうとするようなバカは見たことがありません…まあ、私たちは笑って先に進みました。

大きな船には通常、複数のコンパスがあります。 メインのものをメインと呼びます。 これは上部の橋に設置され、船の針路が割り当てられ、他のコンパスの指示値がチェックされます。 航路コンパスは舵の前にあり、操舵手はそれに沿って船を導きます。 予備のものや追加の制御用など、船上のさまざまな場所にさらにいくつかのコンパスがある場合があります。

ある海洋博物館で、特に船長専用のアンティークなコンパスを見ました。 彼は逆さまだ。 ポットには底の代わりにガラスがあり、そこからカードが見えます。 そのようなコンパスはキャビンの天井にネジで固定されていました。 船長は寝台から離れることなくコースをたどることができた。 私は寝て、少し目を開けて、すべてが順調であることを確認しました。そして、経験豊富なアシスタントが見守っている間、夢を見続けることができます...

しかし、通常、コンパスは天井ではなく、木製または非磁性合金で作られた特別なベッドサイドテーブルに取り付けられます。

このベッドサイドテーブルはビナクルと呼ばれます。 オランダ語から翻訳された「ナイトハウス」。 なぜなら、そのようなベッドサイドテーブルでは、屋根の下の家のように、コンパスは常に特別なカバーまたはキャップの下にあるからです。 そして夜になると明かりが灯ります。 穏やかな天気では、森の小屋の明かりのように居心地が良さそうです。 ある本で次のような聖句を読んだことを覚えています。

私たちは明かりのない暗闇に浮かんでいますが、

すべての追跡から逃れたのだ。

そして船尾でこっそりだけ

窓辺でろうそくのように燃え上がり、

ビナクル火災…

ビナクルにはさまざまな形があります。 メリディアンでは、舵には木製のものがあり、コンパスの上のキャップは、側面に円筒形の付属品が付いた銅製のダイバーヘルメットのように見えました。 これらは地図を照らすための予備のオイルランプでした。エンジンが故障した場合に電気がなくなり、コンパスポットの底のライトが消えた場合に備えてです...

そして、どの小塔の内部にも、コンパスの誤差を排除するための磁石を備えた特別な装置が設置されています。

– コンパスに誤差はありませんか? – ヴァシャは驚きました。

- 確かに。 どの船にも、たとえ木造船であっても、あらゆる種類の鉄が大量に含まれています。 それはカードの下の磁気針に大きな影響を与えます...「15歳の船長」という本を読んだ人は、悪役の根来がコンパスの下に鉄の棒を置いた方法を覚えています。 カードは道を踏み外し、ブリガンティンの「ピルグリム」号はアメリカを通過してしまいました... さて、今ではそのような大きな間違いはあり得ませんが、小さな迷惑な間違いはいくらでもあります。

ちなみに、船の鉄の影響によるコンパスカードのたわみをd e v i a c i i といいます。 それを軽減するために、ビナクルにはマグネットレギュレーターがあります。

しかし、偏差を完全になくすことができることはほとんどありません。 したがって、ナビゲーターはコースをプロットするときに常にそれを考慮し、修正度を追加または減算する必要があります。

磁気偏角も考慮する必要があります。

実際のところ、地球の地理的な極である北と南は、コンパスの針を制御する磁極と一致しません。 たとえば、北磁極はグリーンランドにあります。 磁極は針を真の北と南から遠ざけるように傾けます。 極地から遠く離れた場所では、この差はあまり目立ちませんが、極地の海域ではその違いは大きくなります。 磁極と地理的極の方向のこの違いは磁気偏角と呼ばれ、磁力が地理的極からカードを引っ張る場所に応じて度単位で測定され、東または西の方向になります。 より正確には、この極を通過する子午線からです。

磁極を通して子午線を引くこともできると言わなければなりません。 それらは磁性子午線と呼ばれ、地理上の極を通る子午線は真子午線と呼ばれます。

磁気偏角は、真の子午線と磁気子午線の間の角度です。

航海士の作業を容易にするために、海図にはコンパスカードが印刷されており、この海域の偏角が示されています。

ヤコフ・プラトノビッチ氏によると、偏角や偏差については常に大騒ぎになるが、それを避けるために技術者たちは磁針のないコンパスを考案したという。

– これらのコンパスはどのように機能するのでしょうか? – スラヴァは驚きました。

– 今から説明します... クセーニャ、昨日あなたの自転車を修理していて、前輪を取り外しました。 廊下からお持ちください。

もちろん、ヴァシャはクセニヤより先を行き、自らハンドルを握った。

「スラヴァ、両側の車軸を掴んでください」とヤコフ・プラトノビッチは命令した。 – そして、残りを緩めてみてください...気をつけてください...気をつけて、しかしより強く...それだけです。 さあ、スラヴァ、車軸を素早く回して、車輪の傾きを変えてみてください...

スラバさんは試してみた。 うまくいきませんでした！ 空中でガサガサと音を立てる車輪は少年の言うことを聞きませんでした！ それとその軸は同じ位置に留まりたいと考えていました。

- 分かりますか！ –ヤコフ・プラトノビッチはうれしそうに言いました。 – これは、ef e c t g i r o s k o p a と呼ばれます。

ジャイロスコープは、高速で回転するディスクまたはコマです。 常に空間内での軸の位置を維持しようとします。

- 子供用の独楽みたい！ –アントンは叫んだ。 – 回転しても落ちません！

- 右！ Yula はジャイロスコープでもあります。軸の一方の端が北を向き、もう一方の端が南を向いていると想像してください。 円盤を回転させます...軸は矢印の代わりです。 また、磁化も必要ありません。

- なんてシンプルなんでしょう！ –クセニヤは叫んだ。

- いいえ、友達。 これをもっと簡単に説明してみます。 実際、軸は長い間極を見ることはありません。結局のところ、ジャイロスコープとは異なり、地球は空間内の位置を変更します。 したがって、ジャイロコンパスと呼ばれるコンパスは非常に複雑な装置です。 これにはジャイロスコープの上部のシステム全体が含まれており、それらは中空のボール、つまりジャイロ球の中に隠されています。 ジャイロスフィアには驚くべき特性があります。 ジャイロスコープが電気の助けを借りてその中で発射されると、その作用下で、また地球の回転の影響下で、地球は希望の位置まで上昇します。そのリングの北のマークは正確に地理上の北極にあります。

確かに、ジャイロスフィアはこれをすぐに行うのではなく、徐々に行います。 そして、彼女を急ぐ必要はありません。 そのため、泳ぐ前にあらかじめジャイロコンパスをオンにしておきます。

「見てみたいです」とスラヴァさんは言い、ようやくハンドルを下ろした（手が疲れていた）。

– 残念ながら、私はジャイロコンパスを持っていません。 これは非常に高価で、しかもかさばります。 樽ほどの大きさ... ジャイロコンパスは機械的な影響を少なくするために船体の奥深くに設置されています。

――では、その奥ではナビゲーターが毎回登ってコースを確認するのでしょうか？ – スラヴァは動揺した。

- 全くない！ 子宮と呼ばれるこのコンパスから、電気ケーブルが特別な装置、つまりリピーターに伸びています。ロシア語に翻訳すると、「リピーター」は「繰り返す」という意味です。

リピーターは磁気コンパスに似ています。 彼らのカードだけが磁気針ではなく、ジャイロコンパスからの電気信号によって制御されます。 そして、すべてのリピーターは同じ測定値を持ちます。

便利なのは、好きなだけリピーターを配置でき、船全体に配置できることです。

――でも、それは何か不都合があるということですか？ ――スラヴァはちゃっかり尋ねた。

- 残念ながら、あります。 ジャイロコンパスは気まぐれな装置です... バーケンタイン号にはオデッサのユーモアのような逸話を語るのが大好きなナビゲーターがいました。

「二隻の船が黒海に沿って航行しています。一人の監視員が横からもう一方に向かって叫びます。

- おい、船員の兄弟たち、どこへ行くの?!

- それは何ですか、自分では見えませんよね？ それは明らかにオデッサ母のためのものです！

- いいえ、この男の言うことを聞いてください! 私たちはオデッサに行くのに、あなたはその逆をやっているのです！

――何を言っているんだ、若者よ！ オデッサはここどこですか？ 北部で！ 私たちの太陽はどこにあるのでしょうか？ ピヴデンに戻りましょう。もうちょうど12時ですから。 それは私たちの船尾で輝いています。 ということで北へ移動です！

- 何が言いたいのですか？ なぜ太陽は毎日正午に南にあるのでしょうか?

- はぁ！ そんな簡単な天文学も知らないの？ では、失礼ですが、どうやって飼い葉桶を運転して海を渡りますか？

- はい、ジャイロコンパスがあります!

- そして私たちと一緒に！ 北に向かっているらしいのは彼だ！

- 北の我々もそうなのです!...皆さん、船長を橋まで呼んでください、地理は完全に混乱しています!...」

ある船で子宮内のジャイロスフィアが気まぐれに180度回転したことが判明した。 つまり後ろ向きです。 時々、彼らはこのようなトリックを実行することがあります。 したがって、目と目が必要です...

彼らが笑い終わると、ヤコフ・プラトノヴィッチはこう続けた。

- まあ、その上、ジャイロコンパスは電源に依存します。 交通事故が起きて電気がなくなったらどうなるでしょうか？ かつてそのような話がアゾレス諸島の近くで私たちに起こったとき、エンジンが停止しました。 よし、航海に行こう。 ジャイロコンパスがオフになっている場合はどこに行くのですか? ここで磁気コンパスが役に立ちました。 古くて当然ですが、信頼性が高く、電源が切れることはありません。

ほとんどの現代の船舶では磁気コンパスが必要です。 海では何が起こるかわかりません。 動力が失われた場合でも、船舶は航行能力を失わないようにする必要があります。 特に帆船。 したがって、電気に依存しないツールを常に搭載する必要があります。

「蓄音機の法則です」とクセニヤ氏は語った。

―どんな法律ですか？ – ヴァシャは驚きました。

- おじいさんが思いついたんです。 新年を迎えたとき、突然照明が消え、変電所で事故が起きました。 家中に悲鳴と苦情が響き渡ります。シャンデリアは点灯せず、クリスマスツリーの花輪は消え、テレビは映りません。 そしておじいさんはろうそくに火をつけ、古い蓄音機を取り出しました。 そうですね、スーツケースの中にバネが入っていて、巻き取るためのハンドルが付いているのですが、彼はこう記録しました。

友達の皆さん、なぜ落ち込んでいるのですか？

それとも海の歌を忘れてしまったのでしょうか？

そして、私たちはよく祝いました。 電気が入るときも少し煩わしかったです。

- ジャイロコンパスがないので、蓄音機を見てもいいですか？ – 素朴な一年生のアントンがそう提案しました。 - レコードを聴きましょう?

ヤコフ・プラトノビッチ氏は、これは可能だと述べた。

そしてすぐに、船頭ペリシキンが子供の頃から保管していた使い古された蓄音機から、同じ古い映画「グラント船長の子供たち」の歌が入ったレコードが流れ始めた。

勇敢な船長がいた

彼は多くの国を旅行しました...

猫たちは蓄音機のそばに座り、頭を下げて聞いていました。 シンタックスは膜の光沢のある頭部に触れようとしたが、ヤコフ・プラトノビッチは「私は…」と言い、シンカの伸ばした足は空中で凍った。

「蓄音機の円盤もジャイロスコープのようなものです」とヴァシャさんは言いました。「それがこのように回転するのです！」

記録は終わりました。 そして、それをひっくり返す前に、ヤコフ・プラトノビッチはこう言いました。

– コンパスはまだ完成していません。 明日は彼のカードの区分についてお話します。